| +59 |
3243
71
|
| +22 |
5520
124
|
| +53 |
3456
105
|
| +37 |
1662
33
|
Насос — вещь нужная, но после покупки «танцевать с бубном» вокруг него, чтобы все заработало как нужно, так не хочется :)
А потом месяца два спустя просматриваю — и, как правило, 80% вишлиста удаляется. А если желание купить не пропадает и через два месяца — тогда да, уже беру. Из купленных таким образом вещей ерундой, как правило, оказываются лишь изначально низкокачественные (в смысле — с низким качеством изготовления), а остальные, как ни странно, используются :)
Где б такой найти, а то вдруг мой откинется))
ТС, до какого давления качает насос?
И еще — он крепится как бы «сбоку» чтоли? Штатные насосы остаются «внутри» рамы. Эдак ногой заденешь случайно — вкупе с хлипким креплением гарантировано отвалится :(
А сбоку так сделали китайцы крепеж. Дырки не по центру, а сбоку.
контактштырек, который собственно и открывает ниппельный клапан был ни к черту- закрутил в него мелкий саморезик. пока живойСосок под велосипедный нипель, или под автомобильный?
Он под Schrader, прищепка по идее должна быть переходником на Presta но на практике ничего накачать не удалось. Пластик хоть и хлипкий, но не ломается даже на морозе, подкачивал колеса в -15 все норм. Манометр там нафиг не нужен, давление можно прикинуть потрогав покрышку, а вот лишняя деталь на китайском девайсе может легко стать причиной поломки всего устройства. Отличается от того что можно купить в наших магазинах за похожую цену в лучшую сторону наличием шланчика из-за чего качать удобно с упором на землю и никогда не оторвешь сосок на камере, еще можно сказать в плюс больший объем самого насоса за счет чего качать получается быстрее. У меня кстати сразу было крепление с липучкой, с таким как у вас насос потеряете в первую же поездку.