Всем привет! Недавно была
акция на эту модель и под шумок мне отправили один образец для теста, так что проверим мощность, систему охлаждения, точность встроенного показометра, есть ли на выходе заявленный синус и как будет меняться картинка под нагрузкой, ну и внутрь заглянем, куда без этого. На выбор есть модели с питанием от 12В и 24В, я выбрал первый вариант как более распространенный, но при такой мощности практичнее второй, т.к. он вдвое меньше будет нагружать линию питания(125А вместо 250А).
Характеристики
Мощность: 3000Вт пиковое значение (1500Вт номинальное)
Выходное напряжение: 220В
Форма волны: Синус
Входное напряжение: 12В
Выходная частота: 50Гц
Защита от низкого напряжения: 9.5В
Защита от высокого напряжения: 16В
КПД: 93%
Размер: 30*15см
Распаковка и внешний вид
Серый пакет. Из RU склада посылка доехала за несколько дней
Картонная коробка
В комплекте сам инвертор, макулатурка, провода с клеммами и пара предохранителей на 40А
Вот мелочевка ближе
Сзади инвертора два массивных контакта с резьбой и два вентилятора
С лицевой стороны расположили универсальную розетку, кнопку включения и показометр
Тестирование
Зафиксировал провода и подключил к блоку питания чтобы не было просадки на входе
В холостом режиме потребление около 10Вт
Отображать мощность начинает после 40Вт
Но есть разница между входной и выходной на всё те же 10Вт
Начинает выравниваться после 70Вт
Выходное напряжение сходится, разброс в одну десятую считаю неплохим
Синус действительно чистый, не обманули
А вот входное напряжение отображает не точно, разброс в среднем 0.5В
Верхняя граница напряжения для данной модели 16В, так что начал с 15, обычно это предел для автомобильного аккумулятора. Шкала начинает проседать после 12В(11.4 по факту), по одному делению каждые 0,3В. Желтая зона с периодическим оповещением начинается при 10.8В(10.2В по факту)
Ниже 10В уже красная зона с частым оповещением, генерация держится до 9.3В(9В по факту) на входе
Кстати, после запуска напряжение выхода растет плавно, процесс занимает 10 секунд
При 1кВт нагрузки отображает 928Вт, при 1500Вт врет уже в большую сторону, но это обогреватель, возможно столько он и потребляет, не добирая в первом режиме и с перебором в максимальном
Максимально с заведенным двигателем у меня получилось выжать из него порядка 1700Вт, но при этом напряжение просело до 187В, так что заявленные 1500Вт номинальной мощности это предел стабильной работы
Для проверки пикового значения взял болгарку на 2500Вт(если верить шильдику), что конечно не заявленный предел, но ровно под 3кВт у меня ничего нет, да и может ведь срабатывать защита у этой границы. В общем, стартанула нормально, по осциллографу просадка практически незаметна. Да, пусковой ток мог быть и меньше максимально заявленного, но 2кВт уже вполне реально, к сожалению нет ничего шустрого чтобы поймать пик
При работе под нагрузкой 1кВт через пол часа корпус нагрелся меньше, чем провода
Внутренний мир
Постарался совместить демонстрацию внутренностей и замер их температуры. Питал от блока питания(20А), поэтому нагрузка всего 200Вт, но работал инвертор более часа, при этом верхняя крышка была прикрыта не очень плотно чтобы не терять время на демонтаж, так что в нормальном состоянии возможно элементы были бы еще прохладнее. Ребра, а значит и транзисторы нагрелись до 40°C
Общий вид. Основные очаги тепла на трансформаторах, доп. модулях и резисторах рядом с выходным конденсатором, вверху 8 мосфетов
1404, под всеми элементами термопрокладки
Два трансформатора на 1кВт каждый
Нижний ряд транзисторов
BT60N60 практически не нагрелся, как и верхний, это просто отражение ИК излучения от модуля напротив, а вот резисторы рядом с выходным конденсатором прогреваются хорошо, ну или это дорожки под ними
Правее расположены 4 холодных сверхбыстрых диода
U1560
Два верхних модуля тоже довольно теплые
Обратная сторона платы. «Соплей» нет, относительно чистая.
Модуль показометра
Традиционный купон
BGRSIVTRU скидывает 25% цены на весь модельный ряд в RU складе, эта модель обойдется в
$82.49
Так же модель на 24В участвует в
промо с резервированием, расшаривать не нужно
Выделили 100 штук, так что в первые минуты можно постараться выкупить по
$78 9 июля
Итоги
• На выходе действительно чистый синус как в розетке, так что можно питать и прихотливую к питанию технику.
• Заявленную мощность выдает. Да, в названии указана пиковая, но это традиция производителей инверторов, тут ничего не поделать, спасибо хоть в описании banggood указал номинал в скобках для каждой модели, так что в данном случае к магазину претензий нет.
• Имеется защита от повышенного/пониженного напряжения на входе и перегрузки на выходе, КЗ не проверял.
• Показометр считает плюс/минус правильно, огорчает только измерение входного напряжения(разбег 0.5В).
Как всегда, приветствуется конструктивная критика в комментариях. Всем добра =)
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
mySKU.me/blog/aliexpress/72151.html
Дополню выдает честные 1500w, а далее уходит в защиту. 3000w может несколько милли секунд.
Мне встречались электронные драйвера в светодиодных светильниках,
которые зависают при медленном нарастании питания и с дымом уходят в
мир иной, унося с собой светодиодную матрицу.Это один из примеров.
Петля размагничивания в кинескопном ТВ тоже «порадует» вас красивой радугой.
Функция медленного нарастания должна быть отключаемой.
На мой взгляд.
Радуга будет при отключении питания во время работы петли
Подскажите, а этот инвертор может работать как ИПБ?
Т.е. подключен к нему аккум, нагрузка, но так же, к нагрузке и линия 220 подключена. Пока есть сеть работает от сети, как пропадает включается от аккумов. Или из инвертора выйдет волшебный дым и он более не будет работать? И для такого использования нужна автоматика переключения?
переделка — 100р
итог — нормальный инвентор
Извините, но не верю.
Аналогично и по поводу синуса, меандр на мощностях порядка 3кВА и выше, представляет из себя проблему.
ИБП чтобы «завершить работу», с меандром на выходе это все таки чаще модели 400-1500ВА.
Сильно же зависит от потребителя. Я так ваттметр спалил на низкой мощности при питании от обычного ИБП. Слышал, что он подозрительно жужжит, но думал быстренько потестить… не успел )
И не нормальный: как уже многократно говорилось, схемотехника ИБП не рассчитана на длительную работу под нагрузкой.
И синуса там не будет.
1. на такую мощность с синусом он дорог и не компактен. даже если вынесете его отдельно, он будет раз в 5 больше этого
2. с двойным преобразованием большая часть не работает без батарей (про конденсатор забудьте)
3. холостой ток потребления будет очень большой. потребляет в простое ватт 30-50. что совсем не годится
4. возможно придется менять электролиты в силовой части, что обойдется в хорошую сумму
Кстати, 12 вольт и такая мощность..., на мой взгляд где-то за гранью добра и зла :(
2. автомобильный аккумулятор является стартерным, а не тяговым, длительно нагружать его такими токами чревато последствиями.
Скорее около 10-15 минут. Емкость автомобильного аккумулятора 55Ач около 650Втч, минус КПД, минус потери на проводах, минус нештатный режим работы.
Мы делали ИБП до 1500ВА, но уже на 24 вольт, модели на 600ВА были как 24, так и 12, причем здесь речь о длительной мощности, кратковременно можно было снимать в 2 раза больше.
Если питать мощный инвертор от малого напряжения это и тяжелый режим и большие потери и помехи и пр.
Использую аналогичный инвертор по схемотехнике и мощности, но с 7мисегментными индикаторами. И На своем акб убедился, что «правило» Емкость Ач х10 есть максимальная мощность, которую можно выжать вполне работает. Т.е. 55 Ач*10 это примерно 550-600Вт при падении напряжения до 10В с копейками. А реально поработать болгаркой на 2-3 скорости с потреблением в районе 350-450Вт, с перерывами, можно минут 30, лобзиком или шлифовальной в районе часа, благо жрут не более 200Вт по среднему. А тут и свет обычно возвращают.
Но да, 100-150А с батареи снимать можно было без проблем, даже пятичасовой разряд получается 90А, или около 1кВт. В итоге было жалко, но пришлось продать на лом :(
Так что не все так плохо.
Не может ИБП стоить 100руб, когда только мёдь из трансформатора стоит 300…
Год назад я такой брал на Али за $87.67 без купонов по обычной цене…
mySKU.me/blog/aliexpress/72151.html
У него же на выходе диапазон до 10 вольт, а при таком напряжении та же лента потеряет в яркости вплоть до на порядок. Плюс учтите просадку, которая будет на проводах от аккума до дальних лент.
Так что вам либо придется использовать buck-boost преобразователи перед каждым потребителем (что придется еще поискать и поделать), либо таки надо плясать от разводки более высокого напряжения, хотя бы 24В.
Можно взять 5В ленты и питать от понижайки. Но да, чем выше напряжение, тем меньше потерь по пути. Хотя во дворе на 12В делал подсветку в гараже и в беседке за ним, вроде хватило.
Будет ли поддерживать заряд — сильно зависит от мощности панелей и емкости аккума.
Упомянутый тут контроллер заряда после критического проседания напряжения обратно уже не включается.
Так он же и не дает критично просесть, обрубая выход, чего должно хватать, чтобы поддерживать в нем остатки разума до восхода
никто не будет колхозить киловаттную систему для светодиодной ленты, о которой и зашел разговор в этой ветке.
Я это к тому, что везде указывают пиковую мощность независимо от надписей на шильдика. По крайней мере я пока других не видел.
Два это запасные, присмотритесь к фото платы, там их 4 штуки и не факт что стоят непосредственно на входе, могут частично нагрузку брать на себя и выбиваться при КЗ
я не хейтю, я б себе сам такой купил инвертор, если б была необходимость, но при нагрузках более 1Квт, имхо, уже надо включать голову и изучать характеристики своего автогенератора и состояние АКБ, чтобы не увидеть большой костер :)
Лебедки с моторами 4-5KW и токами 300-400А работают десятками минут. Главное не высаживать аккум в ноль.
2.) Такие инверторы скорее возьмут для пикапа или грузовичка, чтобы работать на выезде доски там распиливать или компрессор запитать (обычный с ресивером, а не для колес). Там аккумы на пару сотен А*ч и четырехзначный пусковой ток, а не обычный 60/90А*ч.
вот как раз инверторы на 200вт я бы не включал в прикуриватель, он может полыхнуть уже от включения блока от ноутбука
На Tundra аккум 90..100 А*ч и 700..800 А ток холодной прокрутки
Понятно, что для 8ч работы возьмут дизелек и не будут парится. Но вдруг это какой-то монтаж и нужен инструмент. И по каким-то причинам нету аккумуляторного устройства, хотя и на цепную пилу, и на погружную, и на перфоратор — везде есть аккумуляторные аналоги. На компрессор нету аналога, вдруг покрасить нужно краскопультом или колеса подкачать шустренько, как раз накачал ресивер и дал отдохнуть аккумулятору, потом снова подкачка и работа периодами.
мой косяк — забыл добавить, что — он будет на ватт 500 отсилы, никакого правильного синуса, как верно заметили.
НО
97% людям не надо фритюр в лесу включать, чтобы 3 квт утилизировать. по прямому синусу — да все хорошо, но опять же, не вся техника страдает от квадрата(или как там это называется)
пс — я ваще не эксперт, я просто указал что большинству людей имеет смысл задуматся о дешман варианте. себе(если понадобится) буду только такой и рассматривать(DIY и колхоз)
всех люблю целую, нежно обнимаю
те, кому не нужен киловатт, могут взять инвертор и подешевле. Мощный инвертор нужен тем, кто понимает, что он с ним собирается делать, ибо просто купить его недостаточно, еще надо уметь пользоваться. Вал комментов статье с купоном показал, что народ даже не представляет, сколько сейчас тока выдают обычные генераторы, у всех представления об электрике времен ВАЗ 2101
Я себе на дачу такую фигню собрал
Только смысл это имеет если ибп без акб уже есть.
Такие ибп и бу не сильно дешовые. Гораздо дороже 100-300р
но зато холодильник запускает сполпинка, на что синусная 500ка не способна
и запас не всегда нужен. т.к. это сразу габариты/вес. так же не забываем о том, что у более мощных инверторов бОльший ток ХХ, а это частенько важно.
по поводу запаса — вы наверное на грузовике по городу ездите? или на автобусе
Ну а как такая ситуация? Долбишь перфоратором стены в 2 часа ночи, соседи ходят и по очереди в квартирах автоматы отключают, вычисляя гада. У тебя отключили, а ты шустро на аккумулятор переключился и продолжаешь долбить вне подозрений)))
Если он включен и если он выключен.
мне наплевать, что ему нравится
может ему электроны только китайские нравятся, а у меня только русские остались
Теоретичести, отключенный инвертор может выдержать подачу напряжения на его выход
ЗЫ Упс… Похоже платная доставка там
И купон не работает (
Предлагает только «Israel Direct Mail (US$13.42 & 15-20 business days)» или «Express Shipping (US$17.57 & 10-15 business days)»
Никакого фришипа.
Прощайте!
Вот это нарастание напряжение при включении очень стремает, особенно с учетом того что не понтно на сколько оно стабильно при постепенно включающейся нагрузке за инвертором
Кто боится прямо китай-китай есть powercom INF серия. ценник побольше конечно а мощность увы поменьше но так все аналогично + avr на пару ступеней. Сейчас 1 фаза дома запитана от него, очень тьфу-тьфу доволен
важно пораньше на заряд поставить и чтобы произошло это не зимой.