В этом обзоре я расскажу про мотоциклетный и велосипедный замок на колесо, со звуковым оповещением.
Начну с фото.
Установка замка предусмотрена на тормозной диск, но в случае велосипеда, данный замок может быть установлен прямо на спицы колеса. Таким образом наличие замка будет препятствовать повороту колеса. Крепление замка осуществляется при помощи 7мм стопорного штырька. Отличие данного замка от подобных более дешевых вариантов в том, что в данном случае используется толстый металлический корпус и утолщенный 7мм блокировочный штырь. Поэтому вес замка получился внушительным и составил 328 грамм. Далее при разборке покажу толщину стенок.
Фото замка со всех сторон:
На следующей фотографии показано как именно производитель предлагает устанавливать замок.
Расстояние от центра штыря до края корпуса замка составляет 58,5мм, это делает возможным установку данного замка на практически любой велосипедный и мотоциклетный перфорированный тормозной диск, толщиной не более 6мм.
Габариты замка составляют 87,5X 68,2 X38,7 мм.
Фото инструкции на коробке
В комплекте с замком поставляется два ключа для запирания/отпирания замка и один шестигранный ключ для снятия крышки корпуса, в случае замены элементов питания.
Два винта из четырех находятся на той части корпуса, которая будет прилегать к тормозному диску, когда замок будет установлен на диск. Это исключает возможность его разборки в установленном варианте. Сняв крышку, видим, что металл корпуса достаточно толстый.
Для питания используются 6 батарей типа AG13, располагаются они в пластиковом держателе, который легко извлекается.
Также внутри видим кнопку и штырек, который нажимает на кнопку, когда замок закрывается. Сам блок управления располагается той же пластиковой коробочке, что и элементы питания, давайте его тоже разберем и посмотрим что внутри.
Теперь я расскажу о работе замка.
Чтобы закрыть замок не требуется вставлять в него ключ, для этого требуется просто надавить на то место, куда вставляется ключ. Замок закрывается, при этом слышим однократный очень громкий звуковой сигнал. Это значит, что замок закрыт, но активация сигнализации произойдет через 15 секунд. Если после этого будут происходить какие-либо вибрации, то замок издаст три повторяющихся громких звуковых сигнала. Если через 10 секунд после этого вибрация повторится, то включается режим тревоги. В этом режиме замок издает очень громкий звуковой сигнал. Для выключения требуется вставить ключ и повернуть по часовой стрелке.
Теперь я установлю замок на тормозной диск мотоцикла и велосипеда.
Теперь я установлю замок на велосипед, так, как предлагает производитель в инструкции.
Послушать звуковые оповещения можно в видео версии обзора, таймкод 2:03.
При установке данного замка на велосипед преследуется цель не заблокировать вращение колеса, а подать звуковой сигнал при малейшем движении велосипеда. Кстати при установке на спицы велосипеда замок можно разобрать, отключив сигнализацию, но снять его всё равно не получится. В любом случае придётся сильно постараться, чтобы при разборке случайно не пошатнуть замок. Замок очень чувствительный, звуковой сигнал включается даже при небольших колебаниях.
Устанавливая такой замок на мотоцикл или скутер, постарайтесь не забывать его снимать. Я слышал несколько историй о том, что народ забывал его снимать и падал при попытке тронуться.
Звук сигнализации можно послушать в видео версии обзора. Таймкод 2:03.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+12Добавить в избранноеОбзор понравился+2
+15
Видел как угоняли байк 28.04.2017 в 19 часов на булатниковской 2б, увозили вместе с пристегнутым забором. делали все быстро, байк стоял прямо на въезде в ледовый дворец(каток). Я проходил когда уже почти погрузили байк, успел сфоткать только уже погрузку пристегнутого заборчика. Быстро прошёл, чтоб сфоткать номер, затем успел сделать ещё пару фото и позвонил в полицию, не знаю как отработают, голос был удивленный, мол не мой байк, что мне надо от них)
Фоткал, и инфу давал не я. Просто тупо скопировал. Может кому поможет информация.
Я ничего не имею против никаких транспортных средств, но автомобилей на улицах города стало уж очень много, большинство ездит по одному человеку в салоне.
Ездили бы на мотоциклах, занимали бы меньше места на дороге. Пробок было бы меньше.
пробки не от количества, пробки от покупных прав или дебилов. я из Казани, здесь нет сумашедшего потока машин, но тупо заехать в правый( левый)бок — хочется! ибо нефиг все полосы пересекать для поворота( разворота)
ты из Казани, и этим всё сказано. дороги у вас сделали с нормальными развязками, чтобы освободить город от пробок. другое дело, например, Самара… и я думаю много городов, у которых из-за отсутствия нормальной инфраструктуры дорог в городе, количество транспорта влияет на наличие пробок.
это в идеальном мире.
в реальном будут ещё большие пробки. потому что будет значительно больше аварий и больше повреждений людей.
будет больше травм — больше разборов, время на оформление.
ещё больше будет видно дебилов на дорогах, они будут летать ещё быстрее, ещё больше неадекватов будет на дороге — будут больше овощить в левом ряду и грубо и тупо нарушать — ещё больше травм и смертей.
в дождь и не дай бог снег что делать?
Или объему действий, которые нужно совершить автомобилисту, чтобы уйти от мотоциклиста. Я сегодня спас две жизни: первый с утра встал на заднее колесо и поехал на встречку прямо на меня. Я от него увернулся, а он, похоже, этого даже и не заметил. А второй с крайнего правого ряда (4 полосы в одном направлении) вдруг пошел поворачивать налево. Тормозил я, находясь на крайней левой полосе, в пол (ну и те, кто рядом со мной и сзади), а вот он вообще никак не отреагировал ни на сигналы, ни на опасность. Скажите, как я после этого должен относиться к мотоциклистам?
Ну я езжу в подавляющем большинстве случаев медленнее окружающих машин (за исключением пробок), ибо мой 200-кубовый эндуро просто не догонит машины даже в городе, да и 9 жизней у меня нет. На самом деде многие ездят более-менее со скоростью потока, даже на спортах.
Нормальные ничем. Но в основной массе это неадекваты, с неисправной выпускной системой мотоцикла. Вот когда прет такое чудо по жилому кварталу, оглашая все ревом своего малокубового движка…
Запрещено ПДД, мотобат таких отлавливает и в жилой зоне лежачие полицейские, особо не погоняешь. Чудо не от типа ТС зависит, а в первую очередь от людей. Как вам напиимер ребенок катающийся на роликах дома? При условии что вы живете этажом ниже. Или прием душа в 1:00 при условии что душ за стеной спальни.
Если очень хочется, то вариант, как оторвать замок всегда найти можно. Наверно не существует замка, который нельзя было бы спилить или сломать. Но этот замок, хотя бы начнет при этом пищать)
да просто срезанный замок выбросить куда подальше, пусть орёт в другом месте.
а велосипеду отсутствие одной спицы совершенно не помешает функционировать.
вешать замок на спицу при отсутствии других способов защиты (цепи или u-lock) — это гарантированно лишиться велосипеда. спица перекусывается за мгновение, замок выбрасывается в ближайшие кусты или урну, и готово дело. производителю необходимо указывать, что использование данного замка в качестве единственного способа защиты недопустимо.
Штука не стоит своих денег, это деньги на ветер называется.
Видел как на моте стояла такая штука, а хозяин просто забыл о ней. Тронулся, «хрусь» — ой замок отвалился, и поехал дальше)))
Про «в случае велосипеда его можно повесить даже на спицы» — поржал, спасибо :)
Пожалуй сигналка ценнее чем сам замок, хоть сигнал подаст и привлечет внимание… И то,
у меня был замок с сигнализацией (реакция даже на легкое сотрясение). Но стоит лишь ладонь к динамику приложить — и звук становится не громче шепота :)
Так что никому не рекомендую полагаться на эту ерунду, больше самому себе мороки доставите
В инете есть видос, где чувак встроил электрошокер в сиденье и настроил на срабатывание по удалению от брелока. Вот там результат красивый и, главное, — эффективный.
Какой нибудь дебил просто схватит и попробует поехать не заметив эту штуку. В результате или переспицовывать колесо или же покупать новые тормоза с диском.
Как уже описали выше, если захотят стащить это не остановит. Но вот будет обидно, если велосипед сильно подпортит мелкая шпана, просто не заметив такой мощный девайс.
Возможно, утверждать не буду, способов угона много, а защита эта «от дурака». Можно gps трекер воткнуть в раму, есть шанс найти свой и отстойник краденых велов.
Для велосипеда не годится, его на руках унесут, тут поможет цепь, или замок из стальных пластин, и то только для отлучки на пару минут, нормальный велик стоит за достаточно, чтобы вор проявил достаточно усилий, оно того стоит, я за свой не убью, но покалечу.
У меня от стоек, таких ключей вагон и маленькая тележка. Когда в первый год страховал велосипед от кражи, было указано в договоре, что замки устанавливаемые на тормозные диски не входят в страховой случай, если являються единственным средством от угона. А вот как дополнительную защиту можно расмотреть, но только не с такой личинкой.
Штука — огонь! Позволяет подарить угонщику не только велосипед, но еще $30! :)
А серьезно — что вел, что мот с такой хренью — просто забрасывается в багажник и превед, медвед.
Оставлю это здесь.
САБЖ — ЗЫ: не мое
Снижение числа мотоциклов на улицах — одобряю!
Ездили бы на мотоциклах, занимали бы меньше места на дороге. Пробок было бы меньше.
в реальном будут ещё большие пробки. потому что будет значительно больше аварий и больше повреждений людей.
будет больше травм — больше разборов, время на оформление.
ещё больше будет видно дебилов на дорогах, они будут летать ещё быстрее, ещё больше неадекватов будет на дороге — будут больше овощить в левом ряду и грубо и тупо нарушать — ещё больше травм и смертей.
в дождь и не дай бог снег что делать?
Ну, это сосед сам себе злой буратино, раз спальню воткнул через стенку от душа.
Я думаю пьезик уже не будет орать на частоте резонанса и громкость упадёт до нуля.
Или я не прав?
а велосипеду отсутствие одной спицы совершенно не помешает функционировать.
Видел как на моте стояла такая штука, а хозяин просто забыл о ней. Тронулся, «хрусь» — ой замок отвалился, и поехал дальше)))
Про «в случае велосипеда его можно повесить даже на спицы» — поржал, спасибо :)
Пожалуй сигналка ценнее чем сам замок, хоть сигнал подаст и привлечет внимание… И то,
у меня был замок с сигнализацией (реакция даже на легкое сотрясение). Но стоит лишь ладонь к динамику приложить — и звук становится не громче шепота :)
Так что никому не рекомендую полагаться на эту ерунду, больше самому себе мороки доставите
Есть такой же замок. Только ключи от него потерял — нужно сделать генеральную разборку :) Орёт дома мощно, если задеть нечаянно. Поэтому сейчас лежит на шкафу.
А серьезно — что вел, что мот с такой хренью — просто забрасывается в багажник и превед, медвед.