Всем доброго времени суток!
Я хочу вам рассказать своё впечатление о интересном гаджете для велосипеда.
Так как я больше езжу на велосипеде по дорогам, решил прикупить для своего железного коня интересный гаджет.
Кроме самой сумки, в которой я слаживаю очки, стоит плата со светодиодами. Плата герметично запаяна. Сзади находится кнопка включения\выключения, и mini usb выход, для зарядки. Внутри li-po аккумулятор на 600мАч. Я проверил, полного заряда хватило на 42 часа работы!
Указатели хорошо видно не только ночью, но и днём, в солнечный день.
На пульте управления есть кнопки поворотов влево, вправо, кнопки стоп и вперёд. А также кнопка подсветки пульта, для ночных поездок.
После недельного использования на дорогах любимого города, я хочу сказать, что водители начали замечать меня на дорогах. За неделю подрезали только 2 раза. На светофорах дают проехать перекрёсток, а потом поворачиваю на право. Маршрутчики дают проехать остановку.
В общем, я покупкой доволен. В своём городе буду советовать, велосипедистам приобрести такой вело габаритный указатель поворотов.
Планирую купить+20Добавить в избранноеОбзор понравился+22
+44
Мне кажется, что это все игрушки: если ездить по ПДД, то повороты велосипеду нужны как зайцу стопсигнал. А если не по ПДД, то и повороты не помогут. Именно поэтому велосипеды не оснащаются ими «с завода».
p.s. Езжу и на велосипеде по дорогам, и за рулем автомобиля.
ну, так то вы правы, но… лишней такая световая индикация все равно не будет. правда вот у меня на руле нет места для еще одной хреновины в виде пульта.
Если тебя не замечают и просто поворачивают направо «сквозь» тебя, соблюдение правил не сильно помогает. Есть ощущение, что в случае обозреваемого девайса срабатывает вау-эффект у водителей. Но если это помогает — лучше так.
Да вроде не жалуюсь на незнание ПДД, чуть ли не наизусть знаю. Полезно (с гаишниками спорить например). А что именно вас смущает? Неужели добавили про наличие поворотников для велосипеда в них?
Не совсем понял фразу про ненужность поворотов и езду по правилам… Поворачивать можно направо и налево (при одной полосе) И показывать намерение повернуть обязан как водитель по П 8. Другое дело, что привычнее для автоводителей будут знаки рукой. Так исторически сложилось и не хочется быть экспериментатором за счет собственной безопасности… У меня нашиты отражайки на куртки, так как езжу и зимой и летом, когда темно и светло.
В темное время имеет смысл фонарик- мигалка сзади. И здравый смыл, а то осенью коллегу по работе чуть не раскатал в фарш — чудило на найнере рвануло от левой обочины к правой. Под меня вылетел из-за стоящего в левом ряду на поворот длинномера. Ему повезло с моей реакцией :)
Я уже писал свое мнение об этом в каком-то из топиков. Вы правы, когда велосипедист на дороге один — лучше виден постоянно светящийся, немигающий габарит. Однако в потоке машин, его забивают гораздо более яркие габариты автомобилей, и в этом случае мигающий лучше привлекает внимание.
В итоге пришел к выводу, что для темного времени суток лучше 2: мигающая и постоянно горящая.
Тоже поставил 2 габарита, правда оба мигающие, но по другим причинам. Если батарея на одном сядет, то второй будет работать. Было пару раз, когда приезжал домой, хотел выключить габарит, а он уже выключен((
Ага… и по этой тоже. Помимо этого добавлю еще одну причину: второй менее яркий, чтоб габаритить во время передвижения в колонне велосипедистов. В лесу например яркий дорожный габарит очень слепит.
Знаете, как вы задобали призраки грёбенные. Хош по правилам, хош без.
Каждому! Каждому велосипедисту фонарь такой привесить, что-бы было видно за 100 метров!!!
не видно индикатора заряда — велика вероятность владельцу данного девайса быть сбитым в результате того, что он перестраивается\совершает маневр в полной уверенности с тем, что всех предупредил о маневре данной крутой штуковиной, а в действительности она уже несколько часов как села :-)))
Ну по ПДД нужно убедиться, что тебе уступают — одного включения поворотника мало. А с учётом того что велосипедисту в большинстве случаев можно лишь прямо и направо, то не так уж и критично наличие сего девайса))
Чем вам зелёный свет не нравится? Если чё на светофорах стрелка именно зелёная.
А вот красный свет можно спутать с тормозами, что, как по мне, намного опаснее.
потому что зеленый свет на транспортных средствах не предусмотрен. он не вызывает ассоциацию с указателем поворота.
а перепутать что-то с тормозом — не опасно. ну подумал что машина впереди тормозит, сам притормозил — дык если он поворачивает то таки и скорость снижать будет, и ничего страшного снизить свою скорость в данном случае нет.
Ну не скажите. А если я например планирую обогнать и тут такой сюрприз, что впереди едущая машина тоже совершает манёвр? Не говоря уже о кольцевых перекрёстках, где лишняя секунда может стоить ДТП.
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
…
3.6. На транспортном средстве установлены:
…
указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого
Это касается передних, задних и боковых указателей. Ка-то так.
Красные — то старый американский стандарт. И желтые габариты спереди. Главное чтоб не красные габариты спереди, как некоторые любят делать такой тюнинг, да еще и без света ездить в сумерках… одному таком на трассе знакомый в лоб едва не прилетел, думал что трасса влево поворачивает и он его догоняет просто.
Скажем так — по закону(ОП-основные положения по допуску ТС) на дороге американцев и праворулек быть не должно( без приведения в соответствие ОП, что может потребовать экспертиз из-за внесения изменений в конструкцию и влетит в такую копееечку, что проще в салоне дилера с нуля купить). Де-факто они есть, как и обладатели гей-ксенона, китайских фар, лысой резины, гнилых развалюх и т.д.
PS: Про «тюнинх» даже не хочестся упоминать.
А зелёный ромб что символизирует? И как об этом должен догадаться водитель подъезжающего сзади транспортного средства?
И про цвет сигнала поворота выше уже написали.
А уж торможение (не дай бог, резкое, экстренное) с одновременным нашариванием нужной кнопочки на этом пультике — вообще за гранью добра и зла.
ИМХО, ну его нафиг, такой ребус.
Там же на БГ есть видеообзор в котором показан рюкзак, так мне кажется он пожирней будет:
больше места, больше площадь указателя(т.е «лупатей» для водителя, да цвет сигнала адекватный. Вот цена (((
1. 24 американских президента за набор лампочек и пару кнопочек? А не многовато ли?
2. «Да, индикатора нету, но заряда хватает на 42 часа. Когда аккумулятор садится, светодиоды тускнеют»
Может гараздо дешевле обойдется ручкой помахать? И тем более безопасней будет. А то сядет во время поездки, а ты все будешь надеятся и верить что он моргает и сигналит водителям ззаду, и тут кто-то тебе сзаду как наподдаст… Не очень приятно будет
А скажите, вы ручкой машете, при езде на велосипеде?
Я в прошлом сезоне видел, всего лишь, 20 велосипедистов, которые показывали поворот руками. Я спрашивал почему не показываете, они говорят 'а зачем?"
По статистике, в 8-ми из 10 авариях, с участмем велосипедистов, виноват велосипедист. Я молчу про смертников, которые ездят в тёмное время суток без фонарей и габаритов.
Так что, с этим вело габаритом, как минимум, на вас обратят внимание и подрезать не будут.
И скажите, ваше здоровье стоит дешевле 24 баксов?
Я всегда повороты показываю, ручкой.
Так какого цвета в реале стрелки поворотников — оранжевые, зелёные или голубые?
PS: Линолеум классный на стены поклеен! ;)
Как автомобилист и велосипедист говорю: чем ярче, тем лучше (на велосипеде). Все равно по яркости не перебьет современные светодиодные иномарочные (тусклые фонарики классики автоваза в расчет не берем). А вот заметить велосипедиста на пару долей секунды раньше может помочь избежать многих проблем… а то и еще чего похуже.
Очень даже перебьёт(ну или сравнимо будет), если габарит линзованный, да на XP-G каком-нибудь. Автономность страдает, конечно :( Мне где-то на неделю поездок с работы/на работу хватает.
Лучше руками — так со всех сторон ввидно: как сзади едущем, так и тем, кто должен пропустить на перекрестке.
Ночью на руки светоотражающие браслеты, что б лучше видно было.
В гололёд на кольцевом перекрёстке много руками не помахаешь. Там даже головой лишний раз стараешься не вертеть. В такие моменты и задумываешься о таком девайсе.
я вот не понял. ну загорит стрелка влево. я как водитель сзади едущий подумаю, мол, обгоняй, и пойду на обгон. а велосипедист-то, оказывается, перестраиваться хотел…
это логика большинства. например, часто на тихоходные тс вешают стрелку, мол, обгоняй меня слева, или если где препятствие на дороге — указание, где его объезжать. стрелка никак не ассоциируется с поворотником, увы.
Ну не знаю… Обычные поворотники на веле не будут работать, т.к. не хватает ширины для однозначного определения манёвра.
Кстати, даже на авто уже начали ставить стрелки. Так что советую менять вашу логику))
обычные поворотники вполне будут читаемы на велосипеде, если между ними горит задний фонарь.=) справа от фонаря мигает оранжевый — тут без вариантов воспринимается, как «направо»
То же купил такой фонарь и именно для указания поворотов. Один его минус — после включения поворота, нет возможности его выключить. Или жди 5 мин пока он не переключится автоматом на дежурный режим, либо включай сам на любой другой. Хоть бери разбирай и выпаивай, допустим со стоп-сигнала красные светодиоды что бы ехать и не моргать. Режим движения вперед (ромбик) вообще не информативен.
p.s. Езжу и на велосипеде по дорогам, и за рулем автомобиля.
PS: И на велике, и на 4-х колесах.
В итоге пришел к выводу, что для темного времени суток лучше 2: мигающая и постоянно горящая.
Каждому! Каждому велосипедисту фонарь такой привесить, что-бы было видно за 100 метров!!!
Стоп — красным!!!
Иногда за рулём так запаришься… а тут ещё зелёное мигает…
А вот красный свет можно спутать с тормозами, что, как по мне, намного опаснее.
а перепутать что-то с тормозом — не опасно. ну подумал что машина впереди тормозит, сам притормозил — дык если он поворачивает то таки и скорость снижать будет, и ничего страшного снизить свою скорость в данном случае нет.
ПЕРЕЧЕНЬ
НЕИСПРАВНОСТЕЙ И УСЛОВИЙ, ПРИ КОТОРЫХ ЗАПРЕЩАЕТСЯ
ЭКСПЛУАТАЦИЯ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
…
3.6. На транспортном средстве установлены:
…
указатели поворота с огнями любого цвета, кроме желтого или оранжевого
Это касается передних, задних и боковых указателей. Ка-то так.
PS: Про «тюнинх» даже не хочестся упоминать.
И про цвет сигнала поворота выше уже написали.
А уж торможение (не дай бог, резкое, экстренное) с одновременным нашариванием нужной кнопочки на этом пультике — вообще за гранью добра и зла.
ИМХО, ну его нафиг, такой ребус.
больше места, больше площадь указателя(т.е «лупатей» для водителя, да цвет сигнала адекватный. Вот цена (((
2. «Да, индикатора нету, но заряда хватает на 42 часа. Когда аккумулятор садится, светодиоды тускнеют»
Может гараздо дешевле обойдется ручкой помахать? И тем более безопасней будет. А то сядет во время поездки, а ты все будешь надеятся и верить что он моргает и сигналит водителям ззаду, и тут кто-то тебе сзаду как наподдаст… Не очень приятно будет
Я в прошлом сезоне видел, всего лишь, 20 велосипедистов, которые показывали поворот руками. Я спрашивал почему не показываете, они говорят 'а зачем?"
По статистике, в 8-ми из 10 авариях, с участмем велосипедистов, виноват велосипедист. Я молчу про смертников, которые ездят в тёмное время суток без фонарей и габаритов.
Так что, с этим вело габаритом, как минимум, на вас обратят внимание и подрезать не будут.
И скажите, ваше здоровье стоит дешевле 24 баксов?
Так какого цвета в реале стрелки поворотников — оранжевые, зелёные или голубые?
PS: Линолеум классный на стены поклеен! ;)
Отлично всё видно.
Если носом уткнуться в этот фонарик.
Сравните этот ночник с фонарями автомобиля.
Ночью на руки светоотражающие браслеты, что б лучше видно было.
Кстати, даже на авто уже начали ставить стрелки. Так что советую менять вашу логику))