И снова здравствуйте))
Новый день, а это значит время нового обзора)
Сегодня речь пойдет про очередной «колхоз» как говорят на этом сайте, ну для кого-то колхоз, а для меня удобство.
В салоне автомобиля катострофически не хватало света, и было принято очень дешевое решение все это изменить, а как это все происходило вы можете увидеть под катом))
В общем как вы уже знаете из прошлых обзоров, передвигаюсь я в данный момент на нашей классике 83г. выпуска))
И за недолгое время пользования данным автомобилем, сталкивался с проблемой нехватки освещения в салоне.
Пошел я ковыряться на али, искать более подходящие варианты.
И тут я случайно наткнулся на ходовые огни в виде полосок, которые клеятся на двухсторонний скотч, и всего за 130 рублей за пару.
По фото продавца светили они не очень ярко, что в полне хватило бы мне в салон, а что вышло на самом деле читайте ниже)))
А теперь перейдем к обзору.
Доставка и упаковка
А что доставка, посылка естественно была отправлена без трека, 130 рублей то)
Только трек номер стоит 1 доллар+ доставка. Вышло бы в два раза дороже.
Могу сказать что доставка заняла около 25 дней
Заказ был сделан 27 мая, а пришла посылка 20 июня.
Пришло все в сером пакете, и товар был обернут пупыркой.
Все пришло в целости и сохранности, даже коробочка не помялась.
Кстати, да, фирменная коробочка при такой стоимости.
Открывая её можно увидеть что каждая полоска лежит в отдельно отведенном месте, а провода спрятаны за обратную сторону подложки.
Комплектация
— Светодиодная полоска -2 шт.
— Самоклеящаяся двусторонняя полоска — 4 шт.
Зачем положили 4 полоски остается загадкой.
Рассмотрим
поближе.
Задняя часть полосок выполнена из металла, точно не могу сказать из какого, но надеюсь что из нержавеющего, хотя у полоски будут использоваться только в салоне.
В светодиодных названиях и разновидностях я не силен, поэтому покажу вам фото поближе, может кто-то разберется что здесь стоит.
Установка
Установка данных полосок заняла у меня примерно 10 минут.
Плюсовой провод я подключил к клемме типа «мама», а минусовой прижал лампой, довольно плотно, вариантов выскочить у него нету.
Может быть это и не правильно, сильно не ругайтесь.
Потом я прилепил скотч на лампу и все это дело приклеил к потолку. И все.
В деле
Оказалось что полоски светят очень ярко, и было принято решение убрать одну, и поставить её в багажное отделение, потому-что там свет как бы есть, но его как бы и не ощущается)))
Вот что у меня получилось
В багажнике пока не подключал, времени нету))))
Копейку, если не ошибаюсь.
Лучше ищите (по ключевым словам из описываемого товара) подобные предложения с другой (или выбором) температурой, хотя бы 4200К.
а то мне уже подумалось, что от свечения происходит какае-то дефектовка по типу негатива микроволновки
вот спэшл фо ю пойду куплю самый мощный и засуну в этот плафон и будет светить хуже.
светят адово, аж по глазам бьёт.
Ты же будешь слепить встречных подсветкой салона!!!
хахахах
а если бы ты сказал что такие в подсветку номера воткнул, то тебя бы тут съели за то что ты позади идущих слепишь
По факту обзора: полоски денег своих стоят, способ установка хромает.
это вроде бы давно не модно / нужно :))
Тормозакамеры придумали трусы :)я не буду отрицать, что какой-то производитель вполне мог допустить очередную версию маразма расположения))
хотя я очень и не уверен, но чего мне Вам не верить ;)
та гуглится ж на раз
хоть ланос не намного дальше ушёл, тем не менее плафон с него вспоминали))
Я тоже применил такую же полоску для освещения заднего ряда. Яркий не слепящий белый свет.
У моего кума троечка ламповая, я ему просто в эти фонари (родные) вставил по кусочку ярко белой ленты, по три 5050 светика. Получилось очень норм, ну в масштабе классики, конечно же. А вообще, такое расположение салонного освещения очень неудобно. Советую присмотреть от последних выпусков шестёрок или семёрок, там целая пластиковая панель, с солнцезащитными козырьками, и там есть довольно удобный центральный плафон. Ещё вполне может подойти от какого нибудь Ланоса, или подобного.
Сначала у вас начнутся «дырки» в этих световых полосках — ну, частичное пропадание свечения эдакими пятнами. Потом пятен станет всё больше и больше…
Хотя вам и не нравится это слово, но, уж сорри, колхоз :)
Гоняем на стоке) радуемся
Реплика-то про другое была.
Я про то, что без драйверов всё это долго не проживёт.
Ну назовите это «тюнингом за $2.03». Окей, более корректно. Но не бывает хорошего тюнинга за 2 бакса.
А вас я прекрасно понял, и принял информацию на заметку.
Кстати, «о птичках», а просто обычные диоды в прямом направлении, срезающие по 0.4-1.0 вольт, не покатят? Я в вентилятор, работающий от USB, добавил три древних Д226 и он стал работать бесшумно…
при тонком сечении и лишней длине — возможна просадка напряжения…
диоды — можно применить, только зачем?)
первое — причём здесь 10,5В?
второе — у светодиодов правильно ограничивать ток
третье — откуда Вы знаете, что резистора нет внутри?)
откуда вообще взялась цифра 10,5?)
даташит есть на них? Вы его изучали?
там есть номинальное напряжение?
какое у них оптимальное потребление тока?
мне так понялось, что Вы не хотите придерживаться стабильности по току и перешли полностью на стабилизацию напряжения во всех имеющихся диодах и теперь так будете делать всегда и на всём?)
При стабильном напряжении ток тоже будет стабильным.
А в реальной эксплуатации что там у неё в бортовой сети творится — только астрологи знают.
ну, и сдохнет через год полоска меньше доллара ценой (автор переплатил малость, есть дешевле) — ну и хрен бы с ней, не сильно то и жалко!
вопрос только в том нужно ли это там и что можно и не заморачиваться конкетно с драйверами…
В обозреваемом девайсе ни резисторов ни драйвера нет, так что сравнение с лентой — не в тему.
Себе заколхозил подсветку в салоне на COB через два преобразователя — повышающий бортсеть в 18В и понижающий до нужного для нормального свечения COB.
Теперь подсветка стабильно работает и при подсевшей АКБ и зимой, при 14,9В в бортсети.
ну правда и работает сутками без режима отключения, но это вроде как совсем мелочи для «запаса долголетия» диодов, особенно при таком напряжении :))
2) это НЕдолго — конкретно сколько?)
За меня «впрягутся» такие чуваки, как Георг Ом, Джеймс Джоуль и Эмиль Ленц.
Они, без вопросов, всё «по закону» обоснуют за эти светодиоды.
Их уж давно и в живых нет, и светодиодов в глаза не видели… А такие законы состряпали, что они до сих пор действуют. Причём, для всех одинаково. И обойти эти законы возможностей нет особо.
и с законом «ома» здесь Ваши опасения / предрассудки вообще никак не связаны, а о других «впрягунах» здесь вообще не стоило вспоминать…
Закон Ома для участка цепи.
С повышением напряжения в бортовой сети, повышается ток через светодиоды, при всей их нелинейности.
С повышением тока, повышается температура на кристалле, причём квадратично. Это закон Джоуля-Ленца.
С повышением температуры, кристалл светодиода деградирует.
Откройте учебник по физике для средней школы или википедию, там это всё написано.
Не отвлекайте взрослых дядей своими «обоснуями». Тут нет «предрассудков / опасений». Тут голая физика, доступная каждому школьнику.
А вот ежели их напрямую в бортсеть, да на заведённом двигателе использовать — тут им каюк и придёт.
во вторых — у человека драйвер как неизбежная панацея
вот поэтому меня это и зацепило))
На мой взгляд весь салон освещать не стоит. Для салона штатные лампы в стойках заменить на светодиодные или хотя бы просто заменить, а то от старости они почернели поди. Да и плафоны наверное от старости молочными стали.
Лучше бы подсветку поставить под панель — открыл дверь подсветка пространства около ковриков — что бы ноги не переломать. И еще задержку выключения неплохо бы. Вот это и будет колхоз.
У меня подсветка не в салоне — а пространство около двери снизу, что бы выходя в грязь не вляпаться.
P.S.
вообще шикарное оправдание придумалось :))
aliexpress.com/item/Free-Ship-Automotive-12V-5-Pin-Time-Delay-Relay-SPDT-10-second-delay/32535294820.html
Нечто аналогичное можно найти и в оффлайн-автомагазинах
короче, кто не может / хочет — пусть платит за время и готовое, а я как всегда за разумность, практичность и экономию ;)
aliexpress.com/item/Auto-Turbo-charger-Turbo-5000-car-parts-Electronic-turbocharger-electric-turbine-Supercharger/1764610673.html
Только учтите, что скотч в жару склонен отклеиваться и отпадать.
От калины и приоры не подойдут…
aliexpress.com/store/product/DC-DC-Auto-Boost-Buck-step-Up-step-down-Converter-Module-Solar-Voltage-LM2577/612195_1859022389.html
там это как обычно не придусмотренно… так что всё это предсказуемо и нормально…
что такое пробивает? расскажите нам свой опыт эксплуатации, инфы вообще никакой…
Википедия примерно тоже самое говорит.
А что говорят именитые производители?
http://www.cree.com/~/media/Files/Cree/LED-Components-and-Modules/XLamp/Data-and-Binning/XLampXPE.pdf
Typical Forward voltage (@ 350 mA) — white, V 3.05
Ладно, вы википедии не верите (хотя не понимаю, почему), но моему прибору-то поверите может? У меня не фигня какая-то а вот такая сертифицированная Appa
и что следует из приведенных Вами данных?
но я согласен, что даже этого не достаточно на 14,5В в буфере с генератором…
но диоды и стабилизировать нужно по номинальному току…
Только не википедию, пожалста — она не производит светодиодов.
Чем вам так не нравится википедия, как источник общеизвестных азбучных истин? В википедии, например, написано что вода кипит при 100 градусах — тоже сомневаться будете, и требовать более авторитетных источников?
Будете отрицать, что со 100 градусами тоже не всё так просто?
Вы идеально чистую воду когда последний раз видели?
Это для двенадцативольтовой сети…
Тыц.
Подумайте о судьбе диодов.
Никто тут не «агитирует». Надо делать так, как надо. А иначе это и будет «колхоз».
а на ланчах DBScar выгорает с дымком на вазиках)))
И ведь ничего не поделаешь. Лето.
Весь рунет снова снова будет терпеть это до сентября…
Есть у меня один товарищ со странностями… Он например летом на машине омывателем не пользуется, чтобы не сгорел моторчик от частого использования. Так с пыльным стеклом и ездит. Спорить бесполезно.
Если так жалко копеечные диоды, поставьте суппрессор вольт на 18-20. Он прекрасно просадит все высоковольтные «иголки», от импульсов меньшего напряжения этим светодиодам ничего не будет. Если же напряжение долговременно вырастет больше 15 вольт, например из-за неисправности регулятора напряжения, то проблем у вас будет столько, что сгоревшая полоска ценой 55 руб покажется мелочью.
во первых — я считаю так больше царапается стекло из-за недостатка жидкости, что я прекрасно реализую баклашкой воды
во вторых — мёртвые зоны оно всё-равно не почистит ))
И что там у вас за «мёртвые зоны», поподробнее давайте!
У меня такой в багажнике стоит — пока не сдох. Впрочем, в багажник обычно лезут при заглушенном моторе. Для более долговременных применений есть подобные сборки с драйверами.
В новых авто, в связи с изменившейся химией аккумуляторов (кальций вместо сурьмы), напряжение регулятора достигает 14,5-14,9В.
Калины там всякие, гранты? Не?
automn.ru/vaz-2101/vaz-33031-0.html
что так же говорит о том, что Ваш вывод не панацея…
как я Выше упомянал, у меня лента за пол года разложилась при питании всего от 8В…
Теперь хочу в кнопки светодиоды поставить, резюки уже приехали, теперь над светодиодами голову ломаю, какие взять,5050 достаточно ли будет, никто не ставил?
В кнопках на калине, кстати светодиоды даже не 5050 размера, а совсем мелочь типа 0603. видно прекрасно, даже на выкрученной процентов до 50% яркости подсветке