Всем привет.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет о диодных противотуманных фарах для автомобиля Toyota Camry XV40, приобретенных мною на eBay.
Причиной покупки стал тот факт, что одна из противотуманок на моем автомобиле была разбита. Причем на стекле была не просто трещина, как это часто бывает после попадания в него камня, а сквозное отверстие. Видимо, камень был довольно большой и часть стекла просто выбило. Предыдущий хозяин не озаботился заменой или хотя бы ремонтом поврежденной фары, а потому с каждым днем она выглядела все хуже и хуже. На момент попадания автомобиля ко мне в руки в живую поврежденная противотуманка выглядела примерно так:
Как видно, в отверстие постоянно попадала грязь, вода и песок, что привело не просто к ее ужасному виду. Изнутри все стекло было заляпано толстым слоем грязи. Изначально планировалось обойтись заменой стекла. Благо его можно приобрести за сумму, равную примерно $6-7. Для переклейки потребовался бы технический фен, тюбик герметика и минут 20 времени, но, заглянув внутрь фары этот вариант был отвергнут.
Из-за воздействия внешних факторов, отражатель внутри противотуманки был сильно поврежден. Напыление начало слазить и скручиваться. Заменив стекло на новое, все это безобразие было бы видно невооруженным глазом. Да и какой был бы свет от такой фары тоже большой вопрос.
К сожалению, за оригинальную противотуманку на разборках просят неадекватные суммы. Так что пришлось прибегнуть к поискам в Китае. Благо, со всякого рода комплектующими для этого автомобиля у них проблем нет. Так что желаемое было найдено без особых проблем. Изначально я рассматривал для приобретения обычные противотуманки — под стандартную лампочку. Однако, потом заметил диодные вариант. В конце концов выбор остановил именно на них. Стоят они всего лишь на $1-2 дороже обычных.
На момент совершения покупки цена за комплект противотуманок была $20,72, продавец принял мое предложение в $19,00.
Отправлена посылка была на следующий день после оплаты, причем она была снабжена полноценным треком. Полную информацию о ее движении из Китая в Беларусь можно посмотреть
здесь.
Поставляются противотуманки в картонных коробках без каких-либо опознавательных знаков. Единственное, что можно было на них увидеть — небольшие наклейки с буквами «R» и «L», обозначающими сторону установки фары, находящейся внутри. Для обеспечения целостности товара, продавец укутал фонари пупыркой. Причем явно на нее не скупился. Так что все попало ко мне в руки в неповрежденном виде.
В живую, противотуманки ничем не отличаются от того, что можно увидеть на страничке продавца. Изготовлены они из пластика, причем сделаны очень даже неплохо. Никаких целей, зазоров, скрипов, облоя и прочих неприятных мелочей обнаружено не было. По ощущениям, корпус изготовлен из довольно таки толстого пластика. «Стекло» — так же пластик. Дабы оно не покрылось царапинами прежде времени, заказал прозрачную защитную пленку. Как придет — попробую ей его заклеить.
Если сравнить новые ПТФ со старыми, то разница очевидна. Хорошо видно, что даже неповрежденная старая противотуманка выглядит достаточно потертой и тусклой.
Помимо источника света, фары оригинальные и заказанные на eBay, мало чем отличаются друг от друга в плане конструкции. Несмотря на то, что рядом с оригинальными, эти ПТФ даже не лежали, у них на корпусе присутствует надпись «Valeo» :), да и во всем другом они идентичны. На патроне лампочки, вернее тем, что от него осталось, имеется надпись «beeler». Видимо, наименование производителя…
Если верить продавцу, то характеристики у них следующие:
— Material: Arcylonitrile Butadine Styrene;
— Shell Color: Black;
— LED Qty: 9;
— Voltage: 10-30V;
— Power: 10W(A Pair);
— Color temperature: 6000K;
— Size: As the picture shows;
— Surface Finish: Clear lens;
— Other Part number: 8121006071, 89210656.
К сожалению, добраться до внутренностей не получилось, так как фара запаяна со всех сторон :( Так что единственное, что удалось — заглянуть под патрон лампочки:
Замена ПТФ никаких сложностей не вызывает. Для этого надо снять бампер и выкрутить саморез, удерживающий противотуманку в бампере. Так что придется пройти вот через такое безобразие:
Как я уже писал, внешне фары идентичны, так что с установкой проблем никаких нет. Новые ПТФ стали на места старых как родные. Ничего не пришлось ни подпиливать, ни подгибать.
На разборку, установку новой ПТФ и сборку автомобиля, ушло минут 30, не больше.
Установив обновленный бампер обратно, можно проверить работоспособность новых фар.
Все заработало с первой попытки. Свет у новых противотуманок белый, ровный, без мерцаний. Во всяком случае через камеру ничего подобного видно не было.
Свет белый, без оттенков. В отличии от желтого, который был изначально, он отлично гармонирует с ксеноновыми лампочками головного света и диодными габаритами. Да и смотрятся новые противотуманки куда лучше разбитых старых.
Помимо обозначенной выше модели автомобиля, данные противотуманки так же совместимы с:
Toyota
2006-2013 Yaris;
2006-2012 RAV 4;
2007-2013 Camry / Camry Hybrid;
2008-2010 Avalon / Highlander;
2009-2013 Corolla / Matrix / Venza;
2010-2011 Prius;
2007-2008 Solara.
Lexus:
2013 GS350/ GS450h;
2010-2012 HS250h;
2008-2013 IS-F;
2008-2011 LX570;
2010-2013 RX350 / RX450h.
К сожалению, стенда для проверки автомобильного света у меня нет, но то, что эти ПТФ выполняют свою основную функцию — подсвечивают обочину, видно без всяких приборов. Что касается того слепят они или нет — ничего однозначного утверждать не могу. Но поскольку противотуманками я вообще не пользуюсь, то за водителей, едущих мне навстречу я спокоен. Замена была проведена больше для душевного спокойствия с целью вернуть презентабельный внешний вид автомобилю, который ужасно портила грязная разбитая противотуманка. И я думаю, что мне это удалось :) Так что покупкой я остался доволен.
На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
гаплохого качества.Насколько помню, в тумане, чем более желтый свет, тем слабее он рассеивается. И тем контрастнее картинка получается.
Не зря же при Союзе противотуманки делались желтого цвета.
www.youtube.com/watch?v=7LCEj85FfuI
Мальчик, прекрати, я уже смеяться устал.
Чем дальше, тем более глупые вещи ты говоришь.
читаем вики и вникаем.
Существует ошибочное мнение о том, что жёлтый цвет дальше «пробивает » туман. На самом же деле капли воды в тумане слишком большие, чтобы обладать селективным рассеиванием. Туман одинаково рассеивает все видимые цвета. Поэтому он и сам выглядит белым или серым при солнечном освещении.
Чуть дальше:
Ну и так далее…
Я то свой выбор сделал, попробуйте при разных фарах поездить.
И кстати не надо путать испускаемый свет с отраженным.
А также светофильтр на испускаемый и светофильтр на полученный.
Для этого же ставили желтые диоптрические прицелы
Когда включил фонарик с температурой 2700К — туман не исчез, но видно стало гораздо дальше.
Что я не так делаю ?©
Обычно больший световой поток дают именно холодные светодиоды.
Сделайте хоть фото перед стеной в темное время суток. Только с ПТФ.
Обычные диоды светятся и имеют Color temperature 6000K?
Нехрен было в школе уроки прогуливать. Самый лучший пруф- посмотри на чистое небо, оно голубого цвета. прямое следствие закона.
Вот в какую сторону нужно было смотреть www.drive2.ru/l/476556103220461768/
надо ли устанавливать омыватель если на штатный ксенон он был не предусмотрен?
Законодательные акты приведете?
Во вторых, омыватель фар. В третьих штатный корректор.
По поводу пруфов, вот на скорую руку:
Постановление Правительства РФ от 10.09.2009 N 720 (ред. от 22.12.2012) Об утверждении технического регламента о безопасности колесных транспортных средств
1.3.14.6. Фары ближнего света, источник света которых представляет собой газоразрядную лампу, должны быть оснащены устройством фароочистки и работоспособным автоматическим корректирующим устройством регулировки угла наклона.)
А также вот: kzpa66.ru/razyasneniya-gibdd-pro-ksenon.html
Про то, что на некоторых машинах нет штатного омывателя: www.abw.by/news/172146/
А если бы повнимательнее посмотрели на фото свето-теневой границы этих фар и подключили немного мозг, то про камень в окошко не свистели бы.
А про световую границу тоже не в тему — при загрузке автомобиля эта граница уползет в небеса.
По загрузке бред. Чтобы правильные и правильно настроенные противотуманки начали светить в верх нужно задние колеса открутить и то не даст результата.
Не нужно ничего придумывать про противотуманки и выхватывать из своих познаний термины про головной свет.
Развивайте свои познание и мелите чушь.
Вот рекомендую посмотреть по теме
И остальных склоняешь к этому же.
Есть там в твоем авторитетном видосике что-нибудь про ксенон вместо ПТФ? Не смотрел просто, не хочу, тк нет у меня фетиша светотехнического.
И туманы, заслуживающие включения ПТФ, я видел только на побережье Атлантического океана во Франции.
В ближнем и противотуманном свете совсем другая светотеневая граница. И принцип действия дальнего света совсем другая.
Фетиш это примерно тоже что и для понта. А в моем случае разница в светосиле, качестве светотеневой границы и прочности явно видны.
В видео инструкция как правильно настраивать правильные противотуманки.
Где же вы живете если вы не видели туманов. Очень странно для России. Я видал туманы когда в 2х метрах ни зги.
Зачем эта демагогия? Ксенон ставят в специально предназначенные\оборудованные фары, птф не оборудованы, но это не значит, что ксенону и так там будет нормально.
Ксенон же модно и светло, а на остальное мне плевать ©
На деле эти ПТФ очень похожи на те, что ставятся на Logan, ASX и ещё тысячу машин разных марок, то есть универсальные.
Видел на Али универсальные LED ПТФ с температурой 3000К. Стоят дороже, но и светят ярко. Надеюсь, кто нибудь возьмёт на обзор.
чтобы выйти из машины, нужно отодвинуть сидение и снять руль… жесть просто…
Пластиковая защита снизу снимается и все.
На подъемнике или на яме вся замена займет 20-30 минут.
Насколько мне известно, у некоторых авто для замены ПТФ нужно не просто бампер скинуть, но — например — снять колесо и подкрылок. Точно не скажу, но вроде на какой-то из Ауди А4 такое было (но могу ошибаться)
в болиде ф1 руль надо снять, чтобы выйти, отстой машина?)
кстати у меня за жизнь в пяти машинах ни разу не менялись птф, не успевали перегореть до продажи)
(но я не езжу с ними без тумана)
и мне очень жалко этих людишек, которые приезжают ко мне на тойоде и другом автохламе…
это действительно профессиональное, у 99% пользователей, скорее всего, эти вопросы где-то ближе к концу списка при выборе машины)
но справедливости ради — беглый гуглеж по драйву показал, что у а6 в с4 кузове, для замены мотора печки нужно снимать весь торпедо, двое предпочли распилить воздуховод со стороны капота под лобовым, причем они независимо друг от друга пришли к этому)
Вы сравнили хобот слона с пальцем обезьяны…
Для DRL, кстати, холодный цвет предпочтительнее. Чем холодней, тем заметнее.
Что же касается эксплуатации… без теста на стенде, я точно никогда на такое не пойду)
Скорее всего будут слепить встречных. Беспощадно слепить. В связи с этим, как ПТФ не пойдут точно.
Ходовые огни днем? Ну разве что…
И еще один моментик...., конечно это было бы чуть дороже.., но я бы купил такие ПТФки с обычным цоколем для лампочек этих ПТФ и прикупил бы к ним отдельно светодиодные лампочки..., они на УБЕЕ и на АЛИ есть с любыми цоколями..., т.к. при таком раскладе, можно их было бы и как ДРЛ использовать… с диодами… и как ПТФ с галогеном, если захочется больше света!
Но есть и еще один моментик… к сожалению стекла в аналогичного рода по цене ПТФках, не выдерживают большого нагрева от галогенных лампочек, и при попадании воды (дождь, лужа, снег...) лопаются, в отличии от фирменных стекол ВАЛЕО, которые ставятся на тойотовские ПТФ с завода!
Резюме… имхо, но лучше придушить земноводное и взять на разборе оригинальные, хотя по цене конечно это будет в разы больше!