Хорошая вещь, надо лишь немного доработать... ©
Как я уже написал, передний фонарик навечно погас, моргнув на прощание последним диодом. Что ж, давайте взглянем почему так произошло. Виной всему — отсутствие какой-либо защиты в электрической схеме:
Всё, что надо было сделать китайцам — добавить один-единственный резистор. Ок, сделаем это. После этого можно заменить сгоревшие диоды. Покупка этих диодов, кстати, практически удвоила стоимость комплекта.
Следующая проблема также оказалась связана с непродуманной конструкцией. Кнопка включения оказалась негерметичной, да к тому же расположена в углублении (сделанном на выступе!). В дождь, вода попадающая в это углубление остается в нем и просачивается под кнопку. Ладно, это тоже решаемо.
Было:
Стало:
На этой фотографии заметен новый модный штрих — красный кант вокруг кнопки. Это — герметик. Поскольку штатной защиты от грязи и влаги толком не предусмотрено, в ход идут народные средства.
Еще одной проблемой, самой смешной, оказалось то, что от тряски во время езды батарейки выползают из кассеты. Эта проблема решается самым надежным в мире средством — синей изолентой.
На выходе получаем продукт пригодный к ежедневному использованию.
Что же касается заднего фонаря, то здесь возникло две проблемы — про первую, с кнопкой, я писал в основной части отчета, а второй стала поломка крепления. К сожалению, фотографий доработок нет, но суть их я постараюсь описать.
Причиной проблем с кнопкой было то, что при нажатии кнопка отклонялась от вертикали и не всегда попадала на контакты. Решается этот вопрос установкой маленькой трубочки, ограничивающей свободу кнопки.
Поломанное крепление было жестко и навсегда зафиксировано с помощью эпоксидки. Теперь задний фонарь не быстросъемный, но и потерять его невозможно.
На этом всё. Комплект стал пригоден для использования, но за это пришлось заплатить некоторыми удобствами. Так, задний фонарь перестал быть быстросъемным, а замена батареек в переднем стала нетривиальной задачей. Впрочем, батарейки расходуются весьма экономно, так что этот вопрос не должен вставать часто.
Спереди лучше не скупиться и поставить что-то на сверхъярком светодиоде, например, XML-T6. Сломанная в прошлом году ключица подтверждает.
Хочется добавить, что в этой микросхеме и стабилизатора тока нет. А китайцы любят выжимать из светодиодов всё, что они могут и не могут. В итоге быстрая смерть. Если переделывать самому без стабилизатора тока и не думать о кпд, то КАЖДЫЙ светодиод надо подключать последовательно с токоограничительным резистором.
Как то так.
Работает около 6 месяцев.
Был роняем, в воду не падал.
Работает, светится, мигает.
Что я делаю не так?
Хотя бы 10-15$ все же стоит отдать за приемлимый передний фонарь
Заказывал такой же с БИКа. Передний тоже проработал несколько минут. К заднему претензий нет.
Передний в фикс-прайсе продаётся. Очень на надёжная вещь.