Оплетка на руль из экокожи молодого дерматина

Давно уже стоял вопрос о замене покрытия на руле, когда-то бывшем кожей. По прочтении нескольких обзоров о самостоятельной перетяжке руля, решились закупить на AliExpress оплетку, сделанную по оригинальной выкройке, точно под руль нашей Subaru Outback. Забегая вперед, скажу, что эксперимент удался, хотя и с некоторыми поправками.

Про упаковку и ее содержимое

Честно сказать, никаких обзоров писать мы не собирались, просто хотели руль обновить. Но тут пришла посылка. И как-то само получилось, что обзор прямо-таки напрашивался.
Обычный с виду мелкий пакет содержал в себе не менее обычную и весьма потрепанную Почтой России картонную коробку белого цвета. Справедливости ради скажу, что Почта не зря помяла коробку, очень она торопилась нам посылку доставить: от заказа до прибытия в отделение связи прошло всего лишь 2,5 недели.
Открыв коробку, мы обнаружили там собственно оплетку…


Набор фурнитуры для установки…

и инструкцию…

Внимательно рассматривая оплетку, мы нашли на внутренней стороне наклейку с именем заказчика и парой строк иероглифов:

Такой подход с покупателю просто не мог оставаться без внимания, решено было написать обзор.

Что в коробке

Наша оплетка выполнена из экологической кожи. Это искусственный заменитель кожи, внешне очень ее напоминающий со всех сторон (изнутри она такая же «замшевая», как и натуральная кожа). На ощупь, конечно, разница ощущается сразу: экокожа более гладкая, более жесткая, а кроме того, она еще и более холодная.
К качеству пошива самой оплетки буквально невозможно придумать каких бы то ни было замечаний. Все швы выполнены очень аккуратно, выкройка явно снята с оригинала и примерена к выбранному покупателем рулю.
Что касается фурнитуры, то (уже по опыту установки) оказалось, что игла великовата для подобной работы: пришлось взять свою, короткую (для вышивки) и широким ушком. Нитки достаточно прочные, хотя один раз мне все же удалось эту нить порвать во время затяжки стежка. В процессе работы нить можно не экономить, до второго мотка я так и не дошла. Двусторонний скотч оказался очень крепким и цеплючим, а вот палкой-подтыкалкой нам не удалось воспользоваться, не было такой надобности.

Пошив

От идеи установки оплетки, сидя в машине у прикрученного руля, мы отказались как-то сразу. Посему решено было руль снять и обшить его в спокойной домашней обстановке.
Первая примерка новой одежки для руля показала, что оплетка ложится на него без предварительной очистки от старого покрытия. С одной стороны, это облегчало задачу. С другой — вызывало сомнения: а хорошо ли ляжет новая кожа, а не будет ли щели внутри шва.

Зачем-то прочитали инструкцию по установке оплетки. Зачем-то посмотрели видео (адрес указан в той же инструкции). Там у них все очень легко и просто. Буквально за 10 минут показывается, как руль превращается из Золушки в принцессу.
Во всех инструкциях говорится, что надо проклеить скотчем внутреннюю сторону оплетки и закрепить с его помощью кожу на руле. Повторили эту операцию:

Приклеила к рулю, решила прошивать от швов между перфорированными деталями оплетки и неперфорированными, чтобы стык ровно сошелся. Дошила до первого «уха» руля. Все красиво получилось. Так же дошила и второе ухо. В процессе работы сменила иглу с комплектной «цыганской» (кстати, очень хорошей и качественной, оставила ее себе в рабочей коробочке) на свою собственную, покороче и поудобней.

Надо признаться, что я боялась первое время надорвать заводскую строчку, особенно в перфорированных деталях. Но все обошлось без сюрпризов, а фабричная строчка оказалась весьма качественной.
А вот когда дело дошло до пришивания ответной части «уха», оказалось, что уже приклеенный скотч очень сильно мешает нормально разместить оплетку. Нормально — это значит, без складок. Пришлось прошить так, как получалось, а не как хотелось. Уже пора было ложиться спать и утром возвращать руль на прежнее место, чтобы до работы добраться хоть как-то.
На следующий вечер мы снова сняли руль. Сняли с него и все пластиковые обшивки. И тут меня ждал сюрприз. За время вчерашней работы пальцы намялись иглой так, что уже не хотели брать иглу. Но доделывать-то надо. Оставалось дошить нижнюю часть оплетки.

Закончив работу, я решила перешить складчатые «уши», вложив в них все свое умение шить, всю душу вложив. Получилось, надо сказать, неплохо, складки ушли. НО! Ушли на одну ночь, потому что к утру руль опять был в маленьких складках на «ушах».

Итог

Можно смело советовать продавца оплеток, можно смело хвалить изделие, которое мы купили за 1400 рублей.
Можно также смело говорить, что руль стал заметно приятнее на ощупь и управлять машиной стало удобнее и комфортнее.
Есть только в этой истории две поправки: никогда не пытайтесь крепить оплетку на скотч и никогда не прерывайте работу на середине, отложив ее на следующий вечер. В первом случае, вы тоже рискуете нарастить несколько складок в ответственных местах. Во втором — будете мучиться с болящими подушечками пальцев.

Так выглядит руль спустя пару недель после установки: