Уплотнитель фары bmw e46

  • Цена: $13.99 с купоном

Старый уплотнитель фар пришел в негодность и было принято решение попробовать взять его в Китае. Что же стало с уплотнителем за 2 месяца использования?


Всем привет) Сразу что, что с уплотнителем все хорошо, за время использования он показал себя отлично. Резина все такая же пластичная. Ну а теперь перейдем к обзору, точнее сказать к отзыву об эксплуатации :)

Отмечу, что за данную цену мы получаем комплект уплотнителей на 2 фары. Заказывал именно на дорест e46.

Приходит все в обычном фирменном оранжевом пакете от Бэнгуд.


Кроме того, каждый уплотнитель отдельно упакован.




Резина в меру гибкая. Присутствуют небольшие облои, но это ерунда.




Из-за посредственной упаковки одно крепление было повреждено.


В сравнение с очень уставшим оригинальным уплотнителем. За длительное время эксплуатации старый уплотнитель изрядно потрескался и перестал выполнять свои функции. Буквально от малейшего прикосновения он рассыпался.




Уплотнитель встал на свое место как родной. Замена очень проста, потребуется достать старый уплотнитель и установить новый. Никаких элементов с авто снимать нет необходимости.



Вывод
Качественный уплотнитель за свою стоимость. К сожалению, доставка подкачала и одно крепление повредилось. За 2 месяца эксплуатации повреждений и потери свойств не замечено.

Цена $13.99 с купоном BGYUCHBA ( до 31.10, всего 20шт)

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +4 Добавить в избранное +8 +16
+
avatar
  • VAlm
  • 07 октября 2020, 13:53
+8
Так что стало с уплотнителем через 2 месяца? Интригу же вначале написали, а в конце сдулись?
+
avatar
+1
Там же буквально в следующем предложении ответ.
+
avatar
  • VAlm
  • 07 октября 2020, 15:45
+5
А у нас на Муське количество просмотров как то оценивается? Ну повёлся я на интригу, открыл обзор и прочитал, в следующем предложении, что интриги нет. Но «класс» то я не поставил… Зачем тогда была интрига?
Ладно я не ставлю дизлайки, а ведь кто то и влепит за интригу.
+
avatar
  • fabb
  • 07 октября 2020, 14:19
+8
+
avatar
  • bobster
  • 07 октября 2020, 14:02
+7
Летом за 2 мес с ним ничего не будет, а вот зимой после мороза и реагентов надо писать обзор
+
avatar
  • vanenzo
  • 07 октября 2020, 14:37
0
Прикольно, на современных авто таких уплотнений на фарах не припоминаю
+
avatar
+1
Вот тоже, не известное словосочетание… а оно есть :)
+
avatar
  • falkon27
  • 08 октября 2020, 10:36
+1
У меня санта фе 2015 года уплотнитель есть. и в новой с 2018 года тоже есть. и между фарами по телевизору тоже идет уплотнитель.
+
avatar
0
У меня VW Passat 1995 и 2014го, этот уплотнитель не замечал никогда, есть он, или нет…
+
avatar
  • Onegin45
  • 07 октября 2020, 15:19
+3
Я на всех своих машинах такое делаю из дверного D-образного уплотнителя. Клею его на 3м скотч. Главное хорошенько промыть и обезжирить место примыканя. Держится отлично.
+
avatar
  • Vovan_a
  • 07 октября 2020, 15:27
+1
Зачем?
+
avatar
  • bobster
  • 07 октября 2020, 15:48
+2
Наверное чтобы грязь не летела, но думаю через радиатор больше летит
+
avatar
-3
Бесполезное занятие. Во-первых, радиатор это сама по себе большая дырка отверстие для грязи. Во-вторых, не держится дверной уплотнитель на скотче, будь он хоть 3М, хоть 4М.
Кто говорит, что держится, тот лукавит ездит мало и не по трассе. В г*вённое межсезонье от грязи, которая приникает во все щели, от этого уплотнителя одни ошмётки останутся после тысячи км.
+
avatar
  • renat85
  • 07 октября 2020, 16:54
+2
Вы видимо не знаете что такое фирменный праймер 3m. Обработанные им z уплотнители прекрасно себя чувствую 3 год в дверных проемах на оригинальном скотче 3m. А там заметьте воздействие почаще чем под капотом, и дверки открываются и в проеме играют при движении.
+
avatar
  • Onegin45
  • 07 октября 2020, 20:47
+1
Вы видимо не знаете что такое фирменный праймер 3m.
Да тут и без праймера все отлично держится. Главное промыть, обезжирить и клеить по теплу (лучше в жаркий день). Ветровики на этом же скотче держаться мама не горюй, а тут резинка, в добавок прижатая сверху капотом и в ошметки? Дичь.
+
avatar
  • Onegin45
  • 07 октября 2020, 20:44
+3
Кто говорит, что держится, тот лукавит ездит мало и не по трассе.
Ну если лепить ногами, то наверное да. У меня на королле пару лет он держался, потом машину продал.

от этого уплотнителя одни ошмётки останутся после тысячи км.
Фантазера ник выдает :)
+
avatar
  • Onegin45
  • 07 октября 2020, 20:40
0
Зачем?
Песка и грязи под капотом значительно меньше.
+
avatar
0
Клею его на 3м скотч.
скотч это огромная линейка продукции.

но если речь про клейкие ленты,
а там уж про количество и вариции клеевых слоев, материалов и видов пленок — тут уже под сотню вариантов легко набежит. и более половины из них не подойдут под задачу прям сразу.
+
avatar
  • DIMAace
  • 07 октября 2020, 15:49
+9
Стесняюсь спросить..., а для чего тонировка на фарах?
+
avatar
  • VAlm
  • 07 октября 2020, 15:51
+6
Ну это же Беха… Я бы ещё на глушитель хотел бы глянуть…
+
avatar
  • xpm
  • 07 октября 2020, 15:55
0
В туманках и фарах наверное еще колхозанский ксенон…
+
avatar
0
Фары слегка притонированы лаком, оригинальный ксенон от 39ки, с линзой. Птф без ксенона) Глушитель обычный, двойная труба. Все по заводу.
+
avatar
0
Братюня, держись, щас какахи полетят)))
+
avatar
+2
даже ангельских глазок нет? )
+
avatar
  • kirich
  • 08 октября 2020, 00:09
0
даже ангельских глазок нет?
Так они вроде с завода идут, или я что-то путаю?
+
avatar
0
На Е46 имхо штатно не было. Или было, но только как опция.
+
avatar
  • kirich
  • 08 октября 2020, 01:43
0
Спорить не буду, у товарища на Е38 были, причем родные, с галогенками, потом на CCFL заменил.
+
avatar
  • sergogo
  • 08 октября 2020, 02:03
+1
Ни на Е46, ни на Е38 штатно Angel eyes не было. Только колхозинг
+
avatar
  • kirich
  • 08 октября 2020, 02:22
0
ни на Е38 штатно Angel eyes не было.
Думаете кто-то туда ставил их с галогенками? Мне казалось когда переделывали, то сразу ставили или CCFL или светодиодные. Я видел вариант с галогенками и световодом.
+
avatar
  • sergogo
  • 08 октября 2020, 14:39
0
кто-то туда ставил их с галогенками?
Именно так, скорее всего из фар 39. На заре переделок CCFL были редки и дороги. Диодных вообще не было.
+
avatar
  • VAlm
  • 07 октября 2020, 17:12
0
Вроде как для ксенона омыватель обязателен? Или у вас нет? В Казахстане вроде как быстро с не родным ксеноном разобрались, по крайней мере уже так не слепят как было ранее…
+
avatar
  • ABATAPA
  • 07 октября 2020, 17:52
+1
Там не только омыватель, там автокорректор…
У нас всё как обычно: всем плевать. Увы…
+
avatar
  • regmail
  • 07 октября 2020, 18:50
0
если поток меньше 2000 люмен — не обязательно
+
avatar
  • valius
  • 07 октября 2020, 19:50
+1
В Литве пофиг люмены. Если ксенон, то омыватель + автокоректор угла фар обязательно.
+
avatar
  • federman
  • 07 октября 2020, 16:02
+3
думаете-глушитель тоже тонировкой затянут? :)
+
avatar
  • CyJLTaH
  • 07 октября 2020, 20:52
+2
А то…
Там мозги тонировкой затянуты, а уж глушитель и подавно.