Обзор народного электросамоката ALFAS T10!


Всем привет! На дворе лето!
Обзор электросамоката ALFAS T10.
Зачем мне самокат!? С детства у меня заболевание опорно двигательной системы тазобедренного сустава. Много ходишь, сустав болит, боль сильная, (по факту сустав всегда болит, просто к этой боли ты привыкаешь) надо иметь золотую средину. Как только купили дочери велосипед (ей 5 лет), она стала на нем ездить, ездить много, ей очень нравятся поездки, а мне нужно ее сопровождать. Она спокойно может накатать километров 5, а мне эти 5 км даются с очень сильной болью в суставе. Поэтому купить электросамокат себе — показалось мне очень хорошей идеей (учитывая что рядом парк).


Характеристики:

Марка: ALFAS T10
Материал: Алюминиевый сплав
Колеса: пневматические.
Цвет: Черный
Мощность двигателя 250 Вт
Максимальная скорость 25 км / ч
Выходное напряжение 42В
Зарядное напряжение 100-240В
Размер упаковки 111x17.5x50.5cm
Вес нетто 12 кг
Аккумулятор: 6Ah

Приезжает с московского склада до Казани за 8 дней с момента заказа.
Коробка хоть и компактная, но габариты чувствуются, одному таскать не удобно. Благо курьер принес ее до двери.
По факту, все местные сетевые магазины продают его oem-модификации, накручивая свой процент.

Прейдём к самому самокату.

Упаковка



Комплектация
Шестигранный ключ — 1шт
Инструкция -1шт
Винты для крепления руля. — 6шт.
Переходник для подкачки колес.
Зарядное устройство.

Все что достал из коробки ))


Инструкция на английском. Но интуитивно понятно.



Сам самокат:




Самокат имеет механический ручной тормоз на заднее колесо, также умеет тормозить электромотором переднего колеса, это так называемая E-ABS.
То есть жмем ручной тормоз, под ним есть микро кнопка, — она отжимается и начинается торможение дополнительно передним колесом. В чем плюс? Плюс в том, что ты не вылетишь из самоката при торможении только задним колесом или если тормоз заднего колеса не исправен.
Стоп-сигнал загорается и начинает мигать при торможении, информируя о снижении скорости.
По бокам есть светоотражатели.
На коробке заявлена: Power recycle — по идее, при торможениях самокат должен еще и заряжаться, но как это проверить я не знаю.

Колеса 8,5 дюйма (21,6 см) пневматические, других дополнительных амортизаторов нет.
Когда мы пешеходы, мы не замечаем, как криво сделаны наши дороги, и сколько бордюров.
Но все же ямы более 3см в глубину ощущаются, я бы не сказал что прям жесть, всяко лучше, чем на самокате, у которого просто полиуретановые колеса. Если кочки объехать не получается, то рекомендую проходить их по диагонали. Бордюры соответственно, или очень аккуратно переезжать или приподнять, перенести самокат.

Самокат складывается:
Сам механизм складывания радует, можно его подтянуть, раздвинуть, тем самым уменьшить люфт на руле. Причем механизм разборный, когда он износится, раскручиваем, покупаем аналогичный болт, гайку в магазине и снова в путь.



Механизм складывания простой, отодвинуть затворный шток, и отогнуть рычаг — все можно складывать.


На самом крыле самоката есть затвор, именно туда крепиться руль, не давая ему отыгрывать в сторону при переноске.



Время от времени надо проверять самокат, не разболтались ли болтики и периодично затягивать их. Советую купить набор шестигранников всех размеров, и мини насос для подкачки колес.

Сравнение с Xiaomi 365

Реально, если его поставить рядом с xiaomi 365, то его выдает только сварной шов на раме.
(Xiaomi, что с зеркалом, — у товарища типа затюнингован)



У моего друга самокат марки Xiaomi 365, как ни странно, он его прошил, чуток затюнинговал, установлена доп. защита снизу, шины большего диаметра, + доп светоотражатели (+10к в рублях, хотя у меня стойкое ощущение, что сервис его развел на деньги).
Он был очень удивлен моему самокату, так как он не ожидал, что мой сможет потягаться с его самокатом.
По режимам езды мой из коробки давал все те режимы, которые он добился прошивкой.

Причем на моем самокате нашлись и более положительные стороны в плане доработки.
Рычаг ручного торомза более длинный и удобнее.
Активация круиз контроля дает тихий, но заметный писк.
На Xiaomi этот писк в разы громче,«люди думают что я им сигналю»,- признался мой друг.
Вот сам звонок на Xiaomi плохо звенит, так как совмещен с системой крепления. На моей модели стоит отдельный, громкий звонок, который за раз дает два звуковых звонка.


Управление:
Включить/ отключить — удерживаем центральную клавишу.
Однократное нажатие — включение/отключение фонарика.
Чтобы тронуться на моем самокате: нужно легко оттолкнуться, и нажать на рычаг газа.
Режим круиз контроля активируется где-то через 5-6 секунд.
Самокат имеет два режима езды.
Эконом — ограниченный до 15 км/час, с более плавным разгоном. (Желтый светодиод)
Максимальный второй режим — до 25 км/час с более резвым разгоном. (Красный светодиод)

Переключение режимов происходит, двойным нажатием на кнопку включения.


У самоката есть фонарик для ночных путешествий.
Плюс его, что он есть, светит под колеса, не в небо!
Минус — он светит слабо (как конвой s2 на минималке), при езде на медленной скорости его хватает.
В планах поставить на руль отдельный фонарик аля конвой s2.



Дисплей самоката:
Моя модификация самоката без наворотов типа Bluetooth, скорость прямо отображается на руле, что очень удобно.
Помимо отображения скорости, отображается заряд 4 светодиода и два светодиода для отображения режима езды.
На фото ниже:
Скорость 00 км/ч
Режим езды «Эко»
Заряд батареи: до 25%


Батарейный отсек:
Решил разобрать, интересно что там внутри.
Стыки отсека промазаны герметиком.
Сама сборка аккумулятора тоже защищена от протечки дополнительно.


Что нас ждет внутри.

Контроллер:

Аккумулятор:


Зарядка: Время зарядки где-то 4-6 часов не засекал точно.
Гнездо зарядки находится снизу, закрыто резиновой заглушкой, как и в xiaomi 365
Заглушка не внушает доверия, но пока держится.

Первая поездка оставляет вау эффект, ты просто стоишь и едешь. Едешь на наклон в небольшую гору, градусов так 10 спокойно.

Теперь ребенок едет на велосипеде, я на самокате и мы накатываемся.
Одна из интересных фич самоката, самокат держит скорость до последнего. Его не колбасит и он не ограничивает скорость, если у тебя снизился заряд ниже 20 %
Как только начинает моргать последний светодиод заряда батареи, это означает, что зарядка кончилась.
Дальность хода еще остаётся ~ 200-400 метров.

Накат у самоката есть, но меньше чем у обычного, тут с выключенной электроникой (учтите, тут есть небольшой уклон, первое отталкивание более правильно отображает накат):


Я решил протестировать, на какое расстояние хватит одного заряда.
Поставил на телефон приложение: Zeopoxa Велоспорт. (дал приложению разрешение работать в фоне)
Оно записывает маршрут, и записывает статистику.
Отправился в парк и начал накручивать круги, стоит отметить длина дорожки в парке по яндекс картам 352 метра, есть небольшой наклон от начала до конца парка!
Тестировал я в режиме «Эконом» то есть максимальный разгон 15 км/ч.
Но даже то что есть, я считаю весьма хорошим результатом.

Кататься сперва весело, а потом накатываешься, в общем дал телефон жене и отправил ее кататься.
Накатали мы 21,5 км.
Чуть позже выяснилось что жена еще штурмовала горку, длиною в 30 метров и наклоном вверх 10-15 градусов. Думаю результаты моли быть еще чуть лучше. Но даже то что есть, я читаю весьма хорошим результатом.
Выяснились интересные факты: Спидометр на руле показывает точно, но имеет запоздание в секунду.
Что самое веселое, в эко режиме разгон идет не до 15 км/ч, а до 21,7 км/ч так показывало приложение. Как только я сбрасывал газ, то ниже 15 км/час то показания спидометра и телефона становилась одинаковыми.


Если ездить по тротуару, то достичь скоростей в 25 км/ч в городе трудно, не успеешь разогнаться как уже бордюры и надо тормозить. По дороге кайф втопить все 25 км/ч 30 км/ч и радоваться встречному ветру. Многие кто интересуются у меня самокатом, говорят 25 км/ч мало.
Создаётся ощущение что они рассматривают самокат как тесла мобиль. Контролировать повороты, перекрестки свыше 15 км/час уже трудно.
Свои положенные 25км/ч он разгоняется.
Например вчера вечером до дома остался ~1 км, и начинался дождь, всего пару минут по главной дороге на скорости 25 км/ч и я уже дома, сухой попиваю чаек.
Если судить по показанию телефона это все 30 км/ч. (делал отдельный замер)


Подводя итоги:
Из минусов могу отметить слабую яркость фонарика. Заднее крыло не внушает доверия в надежности, но оно более декоративное и защита от грязи.
Резиновая заглушка не внушает доверия.

Нужен уход за самокатом, подкачать колеса, подкрутить винты, когда разбалтываются.
Через некоторое время аккумуляторы подсядут и иссякнут. Но это за минусы я не считаю. Так как за любой техникой нужен уход.

А плюсов его использования очень много, особенно когда у тебя больная нога.
Самокатом я доволен, жена полюбила его больше чем я, ибо драйв и фан!(у нас нет машины мы пешеходы)
Теперь тоже хочет себе электросамокат.
Я его брал, чтобы кататься с детьми, и осуществлять мелкие поездки в магазины в округе 5-7 км. А в комбинированном режиме, как доехать до метро и т.д., вообще не заменимая вещь. За свою цену/функционал просто супер!
Мои задачи закрывает на все 150%. Могу рекомендовать к покупке!

Магазин дает скидку на этот самокат.
Код купона: BGRMAFRU
Цена будет: 219.99$ (все купоны кночились, разобрали)
Купон действует только на RU склад (Доставка из России)
Куплено за свои:
Планирую купить +72 Добавить в избранное +135 +222
+
avatar
  • bdos
  • 19 июня 2020, 14:29
+5
Спасибо за обзор! Электрофикация тема.
У меня как колено прихватило, only электровелосипед.
+
avatar
+4
А как у вас с весом? Просто у всех знакомых с проблемами колен наблюдается перевес раза так в 2. Вот и хочу понять для себя, есть ли связь между этими двумя вещами.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 14:42
+3
enjoyneering А как у вас с весом?
Недавно измерялся, без одежды. Точный вес 59 кг. Иногда катаемся с дочкой вместе она +- 15 кг я пусть с одеждой 60 кг. ~ 75 точно держит.

Я худой по натуре, раньше был вообще около 50. С прибавлением веса нагрузка на сустав чествуется, стараюсь контролировать свой вес. не боее 60 -65. Рост 169-170см
+
avatar
+43
Пишу ответом, чтобы сообщение было как можно выше, за это заранее извиняюсь.

Я тут открыл страницу товара и что я там увидел…
Со страницы товара:

Ваши фото:

Страница товара:

Ваше фото:


Т.е. на фото Вам обещали почти полную копию m365, но прислали совсем другой самокат!
А вы в тексте обзора даже на это внимание не обратили, сказав лишь то, что это всё доработки!


Причем на моем самокате нашлись и более положительные стороны в плане доработки.
Рычаг ручного торомза более длинный и удобнее.
...
Т.е. продавец вас нагло обманул, а Вы этого и не заметили и рекламируете ЭТО нам.
Теперь есть очень большое подозрение, что обзор в принципе заказной, а товар автор не покупал. Повторюсь, предположение.
Но разговаривать с автором о смысле покупки копии после выяснения такого…
Я всё сказал.
+
avatar
+8
Можно диспут открыть в пэйпэл, написать что подделку прислали, и бабло вернуть. По фото действительно есть отличия.
+
avatar
+5
Самокат надо возвращать, 9кг в Китай ого-го сколько$
+
avatar
  • CTAHOK
  • 20 июня 2020, 09:49
+5
Т.е. продавец вас нагло обманул
заказал кулер для процессора. На картинке было заявлено 4 медные теплотрубки, а пришёл кулер с 6 медными теплотрубками. Получается, меня жестоко обманули и нужно открывать диспут ?)))


+
avatar
+6
китаец должен диспут открывать=)
+
avatar
+3
Если у покупателя есть основания считать, что шесть трубок хуже четырёх, то да.
Так же и с самокатом. Если прислали хуже обещанного, то есть смысл бодаться.
+
avatar
  • uweroy
  • 21 июня 2020, 10:02
+4
Это не соответствие товара описанию и характеристикам. Открывать или нет — это на ваше усмотрение… Но может же быть так: допустим вам прислали куллер в 2 раза больше, пусть даже в 10 раз дороже чем вы заказывали, но он вам не подходит… (Тупо в корпус не влезает/ упирается во все что только можно… ) По вашему не обман?
+
avatar
0
Заказал баофенг ув5р со склада в рф. В названии 2pcs, но количество выбирается в лоте вариантами. Получил 2 рации 2-мя разными посылками… вот думаю написать ему или как ) Ведь кто-то получается не получит свою рацейку…
+
avatar
-1
А ещё в лоте продавца указано 250Ватт мощность колеса, а у автора контроллер на 350ватт. не мудрено что он не хуже сяоми оказался. но подозрительно… %))
а вообще «местные сетевые магазины» вроде не особо накручивают. Например у нас в ашане, такой же сяоми клон стоит за 15т.р. только под брендом Digma.
вот обзор. (не мой) правдо автор там в начале немного тупит, другой самокат показывает %))
да и потом тупит, так и не понял что там две скорости…
www.youtube.com/watch?v=hLwNd0oGz0Y
+
avatar
0
не мудрено что он не хуже сяоми оказался
В каком месте то? Со слов автора? А можно ли ему верить?
Более того, номинал 250 Вт на сяо не говорит вообще ничего о реальной мощности, которую можно из контроллера и движка выдать. Я на кастоме 12s и прошивке без проблем 1200 Вт в мотор вкачиваю, и все отлично.
Что с сабжем будет хотя бы на 750Вт? Да там не то что контроллер, там вся проводка плавиться начнет.
Так что продолжайте рассуждать о том, чем не пользовались дальше.
+
avatar
0
Да, со слов автора, видимо это надо было указать в скобочках… Не факт, что ему можно верить.
Суть была вообще-не в этом, а как дополнение к найденным вами неточностям, что ещё и не совпадает написанное у продавца с тем что внутри самоката.
+
avatar
  • bdos
  • 19 июня 2020, 14:56
+3
65 кг 170 см
+
avatar
  • Max_1
  • 20 июня 2020, 02:10
+1
На какой вес он рассчитан? До 100 кг? Нигде не написано.
+
avatar
+2
Понятно, спасибо. Значит прямой связи нет.
+
avatar
+25
Электрификация — штука такая…
Лет пять назад взял моноколесо — за первое лето прибавил 10кг
Из-за того, что заменил им пеший маршрут на работу по 2км утром и вечером
Вот :-(

Теперь езжу только в жару
+
avatar
+15
вот поэтому я и не женюсь я и отговариваю себя от самокатика ;)
+
avatar
+6
верно. и так не шибко подвижный образ жизни, стараюсь ходить по любому поводу)
+
avatar
0
отговариваю себя от самокатика
а я таки не отговорил и в принципе не жалею, но на вес за 3 месяца, никак не повлияло.)
+
avatar
  • koscl
  • 19 июня 2020, 19:47
+10
лучше лисапед с педалями, чем как статуя Брежнева с колесом.
+
avatar
+1
лисапед оно конечно практичнее, но лично у меня с хранением немного проблематично.
+
avatar
0
Тогда ваш вариант — уницикл ( одноколёсный велосипед )
Штука компактная и весёлая.

Лично у меня их два — 16 и 28 дюймов :-)
+
avatar
0
Тогда ваш вариант — уницикл
не, у меня самокат, на работу отлично, 4 км туда, 4 обратно, 10 минут и на месте, а дома на балконе в сложенном виде места совсем мало занимает.
+
avatar
0
Хм, у меня тоже 4 км на работу туда и 4 обратно. А ведь работы у нас поди разные. Только я на велосипеде гоняю.
А по поводу хранения есть много интересных вариантов, хоть на потолок. Было бы желание, а способы найдутся.
+
avatar
0
желание тут не поможет. На площадке предбанника нет, подвала нет, на балконе свободной площади 2м на 90см и стены на которую повесить можно было бы, просто нет. одна сторона — окно из комнаты, напротив — рама, один торец — узкая часть рамы, второй торец — выход на балкон.
+
avatar
0
мне 9-10км на работу, езжу на автобусе минут 40-1ч, вот думаю прикупить тоже самокат с повышенной емкости аккума либо копить на вел с электромотором, на самокате скорей всего тоже придется ехать около часа и при этом стоя…
+
avatar
0
если путь лежит через город, то минут 25-30 потребуется, у меня (если быть точнее, там 3,8 км) в среднем 10 минут. Если рано утром еду и везде на зеленый попал, минут 8 выходит, а если после 9-и и на красный, то может и все 15 минут получиться.
+
avatar
  • AddWin
  • 19 июня 2020, 22:13
0
А я наоборот скинул с 85 до 77 за 4 года пользования моноколесом. Вообще классная штука, с самокатом ни в какое сравнение.
+
avatar
+1
Один мой знакомый, под 60 лет, резко загорелся купить просто велосипед, когда я его вывез покататься на моем кантрийнике. Купил… поездил несколько раз недалеко (до 10 км по городу.)… и лень победила. Переделал на элекро. Теперь гоняет. Во только педали не крутит, и пешком не ходит, Все либо машина, либо электровелосипед. И дома диван.
Грустноватая картина.
+
avatar
+2
Связь не всегда явная, перевес и колени. У меня было 60 кг живого веса, когда заболело колено. А работая я на стройке. Ежедневно перенос тяжестей в течение трех лет. Прошло после этого 25 лет, но болячка осталась.
+
avatar
-8
+
avatar
  • zork
  • 20 июня 2020, 01:37
-7
+
avatar
+2
по идее, можно колено окружить мышцами, которые часть нагрузки возьмут
+
avatar
  • vigera
  • 20 июня 2020, 20:49
+4
заболело колено
Самое смешное что во многих случаях от боли в суставах гораздо лучше активно рекламируемых и дорогостоящих БАД-ов, «Хонтроитинов», а также всевозможных спортдобавок помогает три недельки-месяцок попить обыкновенный копеечный желатин из расчёта 5г/день (чайная ложка)!

Коллаген, продукт натуральный и абсолютно безвредный, продаётся в любом магазинчике…
+
avatar
0
ай, у меня вот с локтем проблемы — это тоже из-за перевеса? ;) а колени при росте 176 и весе несколько выше сотни — тьфу-тьфу-тьфу и норм.
+
avatar
  • bdos
  • 19 июня 2020, 18:23
0
ай, у меня вот с локтем проблемы
АРТРу МСМ надо пить))
+
avatar
+1
Ну-ну переплачивать за БАД GLUCOSAMINE нашим барыгам в 2-3 раза! Лучше на ebay купить.
+
avatar
+3
холодец все же вкуснее
+
avatar
  • addams
  • 19 июня 2020, 18:35
+2
у меня вот с локтем проблемы
Эпикондилит?
+
avatar
+1
Взрослый дядечка, а такими словами ругаетесь…
Сказали бы честно — писец суставу )))
+
avatar
  • addams
  • 19 июня 2020, 22:19
+1
Так то ж не ругательство, а очень распространенное заболевание, которое к тому же лечится!
+
avatar
0
ай, у меня вот с локтем проблемы
Надо чаще отрабатывать локтевой бросок и болеть перестанет.
+
avatar
+2
Займитесь спиной — 99% проблема оттуда.
+
avatar
  • vigera
  • 20 июня 2020, 20:55
-1
Займитесь спиной
А как ею «заниматься»?

Я вот уже много лет почти ежедневно 30-минутный комплекс упражнений для пресса и спины выполняю, но будучи любителем бега, всё равно каждый год несколько раз им межрёберную невралгию зарабатываю, на две-три недели выключающую из тренировок. :(
+
avatar
  • bdos
  • 19 июня 2020, 18:23
+1
Просто у всех знакомых с проблемами колен наблюдается перевес раза так в 2.
У меня последствие травмы колена, при падении с велосипеда. Так то я худой
+
avatar
+1
Понятно, спасибо. Значит прямой связи нет.
+
avatar
  • PSVik
  • 20 июня 2020, 18:33
+2
О, товарищ по несчастью. Упал ещё в школе коленом на пень, а в 33 из-за болей попал на операцию, как оказалось тогда кусочек хряща попал под чашечку, сейчас скачу более-менее нормально, но бегать уже низзя. Да, 184/94 )
+
avatar
+1
Не всегда. Проблемы с коленом это слишком широко. И худючий что та жердина может поиметь проблемы со связками.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 14:37
+6
bdos
а скока времени и сил экономится на самокате, на почту сездить, три аптеки обойти в поисках нужного лекарства, до магазина с хоз товарами съездить. Без самоката пешком для меня это квест на 2 дня, а с самокатом за 40 минут всюду!
+
avatar
+15
Только есть одна засада: постепенно вы перестаёте ходить пешком и нужна сила воли, чтобы продолжать это делать. Если ноги болят или там мозоль натёрли, это одно, а вот на постоянку… Но, с другой стороны, геморрой не насидите, как в личном авто :-)
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 14:57
0
OreSama
я надеюсь на современную медицину и новые технологии,
с моей болезень люди всегда пересаживаться на чтото. Я пока относительно молод, поэтому организм еще подерживаеться на должном уровне. А дальше или на кресле кататься или потихоньку двигаться в сторону киберпнка, заменяя себя часями на метал. У деда оба сустава были заменяные на метал и или чтото подобное.
+
avatar
0
Что-то из аутоиммунных артритов?
+
avatar
+3
я надеюсь на современную медицину и новые технологии,
Я, как и большинство айтишников, провожу за монитором по 10-12 часов + работа с текстом. Раньше и так глаза уставали, а после начала работы на удалёнке вообще глаза на лоб лезут, постоянно красные, капли уже не помогают.
Прошёлся по трём окулистам с жалобой на сильную усталость глаз, думал выпишут волшебную таблетку или супер капли — хрен там. В то время пока Илон Маск бороздит космос на своих кораблях, у нас на земле ничего нового не изобрели.
Самая главная рекомендация — соблюдение зрительного режима: 4-5 часов за монитором, каждый час(а лучше 30 мин) делать перерыв 5-10 минут, зрительная гимнастика для глаз, спец капли (самые дорогие что бывают в рознице ))) )
Так что я бы не рассчитывал на достижения современной медицины, имхо…
+
avatar
  • Bober
  • 20 июня 2020, 23:07
0
Вам пора полюбить голубику и чернику. Blueberry по аглицки. Для глазок самое то.
+
avatar
+1
На БАДы тратить деньги не собираюсь
+
avatar
0
Подтверждаю, к самокату пришлось купить орбитрек :)
+
avatar
+3
А где вы оставляете самокат в аптеке, магазине и т.д.? Нет опасения, что украдут?
Или велозамок используете?
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:04
+1
wadikpinsk А где вы оставляете самокат в аптеке, магазине и т.д.?

Где можно занести заношу, где нет есть неболшой гибкий замок, на него запираю. На фото он есть.
+
avatar
+2
Да без проблем. Складываю и беру с собой. Был в аптеке супермаркетах и т.д. Ношу с собой. Если охрана предлагает оставить возле них, то соглашаюсь. 13 кг хоть и не большой вес, но таскать не комильфо.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:32
+3
Кстати да детском магазине охранник сказал оставляй, я тут на что. В Парк хаусе просят сложить, можно и толкать какой охранник попадаться. Лишь бы не ездил верхом.
+
avatar
+3
Я лично ставлю продуктовую корзину на деку, раскладываю подножку и вожу рядом как тележку
+
avatar
0
обычно в тех магазинах где есть тележки, самокаты не запрещают, по крайней мере у нас.
+
avatar
+1

Выпирает за габариты тележки на 1см.
+
avatar
+3
это, как минимум, не гигиенично(
+
avatar
-3
конкретно это фото сделано во времена, когда эти тележки антисептиком протирали каждые несколько минут.
А грязные колеса — это вина собянина, не моя.
+
avatar
0
Самодельный?
+
avatar
0
Приятно, что вы сомневаетесь в происхождении.
Да, самодельный.
Там в середине альбома есть ссылка на BOM. 50к на детали не считая 3д печати.
+
avatar
0
Благодарю, интересно
+
avatar
+1
Чисто не там, где убирают, а там, где не сорят ©
+
avatar
0
Это, на самом деле, подмена понятий (знакомая нам еще с детства), ибо пыль и грязь образуется сама, даже если никто не будет сорить. Чисто там, где стараются не сорить, но при этом регулярно убирают.
+
avatar
0
грязь регулярно завозят на клумбы, как только старую оттуда вымоет дождём на дорогу. Грузовиками целыми привозят землю, вместо того, чтобы постелить нормальный газон.
+
avatar
0
Поделитесь пожалуйста, что за электро- лонгборд такой интересный? Как в эксплуатации, какие тонкости ( если есть)? Спасибо.
+
avatar
0
выше уже давал ссылку
Эксплуатировать можно только в москве — колеса 97мм. И только в местах, которые не покрыли плиткой. А таких почти не осталось. Вес 9 кг, мотор 3кВт. Самокаты с такой мощностью почему-то меньше 30кг не делают.
Можно посмотреть много картинок на буржуйском форуме. Но для них $1000 — это всё еще бюджетный вариант.
+
avatar
0
круто, но страшно. держаться не за что. %)
+
avatar
0
У меня куго м4 про, средняя по размерам модель (23 кг или около того). Во все магазины захожу с ним, качу его рядом, еще замечания ни разу не сделали. Был и в ТЦ (пользовался лифтом, чтобы попасть на следующий этаж), и на почте, и т.д.

Иногда (как выше писали), ставлю на деку корзинку (но может легко упасть при наклоне).
+
avatar
+1
я б хотел покататься на электроскутере. такой вот как бензиновый, но электро. это по-моему вообще должен быть отличный вариант.
+
avatar
0
Так это уже СityСoco
+
avatar
0
Нет
+
avatar
0
Да
+
avatar
0
нет. ситикоко ваш — это самокат-переросток
+
avatar
0
это недоскутер или пересамокат. :)
+
avatar
0
со скутером там вообще ничего общего
+
avatar
0
Я катался 3 года. На работу за 25 км и обратно.
Ощущения — Вы когда нибудь танцевали вальс?
Возни с ним, как с мобильником. Не забывать заряжать да шины подкачивать. И все.
+
avatar
+1
на мобильнике шины лучше сильно не накачивать)
+
avatar
0
А чем отличный-то? Только тем, что бесшумный? Мощи в нем будет меньше бензинового, пробег тоже меньше (у бензинового расход порядка 2 л/100 км, на баке в 10 л можно 500 км проехать!). Заряжать — вообще гемор, если нет коттеджа.

Электросамокат с сиденьем тут даже выигрывает — хранишь дома, заряжаешь тоже дома. По ПДД (пока что) можно по тротуарам, даже на скорости 20 км/ч (чтобы пешеходам не мешать) получается быстрей, чем на машине в вечерние часы.
+
avatar
  • rx3apf
  • 19 июня 2020, 14:38
+1
Как проверить рекуперацию — я бы попробовал подключить вольтметр параллельно одному из проводов к аккумулятору (провод будет шунтом), если при торможении будет ощутимый ток обратной полярности — идет зарядка.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 14:44
0
rx3apf
Хорошая мысля приходит опосля, я уже собрал давно батарейный отсек снова загерметизировал. Но как-нибудь проверю если надобность туда будет залезть.
+
avatar
  • rx3apf
  • 19 июня 2020, 15:13
0
Другой вариант — токоизмерительными клещами постоянного тока (если есть или у кого поблизости), это точнее и надежнее. Стрелкой компаса не предлагаю, токи невелики.
+
avatar
  • ezik85
  • 19 июня 2020, 15:00
-3
привет Казанским )
+
avatar
0
Все конечно хорошо. Но какая грузоподьемность девайса? У меня 120кг. Не развалиться ли он подо мной?
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:05
0

okan_vitaliyНо какая грузоподьемность девайса? У меня 120кг.

У моей модели вес нагрузки указан до 100 кг.
+
avatar
+1
Есть разные, до 100, 120, 150кг.
+
avatar
  • Serg32
  • 19 июня 2020, 18:28
0
А какой на 150кг посоветуете? Есть мысль на нем детей в школу возить :)
+
avatar
0
Например такой на 130 кг.

На 150 кг, но цена…
+
avatar
  • Serg32
  • 20 июня 2020, 00:43
0
Если бы только цена..., вес то какой, но я так понимаю и цена и вес из-за большой емкости аккумуляторов. Мне бы хватило в двое меньшего пробега и в трое меньшей скорости, получился бы полегче и подешевле.
+
avatar
0
Два киловатта там максимум, не долговременно
+
avatar
0
Бог с ней, с ценой, но вес в 35 кг… Блин, жесть, у меня ашан-байк в два раза легче.
+
avatar
0
Точно жесть. Я спаял батарею на 13Ач и весом 5 кг. Итого вес самоката и батареи 18 кг. Унести могу, но таскать в магазине, нет уж, увольте.
Такие вещи хороши в коттедже или своем доме.
+
avatar
+2
Куго брать не рекомендую под страхом смертной казни. Пообщавшись с мастерами ремонтниками из сервисных центров, почитав отзывы на профильных форумах, понял что с ними геморроя больше чем удовольствия. Если нужен агрегат с пределом 120 кг (официально заявленным), а по факту таскающий 94 моих и 33 дочери в горку градусов в 20-25 и ценником до 35 килорублей, лучше Joyor Y5S я ничего не нашел. О покупке сего девайса не пожалел не разу… паспортная скорость 35 км/ч, по факту по прямой 45 давит только в путь, батарея на честные 13к.
+
avatar
0
Рама M365 такое выдерживает. Только колеса литые поставить.
+
avatar
  • Eeyore
  • 19 июня 2020, 16:44
+2
По крайней мере оригинал М365 ездит, только колеса надо накачать сильнее и в горку совсем плохо, особенно когда батарея близка к разряду. Я ездил вдвоем с ребенком, выходило больше 120кг.
Проблемы больше по мелочам- болтаются резиновые заглушки, отвалилась подножка, сломался уже второй рычаг тормоза. Заменить дырявую камеру очень тяжело. У меня не складной вариант, слышал, что механизм очень ненадежен.
+
avatar
0
Заменить дырявую камеру очень тяжело
Когда я ушел с надувной камеры, то перекрестился. У моего самоката заднее колесо надувное. Откатал пол сезона и камера лопнула. Заказал подобное (точно такое по размеру не нашел) Докатал первый сезон и начал второй. Опять проколол камеру. Стал искать замену. Были варианты Залить герметиком. Использовать лучше силиконовый (акриловый хуже) Одного баллона хватает на колесо 8" Заполнять нужно тонким слоем с обязательно просушкой. Я поторопился и заполнил сразу весь объем. Хватило на неделю покатушек. Под моим весом герметик выдавливает из-под покрышки. Если заняться этим зимой и не торопясь, то должно быть хорошо.
В магазине попалась микропористая резина, толщиной 10мм. Отрезал полосу шириной 35 мм и вложил в покрышку. Сделал второй раз также. Надел одну сторону покрышки на обод и подсунул третий слой резины, уже шириной 20мм. После этого окончательно надел камеру на обод. При такой переделке не увидел большой разницы между надувной камерой и монолитной. Докатал второй сезон и скоро начну третий.
Сейчас готовлю батарею на банках 26650 на 3200 мАч по схеме 12S 2 или 3P
+
avatar
  • X3Shim
  • 19 июня 2020, 19:07
+5
вес 85, 800 км пробега в прошлом году. Ни одного прокола или пробоя. Насос с манометром решает.
+
avatar
+2
вес 95, без проколов. если ездить как он с магазина на 2х атмосферах, то конечно. накачал 4.5 и все прекрасно. да и едет пободрее. насос покупал для вилок, там конструкция что после накачки при отсоединении воздух не теряет. с обычным был один пшик и полторы атмосферы нету, очень маленький объем у колеса.
п.с. перешел на моноколесо, вот где кайф и удобство…
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 17:57
0
Читай ниже. Я самик продал уже, как встал на колесо в этом году :)
Пока V8, но смотрю на S18…
+
avatar
+1
Так я вдобавок к твоему случаю. т.е. согласен на все 100 :-)
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 20:39
+1
Да нормально, думаю 90% моноколесников проходили самокат, спорили что самокат круто, а потом садились на колесо, забывая самокат как страшный сон :)
+
avatar
  • morkl
  • 20 июня 2020, 00:02
+3
максимально выгодно использовать банки 21700. вместо родной батареи помещается 30 банок (10S3P), итоговая ёмкость 15000. пробег увеличивается в 2 раза. банки покупал на nkon со скидкой, вместе с доставкой вышло 6600 руб.
+
avatar
+1
1. Как крепили?
2. Как соединяли их?
3. Давайте ссылку :-)
+
avatar
  • morkl
  • 21 июня 2020, 17:13
+2
вся инфа вот тут: electro.club/f/90794
+
avatar
  • Eeyore
  • 20 июня 2020, 04:11
+1
Не хотелось бы ездить без воздуха. У меня есть еще Ninebot ES2 на литых колесах. Несмотря на рудиментарную подвестку едет он очень жестко. М365 куда комфортнее. Потом я читал, что езда на пониженном давлении способствует проколам. С тех пор я за давлением слежу, ит тьфу-тьфу все нормально.
+
avatar
  • X3Shim
  • 19 июня 2020, 19:06
0
прошейте ватт до 800 максимальной (у сяоми 500 в стоке максимум). Начинает ехать в горку заметно бодрее.
+
avatar
  • Eeyore
  • 20 июня 2020, 04:20
0
Страшновато. Он и так не слишком надежен.
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 09:07
0
нормально он надежен. Максималку выше 29 все равно не получить, а можно ее вообще оставить 25. Но в горку прям заметно бодрее заезжает.
Перед продажей прошил его в сток, так удивился, на сколько плохо он едет после 800 ватт :)
+
avatar
0
Однозначно развалится, да и с таким весом смешно будет, скорость если не развалится и мотор как здесь буде 15км/ч максимум, разгон долгий, есть мощнее самокаты но и в разы дороже, вам от 1000$ надо
+
avatar
+8
Лучше m365 бу, чем это новое. Можете нагуглить кучу фотом сломанных рам у копий. Про то, что батарея ноунейм и сдохнет через год даже говорить не приходится…
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:29
+1
AlteroAscension  Лучше m365 бу,
Смысл, чтоб потом к бу купить акумм по стоимости 70% обозреваемого этого самоката, а потом чинить также у365 и раму потому-то на нем все расшатано. У 365 рама не лучше, а за шильдик придётся заплатить больше ибо он стал брендом.
+
avatar
+1
Батареи вообще, я считаю не проблема. Через год батарея потеряла емкость с 5 до 1Ач. В течении часа отремонтировал по быстрому, заменил 4 банки 18650 и емкость стала 3,5Ач. Затем дополнительно спаял батарею на Лиферах 32700 12S1P емкостью 5Ач и повесил в сумке на руль. Катаюсь на ней, а старая внутри стоит как запасная, чтобы дотянуть до дома. Еще паял на призмах на 15Ач, также по схеме 12S1P. Все хорошо, пробег больше 20 км. При моем весе 80 кг, получается 1Ач аккумулятора на 2км пути. Вот только вес не радует, около 5 кг.
+
avatar
+6
Почитаешь вас и прямо грустно становится. Вы с ним извините, тра… сь мучаетесь, без конца.
+
avatar
+3
Б/у с убитым аккумом никто покупать и не предлагает, достаточно проверить его при покупке. Даже годовой акб м365 прослужит гораздо дольше сабжевого.
Про отвалы контактов на м365 мне говорить не стоит, паяльник в руки и делов на 15 минут.
Про ремонт расшатанной рамы м365 вообще смешно слушать. Меняется родной язычок на усиленный (1к), когда ось сломается — рассверливается эксцентрик и ставится болт. (Ну или можно в китае заказать ось без заужений с нужной втулкой.
Настраивается один раз, а потом раз в месяц/два подтягивается по необходимости.
Я не говорю, что м365 хороший и не требует доработок, ещё как требует! С завода он ломучее г (при частом использовании). Но ввиду своей популярности все болячки давно известны и просто решаются. При этом надёжность самой рамы и электроники там достаточная.
Не стоит спорить с человеком, проехавшим на м365 уже 8.5к км)
Вы купили, радуетесь покупке, убеждаете себя что не зря сэкономили и прочее. Да вот только Вы проедете на нём от силы 500 — 1000км, а потом выкинете.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:52
+1
AlteroAscension
У этоий модели таже рама, теже запчасти от сяоми подойдут. Акум расходник, соединение по блютуз со смартфоном как в сяоми мне не нужно, смысл покупать бу 365, чтоб вкачивать в него денег?
+
avatar
+4
так вам оригинальный акк от м365 будет стоить как ваш самокат.
Про то Вам и говорят, что покупая эконом вариант будьте готовы потратить денег столько же, сколько стоит более дорогая модель)
+
avatar
+3
Акб это его основная рабочая часть как и мотор. Заменить которую будет как 70 процентов самоката купить.
Время нас рассудит, сейчас с пробегом 50км сложно что-то доказать.
+
avatar
-1
Камон — 30 банок 18650 не такие уж и дорогие
https://aliexpress.ru/item/item/32845066267.html
+
avatar
0
а то можно и чего покруче запихнуть
+
avatar
0
мамон. Теперь давайте норм банки, не с али.
+
avatar
0
такая же внешне хотели сказать? я с женой катался на сяо, это 98 + 58 кг, и все норм. попробуйте на своем )) а перегрузки на ямах они сильно больше нагрузку дают.
и узел складывания убивается у идиотов, у меня все норм, потому что потратил полчаса времени и почитал о нем. накачал шины, уплотнил узел, поставил детальку от перетирания провода на крыло — еще полчаса. дальше только катаюсь. коллега сразу поехал, итого за 500 км пара замен камеры, руль болтается сантиметров 5…
+
avatar
+5
Да вот только Вы проедете на нём от силы 500 — 1000км, а потом выкинете.
Уважаемый читатель-советчик, насколько вы глубоко в этой теме?
Не стоит спорить с человеком, проехавшим на м365 уже 8.5к км)
Никто не знает — правда ли это!
У моей дочери м365 уже клёпаный-переклёпаный в районе, где складной механизм…
А на вилке ещё и батарея висит доп…
Купите себе бу и расскажите нам!
А то блабла — купите, блабла — я видел фото...)
Когда начнёт разваливаться этот, тс нам расскажет!
А вообще — зависит от владельца!
+
avatar
+8
Никто не знает — правда ли это!
Вот Вам ниже скрин, но Вы всегда можете сказать, что это фотошоп)
Дополнительная информация

Купите себе бу и расскажите нам!
Нужно было бы — купил, но я денег как ТС не пытался сэкономить, потому купил новый.
Если кому-то сложно при покупке бу самоката снять крышку деки и осмотреть внутренности — то это только его проблема)
И говорю я что лучше было бы сделать, а не приказываю и прочее. Автору было проще купить копию, он полностью уверен, что правильно потратил деньги, и переубеждаться не хочет. Сейчас ещё прочитаете выше, что купил он вообще-то не то, что обещал продавец. Но автору и на это будет пофиг, он считает, что это не баг, а фича!
+
avatar
  • X3Shim
  • 19 июня 2020, 19:11
+1
у прошлогодних m365 узел складывания уже как на прошке, сталь. За 800 км нет проблем, ни бабочку не ставил, ни чего. Только регулировал пару раз.

Аккум за год и 800 вроде не сдох, в начале сезона проехал 25 км на нем для теста, и это на прошитом до 800 ватт и практически всегда на максималке (28-29). Этот китайский клон отдыхает.

Но продал наффиг за 18 в идеальном состоянии :) Моноколесо решает :)
+
avatar
0
Люто плюсую, моноколесо вещь!!! 80км запас хода, мобильность, маневренность, свободные руки…
Самокат жене отдал и ни разу не ездил на нем с тех пор.
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 18:00
0
80 км… мне пока только мечтать. Какое?
+
avatar
0
KS16S
Но по честному фиг знает где столько ехать… У меня на лифе по делам в разных частях города (Крд) выходит 60км максимум. На колесе как то ездил 25, но если без передыху то ножки устают. В основном если прям на другой конец города, доезжаю на колесе до любого транспорта в ту сторону, еду в район +- 5км, дальше опять на колесе ))
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 20:38
0
А я либо дождусь s18, либо 18XL буду брать. Пока не решил :)
+
avatar
0
мне иногда кажется что даже мое большевато, да и вес 16кг… для подскока наверное 14 тоже можно посмотреть. 18е прям большевато в транспорте. тоже думал 18е, но посмотрел и остановился на золотой середине )))
+
avatar
  • X3Shim
  • 20 июня 2020, 21:20
0
мне в транспорте не надо, максимум в багажнике машины своей. Лифт есть. Так что вес не пугает, но хочу вот 18 дюймов с подвеской.
+
avatar
0
Он и был брендом, наверное имели ввиду популярным)
+
avatar
0
Эх, жаль купон только для России, хорошая цена… Как раз родителю надо прикупить самокат, Mi дороговат, а других и не знаю, которые хорошие и можно купить офлайн.
+
avatar
+1
А местного магазина, типа технопоинта нет? Я там покупал, уже катаюсь третий сезон
+
avatar
0
Покупали такую же модель, как в обзоре? Уточните, пожалуйста модельку, буду признателен.
Ай, только увидел, вы из России, такие вещи вам проще раздобыть по нормальным ценам.
+
avatar
-2

Он самый простейший. Никаких прошивок, разных режимов и т.д. Из удобств, складной руль.
+
avatar
+4
целых 10км без подзарядки
+
avatar
0
Это китайские км, чтобы получить наши российские км, дели на два. Специфика наших дорог панимаеш.
+
avatar
+2
Это еще оптимистическая оценка для получения ваших российских км
+
avatar
0
через 50 циклов -10%, т.к. режим работы аккумулятора на износ, он должен разряжаться один час, а здесь 20км\ч 10км, хотя может быть 10км со скоростью 10км\ч)))
+
avatar
0
108 кг живого веса — выдержит сие изделие?
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 15:58
0
subkono 108 кг живого веса — выдержит сие изделие? 

Не знаю, не наком затесить. По идее превышает паспортные показатели.
+
avatar
+4
есть m365pro, тоже заявлено 100кг, но у меня вес больше. Катаюсь нормально))
+
avatar
0
108 кг живого веса — выдержит сие изделие?
На 365 ксяоми ежедневно около 20 км. 120 кг.
+
avatar
+1
Друзья, а какие есть варианты самокатов или не только из для людей весом 125. Диеты не предлагать))
+
avatar
0
какие есть варианты самокатов или не только из для людей весом 125.
www.youtube.com/watch?v=XgaA-fQya5w
...)
+
avatar
-1
Я люблю делать что то сам, например строить себе дом, но к этому не готов. Банально нет времени.
+
avatar
+1
как бы не стало из-за самоката 135 из 125… и я без подколок. вон, выше писали +2 кило за лето.
+
avatar
0
Проблемы с суставами. Вес корректируется другими вариантами нагрузок и питания. Бег, прыжки, ходьба и весовые нагрузки запрещены. Автомобиль дорого для местных переездов, да и накоплен в обслуживании. Бензиновой что то не хотелось бы. В квартиру не поставишь, вонь. как то так. Смотрел в Китае электрические мопеды… но 100 т.р и невнятное качество. Да и размеры
+
avatar
  • dgin
  • 19 июня 2020, 20:36
0
такси?
+
avatar
+2
Да КЭП.Спасбо КЭП
+
avatar
0
Насчет этого изделия — сказать сложно. Но оригинал регулярно нагружается на 120 кг (взрослый и ребенок). Проблем нет, главное — следить за давлением в колесах
+
avatar
+1
Неплохо для такой цены, а я вот собрался с гироскутера делать…
Типа этого:

www.youtube.com/watch?v=APWyXWwD8Rs
Слишком мелкие колёса 8.5", покатался недавно, аж зубы клацают...)
+
avatar
+3
Электросамокат как транспорт хорош сам по себе.
В общественном транспорте он превращается в тяжелый грязный груз.
За 220 баксов для прогулок — более чем, я б взял, если бы уже не накатался)))

25 км\ч более чем нормально, даже 22 нормально.
В целом это прям тест на чудака на букву М — по их мнению очень круто иметь самокат, который едет 50+
+
avatar
0
Круто иметь то, что хочется.
Не круто-это когда свои ограниченные финансовые возможности оправдывают через других чудаков на букву М.
+
avatar
+2
В общественном транспорте он превращается в тяжелый грязный груз.
Есть чехлы разной степени удобности.
+
avatar
+2
полностью согласен. для высоких скоростей нужно что-то более серьёзное, с сидушкой, нормальными тормозами, нормальным светом. то есть что-то предназначенное для езды по ДОРОГАМ.
а на таком вот самокатике — только по тротуарам кататься. куда там 20+ км/ч?!
я до сих пор вспоминаю, как у нас на широченном (ну метра четыре, по САМЫМ скромным подсчетам), НОЧЬЮ, то есть никого не было вокруг, при офигенном освещении уличными фонарями (то есть светло почти как днём) столкнулись два велосипедиста, что аж скорую вызывали. этим людям НЕЛЬЗЯ давать что-то быстрое.

хочешь быстрее? вон там ГАИ, получаешь права, и вот тебе электровелосипед какой-нить, лётай.
+
avatar
0
Кстати приехал контроллер с LCD для самоката с 3 скоростями, так там 3 скорость как раз 22км\ч
+
avatar
+15
Советую купить набор шестигранников всех размеров
ооокей
+
avatar
  • Eeyore
  • 19 июня 2020, 16:47
+2
Приварить к раме как усилитель?
+
avatar
+1
купить второй такой же и сделать новый руль
+
avatar
+1
носить в кармане для самозащиты. можно еще будтльник вооттаких размеров, чтоб гопники сразу поняли что лучше не связываться.
+
avatar
  • Ramiro
  • 19 июня 2020, 16:48
+1

dominikanez

Халва 3 начао))
+
avatar
  • Creo
  • 19 июня 2020, 22:57
+2
Отличный набор шестигранников метрических (покупал в офлайне очень давно — цена примерно была $25)

Для прикола связывался с производителем в США — пожизненная гарантия, сказали, если сломаете, высылайте нам обломки, а мы тебе новый ключ :)
+
avatar
  • Smok07
  • 20 июня 2020, 10:45
+1
вот очень хороший набор за $3, раскручивал ими вело вилку залитую красным фиксатором, думал ключи поломаю но нет, прыгал на ключе 6 или 8мм (не помню), раскрутил, потом этим же ключем собирал вилку. была бы другая сталь — ключ давно лопнул бы или погнулся
detail.tmall.com/item.htm?id=43631247009&skuId=3458640876152

звучит конечно как фантастика, но как есть
+
avatar
0
Черные из мягкого материала, выбросьте их на металлолом
+
avatar
  • Creo
  • 20 июня 2020, 12:37
+1
Если Вы про мой набор — то нет, закаленная сталюка :) Аж пружинит, когда затягиваешь что-то :)
+
avatar
  • iMoron
  • 19 июня 2020, 17:03
+4
«Даже если у вас дочь — это ещё не повод отказывать себе в удовольствии покупать мальчишичьи игрушки!»
+
avatar
0
главное — правильно объяснить жене обоснованность траты семейных накоплений!
+
avatar
+8
В планах поставить на руль отдельный фонарик аля конвой s2.
Можно не надо, пожалуйста… Давно придуман, выпускается и продаётся приличный велосвет.
А то товарищи с гипербалоидами вместо света уже запечалили…
:-(
+
avatar
+6
о, да. но в каждом обзоре на велофонари пишут что конвои не слепят, нет. да и ездят с ними только по лесам. я как-то улицу переходил, а навстречу пёр идиот с фонариком со включенным стробом. у меня вот не было шестигранника с фото выше, к сожалению.
+
avatar
  • Jet
  • 20 июня 2020, 01:05
0
на конвой поставил стрип линзу, не понимаю когда говорят что не слепит (но мне больше по лесу ночью на велосипеде кататься), потом нашёл модельку козырька и распечатал, в тот-же вечер пошёл в магазин по темноте, раньше приходилось пальцем закрывать частично фонарик чтобы встречных пешеходов не слепить, с козырьком такой проблемы нет
+
avatar
  • duts33
  • 19 июня 2020, 17:28
+3
Давно эта китайская подделка стала народной? Вот оригинальный сяоми это вещь, а это шляпа непонятная.
комментарий скрыт

+
avatar
  • duts33
  • 19 июня 2020, 18:50
0
Именно. Который откатал не одну тыщу на оригинальном сяокате, и часто помогал владельцам китайского г… на советами по ремонту их колесниц.
+
avatar
+1
365 не-Pro тоже ведь шляпа, нет?
+
avatar
  • duts33
  • 19 июня 2020, 20:27
+3
Нет, именно на таком и езжу и проблем не знаю. Тюнинг в виде доп батареи, 10" колес и прошивки сильно добавляет комфорта при катании.
+
avatar
-5
+
avatar
+1
лучше было выбрать моноколесо
На моноколесе литишь, как птица…
Только низко...)
+
avatar
+1
А на самокате ста ло быть высоко…
+
avatar
  • boro40
  • 19 июня 2020, 23:15
+9
моноколесо, разгоняется а самое главное тормозит почти мгновенно-и продолжаешь парить как сокол в свободном полете по инерции! В комплекте должны входить 4 подушки безопасности и тормозной парашют!
+
avatar
-5
+
avatar
  • PavelK
  • 19 июня 2020, 17:39
+6
Сравнивать моноколесо и самокат ну совершенно не корректно. Вроде и то и то катится, но вещи совершенно разные.
+
avatar
+1
Это моей-то 70 летней маме?
Не надо рекомендации, у каждого товара, свой покупатель!
+
avatar
+1
я уже представил это…
+
avatar
+4
Центр тяжести внизу, тормозит мгновенно, идеально для аварии
+
avatar
+2
Тормозит рекупирацией, идеально плавно и быстро. Мимо.
Забавно люди пишут по принцепу не читал но осуждаю. Я катаюсь на электротранспорте еще с тех времен когда это было экзотикой и точно для себя решил: чтоб покататся далеко по ровной поверхности то самокат, если динамичная езда и покатушки с великами по лесу/городу однозначно моноколесо…
+
avatar
0
Впервые попробовал электросамокат неделю назад, на ВДНХ, теперь часто туда езжу ради них) 350р и час полёта на Ninebot ES2. Очень хочется свой, но:
1) у нас такой климат в Мск, что ну оооочень мало в году дней, когда на нем можно катать. Только если купить сейчас и продать за 60% цены уже осенью
2) есть велик
3) есть Лосиный Остров, где самокат молча падает перед возможностями велика заехать туда, куда не заедет самокат (в плане проходимости, не про заряд говорю)
4) из-за обстоятельств выше самокат все равно хочется очень, но больше 20к не готов отдать, но все что ниже вроде как гно полное, с которым после каждой покатушки еще ковыряться. Есть что-то пусть и медленное до 20к, которое не нужно чинить постоянно?

Сам поглядываю на HX X7 (X8) — у нас он стоит на 5к дороже и идет под именем Halten Lite (Plus).
Не пойму — почему его на Али нету? Там хоть купоны всякие бывают.
Идеально было бы 365 Pro, но ценник…
Еще можно на авито подписаться под новые объявления и активно их мониторить — неверняка есть люди, которые купили по дурости, а совладать не могут. У меня жена не может на прокатном кататься научиться, боится быстрее 10км\ч ехать, в отличии от велика, где и на 40км\ч ощущаешь полный контроль.
+
avatar
+1
Вот изо всех сил пытаюсь поверить, но на наших ДОП 40км/ч на велике ну ни разу не «полный контроль»
Не ты — так тебя, или в самом неожиданном месте может закончится асфальт (выбоины и трещины в руку шириной)
+
avatar
+3
я об ощущениях в принципе. на самокате 25км\ч вообще не такие же, как на велике. тут всё зависит от каких-то кнопок и электроники, которая при нажатии рвет у тебя руль вперед из рук. я думал на электросамокате просто встал и едешь) а без привычки потом руки (кости) болели — когда тебя везут вперед и нужно держаться за перекладину, то ощущение что на турнике висишь.
+
avatar
  • werno
  • 20 июня 2020, 10:32
+1
Вы неправильно ездили, за перекладину там держаться не надо, только руль разболтаете. На ногах надо балансировать. Для этого и ставят одну ногу вперед, вторую назад.
+
avatar
+1
Поэтому в россии в городе ездят на двухподвесах. Я как-то думал, с каким видом подвески больше шансов выжить при наезде на открытый люк. На велике действительно намного спокойнее. Гидравлические тормоза останавливают очень эффективно, на самокатах такого нет.
+
avatar
0
На самокатах есть тормоза гидравлические. По эффективности гидравлика ничем не выигрывает у обычных тросиков, просто усилий надо меньше на ручке. +на самике
За счет того, что на самике еще торможение двигателем есть.

центр тяжести ниже, чем на велике, особенно если присесть, я бы не стал утверждать про эффективность трмозов.
+
avatar
0
Пятно контакта у 26" резины и у 8" немного разное.
+
avatar
  • Serg32
  • 19 июня 2020, 18:32
0
А что в залог оставляете в пункте проката?
+
avatar
+2
ничего. они не в пунктах
rusharing.ru/
тарифы разные, в среднем за минуту выходит 5.5-7руб
на выходных лучше не пытаться, это был треш. только на буднях спокойно до брони подойти и визуально найти с полным зарядом, в приложении уровень неверно отображается.

вот седня сфоткал, сервис-мен сказал «подожди, ща новые как раз привез».



Вообще все идет к тому, что появятся прокаты в других местах города. Это конечно не Италия и Венгрия, где нет никаких точек, просто оставляешь где хочешь, но уже что-то. 350р за час, после которого не надо думать о зарядке и о том что придется его чинить.

Вот в Италии, Верона, осенью в том году. Сейчас уже уже по всей Европе пошло.
Не помню скок стоило, вроде 0.50евро\минута на самом дешманском LIME (как на фото). Это больше 2000р за час.

+
avatar
0
Насколько я помню это фишка именно Вероны, в соседних Милане или Падуе, не говоря уж о Венеции, нет такого количества прокатных самокатов. А в Вероне да, в центре очень многие катаются, а даже зарегистрировался на сайте прокатной конторы (кажется BIRD), но цена отпугнула.
+
avatar
0
мне Bird больше лимона понравилось, программа лучше и самокаты новее
+
avatar
0
Да, на них потом пересел. Они и дешевле еще были на десять центов вроде
+
avatar
  • 4NeoN4
  • 20 июня 2020, 14:02
-2
Сейчас в Праге, разблокировка 25 Kč ( $1,05 ) и каждая минута 4 Kč ( $0,17 )
Т.е. в час получается $11,25
+
avatar
+1
Это конечно не Италия и Венгрия, где нет никаких точек, просто оставляешь где хочешь
ну у нас в Минске никаких точек вообще нет, нашел по приложению ближайший, доехал куда надо, оставил где хочешь, только чтоб не мешал никому.
+
avatar
+1
За 350р в час самокат за 19 тыщ окупится за 60 часов. Если покупать себе и ездить по 2 часа в день, то это всего месяц поездок. Ломаться они начинают намного позже обычно, так что с такой ценой аренда далеко не всем выгодна.
+
avatar
  • OZtima
  • 21 июня 2020, 07:21
0
Да почти везде там так, в Польше и Чехии их просто кидают на тратураре, в прямом смысле слова, гуляешь себе, и поперек валяется на боку прокатный самокат, отодвигаешь или ставишь к стенке и дальше пошел, в Италии и Франции поаккуратней с этим. (лето того года)
+
avatar
+2
Как владелец 365 могу сказать, что велик практичней, если нет проблем с суставами.
+
avatar
+6
Зависит от окружающих условий и задач конкретного человека. Как владелец и 365 и велика катаю постоянно и на том и на том. То есть в работе постоянно оба устройства. Живу в городе, вокруг асфальт. На велике можно кататься часами не думая о заряде и расстоянии от дома. Имхо, и для здоровья польза есть. Съездить в магазин беру самокат, который можно с собой взять в магазин. Обвешанный хороший вел не рискую на улице оставлять. Или когда хочется просто развеяться.
+
avatar
+3
смотря для чего.
так то я вовсю езжу на велике, но по делам лучше гомокат — чтобы приехать в нормальной одежде и не вспотевший.
+
avatar
+4
Гомокат ахахаахахах
+
avatar
  • 4NeoN4
  • 20 июня 2020, 14:05
+1
чтобы приехать в нормальной одежде и не вспотевший
На гомокате? ))
+
avatar
  • dimkin
  • 20 июня 2020, 20:59
+1
это даже автозаменой или соседними буквами не объяснить
+
avatar
0
Ну ваще иногда автозамена запоминает наиболее часто употребляемые слоги/слова.
Так что у нас тут либо ученый, который пишет про всякие гомогенизации, либо…
+
avatar
  • dimkin
  • 21 июня 2020, 10:35
0
скорее учёный. «telegus samohodus homo sapiens peremeschantus»
+
avatar
0
Про пункт 3) — нынешним дождливым летом даже на велике до Торфянки доехать — целый квест.
+
avatar
+1
Кстати, сабж по фоткам оч похож на то что в озоне продают: www.ozon.ru/product/elektrosamokat-carcam-electric-scooter-black-173577142/
отзывы не очень. там лопнуло, тут залюфтило…
Или на сяоми подделки не все одинаково плохи?
+
avatar
+5
да сяоми и сами-то не блещут в данном случае…
+
avatar
  • Slymas
  • 19 июня 2020, 19:37
+1
Одно время озадачился купить электросамокат. Начал читать в инете отзывы и пришел к выводу, что они все с косяками.
Их все приходится допиливать или сразу, или в процессе эксплуатации.
Есть более-менее удачные модели, но повсюду продаются их клоны и у каждого на сайте написано, что только они продают оригинал.
Смотрел электроскутеры на Авито — все Китай. Есть практически новые, но с мертвыми батареями.
В итоге купил классический бензиновый инжекторный скутер, раз в две недели заправляю 3-4 литра бензина.
Езжу уже месяц каждый день, очень доволен. На машине за месяц ездил только три раза — с семьей.
+
avatar
  • dgin
  • 19 июня 2020, 21:20
-2
Странное ничем не обоснованное решение.
Для города экономически обоснованно и доступно такси и общественный транспорт.
Для села/деревни машина/мопед/велосипед.
+
avatar
+1
после зимы напишите как оно )))
+
avatar
+1
клон сяоката собранный из его нераспроданных костей, хотя если ТС рад и доволен то тому и быть…

пс: я тоже недавно взял сяокат с амазона, быстрый капец аж полный рот комаров. Брал 399$ и 25$ отдельно 2х летняя гарантия
+
avatar
+1
Есть ссылка?
+
avatar
  • asdfzx
  • 19 июня 2020, 22:06
+6
Ну побурчу малость.
Все болячки М365 китайцы добросовестно скопировали в клон, ну и как водится щедро своих привнесли.
Копию китая из китая, месье знает толк…
По сабжу из обязательных доработок поддержка крыла. Из необязательных но желательных, зенкером крышку деки и заменить винты на головки впротай. Ну и по вкусу, переходить на 10" ИМХО понравилось.
ЗЫ я себе для м365 допку на гуся прикупил, так как годовалый м 365 имеет наездника с весом 85 кг и сливает по батке клону куго с3 с наездником в 17 кг. Это мой режим использования с ребёнком по паркам. Немного использую по работе если не попадать в час пик то и на электричке и в метро.
+
avatar
0
Коллега, а из чего сделали брызговик для переднего подкрылка?
+
avatar
  • asdfzx
  • 20 июня 2020, 00:21
+2
В док хелло в Сокольниках брал задорого. Глянулся тем, что мягкий, не смотря на изготовление методом «печати». Так что «диайвай» не порекомендую.
Сажал на термоклей.
+
avatar
  • 4NeoN4
  • 20 июня 2020, 14:10
+7
ЗЫ я себе для м365 допку на гуся прикупил, / и сливает по батке
Пойду попрошу сына перевести ваш текст на русский
+
avatar
  • asdfzx
  • 20 июня 2020, 19:08
0
Он у вас тоже из секты свидетелей «сяоми»?
+
avatar
+3
Если я правильно понял гусь это вертикальная труба как шея гуся. Батка — батарея. Типа чувак купил съемную батарею которую вешает туда чтобы поспевать за дочуркой/сынком.
+
avatar
+2
Блин я по ходу старый. Не понял.
Спасибо за перевод.
+
avatar
+6
Ждём видео типа этого.
+
avatar
+4
Ну хоть кто-то в защите
+
avatar
  • werno
  • 20 июня 2020, 10:33
+6
На 100 км в час она ему поможет ровно никак.
+
avatar
  • sim31r
  • 20 июня 2020, 21:26
+2
Если катится по асфальту то вроде нормально. А лобовое, а тем более боковое столкновение и автомобили не переживают, шея сразу ломается.
+
avatar
0
O.O
+
avatar
+3
пивасика можно накатить
+
avatar
  • Eeyore
  • 20 июня 2020, 05:41
+12
Меня всегда напрягали мален-кие колеса самокатов. Оказалось- не зря. На ES2 вьехал на маленькой скорости в ямку 5см глубиной. Из ямы самокат не выехал, я полетел через руль, сломал оба запястья. Шпарить на таком монстре- да ну его…
+
avatar
+1
Меня всегда напрягали мален-кие колеса самокатов. Оказалось- не зря
маленькие колёса не есть хорошо на ямах.На 2109 с колёсами 13 в ямы попадал-крабы лопались и колёса отрывало.На другой машине на 15 колёсах в подобные ямы-только сайлентблоки под замену.Сейчас на 17 с профилем 235*65-пролетаю без проблем, только удар слышно по подвеске
+
avatar
  • asdfzx
  • 20 июня 2020, 10:56
+4
Выше скорость меньше ЯМ! :)
+
avatar
  • spoook
  • 21 июня 2020, 18:06
+1
согласен, на самокатах мелкие колеса и скорость свыше 20 км можно реально сломать шею :)
+
avatar
  • Eeyore
  • 22 июня 2020, 05:09
0
Конкретно в можм случае подвела маленькая скорость. Думаю, что ехал бы быстрее- колесо бы проскочило. А получилось так:

+
avatar
0
А ему можно по дорогам ездить? Как сигналить о поворотах?
+
avatar
  • ewavr
  • 20 июня 2020, 06:33
+2
Рукой)
+
avatar
+4
Как сигналить о поворотах?
так надо не моргалки, блестяшки и лазерные ограничители дистанции ставить, а поворотники и стопы.Хоть на самокаты.хоть на велики.И заставить сдавать теорию ПДД для тех, кто желает со скоростью более 20кмч выезжать или на дороги дальше правого ряда правой полосы.Иногда смотришь на велосипедиста и понимаешь, что у него есть права-перед поворотом налево рукой показывает, что перестроиться хочет, и так же с показом рукой(когда необходимо, когда сзади машины) поворачивает.А есть дебилы, у которых надо права отбирать, если такие имеются---на видео такой
+
avatar
+7
На дорогах ОП ведосипедист НЕ ИМЕЕТ ПРАВА поворота налево!!! Он должен двигаться на расстоянии НЕ БОЛЕЕ 1м от правого края дороги, для поворота налево спешиться и перейти ПЕШКОМ по пешеходному переходу.
+
avatar
+1
На дорогах ОП ведосипедист НЕ ИМЕЕТ ПРАВА
Ваши бы слова.да каждому велосипедисту… Некоторые пытаются и налево поворачивать с правого ряда, залезая чуть ли не под колёса.Постоянно велисипедисты в сводках по нашему городу.Чаще, правда, придавленные при ПЕРЕЕЗДЕ через пешеходник.Но гайки упорно ловят только автомобилистов.
+
avatar
  • Lagros
  • 20 июня 2020, 13:16
0
«Поворот налево и разворот разрешаются на дорогах с одной полосой для движения в каждом направлении и без трамвайного пути посередине»
+
avatar
+1
Да, правильно, НО — 90% из тех, кто так делает, потом долго лечатся…
+
avatar
+1
90% из тех, кто так делает
как раз те самые 90%, кто не показывает повороты и не пропускает попутных
+
avatar
  • vigera
  • 20 июня 2020, 21:07
+2
Иногда смотришь на велосипедиста и понимаешь, что у него есть права-перед поворотом налево рукой показывает,
Хорошо когда состояние дороги позволяет оторвать руку от руля для индикации поворота.

Но нередко на обочине выбоины или канализационные решётки такой глубины, что с ними просто не до грозящего падением ослаблением хватки руля одной лишь рукой.
+
avatar
  • sim31r
  • 20 июня 2020, 21:29
-3
А в чем тут проблема? Велосипедист аварийной ситуации не создал. А если бы это пешеход был?
+
avatar
  • denisr
  • 21 июня 2020, 10:47
-4
Не вижу абсолютно никакой проблемы на видео. Это всего лишь пешеходный переход, где в данный момент не пешеходов, а не полный трафика перекрёсток. Велосипедист ничего не нарушил в данном случае, проезжая пешеходный переход без людей на красный свет.
+
avatar
+6
ничего не нарушил в данном случае, проезжая пешеходный переход без людей на красный свет.
Тогда почему водителей штрафуют за проезд на красный там, где нет абсолютно никаких машин и людей? Например, в неурочное время на перекрёстке небольшого населённого пункта? ПДД есть? Будьте добры им следовать.И велосипедистам таким, равно как и пешикам, гуляющим, где вздумается, надо адекватные водителям штрафы сделать
Когда вот такой баран на велике собъёт вашего ребёнка, выскочившего на свой зелёный на переход-тогда по другому заговорите.
+
avatar
+2
Если нужно колесо и моторколесо 5.5" в наличии, Украина, остальные страны дороговато за доставку

+
avatar
0
А раму на переделку?
Под какие колёса?
При доступности гироскутерных 350вт моторчиков многое становится неактуальным…
Вчера смотрел на олх: Гироскутеры с дохлыми батарейками — от 1500грн и ниже…
2 мотора и часть батареи + электроника может сгодиться…
+
avatar
+3
А какой смысл покупать реплику, если оригинальный самокат стоит столько же, во всяком случае на него часто бывают скидки на отечественных барахолках. Лично я его недавно купил за 16к.
+
avatar
0
Можно ссылочку где брали?
+
avatar
+2
смотрите не нарвитесь на 5,5Ач версию (m187) либо более похожую копию, которая визуально 1в1.
+
avatar
  • boro40
  • 19 июня 2020, 23:01
+1
Подобные самокаты типа миниробот стоили в прошлом году 12тыр.В них используется стандартная недорогая начинка.В гироскутере внутренности намного сложней и 2 мотор-колеса а цена в массе не более 10тыр.А уж платить 30-40 тыр перебор!
+
avatar
  • Oksion
  • 19 июня 2020, 23:07
0
А подскажите замок хороший для такого самоката, чтобы можно было к велопарковке приковать пока по магазинам ходишь
+
avatar
0
Только если цепь и делать оборот вокруг выступа на деке между колесом и декой. Иначе никак и не за что крепить. Даже за заднее колесо не получится.
+
avatar
0
Выглядит как сяокат, ездит как сяокат, складывается как сяокат, но не сяокат по цене и?
Хотелось бы увидеть, какие аккумы использованы, сколько заряжается по времени от 0 до 100.
Но так, я бы взял, особенно, если бы знал о такой реплике. А то оригинал мне весь мозг выел своими протирающимися покрышками и камерами.

А можно к нему подключиться через приложение MiHome или тулзы для прошивки сяокатов? Если так, то мозги от сяоми.
+
avatar
+5
во первых у него нет синезуба. Как подключаться? через USB TTL?
Во вторых у него вся начинка самый дешман, за счёт этого и цена такая (контроллер 10 баксовый в алюминиевом корпусе).
Многие думают что в m365 огромная наценка за брэнд… Но если подсчитать сумму всех компонентов оригинальных выйдет чуть ли не дороже.
+
avatar
0
из з\ч всегда дороже, если целиком готовый продукт дешевле
+
avatar
+2
Не знаю, кто эти многие, но на профильных форумах во времена, когда e-twow s2 стоил 40к, говорили что невозможно продавать М365 так дешево, их дотирует правительство китая. А потом наступила эра одноразовых самокатов по $150 и xiaomi внезапно стал дорогим.
+
avatar
+1
Спасибо знатоку за ответ.
И спасибо, что рассказали, что обязан знать ответы на свои же вопросы до и их объявления.
+
avatar
  • boro40
  • 20 июня 2020, 09:39
0
У него контроллер от э/велосипеда.
+
avatar
0
Выглядит годно. Я сейчас на kugo s3 катаюсь, тоже максималка 28, но этот покрасивее, возьму на запас.
+
avatar
0
Любителям LiFePo4 могу посоветовать банки 26650. При заявленной емкости 3200мАч, у всех 20-ти штук емкость больше, от 3287 до 3530мАч

Покупал здесь https://aliexpress.ru/item/item/32885201667.html
Заказ 40 шт, пришлось разбить на 2 части, одна партия пришла, вторая где-то застряла. Придется открывать спор.
+
avatar
  • boro40
  • 20 июня 2020, 09:42
0
Не особо уж большой прирост емкости.
+
avatar
0
21700 4800 Lishen 5000 Panasonic
+
avatar
0
Собирать 10s1p нет смысла- всего 4,8 Ah будет. А собирать 10s2p дороговато…
+
avatar
0
Любителям LiFePo4 могу посоветовать банки 26650
Серые Литокала 32700 ёмкостью 6500 в похожей цене...)))
+
avatar
0
А скажите человеку 190-200см как вообще на самокате 5"-10" не смешно будет выглядеть? Вес 60-70
+
avatar
  • CTAHOK
  • 20 июня 2020, 10:12
+5
Зависит от степени наплевательства на чужое мнение, ну и личного удобства.
Великан Арстайл на моноколесе вообще катается и прекрасно себя чувствует.
+
avatar
  • werno
  • 20 июня 2020, 10:36
+5
Вам не пофиг на мнение других людей?
+
avatar
-1
вам пофиг мнение членов семьи, соседей, друзей, знакомых, сослуживцев? :-) или вы про других, которым вы реально пофиг?
если первые вам не пофиг, то в городе с числом населения меньше 500тыс встретить с пяток знакомых за день — плевое дело. а дальше как пел васечкин: «не важно быть, умей прослыть». :-)

слово «репутация» никто не отменял. это еще что-то стоит в наше беспринципное время.
+
avatar
+3
При таком росте и весе все равно на чем и как, все будут обращать внимание, пора бы уже привыкнуть.
+
avatar
  • asdfzx
  • 20 июня 2020, 11:01
0
Пригибаться часто надо будет, ветки, дорожные знаки/указатели.
+
avatar
+2
ветки, дорожные знаки/указатели.
… светофоры, облака, самолёты...)
+
avatar
+3
не смешно будет выглядеть?
Смешно...)
И неустойчиво...)
Но всё равно — кайф...)
+
avatar
0
хм. с таким ростом поздно париться :-) сам такого роста и чего бы вы не делали — шансов никаких. если только это не баскетбол. :-)
+
avatar
0
Едешь на наклон в небольшую гору, градусов так 10 спокойно
10 градусов — это 17,6% (ну, или набор высоты 17,6 см на каждый метр пути). А потом далее по тексту про горку 15 градусов (почти 27%, на секундочку). Позвольте вам не поверить про спокойно и уж тем более про 15 градусов.

Есть у меня мальчуковая игрушка — велосипед с мощемером, поэтому вот из свежих замеров. Чтобы проехать 1 км со средним уклоном 6,5% и средней 17 км/ч, нужно выкручивать порядка 270 ватт. На узких шоссейных колёсах, с собственным весом 68 и весом велосипеда 8 кг.

Поэтому в спокойный заезд в горку 27% с мощностью 250 ватт и весом самоката за 20 кг — не верю ©.
+
avatar
0
1. не все знают что на знаках указывается % а не градус.
2. мощемер как меряет? вы же знаете что чем больше в диаметре колесо тем больше нужно мощности. это как поставить мотор колесо на аист и офигевать от ускорения аиста.
в принципе 250 в теории 50 кг веса должны завезти на маленьких колесах в 27% уклон
+
avatar
0
2. мощемер как меряет?
Тензодатчики по окружности «паука» для измерения усилия и датчики ускорения для определения каденса. Крутящий момент на угловую скорость — ничего нового в определнии мощности на вращающемся валу пока ещё не придумали.
вы же знаете что чем больше в диаметре колесо тем больше нужно мощности.
Тем больше надо вращающего момента и меньше угловой скорости для достижения равной скорости движения с меньшим колесом.
+
avatar
+1
И все же мне очень интересно мощемер меряет относительно вала или же относительно дорожного полотна? Это я к тому что на одной и той же машине при установке колес меньшего диаметра она поедет куда бодрее… отсюда и вывод что самокат впрлне и даже более чем, в данной конфигурации, способен ехать в такойподъем.
+
avatar
+1
Мощемер (тот, который у меня) измеряет мощность на валу каретки. КПД цепной передачи ,97...0,95, плюс потери в подшипниках каретки и втулок. Соответственно, сколько бы ни было передач, мощность, измеряемая на задней втулке, может быть только меньше измеряемой на каретке: редукторов с КПД более 1 ещё пока не придумали.

Ну, и минутка физических расчётов:
Пренебрежём силой сопротивления качения и силой аэродинамического сопротивления. Тогда мощность, необходимая для преодоления уклона с заданной скоростью будет рассчитываться как скатывающая сила (в Н, нютонах), умноженная на скорость (в м/с).
Пусть система самокат+ездок имеет массу 80 кг, преодолеваемый уклон 10 градусов, скорость «спокойного преодоления, скажем, 10 км/ч.
Найдём скатывающую силу F=mg*sin(угол склона). Синус угла (10 градусов) равен 0,17, таким образом скатывающая сила F = 80 * 9,81 * 0,17 = 133,4 Н. Отсюда мощность P = 133,4 Н * 2,8 м/с = 373,5 W (ватт).

При этом расчёт касается только механики, а мощность самоката (250 ватт) указана, скорее всего, электрическая. Преобразование электрической энергии в кинетическую тоже происходит с потерями.
+
avatar
  • dgin
  • 20 июня 2020, 19:28
0
Чем больше колеса, тем больше нужно мощности? Наверное чтоб жизнь медом не казалась на велосипедах ставят самые большие колеса из всех транспортных средств. (у тракторов разве что и тягачей колеса больше)
+
avatar
+1
Чем больше колесо тем оно тяжелее, больше нужен крутящий момент. У вас на велосипеде много скоростей которыми вы сможете в вертикальную гору загнать и 40 дюймовые колеса. А у трактора 75% веса приходится на заднюю ось. А во время пашки все 100%. У тягача же высокий тоннаж и нужно титаническое сцепление с поверхностью. Чем больше колесо тем больше пятно контакта на % длинны дуги. Т.е. при колесах в 2 раза меньших вам потребуется давление в 2 раза больше.
+
avatar
  • Djavol
  • 20 июня 2020, 15:57
+8
купленный обзор.
в офф группе вк вконтакте сразу ссылка на этот Дермокат появилась со ссылкой на этот обзор!
vk.com/banggood?w=wall-52974412_76879
+
avatar
  • Ramiro
  • 21 июня 2020, 00:16
-2
Djavol
купленный обзор.
в офф группе вк вконтакте ср
Куплен на мои деньги, не думали что я мог ссылку туда скинуть, чтобы обзор болше людей посмотрело, тут в коне месяца призы раздат от сайта если что)
+
avatar
0
vot ata povorot :)))
+
avatar
-2
Закончились на складе МСК.
Последний забрал
+
avatar
0
Кризис шагает по стране. Кругом безработица и бомжи)))
+
avatar
+2
Заводы стоят, одни гитаристы блоггеры в стране ©
+
avatar
+1
одни самоизоляторцы-тунеядцы-программисто-девопсо-админы!
+
avatar
  • ber3
  • 21 июня 2020, 19:11
+2
взял клон Kugoo S3 11.11 за 8000 руб. ВОТ ЭТО — НАРОДНЫЙ. А сабж шибко дорогой…
+
avatar
0
У вас как бы тоже вышло в половину зарплаты среднего класса.
+
avatar
0
Недавно ковырялся, по электронике, вот в таком самокате Minirobot.
Уж очень на ваш похож, хоть и марка другая, но как две капли воды с Xiaomi тоже.

Кстати, у меня была проблема с подключением по Bluetooth, помогло видео.
Сама цель ковыряния: установить от Xiaomi улучшенный дисплей.
Покатался два дня — понравилось, но потом захотелось большего… Если перешить и добавить скорости — супер было бы!

+
avatar
0
Как владелец реплики Сяоми, заявляю.
Дальность поездки зависит от следуюших факторов — вес наездника, окружающая температура (холднее — быстрее разряд), подъем на возвышеность, агресивный режим (полный «газ» с места, «педаль в пол»), цыклы разряд — заряд.
Комфортность — радиус колеса больше, профиль шире. При моих параметрах 65/172, при плавной эксплуатации, в среднем хватает на 15 км. Когда больные ноги, то продажа вело и покупка элсамоката оправдвна.
Не оставляете без присмотра во время зарядки. Минимальные улучшения — проставка «бабочка» в механизм складывания, накладка из селикона на панельку, держатель заднего крыла. Всем удачи!
+
avatar
0
А сколько будет при 120/195 и уклон 10гр?
Самокаты для китайцев.