Добрый день!
Обзор для любителей активного отдыха, речь пойдет о модернизации «ашан байка».
Предыстория.
Кроме меня велосипедом пользуются ещё некоторые члены семьи. Поэтому, чтобы отрегулировать седло, приходилось часто откручивать и закручивать гайку. Манипуляция на первый взгляд не сложная, но со временем напрягает. Для этого решено было заказать эксцентрик.
ХАРАКТЕРИСТИКИ:
Производитель: BaseCamp
Номер модели: bc-643
Материал: Алюминий / сплав
Применение: Горные велосипеды
Диаметр: 31,8 / 34.9mm
Вес: 38гр.
Цвет: Синий, красный, белый, чёрный, золотой, серебристый.
ПОСМОТРИМ, ЧТО ИЗ СЕБЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ В РЕАЛЬНОСТИ
В Беларусь посылка дошла за 22 дня.
Заказывал вместе с педалями
BaseCamp H12438W.
Упаковка — серый транспортировочный пакет, внутри коробка c педалями, обмотанная «пупыркой», и зажим подседельного штыря.
Решил не выделяться, взял чёрную — 31.8мм.
Из-за неимения штангенциркуля, измерял диаметр подседельной трубы линейкой, даже не мог подумать, что они нестандартны. Видимо у «ашанов» свои стандарты. Кольцо оказалось на пару миллиметров шире и его пришлось выбросить.
… Но я к этому был готов, так-как в то место, куда планировалось ставить зажим, есть крепление для болта.
Пару нехитрых манипуляций «волшебным» напильником (для изогнутой шайбочки) и эксцентрик на своём месте.
Длина болта 3 см.
Держит нормально, произвольно не раскрывается, седло не вращается.
ПЛЮСЫ:
+ Седло можно регулировать за считанные секунды.
МИНУСЫ:
— Кто-нибудь может ему «приделать ноги».
ВЫВОДЫ:
Штуковина хорошая и полезная. К покупке РЕКОМЕНДУЮ!
Другие вело-товары смотрите в магазине продавца - ru.aliexpress.com/store/1454483
Вместо кота
Ставь класс если у тебя «ашан байк»
по количеству «классов» узнаем всех обладателей ашанов на муське :) Перепись владельцев уже начата…
Не берите новую Norco. В последние 3-4 года их инженеры что-то халтурят и цена завышена по сравнению с одноклассниками. Хотя если увидите что-то стоящее на ваш взгляд на барахолке и без трещин на раме, то вполне можно подумать и взять.
Из минуосв — нет крепежа для крепления багажника и есть некоторые проблемы с установкой полноразмерных крыльев. Понятно, что вилка и трансмиссия самые дешёвые, но они работают. Проапгрейдить при необходимости — несложно.
Если что, во мне 100 кг веса, проехато с 1 марта с.г. под 2 тыкм, в том числе по ступенькам регулярно.
Вообщем, я так понимаю, что для начинающего велик будет стоить от 20к или чуть дешевле, если найти на авито. На днях был в спортивном магазине «Декатлон», там огромный выбор великов, на что стоит обращать внимание при выборе велосипеда в первую очередь? Хотелось бы на первых порах купить велик не дорогой и в будущем его проапгрейдить.
Или не хуже, но дешевле.
Если брать велик под апгрейд, то надо обращать внимание на пару-тройку вещей:
1. Рама должна устраивать по удобству, конструкции, размеру, весу и размеру колёс. В некоторых дисциплинах может быть очень важна жёсткость рамы. Также рама может ограничивать ширину применяемых колёс.
2. На раме должны быть нужные дырки, обычно ими могут быть крепёжи для дисковых тормозов/v-брейков, багажника, бутылочек, крыльев, держатели для тросиков управления. Если рулевая не интегрированная, то опустить руль получится меньше, чем с интегрированной.
Для небольшого роста бывают относительно неплохие подростковые велосипеды, допускающие и неплохой апгрейд. К примеру, Stinger The Bat после гарантийной замены штатных тормозов вполне катабелен, хоть и крайне тяжёл. А стоит меньше пятнашки.
А учитывая курс рубля то печалька.
я брал на авито б/у и хозяин даже родные покрышки не успел стереть ( такие продавались только вместе с велом, для продажи они идут под другим названием ) всего за 15 000 когда сам производитель его продают за 999$ и по паспорту с чеком он стоил примерно 999$ что меня очень радует.
Ещё есть уникумы которые покупают и понимают " не моё" а потом тоже продают дешевле. ну или магазины с моделями прошлых годов ( иногда «старьё» продают дешевле )
Обычные велы для мешков, ашанбайки для пацанов!
Кто на ашане не катал, тот жизни не видал!
Глянул хардтейлы которые в 11-14 году стоили приличных денег, сейчас бэушные по 300-400$ никому не нужны. Типичные ашаны.
Я уже не говорю что прочность этих сплавов почти в 2 раза отличается.
Ничего, ездить можно, у друга дорогой вел, так он его тоже ремонтирует. Если рама у вела нормальная, то даже Ашан прослужит не один год.
Езжу на нем в магаз, но всеравно пристегиваю, ведь если украдут то на чем ездить в магаз? не на машине же)
А зачем столько писюнов под седло навесил? На капоте в машине тоже синие маргалки? )))))))))
Ну раз тебе так уже интересны мои велосипеды, то вот список:
2009 Cannondale Rize One
www.bikepedia.com/quickbike/BikeSpecs.aspx?year=2009&brand=Cannondale&model=Rize+1
1999 Cannondale Cad3 Saeco
Canyon Nerve XC 9.0 2012 для жены:
так что можешь дальше агрится на всех и каждого :)
Даже если это твоя жена на фото, мне бы с такой и Lamborghini HyperVeloce не в радость был бы.
пс. У вас же там в украине галадамор. Расскажи ещё сказок на ночь, на какой машине ездишь, в каком замке живешь? ))))
ПС верь всему что тебе рассказывают по телевизору и не пропускай уроков русского языка в школе.
Сейчас естественно пойдёт слив, потому что судя по дешманским обоям и кровати аля СССР, велик это единственное чем ты можешь пускать пыль в глаза.
Заметь, не я тебе минусы тыкаю, а ты мне тыкаешь, ещё и себе небось натыкал и на меня свалил. )))))))
кроме нас, тут еще уйма людей которая может не разделять хамские высказывания и отдельные обороты.
В городах на оборот эксцентрик на «гайки» меняют, что бы седло не увели.
P.S. От царапин на подседельном штыре, аж передернуло.
Собирать из новых будет очень дорого, из бу долго и неизвестно чем все это закончится.
aliexpress.com/item/Seatposts-Clamps-Aluminum-Ultralight-Quick-Release-Road-Bike-MTB-Mountain-Bicycle-Seat-Post-Seatpost-Clamp-31/32356205565.html