Не часто в процессе тестирования у меня устройство погибает. Эта зарядка не перенесла моего традиционного часового тестирования предельным током. И больше не включилась. В общем, дальше можно не читать. Но как зануда, я всё равно публикую подробный обзор с расчленёнкой, тестами и даташитом использованной микросхемы. И 18 п на содержание моих обзоров не влияет, уж извините.
Доставка и упаковка
Заказ 06 июня, отгрузка в тот же день, получено 19 июля 2019. Упрощённый трек (прибыло в страну, прибыло на почту), выдали как не отслеживаемое отправление.
Транспортная упаковка — серый ПЭ пакет
Коммерческая упаковка отсутствует — целлофановый пакет без этикеток
Спецификация
Бренд: SUMPK
Выходной порт: 5 В/3.1A
USB-порты: 2
Сертификация качества: Европейский сертификат соответствия
Артикул: A012
Тип: Автомобильное зарядное устройство
Поддержка быстрой зарядки: Нет
Источник питания: Разъём прикуривателя
Входное напряжение: 12-24 В/2.4A
Материал: Не поддерживающий горения ABS + Алюминиевый сплав *алюминия не нашёл — есть контакты из жести
Масса: 80g
Размеры: L:45MM W:33MM H:95mm
Внешний вид
Не вполне обычная авто зарядка — два порта и выход воткнуть что-то ещё. Например, питание навигатора — по мнению продавца.
Два порта, помеченные 2.1A и 1A. Как мы увидим ниже, они действительно отличаются, хоть и сидят на одном канале
Маркировка
Вид сверху на «стакан»
При работе довольно ярко горит синий светодиод.
Проверяем работоспособность
Поддержка протоколов
Порт 2.1A
и 1A
Видно, что быстрой зарядки нет, но резисторы для высоко токовой зарядки старых Apple распаяли только на одном порту.
Предельные токи
Порт 2.1A. Видно, что напряжение 5.14B — это разумно, чуть выше, но в пределах спеков. Чуть-чуть растёт с ростом тока — но практически незаметно. Хорошо, что не падает, тут всё правильно.
1A
Оба вместе — ампер на 1A и до отключения на 2.1A. Тк порты расположены ряжом, пришлось вставлять переходники, на ник что-то упало, поэтому напряжения чуть ниже.
Видно, что зарядка отключается на токе 3.6A — в любом раскладе по портам. Как мы увидим на разборке — они просто висят на одном и том же проводе
† Тепловое тестирование
Обычно (но не сегодня) моих обзорах это самый скучный тест — предельный паспортный ток с небольшой прибавкой (Максимум указан как 3.1, защита срабатывает на 3.6 — я дал 3.4A, как сумма написанного на портах) в течение часа и замер температуры на корпусе пирометром.
В этот раз до замера температуры не дошло — зарядка отключилась минут через 15 на токе 3.4A. Ну что-ж, бывает. Решил охладить (на ощупь горячая) и включить на 3.1A. Не тут-то было — остыла зарядка очень быстро, но не включилась больше никогда. Убедился, что напряжение и на входе и на выходе (в стакане) есть, вскрыл
Патологоанатомия
Корпус зарядки клееный. Но как клей использовано что-то вроде растворителя, то есть при умелом насилии разделяется на части. Сначала снимается синяя обечайка, потом по очевидным швам раскалываем корпус. В принципе, склеить снова нетрудно (было бы зачем)
Расчленёнка. И где здесь алюминиевый сплав?! Даже минусовой контакт в стакане проверил — магнитится.
Состоит из трёх узлов — собственно плата ЗУ, плата с портами и стакан на выход.
Стакан просто проброшен проводами со входа, никаких лишних элементов не предусмотрено. Кстати, плюсовой провод на выход к стакану просто приложен к пружине (не припаян, не приварен). Пружина стальная, через неё ток и идёт. По-хорошему могли бы, раз провод есть, и по нему ток на вход пустить…
Второй узел — плата USB портов. Смотрим с оборота — и видим, что на 2.1A порту действительно распаяны резисторы, а на 1A — нет
Ну и главная плата
Искал предохранитель — без успеха. Подавал на вход 12Вб на выходе ноль. Искать глубже неисправность смысла не вижу.
На микросхеме внешних повреждений нет
cx8822 — 36V 3.5A, CV&CC SynchronousStep-Down DC/DC Convertor,
даташит на смешанном англо-китайском
Не должна она от тока 3.4А умирать…
Температура кристалла при отключении указана как 140С. Но что-то пошло не так, отключение произошло, а последующее включение — нет. Возможно, мне не повезло и попался брак. Зато читателям повезло, что избавлены от такого везения.
Итого
Пожалуй, я не буду рассусоливать достоинства и недостатки для устройства, которое погибло в процессе тестирования.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Минусы, если что не мои. Хотя и не могу их назвать не справедливыми
Кстати, в прошлой дискуссии кто то из камрадов показал, что я в цитированном вами тексте ошибался и температура отключения на кристалле была известна из спеков и жестко задана. И? Я тогда же и поблагодарил его. И в сегодняшнем обзоре аналогичную цифру нашел и привел
Вы уж извините, сработала ассоциация
В машине мне не хватает 12в гнезд.
Я конечно понимаю, что зарядка сдалась, но как бы никто и не обещал…
На всех фото порты отмечены как 2.1А и 1А что в сумме дает 3.1А MAX. Так что возможно немного поторопились. Мне нравятся подобные обзоры с тестами на выносливость, но тут цифры немного не сходятся и возможно это и убило зарядник…
Вся соль в неразрушающем тесте, а нагрузить «сколько тянет» и ждать пока сработает или не сработает защита конечно можно, но не совсем по научному :(
Сначала я определяю предел срабатывания защиты по слишком сильному току. А потом нащупываю предельный тепловой режим. Если он выше спеков — отлично, запас на более жаркую погоду и пр. Если в спеках — хорошо. Если ниже, как было с 2 баксовой ЗУ — уже неуд. Ну, если цена совсем хороша — то на троечку. А если как тут, со внезапной смертью — тот КОЛ(единица).
А что там будет на 25% или на 95% — так ли важно, если не известно, на 10% перегрузки он сколько минут перед смертью проработает
Просто в указанном выше варианте тестирования можно понять, на каком этапе оно умерло и от чего, соответственно сделать некоторые выводы, а не просто узнать что при токе на 10% больше оно сгорает.
Хотя конечно почему не отработала защита от перегрева, странно…