Сезон подходит к концу, но это не значит что не нужно за осень и зиму прикупить ништяков для двухколёсного друга. Мне внезапно захотелось попробовать TPMS.
Коробочка:
Внутри собственно сам приемник, крепление на руль, два колёсных датчика, инструкция, кабель для зарядки, две контрагайки и ключик для них.
Зарядный кабель магнитный
Крепление
Сам девайс
Ну и с других сторон
И сами датчики
Размеры девайса 51х51(53 с кнопками)х28мм, вес 60г. Датчики имеют диаметр 22.5мм, высоту 17мм, вес в комплекте с гайками:
Кишочки приемника. Датчики не разбирал и не собираюсь пока
И по периметру и возле винтов соединяющих половинки корпуса есть резинки
В меню можно выбрать цельсии/фаренгейты, бары/psi, температуру и давление срабатывания предупреждения (высокое и низкое, раздельно для переднего и заднего колеса), поменять перед/зад местами, вроде как прописать датчики — но я так и не понял как это сделать, настроить время. время — только в 12-часовом формате.
Из органов управления у нас всего две кнопки. Длинное нажатие на верхнюю включает/выключает девайс, короткое — изменяет яркость подсветки экрана, в меню изменяет величину. Нижняя кнопка по длинному нажатию осуществляет вход в меню, коротким переключаются пункты меню, ну и вне меню тоже переключает яркость. Если я не ошибаюсь, то длинное одновременное нажатие — настройка времени. Девайс также оснащен датчиком вибрации, так что через несколько минут покоя засыпает., а при ударе по корпусу или вибрации отлично просыпается
Впрочем, вот инструкция
Работает система достаточно чётко, давление показывает точно, температура немного отличается, но пара градусов не проблема ИМХО. Предупреждение срабатывает через несколько секунд после возникновения проблемы, при этом девайс пищит, мигает красным огоньком над экраном и аварийной величиной. Хотелось бы чтобы подсветка экрана тоже меняла цвет на красный, но увы.
Приступим к установке. так как к рулю закрепить его не получится — я напечатал какое-никакое
крепление и подложил его под зеркало
Фото на дырчике:
Подумываю, не вмонтировать ли вместо штатных часов. но наверно не стану
В целом девайс понравился, хоть из-за погоды не получается пока протестировать в полной мере. Но даже чисто по ощущениям не ощущается дешевкой, приемник увесистый, из толстого приятного пластика. Передатчики толстоваты и тяжеловаты, но есть те что монтируются внутрь колеса — кому не лень везти на шиномонтаж
есть купон BGccf88c работающий до 30-го сентября и снижающий цену до $22.73 -27.83
соскавентиля. Вдруг кому это важно)Интересно, что вообще такие штуки есть.
Ранее думал, что только для автомобилей делают подобное.
Но не знаю, стоит ли их на велосипед пытаться приделать?
Если у вас не многочасовые велопоездки, то достаточно посмотреть на монитор перед поездкой, потом на привале, потом после поездки. Ну и обязательно по старинке пощупать рукой покрышку :)
А если проколете колесо во время движения, то и без датчиков почувствуете.
Давно присматриваюсь к датчикам для скутера, вело, а на авто использую примерно с 2006г внешние со сменной батрейкой, которой хватает на год (1006 модель).
Навскидку определяется давление, где срок жизни покрышки и шипов уменьшится по взгляду?
Давление насколько меняется при выходе вело из +20С на улицу с -5...-20С? Это тоже навскидку облегчает определение давления пальчиком?!))
вы когда из подъезда выходите, сразу вел в сугроб ставите или у вас тротуары не чистят и не утаптывают?
и, да, зачастую достаточно проверить давление «на ощупь» при условии, что вы не редко катаетесь на велосипеде и следите за его техническим состоянием.
а поправку на изменение можно сделать имея насос с манометром и опять же — желание. достаточно один раз сопоставить падение давления на теплом и на холодном воздухе. ради этого одного раза эти побрякушки из обзора абсолютно не нужны.
до кучи, может расскажете на сколько же меняется давление в велосипедных колесах?
по лицу с камеры на электросамокатчика и велосипедиста скоро письма счастья начнут рассылать )
Превысил 25 кмч и еще без перчаток и куаркода…
А так полезная штука. Только подкачивать неудобно с такими. Надо внутренние брать.
PS Температура соска скажет о заморозках на велодорожке и пора переходить на шиповку!:-) или снизить скорость в поворотах ;-)
PPS TPMS на вело, мото и скутер — штука полезная, если недорогая и качественная.
Монитор 24" — да удобно кино смотреть, что б как на велотренажере :-) и яндекс-навигатор маршрут хорошо видно :)
Тогда и видеокамера заднего вида нормуль, зеркала не надо:)
Можно еще и ШлЁм виртуальной реальности…
p.s. какой только х***ты бесконтрольно или по пьяне народ не покупает.
Прошлым летом брал это же, только с 4 датчиками за 1650 рублей…
а впрочем — 1650р это сколько баксов было?
вот сломается (а оно непременно сломается, не тот производитель и не то место где что то будет надежно работать), будет показывать нормальное давление а хозяин все равно будет крутить газ.
датчик не может ошибаться!!! :-) давление то на экранчике нормальное!
Нужно — на эндуро мотиках давление нужно выставлять разное, от грунтов.
ПЛюс последствия подспущеной шине — проворачивает и отрывает ниппель.
При 1,2 атм не проворачивает, а при 1 уже может — и пойти попинай ощути разницу
для эндуро давным-давно придумали буксаторы, не?)
Буксаторы надо ставить, балансировать потом
И буксаторы не показывают давление в шинах, а шины спускают и просто, и от проколов
Так что сначала это приблуду, а потом, если надо ездить на реально низком давлении — то буксаторы
Ну или ручками, манометром перед каждым выездом
Если говорить о нужности, то, для меня, на велосипеде не принципиально будет давление чуть ниже или выше какого-то идеального среднего значения. А прокол почувствуешь сразу.
Так что важнее иметь запасную камеру с собой. Я лучше на эти 30 баксов камеру куплю, чем колпачки ))
Про незажевать дорогую шипованную шину при потере давления, как пример, написал выше, плюскомфорт от контроля за давлением, прокол и некоего максимального снижение давления это разное.
Никогг не агитирую, но тпмс — это удобно.
Себе бы купил или куплю
Точно. На всю коллекцию вело и электровело все время пользовался автомобильным ножным насосом с манометром и накачивал, проверял перед выездом.
Ну и у presta диаметр соска меньше, соответственно отверстие в (вело)ободе меньшего диаметра, что положительно сказывается на прочности. Впрочем, у меня обод если и лопался, то в другом месте :)
Велики — обычные хардтейлы felt и steppenwolf.
Это минус! :-)))
Прям проблема с престой выдуманная…
Или камеру сменить или топикстартеру вычернуть оных из списка кандидатов на покупку tpms! И делов то ))
ПС Китайцам срочно выпустить вариант датчиков под велониппели.
TPMS полезная штука в любом случае, даже если раньшее ездили без нее миллионы
мухэээ велосипедистов, мотоциклистов, скутеров и мото. Самокатов тоже…Также, как и про электронасос аккумуляторный карманный для велика )
Имхо