Данный клеммник поможет, если хочется добавить в машину всякой всячины, но хочется сделать аккуратно, не наводя хаос в проводке. Расчленение в обзоре :)
Зачем?
Купил я это чудо, потому что обменял свой старый автомобиль, а в новом как оказалось нету ничего нужного. Например розетка только одна и та в подлокотнике. а подлокотник этот крошечный и раздвоители тоже туда не присунешь, а снаружи уже получится бардак из всех этих зарядок, проводов и прочих девайсов.
А имея такой клеммник, я могу встроить в машину дополнительные розетки (кстати тоже купленные на али), сиби радиостанцию, видеорегистратор, а может быть даже какой-нибудь вольтметр, тоже вещь весьма полезная.
Комплектация
В комплект входит сам клеммник, наклейки на окошки, 4 самореза без сверла, бумажка «контроль качества» с датой производства и набор предохранителей:
5А — 2 шт.
10А — 2 шт.
15А — 4 шт.
20А — 4 шт.
Разборка и измерения
Разборку целесообразно начать с отстегивания крышки. Она держится на двух защёлках, которые легко отстегиваются нажатием на специальные выступы на этих защёлках.
Вид изнутри:
Болты сверху и снизу это вводы для массы и плюса, их размер 5мм. Выводы по бокам это плюсы на приборы, а на общей шине очевидно масса. Все винтики под диаметр 4 мм. В середине отверстия для предохранителей.
На днище находятся 6 саморезов, которые держат заднюю крышку.
Крышка не утоплена. На неё целесообразно налепить хорошего двустороннего скотча, если крепление на саморезы не подходит. Размер всего девайса — 88х88 мм. Оклеить скотчем можно примерно 75х75 мм. Так что держать должно крепко.
Раскручиваем винты:
шина массы просто случайно осталась на крышке, на самом деле она ничем не закреплена, а просто лежит в основании. а крышка имеет ламели для того чтобы прижимать эту массу к основанию. Толщина всех шин — 0.8 мм, однако ширина большая. Китайцы указывают максимальный ток 100А. Я думаю в это можно поверить.
Под шиной плюса имеется платка с диодами. Слева и справа шинки которые как раз и соединяются предохранителями.
Логика работы такая: На аноды всех диодов всегда подаётся плюс питания с основной шины. В случае если у нас включена нагрузка и предохранитель в порядке, весь ток потечёт через него, и диод не будет гореть. А в случае перегорания предохранителя, ток потечёт через нагрузку и диод, и диод по идее должен засветиться. Я сразу подумал, ага, щас я включу туда прикуриватель, что-нибудь там замкну, и 12 вольт без ограничения по току пойдёт на диод. Любопытство взяло верх, и я снял плату чтобы заглянуть на диоды. Какого же было моё удивление, когда я увидел что совесть у Китайцев всё таки есть! Каждый диод со своим резистором!
Небольшая доделка
Шинки на клеммнике самим китайцем обозначены как «Никелированная медь». Магнитится эти шинки действительно не хотят, но их необычно тяжёлый вес, вкупе с тем что я всё ещё не до конца доверяю всем товарам с али, я всё таки решил загерметизировать всё это дело литолом. Это не сложно, взял ватную палку и просто смазал все видимые части металла. Литол достаточно стабилен, никуда не денется, и не даст ржаветь металлу, если он случайно окажется сталью. У меня на это ушло минут 10.
Выводы
Очень полезный и хороший клеммник. Сделан добротно. Явно выдержит большие токи. Можно прикрепить как на саморезы, так и на скотч. Рекомендую для совсем уж «красивой» установки, взять толстый провод напрямую от аккумулятора, повесить его на реле, силовой вывод реле вешать на основной плюс клеммника, а замыкать реле выводом от штатного прикуривателя автомобиля.
Фоткать установку в свою машину не вижу особого смысла, потому что все машины всё равно разные, пойти по одной и той же тактике иногда не представляется возможным. Всем спасибо за внимание!
Больше похоже на 0,8мм
Верить можно, но лучше не рисковать :)
90982-09020-7,5а
90982-09021-10а
90982-09022-15а
90982-09023-20а
90982-09024-25а
90982-09025-30а
Флажковые стандарт toyota:
90982-09020-7,5а
90982-09021-10а
90982-09022-15а
90982-09023-20а
90982-09024-25а
90982-09025-30а
Флажковые мини toyota:
90982-09008-7,5а
90982-09009-10а
90982-09010-15а
90982-09011-20а
90982-09012-25а
90982-09013-30а
У меня правда сильно не Тойота :) но не думаю что это имеет значение.
18790-01123 30A
18790-01124 40A
18790-01125 50A
18790-01107 7,5A
18790-01108 10A
18790-01109 15A
18790-01110 20A
18790-01111 25A
FJ14120A 120A
FJ14100A 100A
FJ1480A 80A
FL30A10 30A
FL20A10 20A
FL15A10 15A
FL10A10 10A
FL75A10 7,5A
Ремни проще искать по каталогам производителей, они зачастую универсальны и характеризуются не партнамбером, а длиной, шириной и т.п.
Как-то так:
Я знаю партномер заменителя, в случае тех же фильтров они просты, например с222.
А по нему вываливает кроме его самого массу заменителей, от оригинала до каких то мутных пластмассок.
Сидишь роешься, чувствуешь себя исследователем.
Если же запчасть не расходник то только через epcdata и тд выяснять оригинальный номер и плясать от него.
F113
F117
F214
F224
Покупал как-то на радиорынке предохранители, продавцы (я их знаю много лет) говорят: есть оригинал MTA, а есть подделка, но выглядят неплохо, какие тебе? Взял оригинал, естественно, разница в цене была небольшая.
Тогда да, пойдет.
К обоим шинам нормальные наконечники не подключить — болт слишком близко к стенке. А провод 0.5 кв.мм. как на красивой картинке никакую нагрузку не выдержит.
Вот на этом лучше сделано:
Так что задумка хорошая, но реализация — как всегда.
Можно говорить, что это не нужно, излишне, и прочее, но а) глухие уже среди нас; б) такие мощности и соответствующие токи доступны в том же автозвуке за малую цену; в) глухие частенько не умеют в электротехнику, поэтому могут даже не знать, какие токи коммутируют.
Что мешало сделать китайцам квадратные шайбы как здесь, я так и не понял
на обычных авторынках дерьмищще на 6 предохранителей за те же деньги продают, только там никакой дистрибуции — распараллеливай вход сам, да и корпус полное гуано.
а тут все гораздо цивилизованнее и аккуратнее сделано. приятно, что и минусовая шина есть не надо искать, где взять минус, просто пригнал к нему два провода, подключил и готово.
То что вход один, не только плюс, но и минус. Если тебе надо чтобы часть потребителей работала постоянно, часть при зажигании, часть от аксессуаров, что делать? Три покупать?
Минусовую шину искать в автомобиле? Вы серьезно?
вы серьезно? а как вы видите удобное крепление на кузов этого блока? что-то городить надо? — увольте.
это я ж уже не говорю. что из предложенных вами блоков контактные элементы то вываливаются, то не держат, то без пассатижей не вынуть предохранитель.
почему бы и нет — все от поставленных задач зависит.
Что мешает несколько проводов оконцевать одной клеммой, и никаких «ёжиков»?
Да я и этого китайского блока удобного крепления не вижу.
Мы видимо разные Аваровские блоки предохранителей видели.
То что без пассатижей не вынуть предохранитель, так и должно быть, вообще, он специальным съемником вынимается, а не пальцами.
Вскрыл как-то EKF СНС5000, а там гроздьями висят оплавленные автомобильные предохранители. Просто чудо что не полыхнул.
Лучше уж взять Блок предохранителей 3110,3111,3302, УАЗ-3159 (315900372201000)
Блок предохранителей УАЗ 41.3722-01
Его легко подогнать под нужный размер, и по цене раза в 2 — 3 раза ниже
В инете тяжко найти, но в обычных магазинах часто пылятся в дальнем углу, мне вышел за 200р, слой пыли был сантиметра 3
УАЗ
31593722010
Такую коробку еще разместить надо, а это прятать с разборкой панелей и полностью теряется смысл — кусок провода с предом решает проблемы за копейки.
Насчет больших токов уже заменили — мало вероятно, что не расплавится при 6х20А.
Не автомобильное применение может иметь дело для эстетики — разводка низковольного освещение, стенды…