Велотуфли для контактных педалей МТБ (можно и по шоссе)

Это мои вторые велоботинки. Предыдущие, тоже с Алиэкспресс, куплены в 2016, послужили мне хорошую службу и все еще в рабочем состоянию, но по ряду причин Я решил купить новые.

В отличии от прошлых, сюда нельзя установить шоссейные контакты, но эта необходимость обусловлена наличием «протектора», позволяющего комфортно в них ходить.

В прошлых сначала ходить было крайне неудобно, а потом, когда привык, протектор стерся ;-((

Они оказались на удивление надежными, лёгкими и универсальными.

Новые кроссовки пришли в течении 3 недель, логистика доставки товаров, купленных на АлиЭкспресс, всё умнее — и посылка была сгруппирована с другой, заказанной днем позже у другого продавца! Упаковка — просто пупырка:


Ключ для шипов был обнаружен в одном из ботинок! Корпус — пластик, грани ключа — метал.


Не смотря на кажущуюся помятость, материал без дефектов. (Пока!!!)


Внутрь вложены пенопластовые вставки для обуви, обёрнутые в бумажку, которая может впитывать влагу/конденсат.


Стельки предыдущих ботинок мне нравились, я даже купил похожие, обошел весь соседний рынок — и через год такие стельки появились и там… Да, я надел их в кроссовки, подходил к продавцам, снимал кроссовок, показывал и говорил, что мне такие очень нравятся и крайне жаль, что у них много всякого барахла, а таких хороших стелек-в-дырку нет. И они закупили их к следующей весне!

Здесь стельки попроще, более плотные, но толщина в районе 2мм:


Материал — кожзаменитель, мягкий и сверху и снизу, эластичный, не как резина. Окончания ниток нужно аккуратно обжечь зажигалкой.


Система застежек здесь — комбинированная застёжка на «шнуровке» с одним микрометрическим колёсиком-храповиком, дополненная ремешком на липучке снизу.


Области на фотографии вокруг храповика намеренно засвечены, чтоб было видно. При отодвинутой верхней «крышки» шнурок свободно болтается. Если придавить её, она позволяет затягивать шнурок, вращаясь только в одну сторону, как ролик на затылке в велошлеме.


Болтов под контакты в комплекте 4. Контакты идут обычно в комплекте с педалями.


«Протектор» располагается в две борозды, удобно наступать как на носок, так и на пятку. После старых никак не отвыкну от чувства опасности при первом наступании и крайне радуюсь, чувствуя и вспоминая, что там же новая подошва!

Проехал 100км, пару раз пнул бордюр (возможно, по привычке, т.к. в старых я старался наступать на носочек)
пару раз зацепился за переднее колесо при педалировании во время разворота:




Думаю, заклеить светоотражайкой… Эх, ну да ладно… За то на ощупь приятная и мягкая.

Летом кататься в такой обуви без расширения отверстий сверху — невозможно! Отверстия хоть и сквозные, но очень мелкие, воздух не проходит с нужной интенсивностью. Думаю, при температуре +8..+14 будет вполне комфортно.

На лето есть более открытые модели, это мне было понятно из фотографий и покупал я их чтобы использовать в демисезон, т.к. в старых уже есть нужная вентиляция.

UPD. Полезно знать свой «китайский» размер и заказывать обувь по нему! В комментариях я нашел много негативных отзывов по несоответствию размеров, но тупо заказал такие, как подобрали мне, когда я покупал туфли в первый раз, руководствуясь китайской размерной таблицей — 8,5. В результате размер подошел, не смотря на разные цифры «наших» размеров на стельках.



Первый продавец заставил меня выслать ему фото контура ноги с приложенной линейкой по высоте и ширине и на основании этих фоток прислал то, что идеалдьно подошло: не давило, не натирало и не особо болталось.