В этом обзоре можно увидеть, уделывает ли фонарь Olight S2 любимца многих сердец — Convoy S2+, или пропускает мощный удар «цены-качества». Покушаюсь на святое, взвешиваю, верчу, свечу. В обзоре вас ждет сплошной субъективизм и немного фото.
Olight S2 — не горячая новинка, но довольно интересный фонарь:
Компактный, лёгкий, аккуратный, с боковой кнопкой, с TIR, с отличным внешним видом и на 18650.
Без встроенной зарядки, работает с любыми банками. В общем, классика фонарного жанра.
И если подобный типаж является классикой, то Convoy S2+ является уже, своего рода, иконой, за счёт невысокой цены и высокого качества. С ним и сравним, тем более названия похожи.
Round 1 — Внешний вид
Упаковка
Упаковка Olight — прозрачная коробка очень небольшого размера, как и сам фонарь.
Вкусы, конечно, у всех разные, но мне дизайн Olight очень нравится — текущая линейка c синими окантовками выглядит превосходно. Судите сами:
Между головой и основным корпусом — гайкоподобный элемент, который и ранее встречался на фонарях этой фирмы. Задуман чтобы исключить катание фонаря по столу. У конвоя с этим просчет — катается.
Кнопка окантована синим элементом из нержавейки — в едином стиле с окантовкой вокруг оптики, которая также выполнена из нержавейки.
Практически весь корпус отделан квадратной накаткой — значительно более цепкой чем у Convoy. Olight S2 представляет собой брусок, без широкой головы. Ребер охлаждения на голове нет, как и у конвоя. У Olight S30, например, они есть.
По центру ли посажен диод, увидеть не получилось — закрывает характерная линза фонаря.
TIR-оптика такого вида избавляет фонарь от отражателя и классического стекла, которое можно разбить при падении и обеспечивает очень равномерный свет. Какой именно — будет видно дальше.
Фонарь изначально идет с прикреплённой клипсой, которая ориентирована таким образом, что можно нацепить фонарь на козырек кепки. За счет относительно небольшой массы и очень широкой равномерной засветки можно получить какой-никакой, а налобник. С помощью клипсы фонарь можно и на ремень, и на карман повесить. Convoy таким не балует.
Хвост фонаря лишен каких либо управляющих элементов и является лишь крышкой батарейного отсека.
В крышке есть магнит, который держит фонарь на вертикальной поверхности гораздо лучше, чем аналогичный на Olight S30RII (по ощущениям, раза в 1,5-2). Полез под капот? Магнить фонарь к капоту изнутри и доливай себе омывайку.
Также на боку крышки есть два отверстия для крепления темляка — они позволят закрепить на фонаре шнурок, не отказывая себе в удовольствии поставить фонарь на хвост, при необходимости.
Стоковый темлячок укомплектован шпилькой, которая облегчит вдевание.
На боковинах фонаря сделаны площадки для логотипа и серийника, а также напоминалка о непривычном расположении аккумулятора внутри фонаря — плюсом к хвосту.
Резьба анодирована и смазана.
С внешностью Olight разобрались — стильный брюнет.
Внешность же Convoy — вне времени — никогда не устареет, но и ничего не выражает. Кондовый подход, где фонарь это всего лишь инструмент, а не аксессуар.
Бойцы — на ковёр:
Всё стало на места — c точки зрения «шашечек», Convoy — аутсайдер.
За внешность я присуждаю победу Olight, его хочется держать в руках. Он значительно меньше, ощутимо легче, имеет клипсу и магнит в хвосте. Вишенка на торте — боковая кнопка и отделка нержавейкой с синим покрытием, нанесенным методом вакуумного напыления, ёмаё. Шарм у этого фонаря определенно есть. Обзор мой, и я здесь судья:) За внешний вид Оlight получает 5 баллов, Convoy — 3 балла.
Плюс аккумулятора внутри Olight не слышно, как его не тряси. А вот Convoy дребезжит.
Пружины в обоих фонарях — с двух сторон. Это плюс каждому.
Round 2 — Комплектация
В комплекте с Olight идет клипса, проставка под CR123, темляк и запасное уплотнительное кольцо.
Запасное кольцо является частью упаковки и желательно его не выбрасывать.
В комплекте с Convoy у меня не было ничего, но благодаря aliexpress, можно скомплектовать его, наверное, и шапкой-невидимкой. Но это всё за ваши деньги — в стоке фонарь идет голый.
Olight получает 1 балл, Convoy — 0 баллов.
Round 3 — Характеристики
Диод: Cree XM-L2 / U3 (Cool White)
Максимальная яркость 950 люмен (ANSI)
Цветовая температура: 5000-6500K
Угол «обзора»: 22 градуса
Линза: TIR для равномерного распределения света
Питание: 18650/CR123A
Корпус: алюминий 6061-T6 (как у велосипедной рамы:)
Декор: «Безель» и окантовка кнопки — из нержавеющей стали
Стандартные режимы: 950 люмен, 400 люмен, 80 люмен, 10 люмен
Спец. режимы: 0.5 люмена и строб 10Hz
Степдаун: После 2 минут в режиме Turbo яркость автоматически снижается до 500 люмен
Встроенный таймер отключения: 3 минуты или 9 минут
Встроенная программа контроля температуры
Магнит в хвосте
Защита от неправильной установки аккумулятора
Съемная клипса с защитой от царапин
Минимальный саморазряд: порядка 10 мкА
Водозащита: IPX-8
Ударозащита: выдерживает падение с высоты 1,5 метра
Вес: 50,5 г
Габариты: 103 х 23 мм
Статус поединка следующий:
Вес Convoy S2+
на 45% больше чем Olight S2
Olight похоже схитрил и указал вес без магнита в хвосте (он съемный).
Длина больше на 15%
Диаметр больше на 4%
Но больше, не значит лучше, и здесь Olight смотрится выигрышнее: 3:0 в его пользу
Водозащита у фонарей
идентична. Счет 4:1
Underwater
Внутри всё сухо, проверено.
Темляк можно закрепить и там и там, и он даже не будет мешать поставить фонарь на хвост: Счет 5:2
Расположение кнопки — вкусовщина, но ввиду обещанного субъективизма я ставлю за боковую кнопку плюс. Счет 6:2
Магнит в хвосте у Convoy отсутствует Счет 7:2
Клипса на карман у Convoy также отсутствует и для установки нормального места нет. Счет 8:2.
Olight не катается по столу, Convoy — еще как. Счет 9:2.
Яркость у моего Convoy S2+ в Max выше, чем в Olight. И хоть у Olight люмены — честные, а у Convoy — неизвестно, Счет становится 9:3.
Для Convoy есть большие возможности тюнинга — всё разборное, можно заменить диод, стекло, купить укорачиватель батарейного отсека. Свобода, одним словом. Максимум, что позволяет с собой сделать Olight это нацепить рассеивающий колпачок:) Счет 9:4.
Свет у Olight холодный, но в сравнении с моим Convoy — такой же. В любом случае у конвоя есть выбор цветовой температуры диода, поэтому счет 9:5.
TIR оптика светит круче и равномернее, чем мятый рефлектор Convoy — для EDC, которыми являются эти фонари, это плюс в копилку Olight. 10:5. Но надо признать, что мятый рефлектор конвоя не даёт очень уж сильно отстать от олайта по ширине светового пучка. Для меня это было неожиданно.
Для примера вот сравнение с Olight S30 с гладким рефлектором, сразу видна разница между TIR и не TIR
Индикация разряда аккумулятора в Olight (кнопка загорается красным) делает счёт 11:5.
Кнопка Olight S2 несравнимо тише грохочущей кнопки Convoy S2+. Счёт 12:5
Аккумуляторы подпружинены с обеих сторон у каждого из фонарей. Счёт 13:6
В качестве бонуса в Olight есть
подсветка кнопки — судя по всему это побочный эффект конструкции:) Но тем не менее.
Round 4 — Управление
Кнопка включения Olight — только боковая, как я люблю.
Короткое нажатие:
Из выкл. — включает фонарь в запомненном режиме (кроме мунлайта и строба);
Из вкл. — выключает фонарь;
Длинное нажатие (в течение 1 секунды):
Из выкл. — включает фонарь в режиме moonlight
Из вкл. — циклически переключает режимы от минимального к турбо.
Двойное нажатие:
Из выкл. — Турбо (Активированное таким образом турбо не запоминается);
Из вкл. — Таймер.
Тройное нажатие из вкл. — Строб.
Классическое для Olight управление к которому я привык за долгое время использования S30RII, за исключением механизма включения турбо-режима. Ранее он был доступен только по двойному нажатию и в цикле прокрутки не участвовал.
Кнопка теперь выступает меньше:
За что я люблю фонари Olight, так это за мгновенное включение/выключение — никаких удержаний кнопок для этого не требуется. Но в случае с Olight S2 меня ждал сюрприз — включается он мгновенно, а вот выключается с полусекундной задержкой. Кнопку удерживать не нужно, просто выключение происходит спустя полсекунды после нажатия кнопки. Зачем? Нет ответа.
У этого фонаря есть фишка, с которой я не имел дела ранее — таймер выключения. Работает он так:
Во время работы фонаря дважды нажимаем кнопку и активируем таймер — фонарь сам выключится через 3 минуты (подтвердится однократным морганием диода). Если во время работы таймера дважды нажать кнопку, включится таймер на 9 минут (снова моргнет диод, но уже дважды). Выход из режима таймера — выключением фонаря.
Управление Convoy у меня не прижилось: кнопка на хвосте — не для меня. Плюс у неё большой ход, громкие «клацанья» и переключение режимов полунажатиями. Я из-за этого управления и стал искать альтернативу Convoy. Еще большим минусом управления Convoy S2+ является отсутствие «мунлайта» и невозможность включить фонарь в желаемом режиме: никогда не знаешь какой там режим запомнен. Олайты в этом плане проще: неважно, что запомнил фонарь: если нужно ночью включить слабый свет — удержанием кнопки включаем его в минимальном режиме. Мне это нужно часто, чтобы бродить ночью по квартире и не будить домашних. А если взять ночью с полки стоящий там Convoy и включить, можно получить бонусный фонарь уже под глазом, когда вся 1000 люмен вылетит на свободу и разбудит спящих.
Плюс к этому, в фонарях Convoy чтобы сменить режим нужно нажимать кнопку дважды. Первое нажатие «снимает блокировку». Короче это фонарь с самой морочной схемой управления, из тех что у меня есть.
На правах судьи я присуждаю победу в этом раунде Olight — его управление стало для меня эталонным еще со времен S15R. Даже имеющиеся в хозяйстве Klarus и Fenix не так удобны.
За управление Olight получает 5 баллов, Convoy — только 2.
Round 5 — Время работы
В режиме Turbo фонарь работает 2 минуты, потом переходит в режим 500 люмен. Можно принудительно перейти в Turbo повторно, но снова только на 2 минуты. Даже при наличии хорошего охлаждения снаружи. Это неплохая защита от дурака, но работы в режиме турбо в течение долгого времени — ждать не приходится. Всё таки корпус маловат для таких нагрузок.
В режиме мунлайт заявлена непрерывная работа в течение двух месяцев с ёмкой батареей на 3400 mAh.
Что предлагает Convoy? Его максимальный режим не имеет степдауна и шпарит на все деньги до полного уничтожения диода:)
Вот сравнение прогрева тушек фонарей.
Olight S2. Температура зафиксирована сразу же после степдауна, когда фонарь максимально горячий.
А вот и Convoy:
Через несколько минут работы в руку уже не возьмешь.
Кто-то считает степдаун минусом, кто-то плюсом. Я свой выбор не сделал: 1:1.
Кнопка Olight имеет индикацию разряженного аккумулятора. Не такую крутую как в Klarus, но близость «конца» показывает. Показывает вот так:
Round 6 — Свет
Olight S2
Convoy S2+
Еще
Olight S2
Convoy S2+
Ширина пучка у Olight — с непривычным распределением света: за счет использования TIR сильно уменьшена боковая засветка:
Я бы добавил свету белизны, что Convoy, что Olight одинаково зеленят. В остальном свет хорош у обоих — равномерный, без артефактов, но поскольку Olight немного удобнее за счет еще более широкой засветки, счет 4:3 по пятибалльной шкале.
ШИМ
Фонари Olight традиционно лишены какой либо «герцовки» на любом из режимов яркости.
Convoy, увы, не имеет ШИМ только на максимальном режиме.
Личто я мерцание считаю большим минусом, поэтому даю 1 балл Olight.
Стабилизация
Стабилизация яркости есть и в Olight, и в Convoy, т.е. фонарь будет держать выбранный режим пока хватит возможностей драйвера вытягивать необходимую яркость с помощью напряжения, даваемого аккумулятором. Если аккумулятор разряжен сильно, фонарь переключит режим на ступень ниже.
Итоги и вывод
В качестве итога, посчитаем баллы.
30 баллов против 15.
По моей, достаточно вольной, системе оценки, Olight S2 получился в два раза круче, чем Convoy S2+.
Отличия Olight S2 от народного конвоя:
— Отличный внешний вид;
— Компактные размеры;
— Форма, устойчивая к катанию по столу;
— Клипса на карман или козырек;
— Крутая оптика — широкая засветка;
— Бесшумная кнопка;
— Мгновенный доступ к Moonlight и турбо-режиму;
— Отсутствие отражателя и стекла — то чего нет, разбить нельзя;
— Мощный магнит в хвосте фонаря;
— Индикация разряда аккумулятора;
— Защита от перегрева;
— Полное отсутствие мерцания на всех режимах;
— Таймер;
— Не бренчит аккумулятор внутри.
Какие
плюсы есть в активе у
Convoy:
— Цена;
— Cвобода с выбором комплектации и тюнингом;
— Светонакопительное кольцо под безелем:)
Оба фонаря светят очень ярко, имеют подпружиненные с двух сторон аккумуляторы, что защитит схемы фонаря при падении и безотказны, к тому же работают с обычными и плоскоголовыми аккумуляторами. И тот и другой — универсальные фонари: один — ехать, а другой — и шашечки, и ехать поудобнее, и с подушкой безопасности в виде степдауна и отсутствия бьющегося стекла.
Также есть перезаряжаемая версия этого фонаря — S2R — если решите соскочить с конвоя, то к покупке я рекомендую именно её. Я даже подумал что можно будет переделать мой экземпляр в rechargable путем замены крышки. Написал об этой идее в Olight c вопросом, можно ли купить крышку отдельно, но мне посоветовали идти лесом — так это, якобы, не работает:) Зато в том лесу, в который я пойду, смогу посветить ровным светом Olight S2.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Святая цИнквизФонарёвка отлучит его и проклянёт! Сжечь его… фонари!Угу ;)
Угу — 2 раза
У Конвоя не менее честные — берём калькулятор и считаем.
Да блин! Такого судью — на мыло!
А у Конвоя ничего нет, ага.
Большим плюсом для Конвоя является обилие сменных драйверов, в том числе и без памяти. Цена вопроса 5$
Это лишь в том случае, когда мозгов в голове нет. Совсем.
А это уже сразу даёт +100 в карму Конвоя. Общий счёт — 30:115 )))))
Но… выводы странные.
Я бы сравнил стоимость полностью нафаршированного конвоя:
— с клипсами (кстати 2 вида — с болтиками и пружинная)
— с магнитом (вклеивается вокруг кнопки)
— с кастомизированным драйвером.
И все равно конвой — выигрывает в цене. Адекватная цена на подобный фонарь (олайт) — около 30 баксов. Кстати вот бы еще другой народник приплести в сравнение — Скилхант 2-й или 3-й.
Насчет веса и размеров — а скорость прогревания фонаря кто-нибудь смотрел? Сколько надо светить конвою на максимуме для прогрева «рука не держит» — ибо дальше убивать диод некомфортно?
Магнит вклеиваемый:
aliexpress.com/store/product/Flashlight-tail-magnet-magnetic-ring-20-16-5mm-ring-outer-diameter-20mm-inner-diameter-16mm-high/330416_32265641134.html
Вот пружинная клипса за $1.10:
www.fasttech.com/products/0/10021257/4594500-stainless-steel-flashlight-pocket-clip
Которая у Саймона идет за $3.39 за пару.
И так далее. А кому лень искать — переплатит пару-тройку баксов тому же саймону и все. А у кого нет денег будут сидеть и ждать хороших предложений, которых проскакивает достаточно. Тем более надо сдерживать свои покупательные порывы. Я вот на 4-м фонаре остановился:) Сижу на фонарной диете. И иногда читаю обзоры.
www.kaidomain.com/p/S020075.New-KDLIGHT-7135-V3-17mm-4-x-AMC7135-1-Cell-16-Groups-Flashlight-Driver-Board-1pc
Драйвер хороший
www.kaidomain.com/p/S024285.KD-BD8P-17mm-Single-li-ion-Buck-2_9a-Driver-Board-2_7V-4_2V
Но т.к. нет возможности выбрать или уменьшить максимальный ток, хотя можно поиграть с токоизмерительным резистором, в использовании есть нюанс.
А насчет прогрева — температура конвоя на скриншоте зафиксирована через несколько минут непрерывной работы в максимальном режиме в помещении. Но на это будут возражения, что не нужно было брать с 8 стабилизаторами, вот и не перегревался бы:) Могу только сказать, что 54 градуса это реально горячо
Простите, но это ИМХО неграмотная конструкция. Данный фонарь достаточен с 2100 ма драйвером. т.е. с 6 стабами. Под драйвер с 8 стабами надо что-нибудь массивное типа С8.
Кстати сам обзор мне понравился. Сначала возникло ощущение того, что немного уклон против конвоя, но рассудив здраво — скорее ВАУ эффект от новой игрушки. Тем более на вас не давит цена сабжа. Насчет H3 — я про то, что там тоже тир в стоке и задача похожая — ближняя заливка. Понятно что сравнивать налобник и карманник нельзя, но добавить в бимшоты еще один «народник» — было бы «вишенкой» на торте:)
Единственное, что можно поставить вам в упрек — это отсутствие эксперимента с водой.
Вообще странно, что так мало плюсов.
И вывод: Сабж в 2 раза лучше конвоя, но в 5 раз дороже — был бы честнее :)
С водой есть в обзоре спойлер «Underwater»
Изначально у меня была мысль в финальном расчёте баллов разделить цену каждого фонаря на количество набранных баллов и получить, так сказать, удельную стоимость баллов. Но прикинул что и так моя система оценки получилась мудреной, а с таким делением станет перемудреной. Конечно массам бы понравился вывод, что конвой лучше олайта. Они смогли бы улыбнуться и порадоваться за свой выбор. Но дело в том, что он практически ничем не лучше и не может тягаться в наворотах с современными фонарями. Кто захочет большего, почитает обзор и сделает вывод. Кому достаточно имеющегося конвоя, нажмет минус моей «пропаганде»:) Так что всё закономерно
Выводы каждый должен сделать сам. Тем более все относительно.
Имхо потерять 10-15 баксов для меня неприятно, но не смертельно. 50-60 за раз не готов:)
Я ничего нового, или революционного за эту цену не увидел. Батарея та-же, света столько же. Перфекционисту, имеющему бюджет «на хобби» больше моего может и подойдет. Я лучше патронов прикуплю на разницу.
Мне странны люди, которые читая обзор оценивают товар. Странно — достаточно обширный обзор всего 19 плюсов. Рядом обзор брелока уже 36, хотя там объективно намного меньше работы. Сочувствую!
а один-два 7135 из конвоя можно и выпаять, все равно на максимуме с восемью стабилизаторами навряд ли будет использоваться.
С 8 стабилизаторами тоже имеет право на жизнь — я изначально брал себе конвой в качестве велосвета, и на ходу он хорошо охлаждался сам на максимальном режиме. Зато яркость была повыше
1.1$ на Фасте.
Ох уж этот п18. Плюсы прям за уши притянуты.
Какой из плюсов притянут за уши? Давайте разберёмся
За сравнение с конвоем, наоборот плюс! Людям более понятно, потому что ковной многие видели вживую. Просто зря за начисление баллов взялись. Просто сопоставить вес, габариты, свет, режимы.
я попытался пощадить ваши чувства.
monop перевешивает. Значит- дерьма в его обзорах значительно меньше.
SERG27, а за что Вас с фонаревки поперли? Это же сильно постараться надо:)
Теперь не только я
Клипсы в базе нет, поэтому я её в расчёт не беру. Понятно что если набрать аксессуаров, подпилить напильником TIR-ку с фастека и обвесить этим Convoy, получится дешевле. Разве с этим кто-то спорил? Я сравниваю функционал, доступный из коробки.
Насчет люменов — я конвою между прочим поставил балл за них:) Это несмотря на то, что моя версия с по-моему, максимальным количеством «стабилизаторов» — 8 шт.
Вы пытаетесь не замечать минусы конвоя, а все недостатки покрыть возможностью их устранить с помощью переделки. Если это и так и от того же ШИМа можно отделаться, поменяв какие-нибудь кишочки внутри фонаря — это здорово. Но стоковый фонарь каким был, таким и останется
Насчёт уничтожения диода это юмор, но то что фонарь не обращает внимания на свой запредельный нагрев — факт
И да, и нет.
Если рассматривать конкретный Конвой S2 и заказывать его у Саймона, то и клипса будет фактически из коробки. Кроме того, есть «Конвои» изначально уже с клипсой, тот же Convoy S8, например.
Вот об этом я и говорил, что Конвои нужно и выбирать, и использовать с умом.
Вовсе нет, про их минусы я знаю. Просто его минусы меркнут на фоне плюсов — это железобетонный факт.
Затем, сравнение, на мой взгляд, не совсем корректно. Почему сравниваются разные фонари?
только лишь для того, чтоб отработать п.18 для магазина — а давайте-ка найдём минусы у конвоя, чтоб написать обзор?
Собственно говоря, и критика с уклоном в эту сторону.
Например, сравнение Olight S30 и Convoy S2 было бы куда корректнее, т.к. даже при разной цене это одноклассники.
И с другой стороны, сравнение Olight S2 и S30 было бы столь же некорректным.
Пользоваться с умом нужно всегда, это верно, но защита от дурака, я считаю, совсем не лишняя.
Все минусы конвоя, как майонезом покрывает сладкая цена — это бесспорно и обеспечило конвою статус культового светильника, когда фанаты уже начинают воевать за своего героя:)
А вот насчёт некорректного сравнения я бы поспорил. Для меня оба эти фонаря на 18650, с широкой засветкой, без встроенной зарядки. Каких-то кардинальных отличий в функционале я не вижу, чтобы фонари стали несопоставимы. Или дело в цене? S30 тоже дорогой, если не акцентировать внимание на краткосрочном сливе на гб этих фонарей в прошлом по отличной цене.
Ни один минус и ни один плюс в этом обзоре не выдуман и, надеюсь, не притянут — этот фонарь мне, по сути, и не нужен, чтобы я отчитывался тут за п.18 или что-то подобное. Поэтому я надеюсь получилось честное сравнение. Народ только воспринимает его в виде попытки засрать конвой и протолкнуть дорогой олайт, отсюда и такой бомбический эффект:) Через призму п.18 и не такое можно увидеть
Взять хотя бы вот это:
А был бы счёт 3:3 при сравнении S30 и S2+
Или возьмём это:
Серьёзно?!
Почему слева не S30? Ясно же, что акцент делается на миниатюрность S2 и огромность в сравнении с ним S2+, отсюда и притянутый за уши минус Конвоя.
А давайте-ка положим рядом с вашим S2 SC63 ;)
Правда ведь, акцент теперь смещается не в выгодную сторону?
Можно пойти дальше и провести внеконкурсное сравнение Olight S2 и DQG 18650 — фоток не нашёл, но он ещё миниатюрнее чем SC63 и тоже заметно меньше Olight S2 на его фоне.
А ведь именно Olight S2 и DQG 18650 одноклассники.
Размер — DQG 1:0
Клипса — у обоих 2:1
Боковая кнопка — у обоих 3:2
Управление — у обоих есть нюансы, пусть будет по баллу 4:3
TIR — у обоих 5:4
Оттенок — у DQG есть выбор 6:4
Свет — у обоих он схож 7:5
Цена — DQG хоть и заметно дороже Конвоя, но в 2 раза дешевле Олайта — 8:5
А, как вам такое сравнение? ;)
Olight S30 это уже старичок, а вот S2 новинка — более технологичный, более компактный. Поэтому так и видна разница.
На фото с зеброй победа в габаритах на стороне зебры, с этим никто спорить не станет. Что же, от этого их не стоит сравнивать?
Сравнение с DQG забавное но поверхностное:) Вот будет оно с кучей фотографий света, оценкой внешнего вида и удобства управления, проверкой на шим и водостойкость, тогда можно будет делать какие-то выводы
Он порвет S2+ в этом вопросе. К сожалению не помню где мой олайт S30, а тоб тоже добавил
Конвой использую когда нужно кому недорогой фонарик купить. Или там где потерять могу, не жалко. Душа к нему не лежит. Роше f11 или f12(не помню какой уже) лежат пара где то и то больше нравятся :)
Конвой еще дома лежит, чтоб юзать когда свет выключают.
Но у конвоя Мега плюс это тюнинг. Хочу один укротить и затирить, олайт так не сделать
Но сама возможность тюнинга это плюс, я полностью согласен
Хотя к чему спор, что лучше? У каждого свое. Как часы, есть пластиковые дешевые которые и время показывают не хуже часов за многие 10-ки килорублей и в воде выдерживают.
Конвой это обыкновенный труженик. Для кого-то EDC одежда роба, а для кого-то костюм. Так вот, Конвой это неприхотливый фонарь который не жалко таскать каждый день, потерять, перегреть и т.д. Светит нормально, много запчастей и легко модернизируется. Это рабочий инструмент. Olight S2 это немного другой уровень. Я его беру когда планируется поездка в командировку или отпуск и гарантировано нужен фонарь. Когда нужно компактное надежное решение, а не конструктор. Там всё в одном. Очень удобный фонарь! Не жалко бросать с ключами в карман или рюкзак с инсургентами, где спокойно чувствует себя конвой. Зебра SC63 в 2 раза дороже Olight S2. Приятный фонарь, но больше «аристократичекий». В турбо быстро перегревается и начинает понижать яркость, герметичный, но лучше не пробовать. Беру в поездки только тогда когда не планирую особо им светить. Как резерв на всякий случай.
Сравнение автор сделал интересное, но искать истину что лучше бессмысленно — каждый фонарь для своей аудитории.
И это, если всё остальное вы тоже мне писали, то вы явно невнимательно прочли пост, из которого дёрнули цитату. Там смысл сравнения вообще был не в ценах, у кого какие часы и пластиковые они или нет.
Да, фонарь хорош, но все же дороговат. Они как-то на Геаре с хорошими скидками были (S15, S30) на уровне 15-20 баксов. При сравнимой цене — он вне конкуренции.
aliexpress.com/store/product/LED-lens-for-CREE-XML-XML2-LED-60degree/330416_1577614278.html выбрать strip lens
На мой взгляд, эти преимущества конвоя высосаны из пальца.
Ремонтопригодность? Есть у меня несколько фонарей, купленных в разное время, но давно, лет 10 назад и больше — маглайт на 4 батарейки размера Д, эдакий фонарь-дубина; светодиодный фонарь не-помню-какой фирмы; налобник энэрджайзер… Ещё ни один фонарь не сломался. Разве что у налобника мягкая резинка, которая прилегает ко лбу, превратилась в липкое г-но, но чтоб её отодрать разбирать фонарь не требуется. В нормальном фонаре ломаться нечему, поэтому ремонтопригодность — аргумент весьма слабый.
Возможность апгрейда? Наверное есть фанаты, которые апгрейдят свою батарею конвоев при выходе каждого нового светодиода, но нормальные люди такой ерундой не страдают. Ну, светит новый светодиод на 5% ярче, и что? Покупать из-за этого светодиод, апгрейдить фонарь? На ум приходит поговорка про кота и яйца. У нормальных людей есть занятия поинтереснее, чем фонарю светодиод вылизывать.
1) Аккум не дребезжит? Ну поперечно внутри болтается точно
2) «Гайка» не дает кататься по столу? На s30 да. А на s2 она не выступает за окружность головы. Катается по столу прекрасно и без остановки. Без клипсы, естественно. Бесполезная дизайнерская «гайка».
3) НЕГЕРМЕТИЧЕН. Ну, по крайней мере, у меня. Создал разряжение внутри батарейного отсека, а стрелка манометра бодро шла к атмосферному давлению. Возможных дырки 2: кнопка и голова. Кнопку на герметик, а голову лаком покрыл. Манометр остановился. Хорошо в воде еще не успел побывать, страшно представить.
Очень двоякое впечатление от фонаря. Снаружи все красиво, а сборка хромает. Предполагаю, что большинство из фонарей негерметичны или станут такими в последствии. 50$ это не стоит IMHO.
s30 большой, тяжелый, однако более качественно и надежно сделан
2. Насчёт гайки сегодня обязательно проверю — судил как раз по опыту использования S30 и S15
3. Я на полчаса оставлял в стакане — есть на фото, внутри всё было сухо
4. $50 однозначно не стоит, полностью согласен. Даже если бы был в комплекте ёмкий аккумулятор
А вот в реальности, если нагретый в максимальном режиме фонарь грохнется в холодную лужу, то он и на глубине 5 см сможет утонуть, хотя у производителя честно прошёл и получил IPX8.
«Да у тебя там один диод, а у меня 10»
А потом, давай мне тоже закажем)
Здесь многое разъяснилось, фонаревское сектантство не на пустом месте, понимаешь, там вон чо, оказывается :)
Ну и прикольно расписано по раундам и начислению баллов.
p.s. для какого-то фонаря покупал кольцо-магнит у того известного китайца на Али, Симон или как там его, кольцо пришло плохое, ваще не липнет. Не подскажете где мегакольцо купить?
А китайца только подделками торгует)))
Хотел драйвер и диод прикупить к Convoy S2+…
А то из желаний пропало, и магазин пустой был.
!!! внимание!!! для этого требуется небольшая практика/опыт, ~10-15 лет =)
НО не все такие, жена так не может ходить в темноте. И мышечная память не помогает не наступить на забытую игрушку…
А вот под отсутствием ШИМа поднимается отсутствие мерцания фонаря на промежуточных режимах яркости, а не какого-то конструктивного элемента. Где-то ошибаюсь?
Это я уже просто стебусь с некоторых комментаторов-тюнеров в этой теме, уж простите мне это
Конвой S2+ — наверное лучший фонарь за свои деньги, но недостатков у него хватает
Сказки не рассказывайте
Однако, в дешевых мониторах с светодиодной подсветкой так же используется низкочастотный ШИМ (порядка 300Гц, но точно не знаю), и вот за ними действительно невыносимо.
И к тому же я говорил про импульсные драйверы и отсутствие шим в них на любых режимах.
Хотелось бы еще иметь версию Olight S2 с нейтральным белым светом.
а вот в жизни, по крайней мере на улице конкретно в этих условиях я бы победу присвоил конвою
Olight S2
Convoy S2+
вывод такой — кому надо круто и «все правильно» — берем олайт, кому светить и нещадно юзать — конвой.
Не соглашусь. у меня вот конвои есть, боруит налобник, однако на работе не в самых благоприятных условиях (частенько влага, падения фонаря, пыль металлическая) я предпочитаю олайт со скилхантом, хотя если с ними что-то случится, то для меня это куда как более ощутимый удар по бюджету, нежели конвой угробить.
в остальном — я не оспариваю не агитирую за конвой.
и прекрасно понимаю разницу между конвоями за 10 и бренндами, которые в разы дороже.
под нещадно юзать — я примерно это и имел ввиду.
конечно, олайт в целом круче, это же бессмысленно оспаривать. но если для кого-то его преимущества не стоят переплаты в 5 раз — то конвой само то.
и работает нормально и потерять не так обидно.
у автора как раз увидел такие выводы
теперь есть и тот и тот. и что я могу сказать по поводу их? да скил однозначно во всем лучше бората. Но и тот за свои 8 баксов отлиная вещь. и если бы у меня не было на скил и 27 (как до этого не хотелось 50 платить ) — юзал бы бората этого.
и если кто будет спрашивать дешевый и более менее нормальный налобник — я посоветую первый. а вот если у человека есть деньги на скил и ему их не жалко отдать за фонарь — однозначно второй, про первый даже упоминать не буду.
тут много факторов одновременно и поэтому нельзя сказать, что вот бери только это и все. допустим человеку раз в месяц в два он надо, или реже. и ручным не обойтись надо налобник. в машине что-то поковырять например (а не в пещеру лезть, где надо надежность), а все преимущества скила для человека не очевидны и второстепенны после такой цены.
а вообще скилханты 02/03, имхо, закроют 90% задач обычного человека. с флешами и поинтами на гире чуть дороже 20 долларов, на мой взгляд, и есть оптимум.
сам брал такой за 10 баксов, но сейчас нету (очень ремонтно пригоден, да и нечему ломаться) aliexpress.com/item/2016-New-Style-Waterproof-Practical-3-Modes-Pen-Clip-Magnet-Torch-Flashlight-Outdoor-Hunting-Lighting-Tool/32526703391.html
из дешевых, что заслуживает доверия и чинится легко aliexpress.com/item/The-CREE-XPL-V5-flashlight-is-used-in-our-daily-life-you-can-take-it-as/32700917794.html
сейчас цена задрана. но на распродаже 13 баксов.
так и тут может быть. может тоже какая акция или купон проскочит и тогда уже и для вас может быть цена норм.
Но только вот в чем интересный момент: как только я спрашиваю, где я наврал про Олайт или указал несуществующий недостаток Конвоя — никто не может ответить
Просто провели некорректное сравнение двух разных типов фонарей: с двумя разными типами управления, с двумя разными оптическими системами. Только и всего.
Сравнили бы S2 и S30 (хотя это и не совсем то, как уже говорил, но хоть управление однотипное), ближе всего, конечно, было бы S2 и DQG 18650 или S2+ и, например, Eagletac D25LC2, ну, или просто монообзор Olight S2 — вопросов было бы меньше.
И почему Fenix UC30 появился только на задворках комментариев, а не в сравнении с Olight S2?
И опять же, в комментах народ же не обсуждает
— Вы посмотрите, какой прекрасный п.18. — Да, вы абсолютно правы.
— А обратили внимание, как этот п.18 играет гранями?! — И правда…
— А какой у этого п.18 восхитительный свет! — Согласен. — Да. — Точно.
)))))))))
Правильно? Правильно. Народ обсуждает конкретные фонари.
И тут не подумайте, что я как-то зациклен на этом самом п.18, лично мне на него ультрафиолетово.
Я о другом: вам магазин предоставил фонарь для обзора. Так? Так.
Могли ли вы не написать обзор и не отчитаться за предоставленное? Нет, не могли.
Т.е. в любом случае отчёт за товар должен быть. С этой точки зрения к этим отношениям между вами и магазином не подкопаться — все условия соблюдены. Но с точки зрения читающих это сравнение малоинформативно. С там же успехом сравнительный обзор Olight S2 мог бы быть проведен с мультиметром, с наручными часами или с килограммом гречки. Даже в этом случае вы свой пункт по отношению к магазину выполнили бы, а читающие всё так же задавались бы вопросом «почему тут сравнивают несравнимое?». За всех не знаю, но я уж точно. )))
Как-то так. ;)
Для меня что Olight S30, что Convoy S2+, что Olight S2 — одного типа фонари. На 18650, ближнего боя, без зарядки.
Вторая категория: то же самое, только с функцией зарядки. Это Olight S30R, Fenix UC30, JetBeam EC-R26.
На этом деление EDC фонарей на 18650 на категории я заканчиваю (налобники — особняком).
Если бы я сравнивал какой-нибудь дальнобой с EDC, я бы согласился, а так — сфера применения и потребитель фонарей из обзора — одни и те же. Основной функционал — тот же. Отличия только в косметике, по сути.
S2 с S30 сравнивать я смысла не вижу, т.к. S30 мало у кого есть и это сравнение будет для большинства бесполезным. Будут комменты что один мажорский фонарь сравнивается с другим мажорским фонарем)) Сравнивать надо с эталоном, а в этом сегменте конвой — как раз эталон.
С UC30 я не сравнивал, потому что он с зарядкой. Может когда-нибудь сделаю групповое сравнение из всех имеющихся у меня фонарей, была даже такая мысль — поделиться «юзерским» опытом использования всего фонарного хозяйства.
Если смотреть с точки зрения отчетности перед магазином, то я мог просто сделать обзор фонаря и этого было бы достаточно. Я же попытался сделать его интересным и жизненным — вон сколько комментов и людей, желающих постоять за честь кумира. Приятно почитать:)
Дошли уже до конца «лесенки ответов», пора закругляться:)
А по поводу сравнения с близкими по цене — меня терзают сомнения, что обзор «Сравнение Olight S2 с Fenix UC30» будет кому-то интересен вообще. Уж лучше тогда вообще без всяких сравнений сделать сухой обзор под копирку с ТТХ фонаря и дело с концом, но это не мой вариант
Смешной сравнительный обзор) в одном ценовом диапазоне нужно проводить сравнения. Почемуто Olight S2 с ни с фениксом ни с ималентом не стал сравнивать)) (в одном форм факторе). Так что Convoy S2+ Народный фонарь с оптимальными характеристиками и соотношением цена качество.
Convoy для сравнения я выбрал потому что он похож по фишкам и потому что и тот и тот «S2»:)