Крохотный фонарик на 18650 аккумуляторе DQG 4th Tiny

4е поколение пожалуй что самого компактного фонарика на 18650.

DQG — продукт творчества одного фонарного энтузиаста. Тут уже обозревались другие модели его модели, отличающиеся завидной яркостью при крайне мелких размерах. Собственно, вот вот этой фразой «максимальная яркость при минимальных размерах» я бы и описал ассортиментную политику производителя.

Вещи не самые, прямо сказать дешевые, наверняка из-за мелкого тиража. К счастью обозреваемый товар стоит вполне себе вменяемых денег. Те же Mecarmy, как другой пример не самых тиражных фонариков стоят гооораздо больше.

Кому интересно — вот аскетичный сайт производителя.

Итак, DQG Tiny — уже четвертое поколение модели, а значит работа над ошибками ведется и равно как и остальная шлифовка.

Итак, предлагаю посмотреть что же это за кроха.

Внешний вид и упаковка

Сказать что упаковка есть, но это скорее фиговый листок. Просто картонка с этикеткой, где галочкой проставлено название модели.


Так что в случае с подарочным вариантом придется что-то думать. Покупая же для себя, можно и не париться на эту тему.

Внутри сам фонарик и уплотнительное кольцо.

Фонарик реально маленький. Он одинаковой толщине чуть толще моего постоянного Xtar sirius WK41 на 14500 питании.



У DQG весьма(!) необычная текстура корпуса. Сколько фонариков прошло через мои руки, с таким покрытием сталкиваюсь впервые. Что-то слегка шершавое, едва ли не как самая-самая мелкая наждачка. Если провести ногтем, то сразу остается след в виде мельчайших частичек ногтя…

Клипса тугая.

Кнопка мягенькая, маленькая и малозаметная. Промахнуться мимо нее — пара пустяков. И по итогам использования могу, забегая вперед сказать, что кнопка маленькая, а неудобства в ее использовании (по крайней мере на первых порах) большие.



Токарка оставляет двоякое впечатление. Вроде бы и придраться не к чему, и с другой стороны остается ощущение какой-то дешевизны. Может быть дело в смазке на резьбе, которая выглядит как какие-то неопрятные пятна


Пружин нет ни с одной из сторон. Кстати фонарик вполне нормально работает со всеми 18650 аккумуляторами. В случае чего его можно заблокировать, разомкнув контакт поворотом хвоста — запас резьбы ооочень внушительный.
По этому поводу в комментах появилось интересное замечание. проверить его не могу, так как пока обзор опубликовали, я уже свалил на моря. Свяжусь с производителем и спрошу его комментарии на этот счет.
«Мне понравился. В первую очередь из-за габаритов. Единственное что смутило — отсутствие пружин под элемент питания. Получается можно нечаянно закрутить посильнее какой-нибудь защищённый аккумулятор и…
Мы можем деформировать плату или аккумулятор?»


По тем же причинам, ронять фонарик не стоит.
Понятно что никто не будет закручивать с фанатизмом и шанс проломить плату низок, но, похоже что он все-таки есть.



В руке фонарик лежит удобно, надежности к хвату прибавляет клипса.



За свет отвечает связка из ТИР-оптики и XM-L2. Стоит отметить что диод нестандартно установлен сразу на драйвере, минуя звезду. Как резонно отметили на BLF, это позволяет уменьшить габариты фонарика, но усложняет моддинг. В обзоре на фонаревке есть более детальное исследование потрохов, фото взял оттуда.




Под стеклом стоит фосфоресцирующее колечко.

Управление

Свое, к которому надо привыкать. Не лишено логики в общем-то. Нет стробососа ни в каком виде. Я хоть и не поклонник этого режима (ибо мне никогда не пригождался, только мешаясь в некоторых моделях фонариков), но полное его отсутствие кажется все же неправильным.

Из выключенного:
1 короткое нажатие — LOW
2 — MED
3 — HI
Продолжительное нажатие — TURBO

Из включенного.

Зажав кнопку перемещаемся по кругу LOW-MED-HI
Двойной щелчок -TURBO

из TURBO
1 короткое и обратно в режим, из которого перешли в турбо.
2 нажатия — выключение фонарика.

Токи такие

И тут у меня на турбо появилось значительное расхождение с теми токами, которые заявлены и которые были получены в ходе других обзоров. С теми же щупами на других фонариках все было нормально. Я исхожу из того что раз яркость в максимальном-турбо разнится ощутимо, то и в токах не должно быть такой символической разницы в 0.4А. Тут я готов это списать на какой-то недочет в результатах своих измерений.

Должно быть что-то типа 2А в турбо (и в других обзорах так и есть), показания по остальным режимам в общем-то такие как и должно им быть.

Стоит отдельно уточнить что в за минуту турборежима фонарик разогревается не так уж и сильно, в руках держать можно. К примеру в том же On the road M3 турбо является во многом декоративным именно из-за быстрого нагрева. Но, как справедливо заметил Qwertus ниже в комментах, это свидетельствует еще и качестве теплоотвода. Если тушка не сильно греется, значит есть вопрос к отводу тепла. Тем не менее, 60 секунд это вполне достаточное время для турбо, за которое можно высветить все что надо (сужу по своему опыту использования)
Понятно что за 3-4 таких принудительных турбо можно прожарить и выше, такие ситуации где надо постоянно лупить турбо лежат скорее в области «не, ну а вдруг...».

Примеры работы:

Фонарик доступен в 2х вариантах, у моего нейтральный свет.
Боковая засветка весьма широкая, при этом на старших режимах неплохо пробивает и в даль. На мой взгляд эта модель являет собой что-то между дальнобоем и флудером.







тут расстояние до окон метров 20-40, младший режим не включен в гифку, так как при яркости в 3.5 люмен в этом смысла нет.


Касаемо продолжительности работы, помимо степдауна в 1мин с турбо, заявлены следующие пороги переключения на режим ниже: 5ч, 19ч, 350ч.
Оценить как реализована стабилизация можно на видео ниже. Питание от новехонькой LG HE4 2500mah. Заявлено одно, но видно что яркость постепенно падает, стабилизация не самая ровная. Хотя, в общем-то, думаю случаи когда кому-то нужно будет EDC-фонариком светить часов 5 на тех же 300 максимальных люменах явно редки.

У фонарика довольно-таки широкий свет, без явного хот-спота.
Режимы для своих целей (быть наготове в кармане-сумке) вполне рациональные: 3,5 люмен для полки и замочной скважины, 80 для подсветить под ноги и слегка окрест, 300 хватит чтобы полноценно осмотреться вокруг и 850 бегло за минуту обежать взглядом окрестности в радиусе метров 50. Где-то на таком расстоянии в полной темноте этот фонарик в турбо будет светить относительно пристойно. Слова-словами, но тут логичнее показать как это выглядит вживую, в конце видео все это есть.


Итоговое впечатление неоднозначное.
Да, режимы неплохие, и светит приятно, особенно учитывая крохотные размеры, столь практичные для EDC. Но вот мелкая и явно неудобная (по крайней мере без частого использования чтобы выработать привычку) для быстрого включения кнопка нуждается в доработке. Если этот фонарик один-единственный, то проблем не будет, привыкните. Ну а если это «возьму-ка я сегодня с собой эту кроху», то быстро включить скорее всего не получится — искать на ощупь такую кнопку крайне непросто. Пожалуй что это основной для меня минус.

В целом же, за свою цену, которая даже при небольшом тираже явно ниже продукции более популярных брендов, фонарик неплох. Он будет незначительно больше популярных решений на 16340\14500, обладая при этом кардинально большей продолжительностью работы. По причине своих габаритов, для карманного ношения DQG будет очень перспективным кандидатом

З.ы. Напомню что технически более содержательный обзор можно найти еще и тут .

Также хочу напомнить что +\- вы оцениваете обзор, а не качество товара или его цену. для последних отлично подойдут комменты.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.