Многие видели, что автомобилисты располагают у лобового стекла различные фигурки. У меня долгое время стояла моделька автомобиля, просто для украшения, но ее разбили дети (мои) поэтому подумал что бы такое еще заказать. Вообще предназначение данных вещиц не только декоративное, а при постоянном движении их они косвенно влияют на водителя, не давая заснуть. Не знаю, так ли это действенно, взял просто потому что понравилась мальчику Васе 35 лет.
Приходит в обычном почтовом пакете, достаточно быстро, а внутри помятая упаковка желтого цвета
На обратной стороне коробки нарисовано, какие еще бывают.
В комплекте две тапки из двустороннего скотча
Я выбрал такого смайлика, хитрого. Он пришел именно такой, как на рисунке, только я думал он поменьше, но так даже интереснее. Состоит из ног, пружинки и головы.
Вид сзади прост.
Снизу на ногах есть пазы для вклейки тапок из скотча.
Высота прыгули 8 см, диаметр головы 5 см,
Изначально я наклеил прыгулю на пластик торпеды, но это бесполезно, качество комплектного скотча отвратительное, прыгуля сразу отпал
Хорошо он крепится только на глянцевых поверхностях, показалось мне.
Но это было только на сутки. Он все равно отпал. Стоит поменять скотч. Но у меня в машине валяется силиконовый коврик, на нем раньше парковалась моделька. Попробовал поставить прыгулю на него. И комплектный скотч приклеился к силикону замечательно. Так и стоит, ждет, когда руки дойдут переклеить скотч.
Выглядит это примерно так
В итоге хочу сказать, что прыгуля прикольная, на ровном асфальте дрыгается не сильно, на грунтовой дорожке уже неплохо так, каждый лежачий полицейский сопровождается умеренными кивками, чего в принципе и добивался. Выглядит дешево, стильным не назовешь, но дети довольны. Снял видео, как он дергается на асфальте (таком провинциальном, далеком от совершенства) и по грунтовой дороге.
Да, да, на фоне скол длиной во все стекло, это каменистые дорожки Дагестана сыграли такую шутку.
Планирую купить+1Добавить в избранноеОбзор понравился+45
+48
Собачка, согласно кивающая головой, как-то приятнее для глаз будет…
А модель автомобиля, если немного доработать — может работать индикатором работы сигналов поворота и тормоза.
В рейсовом автобусе, видел, у водителя висела сова, при торможении глаза загорались.
Это еще было в совке, на жыдулях шестой модели, всякие работники торговли и детки партработников, любили подобные собачки, статуэтки с головами на пружинах :)
По видео вопрос есть)
А что там такое, справа, куда он упорно косится?!)
p.s.
С такими размерами не составит труда в голову вклеить какой-нибудь груз, подходящую гайку. Масса грузика, полагаю, заставит его интенсивнее реагировать на неровности дороги)
Китайцы разве не делают на вашу модель? На мою субару фирменное стекло стоит аж 35 тыщ, без установки, да еще на заказ только, с предоплатой… Китайское стекло, которое оказалось еще и толще родного и прозрачнее, обошлось с заменой всего чуть меньше 8 тысяч (Россия)
Странно, на мою авто наоборот, штатные стекла никогда не были с подогревом (щеток), а китайцы предлагают и такое :) установщики сказали, что обычно этот подогрев подключают к заднему стеклу.
В доступности дело, модель уже древняя, российские где не спрашивал, везде на заказ и надо ждать неделю — две, а китай всегда в наличии, да еще на выбор (цвет, подогрев или нет, простое или атермальное )
Китайцы разве не делают на вашу модель? На мою субару фирменное стекло стоит аж 35 тыщ, без установки, да еще на заказ только, с предоплатой… Китайское стекло, которое оказалось еще и толще родного и прозрачнее, обошлось с заменой всего чуть меньше 8 тысяч (Россия)
Ну это только если чистое стекло, без примочек. Разница раз в 5 может быть. Ну и оригинал — на 90% это или Pilkington или Securit — они раза в 2 дешевле аналогичного с штампом производителя авто…
Да не, разница к примеру с обогревом щеток не так и велика, 100 рублей, естественно это всё китай. Но скажу, что стекло отличное, никаких артефактов, искажений нет. С обогревом всего стекла на мою модель не существует, поэтому хз сколько оно бы стоило.
почему в европе запрещена эксплеатация автомобиля с трещиной на лобовом
Я знаю. На собственном опыте понял.
Маленькая звездочка на два пальца от торца, перед пассажиром. Камушек ударил. Ехал с ней более полутора года, ничего. И вдруг — случилось. На ровненькой дроге, никакой тряски. Пассажир заметил — 2-3 трещинки расползлись. Не успел еще сказать — и БАМ — все лобовое в мелкую паутинку. Триплекс — не рассыпалось, но… Все-таки пришлось сняь лобовоое (через сетку трещин ничего не видно) и ехать до ближайшего города на скорости не выше 30 км/ч. А ето — кошмар.
Триплекс вроде как не заколенное стекло, с чего ему пойти паутиной как однослойная закалка, которая действительно становиться непрозрачной, и в этоге осыпается «бисером»?
А не надо было ездить с ней полтора года!
Нужно после попадания камушка тут же наклеить пятачок прозрачного скотча, что бы грязь в скол не попадала и ехать в мастерскую по ремонту стёкол.
Они засверливают скол и заливают в него клей с УФ отверждением.
После этого стекло вполне себе ещё служит.
У меня уже 6 или 7 таких «бандитских пуль» на лобовике, и норм!
Первая прилетела лет 9 назад.
Это очень сильно от стекла зависит. Многослойное, с подогревом, как у автора — гораздо сильнее подвержено трещинам. И да ценник — как за чугунный мост (((
На лобовое идёт только триплекс. По крайней мере так положено. Остальные и из сталинита могут быть. Хотя когда я в детстве кидал кирпич в лобовое ГАЗ-51, то оно тоже кубиками рассыпалось — сталинит.
Не совсем это имел в виду. Просто разные виды стёкол (подогрев, IR и тд...) по разному склонны к появлению трещин. Ну и от производителя немного зависит.
Ничего не скажу по поводу болванчика, но вот коврик под него…
У моего приятеля такой был, под жарким солнцем расплавился или растаял, хз как сказать правильно. Вобщем превратился он в нечто неописуемое- резино-гудронная дрянь, после которой торпеду он несколько дней отмывал.
Давно хотел какой-нибудь баблхид на торпеду, хорошо что напомнили. Пойду посмотрю что нынче из достойного можно купить на алишке. Лет10 назад выбора небыло совсем, только с ебея фигурки американских президентов были доступны.
через заморский VPN. но когда ставишь страну доставки РФ то все равно кидает на RU домен. Там что то с куками делать надо.
вот ссылка на коммент на муське, может поможет. mySKU.me/blog/aliexpress/93038.html#comment4145868
Если нарваться на нормального дпсника, то заставит как минимум устранить это несоответствие конструкции автомобиля. В России даже регистраторы на лобовом стекле нельзя крепить, но пока на это не обращают внимания к счастью. Но думается это будет не долго, когда нибудь введут штраф за это, слишком большой объем вливания в бюджет дополнительных доходов выйдет…
не профи в теме, но немного увлекался тем как человек видит окружающее пространство.
и как не профи могу сказать что большинство того что вы думаете видите, в реальности это фантазия вашего мозга, прошлый опыт подсунутый вместо реальности. а видит человек не так и много, и триггеров для переключения из виртуальной реальности в жестокую реальность у наших мозгов не так и много, одним из них является движение.ну так вот, когда у вас постоянно чтото болтается а поле бокового зрения, появляется не маленькая такая вероятность что мозг пропустит реальное движение.
так что всякие четки и вонючки на зеркалах, собачки и подобные пружинки, это может и прикольно, но…
пс, для тех кто мне захочет написать, что ему не мешает, и что он все прекрасно видит, и мне надо просто глаза по утрам хорошенько протирать, и вобще очки одеть если не вижу. да да вы правы, не утруждайте себя написанием этого? я верю что вы именно так и думаете.
Именно. Было исследование, на сколько замедляется реакция на внезапное движение, если в поле зрения постоянно что-то движется. Точное время не помню, но чтобы сбить внезапного бегуна — вполне хватает.
Тоже терпеть не могу висюльки и болталки в поле зрения, реально отвлекают, даже провод от регистратора спрятал под обшивку. По мне всё шевелящееся в поле зрения водителя требует внимания как участники дорожного движения или потенциальные помехи. В частности, у нас хорошо развиты КРС и табунное коневодство, весь скот на самовыпасе, так что за прилегающей к дороге местностью глаз да глаз, может там табун наперерез несётся или корова в темноте лежит на дороге. Населёнку же заполонили всевозможные «средства персональной мобильности», порой обгоняющие поток, ещё и кикшеринг (слово-то какое!) недавно добрался до нас.
по краям трещины надо аккуратно! просверлить алмазным сверлом снаружи первый (наружный) слой стекла, а то трещина дальше пойдет, тем более на носу зима… печку зимой лучше оставлять постоянно включенной, чтобы стекло постепенно прогревалось, если включите печку, когда машина уже дошла до рабочей температуры, трещина может пойти по ведомой только ей траектории
Не знаю как у вас, а у нас в Казахстане с таким стеклом можно ехать максимум до первого инспектора ГАИ. Потом штраф. Если не поможет, будет еще один штраф. И там уже дешевле просто поменять стекло, чем платить штрафы. Причём следят за этим строго. И по городу машин с трещинами на стёклах вообще нету.
У меня на машине прошлой весной беда приключилась, ветка от дерева упала и пробила лобовуху. Так я с одного конца города на другой ехал на аварийке и почти дворами, чтобы не нарваться на гаишников. Ато им не объяснить что я как раз в сервис и еду на замену стекла.
В России до 22 года был в действии ГТО, и по закону дпс не могло проверять исправность авто если есть полис осаго, а страховка выдавалась только при наличии техосмотра. Поэтому это ТО покупалось просто и ездили все как хотели. С этого года отменили обязательное гто, и вот теперь с битыми стеклами стало ездить уже стремно, нарвешься на дотошного дпсника и будет плохо, эксплуатация с трещинами запрещена, и типа «я еду менять сткло» не всегда прокатит, если к примеру едешь от дома в сторону курорта :) Я даже по двору заметил, до этого года было много машин с трещинами, и у меня были тоже, причем лютые :), засверлено было наверно в десятки мест. Теперь с трещинами поискать надо, все поменяли.
Я кстати ТО проходил честно. На это уходило 15 минут и 710 рублей. Автомобиль — Note 2007 года. Единственное замечание было — помутневшие фары, это у них болезнь. Впрочем, бумагу давали. Но я их постепенно заменил.
Бессмысленная процедура. Вот если бы при то хотя бы регулировали фары к примеру, если неправильно светят, или (раньше) отрегулировали бы карб на СО, то нормально было бы. И я лично вообще не понимаю, почему нельзя ездить с трещинами на лобовом стекле, сам отъездил десяток лет, мне это не мешало обсолютно. У уж паутиные трещины на задних фонарях чем мешают кому то? Правильно вобщем сделали, кто заинтересован в собственной безопасности, да и ответственности в отношении других участников движения, тот и сам будет следить за исправностью своего авто, а кто не хочет, тот и не будет.
Как раз мне там фары-то и отрегулировали, причём безо всяких доплат.
Ну и плюс, для уверенности мне как минимум тормоза проверили и уровень выхлопов.
При этом я заплатил меньше, чем если бы я искал где «купить» левый ТО.
Так что смысл есть.
В Москве не надо было искать где купить гто, его просто давали при заключении осаго, как опция, по гос цене, 900 рублей вроде стоило последний раз(точно не помню), без каких либо наценок. Последние лет так 5 я вообще никуда не ездил, полис осаго привозил курьер, причем бесплатно… Да и тормоза на моей машине еще в начале 2 тысячных невозможно было проверить, полный привод, с виской, выпрыгивала машина с барабанов. А фары я и без приборов на стене могу сам отрегулировать, в этом ничего сложного нет, примитивная регулировка.
А модель автомобиля, если немного доработать — может работать индикатором работы сигналов поворота и тормоза.
В рейсовом автобусе, видел, у водителя висела сова, при торможении глаза загорались.
А что там такое, справа, куда он упорно косится?!)
p.s.
С такими размерами не составит труда в голову вклеить какой-нибудь груз, подходящую гайку. Масса грузика, полагаю, заставит его интенсивнее реагировать на неровности дороги)
Маленькая звездочка на два пальца от торца, перед пассажиром. Камушек ударил. Ехал с ней более полутора года, ничего. И вдруг — случилось. На ровненькой дроге, никакой тряски. Пассажир заметил — 2-3 трещинки расползлись. Не успел еще сказать — и БАМ — все лобовое в мелкую паутинку. Триплекс — не рассыпалось, но… Все-таки пришлось сняь лобовоое (через сетку трещин ничего не видно) и ехать до ближайшего города на скорости не выше 30 км/ч. А ето — кошмар.
Ну, желаю вам, чтобы и не поняли.
Нужно после попадания камушка тут же наклеить пятачок прозрачного скотча, что бы грязь в скол не попадала и ехать в мастерскую по ремонту стёкол.
Они засверливают скол и заливают в него клей с УФ отверждением.
После этого стекло вполне себе ещё служит.
У меня уже 6 или 7 таких «бандитских пуль» на лобовике, и норм!
Первая прилетела лет 9 назад.
Нужно еще это добавить:
У моего приятеля такой был, под жарким солнцем расплавился или растаял, хз как сказать правильно. Вобщем превратился он в нечто неописуемое- резино-гудронная дрянь, после которой торпеду он несколько дней отмывал.
О что стали делать)
sl.aliexpress.ru/p?key=juwwxR9
вот ссылка на коммент на муське, может поможет.
mySKU.me/blog/aliexpress/93038.html#comment4145868
Ему бы голову утяжелить, тогда он бы расскачивался медленее но сильнее.
Тогда в случае аварии, я думаю, неплохая дыра будет в лобовом…
и как не профи могу сказать что большинство того что вы думаете видите, в реальности это фантазия вашего мозга, прошлый опыт подсунутый вместо реальности. а видит человек не так и много, и триггеров для переключения из виртуальной реальности в жестокую реальность у наших мозгов не так и много, одним из них является движение.ну так вот, когда у вас постоянно чтото болтается а поле бокового зрения, появляется не маленькая такая вероятность что мозг пропустит реальное движение.
так что всякие четки и вонючки на зеркалах, собачки и подобные пружинки, это может и прикольно, но…
пс, для тех кто мне захочет написать, что ему не мешает, и что он все прекрасно видит, и мне надо просто глаза по утрам хорошенько протирать, и вобще очки одеть если не вижу. да да вы правы, не утруждайте себя написанием этого? я верю что вы именно так и думаете.
У меня на машине прошлой весной беда приключилась, ветка от дерева упала и пробила лобовуху. Так я с одного конца города на другой ехал на аварийке и почти дворами, чтобы не нарваться на гаишников. Ато им не объяснить что я как раз в сервис и еду на замену стекла.
Ну и плюс, для уверенности мне как минимум тормоза проверили и уровень выхлопов.
При этом я заплатил меньше, чем если бы я искал где «купить» левый ТО.
Так что смысл есть.