HUNYDON HY-113 или, верной дорогой идем, товарищи!

Всем доброго дня. На этот раз хочу поделиться с вами небольшим обзором GPS навигатора. Кому любопытно, что из этого вышло – милости прошу под кат.

Лирика.
В связи с постоянным территориальным разрастанием моего любимого города, а также в связи со спецификой работы было принято решение о необходимости покупки GPS навигатора. Просмотрев все имеющиеся предложения в онлайне, стало понятно, что этот товар лучше брать в Поднебесной.
Думаю, всем известно, что характеристики у всех этих устройств примерно одинаковы. Поэтому основополагающими факторами, повлиявшим на выбор навигатора стали: разрешение экрана 800*480 и наличие чипа SiRF Atlas V .
Изучив все предлагаемые модели, обладающие такими характеристиками, выбор пал на HUNYDON HY-113.
Выбор сделан – посылка оплачена – ждем. Сразу скажу, ждать пришлось не долго – 9 дней (что не говори, а у ЕМС есть свои плюсы). Для любопытных – путь следования посылки со всеми остановками:

Итак, посылка получена и вскрыта. В очередной раз считаю необходимостью отдать должное упаковке посылок – куча пупырки и коробки из плотного гофрированного картона надежно уберегают драгоценное содержимое. Но не будем об этом. Достаем коробку из коробки и любуемся массой иероглифов и цветной полиграфией. Смотрим-смотрим и понимаем, что ничего не понимаем, т.к. из доступного моему разуму на коробке только название производителя и модель — HUNYDON HY-113. Все остальные надписи так и остались покрыты тайной…
Фото коробки со всех сторон, чтобы вы поняли о чем я:





Вдоволь налюбовавшись всей этой разноцветной красотой, открываем коробочку и…. И снова наблюдаем массу непонятных надписей:


«Разлистываем» эти 2 разворота и вот он – виновник нашего обзора:


Упаковано все надежно. Коробка разделена на 2 секции — в верхней лежим сам навигатор, утопленный в рамке из прессованного пенопласта, в нижней хранятся все аксессуары:
1. Кронштейн для крепления;
2. Кабель для синхронизации с ПК;
3. Автомобильное зарядное устройство;
4. Стилус;
5. Бумажки (к слову, они тоже сплошь на китайском.

Собрано устройство на «отлично»: никаких скрипов, люфтов, хрустов, зазоров и прочих неприятных мелочей выявлено не было.
Осмотрев наш навигатор, на задней крышке мы видим сеточку динамика (который, кстати, весьма средненького качества: музыку на нем слушать невозможно, но маршрут озвучивает весьма прилично), отверстие для перезагрузки и многочисленные наклейки с надписями, которые повествуют нам об основных характеристиках устройства:

На левом торце расположены все порты: выход для наушников, слот для microSD карты, и порт miniUSB для подключения питания и синхронизации с ПК. Также здесь мы наблюдаем запечатанный вход AV IN, видимо, в особо продвинутых моделях он есть и навигатор можно использовать вместо портативного монитора. Но эта функция нам ни к чему, поэтому расстраиваться не будем.

На верхнем торце располагается единственная кнопка ВКЛ/ВЫКЛ. На этом визуальный осмотр закончен – ничего интересного, что можно было бы понажимать или во что можно было бы «потыркать» на устройстве нет.

На лицевой панели кроме экрана есть диод, оповещающий нас о состоянии устройства: зеленый огонек при обычной работе и оранжевый при зарядке – других цветов выявлено не было.
Ах да! Чуть не забыл. Снизу, под экранов, в правой части гордо красуется надпись «HD» ))))

В самом устройстве русского языка нет, но интерфейс интуитивно понятен и сложностей в работе не возникает. Пришел навигатор с установленной программой iGo8, однако, в связи с отсутствием нормальных карт для Беларуси, iGo был заменен на Навител Навигатор. К слову, всевозможные «бесплатные» сборки самых последних версий Навитела всегда можно найти на сайте 3ppc.net.
Итак, программу установлена, карта закачена – приступаем к практическим испытаниям.
Практика.
Все дальнейшие замеры и тесты проводились на навигаторе, прилепленном к окну квартиры, располагаемой на 12 этаже (дальнейшее практическое использование показало, что, практически в любых условиях, в автомобиле навигатор находит и «цепляет» на 3-4 спутника больше).
Для оценки «холодного» старта тыкаем в иконку с надписью «GPS Information». К моему великому удивлению и благодаря SiRF Atlas V занял этот процесс секунд 8-10, не больше. Причем, спутники обнаружились секунд через 7, а через 10 мы уже прочно ухватились за 6 из них. «Горячий» старт занимает 1-2 секунды.


Далее запускаем Навител версии 7.5.0 с картой за март 2013 года и через пару секунд видим свое расположение на карте с точностью ± 5 метров (весьма не плохой результат):

Перейдя на страницу «Спутники» видим все те же 6 шт. (повторюсь, при использовании в авто, в среднем, используется 8-9 спутников):

Что касается экрана – на солнце он заметно выцветает, но максимальной яркости хватает для того, чтобы разглядеть проложенный маршрут.
Крепление весьма стандартное: нога-присоска с регулируемой в 3 плоскостях площадкой. Благодаря такой конструкции крепления, навигатор можно выставить в абсолютно в любом положении, которое только способна придумать ваша фантазия и позволить конструкция вашего автомобиля. Но в отличии от шарнирного крепления, у такой системы есть минус: барашки на винтах, удерживающих углы наклонов крепления, со временем раскручиваются от вибрации и их приходится постоянно поджимать. У шарнирного крепления (там где все держится на шарике, обжимаемом специальной крышкой) такой проблемы нет. Что касается присоски – присасывается намертво даже без использования вакуумного рычажка и без использования специального язычка оторвать ее от стекла было бы весьма проблематично.

Также устройство оснащено возможностью установки различных тем оформления. Помимо смены иконок, можно выбрать место и направление расположения системной панели, также можно ее полностью отключить. Ниже примеры 2 из них (всего тем 4 и 3 варианта расположения системной панели):


На последок заглянем в раздел SystemInfo: здесь можно посмотреть версии софта устройства, а также получить информацию о всей, и в частности, о свободной памяти RAM/ROM устройства:

Эпилог.
В заключении хочется отметить, что как GPS навигатор – это устройство зарекомендовало себя на 100%. Маршрут прокладывается четко, навигатор его не теряет и, в отличие от Ивана Сусанина, всегда безопасно приводит в назначенное место. Благодаря экрану с разрешением 800*480 пикселей картинка выглядит сглаженной, глаз не раздражает, в отличии от массы более дешевых устройств с экранами 480x272.
Что касается дополнительных функции – да, они есть. Как и в любом другом (ну или почти любом) китайском навигаторе здесь есть аудио- и видеоплеер, приложение-читалка, утилита для просмотра картинок, FM-радио и много чего еще. Но боюсь, что в моем случае они останутся не востребованными. Справедливости ради, стоит отметить, что все вышеперечисленное было запущено по 1 разу – все работает, нареканий не вызывает. Но, думаю, вы сами можете представить себе, что такое просмотр видео на устройстве с частотой процессора 468MHz и что такое прослушивание музыки на устройстве с динамиком-пищалкой…
Единственный минус, который удалось обнаружить — достаточно слабая батарея: без зарядки устройство проработает максимум 25-30 минут (хотя в характеристиках заявлена батарея емкостью 1200mAh).
Как вердикт – можно брать: по разумной цене мы получаем качественный продукт, который на 100% выполняет все возложенные на него функции.
Ну и в завершение

Upd.
В навигаторе было залито рекламное видео продукции HUNYDON. Если верить ему, то под этим брендом выпускается много чего. Вдруг кому-нибудь будет интересно взглянуть на него: