Convoy S2+ конечно хороший фонарик, но для ношения в кармане оказался великоват, к тому же, мне не очень нравится управление кнопкой на хвосте. Я начал искать себе компактный фонарик с боковой кнопкой, питающийся литиевыми аккумуляторами. Сначала присматривался к On the Road M3 на 16340 (у меня есть пара таких акков в запасе), но тут мне попался обзор от fatjoe
mySKU.me/blog/china-stores/43789.html про самый маленький в мире фонарик на 18650. Цена немного выше, размер чуть больше. Зато хороший выигрыш по длительности работы на одном заряде и распространенности элементов питания.
Обзор, как обычно, просто пользовательский. Нет замеров потребляемого тока, зато есть разборка, многочисленные сравнения с другими фонариками и примеры освещения на местности.
Сразу приведу технические характеристики.
Brand: D.Q.G
Model: Tiny 4th
Flashlight Type: Handheld
Flashlight size: Mid size
Emitters: Cree XM-L2
Emitters Quantity: 1
Lumens Range: 500-1000Lumens
Luminous Flux: 850Lm
Feature: Integrated Heat Dissipation Design,Lightweight,Stainless Steel Bezel,Waterproof
Function: Camping,EDC,Exploring,Hiking,Household Use,Night Riding,Seeking Survival,Walking
Light Modes: High,Low,Mid,Turbo
Mode: 4(Turbo; High; Middle; Low)
Power Source: Battery
Battery Type: 18650
Battery Quantity: 1 (not included)
Battery Included or Not: No
Waterproof Standard: IPX-8 Standard Waterproof
Lens: PMMA TIR Lens
Beam Distance: 100-200m
Body Material: Aircraft-grade Aluminum T6061
Available Light Color: Cool White, Neutral White
Light color: Neutral White
Runtime
High Mode: 4h (300Lm)
Mid Mode: 15h (80Lm)
Low Mode: Over 300h (3.5Lm)
Я выбрал версию с NEUTRAL WHITE LIGHT.
Дополнительные данные можете посмотреть на официальном сайте
www.duqingang.com
В последнее время, в Гирбесте мне удавалось применить купоны на многие покупки. От стандартного 8%, до более интересных для некоторых категорий.
В данном случае удалось сбить почти 4$ с цены, что, к сожалению, нивелировалось платной доставкой.
Через три недели получил на почте обычный пупырчатый пакет. Пытаюсь нащупать коробку с фонариком и нахожу только что-то маленькое и твердое. Думаю, «вот халтурщики, отправили голый фонарик».
Открываю пакет, и все-таки нахожу внутри очень компактную коробчонку.
Размеры 91 x 28 x 27 мм.
Как видно, дизайн наклейки рассчитан сразу под любые фонарики данной фирмы.
Достаю фонарик из коробки и действительно, поражен его размерами. Давайте для понимания размеров сразу покажу в сравнении с парой фонариков на батарейке AA.
Сабж находится посередине, и как видите, он даже более компактный, чем фонарики на «пальчиковых» батарейках.
Еще в коробке находилась парочка запасных уплотнительных колец.
И все.
Никаких там инструкций и гарантийных талонов.
Начнем знакомиться с фонариком. Него было два варианта окраски. Черный и Титаниум Грэй.
Вещи черного цвета мне изрядно надоели (не только фонари) и я выбрал серый. На деле он оказался золотисто-зеленовато-серым (зависит от освещения).
На хвосте нет ни отверстия для темляка, ни магнита.
Длина фонарика 87.6 мм, диаметр 24.5 мм.
Кнопка с резиновым колпачком. Выступает над корпусом всего примерно на 1 мм, поэтому на ощупь найти ее непросто. Однако изготовитель установил сразу напротив нее клипсу. Это может облегчить проблему.
Клипса упругая и достаточно жесткая. У меня больших проблем с посадкой и сниманием с кармана не было.
Заодно обратите внимание на накатку. На мой взгляд она вполне обычная, только более мелкая, чем обычно. Фэтджо сравнивал ее с наждачкой, я не заметил такого эффекта. Может быть, за прошедший период, технология изготовления поменялась.
Давайте приступим к разборке. Извлекаем аккумулятор (оригинальный Samsung, но уже старенький, я его в 2014 г. покупал).
Контакт в хвосте плоский.
Резьба длинная, обильно смазана и выглядит неопрятно из-за серых пятен.
Чтобы заглянуть внутрь тушки, пришлось фотографировать со вспышкой.
Для уменьшения размеров второй контакт тоже плоский, что создает риск повреждения платы драйвера при падении фонарика и применении аккумуляторов с защитой.
Толщина стенок 1.6 мм.
Приступим к разборке головы. Безель открутился вообще без проблем.
Судя по внешнему виду, он изготовлен из стали.
Тороидальное уплотнительное кольцо.
ТИР-линза пластиковая. С диаметром «стекла» 20 мм.
Теперь заглянем внутрь головы. По краям наклеена полоска из светонакопительного скотча.
Судя по описанию в предыдущем обзоре, светодиод смонтирован не совсем традиционным образом. Без звезды, напрямую на плате.
С этого ракурса можете посмотреть на внутреннее устройство кнопки.
Пустой фонарик весит 40.6 г, в снаряженном состоянии 85 г.
Фонарик немного короче ширины моей ладони.
По сравнению с Конвоем S2+ разница в размерах весьма заметна.
И еще сравнение с действительно карманными фонариками.
Wuben на аккумуляторе 16340, Nitecore TIP и наключник Darkvim на батарейке AAA.
Как ни странно, наличие у меня TIP, было одним из поводов для раздумий о целесообразности приобретения сабжа. Ведь TIP маленький, мощный и управляется кнопкой. На словах почти то же самое. На деле, конечно сабж светит ярче и дальше, и к тому же, иногда возможность заменить аккумулятор на свежий, а не тратить время на зарядку, может здорово пригодиться.
Схема управления фонарика довольно простая.
Памяти режимов нет. Всегда включается на минимальный режим. Затем, если удерживать кнопку, включается перебор режимов средний-максимальный –минимальный-средний и так далее. Если на выключенном фонарике зажать кнопку на 1 сек, то включится режим турбо. После кратковременного нажатия на кнопку, он сбрасывается в минимальный режим.
Это все я выяснил самостоятельно в первый же день. Но оказалось, можно режимы вызывать и без перебора, сразу. Средний вызывается двойным нажатием на кнопку, максимальный тройным.
Вот так, управление описано в обзоре fatjoe.
Из выключенного:
1 короткое нажатие — LOW
2 — MED
3 — HI
Продолжительное нажатие — TURBO
Из включенного.
Зажав кнопку перемещаемся по кругу LOW-MED-HI
Двойной щелчок -TURBO
из TURBO
1 короткое и обратно в режим, из которого перешли в турбо.
2 нажатия — выключение фонарика.
И что меня откровенно радует: нет никаких стробососов! Лично мне, они совсем не нужны.
Давайте наконец посмотрим, как фонарик светит.
Засветка сбоку кажется достаточно широкой.
Заодно сразу посмотрите, как работает люминесцентная полоска по сравнению с конвоем. Светится минут 5.
Минимальный режим воспринимается визуально очень тусклым.
Разница между средним и максимальным режимами конечно есть, но на фото они получились одинаковыми.
Бимшоты несколько неожиданные для фонаря с Тир-линзой. Выраженный хотспот и относительно узкая боковая засветка.
Еще меня удивил оттенок света. Может быть это индивидуальное восприятие, но по-моему, это не нейтрально белый свет, а весьма теплый оттенок.
Давайте перейдем к сравнениям, далее будет все наглядно видно.
Сравнивал с двумя брендовыми фонарями на 18650 имеющимися у меня, это Convoy S2+ и Skilhunt H02R. А также с возможным конкурентом в качестве компактного карманного фонарика Nitecore TIP.
На фото сверху вниз. TIP, D.Q.G Tiny, Convoy, Skilhunt.
Видите, кто тут самый желтый?
Начнем сравнивать с Конвоем. Когда я только получил его, то считал, что у него белый свет с уклоном в теплоту. Но по сравнению с сабжем, он кажется чуть ли не синюшным.
Минимальный режим. D.Q.G на всех последующих фото слева.
Разница в яркости очень велика.
Средний. Разрыв уменьшается.
Максимальный. Разница в яркости визуально почти отсутствует. Есть различия только в оттенке света и ширине засветки.
В режиме турбо D.Q.G. светит ярче. Фото куда-то затерялось.
Теперь начнем сравнивать с Skilhunt H02R. Напомню, это версия не с ТИР линзой, а с рефлектором.
Я думал, с минимальным режимом Скилханта по тусклости и желтизне ничто не сравнится. Но сабж смог превзойти его.
Средний режим.
Ситуация улучшается.
Максимальный.
Практически одинаковая яркость и оттенок света, но очень разная ширина засветки.
Вот кто скажет, что слева ТИР линза, а справа рефлетор.
У скилханта есть еще четвёртый режим яркости, а у D.Q.G. турбо. Но фото выглядело так же как предыдущее и поэтому затерялось в толпе похожих (.
Ну и пара почти одинаковых фото в сравнении с TIP.
Максимальный режим.
Оба в турбо.
На практике, на расстоянии метров до 5, разница в яркости, если не учитывать хотспот, между фонарями невелика. На больших дистанциях начинает выигрывать D.Q.G.
Перейдем к практическому использованию. Минимальный режим часто воспринимается слишком тусклым. Например, если глаза не привыкли к темноте или присутствует фоновая засветка.
Но на самом деле, его света может оказаться достаточно, чтобы посветить под ноги в подвале.
Или открыть замок на кладовке.
А вот если посветить вдоль коридора, то почти ничего не видно.
При среднем режиме уже можно легко передвигаться.
Максимальный уже легко освещает конец коридора.
Ну а при турбо, становится светло как днем.
Можно даже направить свет в потолок для более равномерного освещения.
Теперь отправимся немного прогуляться.
На минимальном режиме можно только светить под ноги. Я так походил минут 5, не понравилось.
На среднем уже виден гараж в 5 метрах от меня.
И трансформаторная будка в 40 метрах.
Теперь максимальный режим.
И турбо.
В турбо режиме фонарик светит относительно далеко. Попытаюсь продемонстрировать.
Девятиэтажный дом примерно в 50 метрах от меня. Заодно, на фото ответ к странному вопросу «зачем в городе нужны фонарики?».
Свечу на угол дома примерно в 70-80 метрах от меня. Фонарик без проблем достает в режиме турбо.
Теперь немного поговорим от продолжительности работы. В режиме трубо есть так называемый степдаун. Через 60 сек. фонарик переключается на минимальный режим. На практике, вообще-то 1 мин. 15 сек., но это сути не меняет. В турбо голова ощутимо греется.
Попробовал проверить сколько фонарик проработает на одном заряде аккумулятора. На максимальном режиме он протянул 2 с половиной часа. Как я упоминал выше, аккумуляторы у меня уже старенькие, наверняка подрастеряли былую емкость. Поэтому, на свежих может работать дольше.
Корпус на максимальном режиме греется равномерно, а не только голова. Нагрев хорошо чувствуется минут через 10. Возможно, теплоотвод не очень хороший. Температуру точно не замерял, но сильнее, чем просто «горячо» на ощупь, корпус не прогревался.
При разряде аккумулятора, фонарик скидывал режим на минимальный. Причем при принудительной активации мог некоторое время снова работать на максимальном, затем снова скидывал режим.
В конце концов, он просто выключился и перестал включаться.
Давайте подводить итог. Я получил качественный компактный фонарик. Все как я хотел. Единственное что мне пока не нравится, первоначальное включение в очень тусклый и желтый минимальный режим. Придется привыкать включать фонарик двойным кликом сразу в средний. Но ничего страшного, Nitecore Tube практически также включается, легко привыкнуть.
Предвижу возмущенные возгласы «за эту цену можно три Конвоя купить или полведра сипиков!».
Поверьте, я тоже начинал с кучи дешевых фонариков на AA и затем перешел на Конвой и хорошие наключники в качестве EDC. Но время идет, запросы растут, хочется пользоваться более удобными и подходящими мне вещами.
Напоследок, мой набор в титановом цвете.
Всего хорошего.
Но только на холодный свет
без аккумулятора 16 стоит. купон M3GIFT
Скоро может быть увидим обзоры на нормальные ножи.
Вообще без недостатков, на мой взгляд
Видно не доросли еще до обзоров на хороший нож.
Ничего, подождем.
Каждый ответит на этот вопрос для себя сам!
Плакат зачётный.
Сейчас появились очень похожие от фирмы Fura. Стоят ощутимо дешевле
А фара искатель светит дальше и дольше.
Edc же всегда требует 1клюмен на 4 часа ;)
Ведь для большинства (даже посетителей муськи) разницы между 2 и 20 рублями нет. А теперь фокус в том, что есть такие люди для которых нет разницы между 2 и 20 долларами, особенно когда за лишние $20 предлагаются ништяки в виде «скромного размера» или еще чего, на что другой скажет «да ну, я лучше побольше, но подешевле куплю».
На вкус и цвет все фломастеры разные.
Лучше — понятие растяжимое. Я покупаю вещи не по принципу " на сколько хватает" а по принципу необходимой достаточности. Если я куплю нитекор за 250 баксов, что меня не напряжет, но буду им пользоваться пару раз в году в сарае, то я. Просрал эти деньги и потенциальный доход от них
Если фонарь в сарае вдруг потухнет, когда выбираться из сарая будете (а за два рубля может сделать это в любое время по множеству причин) и вы сломаете себе ногу споткнувшись об что-то валяющееся на полу, то $250 за фонарь покажутся смехотворными на фоне стоимости лечения.
Любой хороший инструмент это гарантия того, что он не сдохнет в самый неподходящий момент. А страховка везде платная, пригодилась она или нет.
P.S.
Мне завтра на ремонт монтажники как раз кЕтайский чудо прибор обещали занести на ремонт, сдох внезапно. Новый купить времени нет, а объект в понедельник сдавать надо.
Что касается сарая — опять же вероятность что фонарик погаснет там и сломается нога — бесконечно мала. Вот вероятность сдохнуть в пещере где-нибудь если откажет фонарь — велика. Ну, спелеологи и берут с собой по два-три фонаря и предпочитают бренды или кастомы.
Мне странно, что вы профессиональные и значимые вещи пытаетесь приравнять к EDC фонарикам, которые большинство просто носят «чтобы было» и которые используются пару раз в квартал подсветить сортир.
В качестве автокомпрессора я конечно купил не китайский хлам за 200 рублей, а беркут 17й (по одному в каждую машину). А вот покупать 3-4-5-6 фонариков нитекоров и прочего для подсветки сортира не вижу смысла.
Если я куда-то выезжаю на машине, то конечно беру с собой бэкапы. Впрочем, у меня подозрение, что вы как раз из тех, кто никуда далеко не выбирается.
Встает вопрос, должна ли быть разница между 2 баксами и 20 и 200 баксами на то что почти не нужно, или эти деньги можно потратить рациональнее?
ЗЫ, 8 фонарей — наследство приступа флешаголии 4 года назад. Вожу с собой на крайний случай.
Впрочем я уже понял по вашей риторике, что у вас проблемы с примерами.
Ресурс докатки 3-4 тысячи км + ограничения по скорости 50-60км/ч. Не, конечно она стоит дороже полноценной шины… *сарказм
но в таком случае правда драйвер тоже нужно менять на 1.05 А или 1.4А
У меня живет нормально с 2,8А драйвером.
С теплоотводом тут еще хуже чем на конвое…
А самое главное что конвой S2+ у меня практически полностью вытеснен скилхантом третьим.
Из набора — наключник (трунайт ти2) — наголовник (скилхант 3-й) — ближний (Конвой S2+) — дальняк (Конвой С8). Ближний можно исключить. Ибо первые три таскаю с собой (в последнее время вместо S2+ один запасной аккум), а дальняк живет в машине.
По поводу кнопки. При наличии кучи фонарей используемых единообразность управления рулит. Ибо вспоминать че там надо сделать для переключения убивает удобство хвата.
Кстати раньше не любил наключник Трунайт Ти 2 за управление поворотом головы. Сейчас все свои фонари ношу с открученным хвостом.
учитывая плоское дно, то неодимовый магнит подходящего диаметра посадить на хороший прочный клей — не проблема.
оффтоп:
а не проще хотя бы у своей сарайки сделать патрон/плафон с лампочкой и/или внутри неё чтобы не тыркаться с фонарём каждый раз.
www.navigator-light.ru/svetilniki/osveshhenie-zhkx/nakladnyie-tipa-npp/nbl-o-e27.html
и поставить КЛЛ или светодиодную скажем ватт от 8 до 12…
главное повыше закрепить, и вместо комплектных болтов использовать под звёздочку если есть опасения что лампочку смогут спионерить.
либо уже есть готовые с встроенным светодиодом, в том числе и антивандального исполнения.
если бы была проблема, то в самой сарайке тоже были проблемы.
тогда как вариант — поставить светильник на аккумах, главная проблема — чтобы не спионерили и/или аккумы не выдернули. т.е крепить как можно выше и намертво — так чтобы снять можно было только раскурочив светильник наглухо.
Точно не помню, фотал до тестирования или после
если конечно нужно больше света, тот нужно конвой и т.п.
у меня лично так:
тактик найткор — светит на 200-250м, использую крайне редко.
конвой s2+ — активно пользую при покатушках на велосипеде и в подвале с рассеивателем — например когда делал проводку и отключал свет.
наключник — пользую когда лампочка в подъезде перегорает, хватает за глаза.
плюс еще светик на 3 ААА с синюшными светиками — светит отстойно, но лучшем чем совсем ничего, и на обычной лампочке — с 3 акуммами таблетками и зарядкой от сети. так на всякий случай.
и зачем 18650 если этим фонарем долго светить нельзя
Такое формат ААА, увы, не осилит. Он потянет около часа в первом случае и часов так 25 во втором.
Такой аргументации противопоставить нечего. :)
Загрязнение окружающего пространства растёт и обычным мусором и радиоволнами и даже светом.
Пример паразитной засветки — если рядом со мной идет грузовик в хорошим светом и светит в ту же сторону куда еду и я. В этом случае я зачастую вообще света своих фар не вижу и могу выключить.
Но если конечно у вас фонари шарашат снизу в глаза с асфальта, а не сверху, то такой свет может помешать ходить…
P.S.
по правилам противотуманки — можно вместо ближнего только днём, ночью — только ближний.
Вы опять устраиваете цирк, с путанием понятий контрового света и паразитной засветки.
Фонари сверху, когда вы идете смотрите вниз — в худшем случае паразитная засветка. И глаза настроены не на их свет, а на свет отраженный от земли, освещающий.
Если вы идете задрав голову или прямо на машину с ксеноном, то свет КОНТРОВЫЙ, и действительно глаза адаптируются под него до такой степени, что вы хоть обсветитесь своими фарами, все равно ничего не видно.
Я же говорю, вы не ездите по загородным трассам ночью, иначе бы знали, что после встречи с колхозным ксенонщиком даже самые сильные свои фары не видишь какое-то время, так как яркость КОНТРОВОГО света в десятки раз больше, чем отраженного от асфальта СВОЕГО или ПАРАЗИТНОГО.
Я открою для вас огромную тайну: диаграмма направленности фонарей на столбах далеко не конус падающий только на дорогу. Они и в бок светят довольно сильно.
По вашему фонарь в на следующем столбе (через 30-50 метров) не попадает в поле зрения? Увы, оно тоже широкое и голову забирать не надо. Да, зайчиков не будет, но и под ногами видно тоже не будет.
Дальше больше. Свет в лужи от фонарей не может попасть, потому как кусты. И о чудо! В лужах отражаются как раз эти же кусты! Которые, снова о чудо! Физика, ля, которая говорит что дабы свет от фонарей отразился от луж должен до них долететь, т.е. пройти сквозь кусты. Но вот не хватает у фонарей мощности, чтобы эти кусты выжечь. Потому на тротуаре темень беспросветная, в то время как проезжая часть очень даже освещена.
А почему вы не поставите вопрос немного иначе: часто ли надо светить 15 часов? Если не нравится 15 часов, подставим 4 часа на 300 Лм. Или еще иначе: а нравится ли нам иметь в рюкзаке несколько аккумуляторов или нравится ли нам менять аккумуляторы.
Только не понял, причем тут рюкзак, ТС купил сабж как edc.
Я вот в походы хожу, например. Бывают нужны и слабые режимы (1-4 Лм), и средние (70-100 Лм), и возможность при необходимости засветить со всей дури. 300 часов слабого режима — не самоцель, но так как емкость аккумулятора у фонаря на 18650 большая, то и светит он на слабом режиме настолько долго, и позволяет достаточно долго светить в среднем режиме на одном аккумуляторе без его замены.
для «хорошо, ярко, широко, далеко и долго» используют совсем другие фонари
возвращаясь к D.Q.G Tiny 18650 повторюсь, это явная «вещь в себе» созданная не edc а для того, что самый маленький на 18650
Этот фонарь размером со многими фонарями на АА. Ттаким фонарям вы ведь не можете отказать в принадлежности к классу EDC?
конкретно этот D.Q.G. оставляю за собой считать недоразумением. вы его уроните разок на бетон и вуаля — нет у вас ни дорогого edc, ни светы )
я давеча использовал конвой s2 в подвале вместо подпотолочной лампы и всемирное тяготение победило. в случае конвоя пострадала батарея. в случае dqg разлетится драйвер.
Вот этот пятак по центру имеет прямой теплоконтакт с СИДом. Так что на текстолите у него только электрические контакты. Греть аккумулятор решение, конечно, то ещё, но что есть, то есть.
даёт цену 25 баксов)))
Ну и то что светодиод без радиатора, т.е. прямо на плате вызывает опасения что надолго его может не хватить.
Вы постоянно светите в турбо? Тогда вам надо другой фонарик.
вообще фонарик конечно зачетный получился, всего немного больше чем фонарик на 16430.
Цена конечно кусается, но если бы у меня не было фонарика то я бы такой купил бы себе и радовался.
Вот, немного подлиннее, но на мой взгляд лучше! Кстати сейчас акция на него в БГ — по 18$
поле того как загнулся Наключник Nitecore Tube
таскаю с собой один — тот фиолетовый на фото
У меня этот Олайт комплектную литиевую батарейку усадил за 2 недели. Нужно было посветить ночью на даче, достаю, а фонарик только мигает. Пришлось перевести его на Ni-Mh, к тому же кредит доверия подорван.
Если у вас фантазии кроме как на ценники не хватает и вы не видите красоту окружающего мира и не можете среди переплетения арматуры только что снесенного дома увидеть ритуальный танец племени «мумба-юмба» который можно адекватно (чтобы и другие тоже смогли увидеть грацию ломанных линий) заснять только на зеркалку, то зеркалка вам действительно не нужна. А если я вижу такие образы по пять раз до работы и еще столько же по пути обратно? Значит мне она нужна, просто при тех же казалось бы «одинаковых» условиях я вижу больше деталей мимо которых вы просто проходите мимо озабоченные ценой на колбасу с ближайшем магазине.
Так что у каждого понятие EDC своё. Нигде нет ГОСТа на это понятие, как «EDC фонарь это фонарь диаметром от 18 до 25 мм, длиной от 110 до 130 мм с режимами от 10 до 1500 люмен с питание от батареи 18650 ёмкостью от 2000 до 3500 мАч».
Так что без ГОСТа даже Метеор М43 можно смело считать EDC.
Есть среднестатическая норма иотклонения от неё. Но понятия «нормальный» нет.
Значит «нормальный» нет, а «норма» есть.
Узбагойтесь, вы по моему сами не понимаете что пишете, но просто уже не в силах капитулировать.
Нормальный тепловой зазор это при котором поршня не клинит в цилиндрах ДВС. Он — может быть нормальный, ибо его ЗАДАЮТ инженеры при проектировании двигателя. Т.е. 0.1мм — мало, 0.2мм — норма, 0.3мм — много.
Через 500 тысяч пробега СРЕДНЕСТАТИСТИЧЕСКИЙ зазор будет 0.4мм, но это — НЕ НОРМАЛЬНЫЙ зазор, а уже требующий ремонта. Разницу видите?
Так вот если для двигателя эту НОРМУ можно высчитать исходя из характеристик материала, то для людей и их привычек этого сделать нельзя. Можно только обобщить и как-то проанализировать. Но никакой ГОСТ на это не натянется.
ВЫ употребили сами почему-то слово НОРМА. Да, среднестатистическая, но я и НОРМАЛЬНОСТЬ трактую как среднестатистический показатель.
Так есть некая «среднестатистическая НОРМА» или нет?
Вы будете и дальше юлить как пятиклассник?
Распределение Гаусса вам знакомо, или вы филолог?
Турбо, оно не всегда нужно, если надо, то можно посветить.
ЗЫ: В режиме ожидания, ток всего 1.5 мкА, хвост можно не приоткручивать как на некоторых фонарях.
Когда у меня возникло желание купить фонарь чуть покороче Кновоя С2, то я думал о покупке в магазине JAXMNVE Store:
Конвой 124 мм. И у этого есть встроенная зарядка — для меня это плюс.
Но в итоге взял в их магазине меньшего брата на 16340 — для меня оказался идеальный карманный фонарь.
Итак:
1) про «желтизну». Бывают с теплым светом, бывают с холодным, обычно при покупке можно выбрать. Я брал с теплым, нравится. Синий не люблю
2) со свежими аккумами на максимальном (использую только его) живет тоже около 2.5 часов. Наверное, насиловать можно и дольше, но яркость падает до того, как фонарь сам отключится. Где-то после 2 часов работы просадка яркости слегка заметна, после 2.5 лучше поменять аккум и ехать дальше
3) бывает и брачок. У одного из фонарей кнопка срабатывает не очень хорошо. Щелчки есть, а срабатывает только при сильном нажатии. У второго все идеально
4) управление слегка перемудреное. Из максимального включить турбо — не очень логично. Ну примерно как левая резьба — запомнить можно, но на автомате все равно начнешь не в ту сторону крутить.
Брал в Вотчшопе за 60$
Укороченный конвой с аккумом 18350 на 900мАн. Я доволен. На фото он рядом с ножом Spyderco Native