Добрый день. Сей девайс полезен владельцам автомобиля Chevrolet Cruze. Это доводчик стекол при постановке авто на сигнализацию.
Являюсь владельцем авто Chevrolet Cruze.
На профильном сайте обнаружит информацию по датчику, автоматически закрывающему стекла при поставное авто на сигнализацию. На Али и Ebay масса продавцов такого товара. Заказал на Ebay. От покупки до получения посылки прошло всего 14 дней.
Фото датчика:
В чем же прелесть данного прибора? Датчик подключается в диагностический (OBD) разъем автомобиля. И все… Воткнул и все заработало. Разъем находится под рулем.
При постановке авто на сигнализацию, стекла закрываются сами.
Потраченное на установку время 10-15 секунд.
Из минусов могу отметить только следующее:
— не работает на базовой комплектации авто.
— реагирует только только на сигнал с родной сигнализации.
Видео работы:
Это мой первый обзор на сайте, сильно не пинайте.
Планирую купить+19Добавить в избранноеОбзор понравился+26
+54
Я не спришивал, нравиться тебе что-то из этого или нет.
Я говорю, что разница между ними объективно есть и она коллосальная, в независимости от того, что я терпеть не могу apple.
Они-же убогие как моя жизнь… там почти всегда, только: открытие дверей, разбивание заднего стекла (там где подогрев) и без обратной связи и радиус копеечный.
За полгода использования, у меня такое было три раза уже. Два из них автомобиль находился на парковке возле крупных сетевых магазинов. В общем, снял эту приблуду на зиму. Летом опять поставлю, думаю.
Да. При чём, это было сделано не сразу. Я когда поставил машину на охрану, ещё пару минут осматривал бампер — думал, что задел кого-то. Был дождь. Вернулся минут через 20, а возле машины стоит паренёк и номера записывает. Сказал, что увидел машину с опущенными стёклами и решил попросить, чтобы оповестили владельца в магазине по громкой связи. Из-за дождя дверные карты мокрые были и в салон слегка натекло. Вот тогда-то и снял я этот адаптер =)
Да. Удобно. А что если эту штуку параллельно разъему запаять, чтобы сам разъем оставить для других целей (например параллельно использовать ODB II bluetooth диагностический)?
А смысл от этого ODB2, раз в год на старой машине ошибки ЭБУ проверить и сбросить… ну и на 2 раза побаловаться.
Лучше уж OP-COM опелевский, он должен подойти к аналогичной машинке…
Покрайней мере на Эпику подошло…
Конечно надёжная, больше 500000 коробок отозвали когда за задницу взяли VW. Настоящее немецкое качество! :) Исправить правда не могут, но это-же не важно.
Коробка-то надёжная, попадаются даже такие у кого до 100000 доезжает без единного ремонта.
И al4 тоже очень надёжная, не пинается, не меняются на 20000-30000 гидроклапана или вообще весь гидроблок, она не перегревается — вообще идеальная коробка. Их даже в европу поэтому не поставляют, наверное боятся, что сервис-центры разорятся.
У меня OPEL ASRA H тот же круз по сути, так у меня эта опция есть в базе! Еще вопрос для закрытия окон нудно держать кнопку на брелке или же одного нажатия достаточно? В астре нужно держать пока не закроются!
Приезжал человек на Крузе для установки камеры и зеркала с монитором. Дополнительно попросил воткнуть такую же штуку в OBD. нам не жалко, НО после запуска машины вывалилось несколько ошибок по CAN. Точно помню что отказал усилитель руля. Диагност стер ошибки и просил клиента больше не ставить эту штуку. Клиент сдал её обратно в магазин. Кстати брал в Москве на Буденовском рынке за 3000 руб. Я никому ничего не навязываю. Просто вспомнил и рассказал…
Есть несколько версий доводчика. Версия с датчиком удара вызывает глюки и стоит несколько дороже обозреваемого доводчика. По обозреваемому варианту на профильных сайтах отзывы только положительные.
В большинстве машин без автозакрывания стекол, но с электростеклоподъемниками доводчик уже как бы есть — стекла же можно кнопкой закрывать. Для автоматического закрывания надо "+" на соответствующие контакты кинуть через диоды. Прямо на пульт водительский, где от всех окон кнопки есть. А управлять проще всего «закрывающим» импульсом от центрального замка. Все при этом работает всегда и независимо от сигнализации. Разобрать надо всего одну дверь.
А неведомую фигню совать в диагностический порт стремно, ИМХО. Присоединяюсь к VOLVO7 выше.
А можете ссылку кинуть где об этом поподробнее со схемами и в картинках? Хочется так на Гранд Сценик сделать, а то окна закрываются только двойным нажатием на карту-ключ…
Не мешайте хорошей машине! Все равно ведь на кнопку жать приходится. Радуйтесь, что так есть. Я вот поменял Меганчика второго на третьего, причем в самой-самой комплектации, а там хоть обнажимайся на ключ-карту… ненути такого…
Плюс это хорошо и не сложно. Но отследить окончание закрытия окон сложнее. А подавать импульс закрытия в случае уже закрытого окна тоже как то… Не испортится ли электродвигатель подъема окон?
Оно само умеет. Может не на всех машинах, конечно.
Вот схема: bestpics.ru/full/PowerWindows.gif
Если подать "+" одновременно на 5 и 1 (зеленым помечено), то дальше мозги сами разберутся когда им надо остановить стекло. Импульс можно подавать достаточно короткий (от ЦЗ хватает).
В некоторых по цифре. В некоторых вообще мозгов у стеклоподъемников нет — только кнопки и моторы. А в некоторых устроено так, как я выше написал.
Никто же не говорил, что способ работает для всех машин :)
разновидностей данной приблуды куча, с разными функциями, с возможностью дополнительно подключить датчик удара и т.д. но на всякий случай подскажу тем у кого базовая версия(где сзади стекла ручками крутить), у них эти приблуды не заработают. по крайней мере для окон.
Пользуюсь таким девайсом уже где-то полтора года (более объемный вариант, как на первом фото). Авто Chevrolet Cruze 1.8MT LS 2011г., дополнительно к штатной установлена сигнализация SherKhan Magicar 9. Так вот, устройство срабатывает как при закрытии автомобиля штатной сигналкой, так и брелком Шерхана. Удобно, имхо. Кстати, девайс дергает с CAN-шины событие закрытия центрального замка, т.е. он доведет стекла и при ручном утапливании дверного шпынька с водительской стороны, и при закрытии замка с кнопки консоли. С приколами вроде открытия всех окон не сталкивался ни разу, может повезло, а может мой девайс просто так не умеет. Столкнулся с двумя другими минусами:
1) Не всегда доводит окна при постановке на сигнализацию, т.е. девайс ведет себя так, как будто его нет. Зависимости от какого-либо фактора не заметил, частота возникновения события примерно 1 к 15.
2) Субъективно — достаточно неплохо кушает аккум. На зиму снял от греха подальше. Подтвердить факт потребления тока не могу, т.к. не замерял.
P.S.: Девайс также работает на 1.6МТ база (проверяли у знакомого) с сигнализацией Starline (не уверен на 100% в марке сигналки, забыл уже).
Есть.
Кстати, обозреваемая автором заглушка в obd-разъем подходит и для opel astra J и каких-то кадиллаков.
Или это от встроенного ЦС?
sherkhan vs starline.
А не так, как у вас получилось…
iphone и китайский подвальный телефон.
Всё-же есть разница.
Именно поэтому я его отдал жене, а себе купил Китайского андроида за 50 баксов — и вот действительно рад.
Я говорю, что разница между ними объективно есть и она коллосальная, в независимости от того, что я терпеть не могу apple.
Лучше уж нормальную поставить.
Лучше уж OP-COM опелевский, он должен подойти к аналогичной машинке…
Покрайней мере на Эпику подошло…
Коробка-то надёжная, попадаются даже такие у кого до 100000 доезжает без единного ремонта.
А неведомую фигню совать в диагностический порт стремно, ИМХО. Присоединяюсь к VOLVO7 выше.
Пара картинок, чтобы понять как оно работает:
— схема добавки bestpics.ru/full/post-5-1371050130.gif
— подключать к контактам, отмеченным зеленым (1 и 5, это водительская кнопка, остальные по аналогии) bestpics.ru/full/PowerWindows.gif
— блок кнопок с доделками bestpics.ru/full/image014-3.jpg
Вот схема: bestpics.ru/full/PowerWindows.gif
Если подать "+" одновременно на 5 и 1 (зеленым помечено), то дальше мозги сами разберутся когда им надо остановить стекло. Импульс можно подавать достаточно короткий (от ЦЗ хватает).
Никто же не говорил, что способ работает для всех машин :)
1) Не всегда доводит окна при постановке на сигнализацию, т.е. девайс ведет себя так, как будто его нет. Зависимости от какого-либо фактора не заметил, частота возникновения события примерно 1 к 15.
2) Субъективно — достаточно неплохо кушает аккум. На зиму снял от греха подальше. Подтвердить факт потребления тока не могу, т.к. не замерял.
P.S.: Девайс также работает на 1.6МТ база (проверяли у знакомого) с сигнализацией Starline (не уверен на 100% в марке сигналки, забыл уже).