Всем привет! Недавно я делал обзор на версию подобной штуки, которая вызвала достаточно бурное обсуждение в комментариях. В этом обзоре посмотрим на другой вариант штуцера для насоса с дополнительным шлангом и иным механизмом фиксации.
Обзор на «первую» версию штуцера можно почитать
тут. Эта представляет из себя штуцер с коротким шлангом:
Кроме этого, тут другой механизм фиксации на ниппеле колеса. В прошлом обзоре штуцер удерживался за счет металлической пластины, которая цеплялась за витки ниппеля, а обзорный удерживается за счет сжатия силиконовой втулки, которая, в свою очередь, плотно охватывает его металлическую часть. Фиксация производится поворотом рычажка на 90°:
Вот как выглядит втулка в свободном и сжатом виде:
Размеры:
Вес:
Шланг толстый, но гнется хорошо:
Подходит для любого насоса с резьбовым наконечником:
В полностью вкрученном в наконечник насоса виде:
Головка с рычажком может вращаться (по оси шланга):
Это позволяет удобно его устанавливать в любом положении сверху, снизу или сбоку:
Устанавливается просто, но ход рычага в этой конструкции более тугой, т.к. в надетом на ниппель состоянии, прилагается усилие на сжатие силиконовой втулки:
В установленном состоянии воздух не «травит», за полчаса давление не упало:
По моему мнению, за счет бокового подвода шланга, обзорным штуцером более удобно пользоваться, чем из предыдущего обзора, если рабочее пространство ограничено, например, при накачке небольших колес:
Однако, есть подозрение, что данный штуцер прослужит более короткий срок времени т.к. силиконовая втулка постепенно будет приходить в негодность, также есть вопрос, как она будет себя вести на морозе. Вот так она выглядит после четырех колес, уже появились ошметки силикона, но держит по-прежнему крепко:
За счет дополнительной трубки не получится аккуратно спрятать его в некоторые модели насосов, как предыдущий вариант:
В целом, я бы отдал предпочтение версии из прошлого обзора, хотя, обзорным штуцером, в определенных условиях, может быть удобнее работать:
На этом все.
Всем Добра!
Неужели кто-то с ней не знаком?
Ну разве что не в виде переходника…
А по поводу предмета обсуждения — вещь полезная. Эти штуцеры ненадежные, много где травят воздух, и для замены вполне можно прикупить.
И я не выказывал никакого негатива в сторону обзора.
я пробовал кучу разных моделей, даже пластиковые встречались. все они тупо работают и все, что о них рассказать-то можно? особенно с учетом того, что и пользоваться ими особо часто не требуется (вариант шиномонтажа исключаю)
Вопрос не в частоте. Вопрос в том что взял и пользуешься. А не взял через пол года, а не накачать колесо, ибо штуцер спускает быстрее чем накачивает насос.
Сейчас на всех электрических насосах простая фигулина с резьбой. Накрутил и спишь спокойно.
У меня из прошлого обзора штуцеры как то не прижились, травит воздух при подкачке ( разных производителей пробовал )
А сегодняшним обозренным, очень много лет пользуюсь, доволен.
хотя у кого то может быть и другой опыт -)))
В поиске наткнулся еще на такой вариант обжимки (металлом). Может кто-то подскажет, он лучше/хуже обозреваемого?
На морозе с силиконом вряд ли что-то случится, а вот как скоро порвётся — хороший вопрос, у меня тоже видны ошмёточки. Дефлятор отличный, спускает быстро.
https://aliexpress.ru/item/item/1005001274572466.html
Жаль конструкция крепления на пипке не «методом сжатия резиновой трубки».
Хотя в -25°С тот что с обжатием трубки фиг защелкнешь…
По моему это самый не удобный вариант, мало того что надо по резьбе его крутить, на 4 колесе уже надоедает, так на мелких колёсах типа велосипедных он не работает, пока скручиваешь давление падает, надо качать с запасом.
Вспомнилось, что когда нужно закрыть рычаг из такого положения:
в такое:
нужно было его крепко держать и соответственно, придавливался большой палец руки.
Уже не помню на чем, но потом была быстросъемная головка, у которой рычаг мог закрываться и в другую сторону.
Типа такой, но не такого дерьмового исполнения.
Езжу круглогодично, посему зимой тоже норм качает и держится.) Подкачиваю 1-3 раза в неделю.
На рынке от 15 до 35 гривн ( в зависимости от жадности продавца). И не надо ждать 3 месяца — надел маску, зашел на рынок, купил и доволен!
Травят капец как.
Один из них даже новый был купленный в оффлайне.
С учетом того, что подкачиваю авто раза 2-3 в год, а в остальное время изредка велик — качество этих штуцеров унылое.
Как-то раньше думал, что вечные, пользуя Т-образный насос родом из СССР с таким штуцером.