Здравствуйте.
Предлагаю обзор гаджета для авто. Это прибор показывающий время, температуру, напряжение аккумулятора, ну и другие плюшки.
Коротко — понравился. Подробности под
Год назад я купил просто вольтметр. Хотел встроить в панель приборов. Но потом передумал колхозить и решил взять гаджет, но более универсальный (информативный). Я купил за $ 10.98.
Подобные гаджеты уже обозревались на муське, но в другом корпусе.
Такой
и такой
mySKU.me/blog/aliexpress/29010.html
Но они мне не подходили. После недолгих поисков нашёл этот.
Критерием выбора было — прямоугольная форма, небольшой размер, но с крупными знаками. Обозреваемый гаджет удовлетворяет этому критерию
В коробочке вложено:
1.Сам гаджет
2.Провод питания с наконечником для подключения в прикуриватель.
3. Провод с термодатчиком
4. Инструкция по настройке (с русским описанием)
Начну обзор с ТТХ.
1. Размеры
Высота — 51мм
Ширина — 130мм
Толщина -23,5мм
Высота цифр — 12мм
Кстати, высота может быть уменьшена за счёт удаления подставки выполненной в виде ножки на всю ширину корпуса. (Сорри за фото)
Тогда высота будет 32мм. Да, ещё один нюанс. Корпус выполнен в виде скошенного прямоугольника. При установке на ровную поверхность, получается наклон назад 15 град.
Кому как, а мне как раз так и надо, потому, что место установки гаджета ниже торпеды.
Электрические хар-ки.
1.Напряжениепитания 12/24В
2.Ток потребления:
Синяя подсветка — 19ма.
Красная подсветка — 29ма.
3.Темпратура — по описанию от -50 до +70 град.
По минусу не мерил, а по плюсу 70град показывает, далее показывает НН.
Погрешности:
Паряжение занижает на 0,2В.
Температуру занижает на 2град.
Разница показаний внутр и внешнего датчика 1 град ((см. фото выше))
Подсветка красная
Подсветка синяя.
Синяя подсветка явно слабее (согласно току). Для ночного режима само то.
Ночью синяя
Ночью красная
Переключатель подсветки — сбоку ползунком. Про переключатель подсветки чуть позже.
Сверху корпуса есть 5 кнопок. Назначение и настройка этими кнопками хорошо описана в инструкции (на русском).
Сзади 2 разъёма (чёрный и белый) для подключения провода питания и датчика температуры, а также крышка батареек (2шт). Перед включением надо сдвинуть эту крышку и вытащить изолирующую пластинку, чтобы заработали часы.
Ну а теперь вскрытие (расчленёнка).
Оппа, а один провод от пищалки отвален. Я думал мой косяк, когда разъединял корпус. Когда подпаял его, стали слышны пики при нажатии кнопок. А когда я настраивал время, пиков не было. Значит не я.:)
Тут -же виден внутренний датчик температуры прилепленный к плате (возле чёрного разъёма).
Экран подключён через ленту и справа виден двухцветный светодиод.
Свет от светодиода передаётся по такому световоду.
Переключатель подсветки заглючил. Красный включает, а синий с пятого пинка или вообще не включает. Придётся искать такой маленький переключатель или ставить микротумблер.
На этом закончу свой обзор. Всем удачи.
PS.
По просьбам читателей добавил фото усилителя НЧ, вместо которого установлю сей гаджет.
Подсветка неравномерная, все показания лгут в разные стороны, переключатель квакнул еще до помещения в авто и до минусовых температур, а девайс все равно нравится) Ляпота.
Кстати, я брал за $ 10.98. А сейчас вообще US $9.66
Пайка ужасна, и поделка разваливается в ваших руках. Оно еще, не дай Бог, машину спалит.
Я уж не говорю о внешнем виде. Наблюдать ночью в пути этот синюшный адЪ-да китайцы еще Вам заплатить должны.
Какие страсти.Вы говорите.
Он слабенько светит. И не в морду. Да и синий свет меня не напрягает.
Я как один раз выбрал «синюшный» цвет так до сих пор и светит. :))
Можно, конечно, замутить автопереключение (ардуинщикам привет :). Но это в планах.
О, я вспомнил. У меня уже есть фотореле.для Ардуино. Его можно использовать без Ардуино.
Можно еще и записывать показания на флешку.
Да можно много чего, лишь бы в память ардуинки влезло.
А у меня ни того, ни другого.
В молодости да, всё своими ручками. Вплоть до компъютера.
Вместо него поставлю этот гаджет…
Требую фото:)
Извиняюсь, что не показана работа, но там видимо перегорели лампочки подсветки, а разбирать мне лень. Там показывает дату и время. Но в более поздних комплектациях там показывает средний и моментальгый расход и прочую инфу. Странно, сайт фотку обрезал
Я конвертирую фотки под размер 800х600.
Тогда никаких обрезаний не бывает.
Кстати, экран маленький…
Добавил фото установленного усилителя.
Но таки лучше карман с подстаканниками.
В сети 220 вольт в случае замыкания обычно происходит хлопок с перегоранием проводников.
В автомобильной сети напряжение низкое, токи тоже небольшие(по сравнению с 220в), а провода толстые. Короткозамкнутые провода греются медленнее с одновременным разогревом окружающего пространства.
Поэтому возгорания в автомобилях(в случае замыкания) случаются чаще, чем в перемнных 220в сетях.
Вы ничего не путаете??? В автомобильной сети такие токи, которые в бытовой сети и не встречаются. Например, только одна галогенка в фаре-ток до 5Ампер. А дома это была бы лампочка в 1000 Вт (примерно). У Вас дома есть такие лампочки??? А стартерный ток в момент пуска с лихвой раз в десять переплюнет всю вашу квартирную нагрузку.
Мощность по закону Ома, в самом простом случае, в цепях постоянного тока состоит из произведения P=U * I.
Так что ваша теория не имеет связи с реальностью 12V * 5А = 60W, соответственно 60W = 220V * 0.27A.
Стартерный ток возьмём даже 250А * 12V = 3000W, всего лишь электрический чайник, или пылесос. Повторите для себя закон Ома касательно мощности Wikpedia
Кстати, приборчик для меня очень символичен — именно с него началась моя интернетшопомания.
И именно с того самого обзора начал пытаться что-то рассказать о своих первых впечатлениях от последствий этой болезни.
Потешно сейчас смотреть на то, какие были первые обзоры на MySKU. :)
И, кстати еще раз, как-то незаметно, буквально в эти дни мы с вами пережили четвертую годовщину существования сайта, ПОЗДРАВЛЯЮ! ;)
А приборчик до сих пор работает, часы довольно точные — отстают на минуту за 3-4 месяца. Батарейки менял только раз.
aliexpress.com/item/12V-24V-Car-Auto-Digital-Led-Electronic-Time-Clock-Thermometer-Voltmeter/32268898566.html
P.S. И вольтметра там я не увидел :( (хотя и упоминается)
Личный опыт показывает, что вольтметр нужен только на проблемной машине, после замены реле-регулятора (на ЗАЗ 968А) на электронное устройство напряжение застыло на одном значении (1 знак после запятой) и смотреть на это стало скучно.
Температура интересна при посадке в авто («уф, какая жара сегодня» или «ну-ка, сколько там мороза, заведётся ли?»), далее — только часы…
aliexpress.com/item/Universal-Car-Auto-Single-Layer-Din-Radio-Pocket-Drawer-Kit-Holder-Storage-Box/1360802573.html
aliexpress.com/item/Double-Din-Radio-Pocket-Drink-Cup-Holder-Storage-Box-For-Car-truck-Universal-New-Car-refitting/32295524341.html
Уже есть в другом месте…
и парктроник в оставшееся место врезать…
Кнопка принудительного включения вентилятора радиатора — тоже вещь полезная.
Парктроник есть. Он стоит на торпеде.
mySKU.me/blog/aliexpress/29010.html
. Обзор надо было сделать, но лень :)
aliexpress.com/item/Car-Thermometer-2015-Black-Promotion-Accessories-Auto-Thermometer-Clock-Car-New-Digital-Lcd-Display-In-outdoor/2004602250.html
Просто у меня на такую пайку и общую колхозность девайсов аллергия.
Пусть Вам повезёт.
fotki.yandex.ru/next/users/arman032/album/163032/view/330642?page=2
fotki.yandex.ru/next/users/arman032/album/163032/view/330643?page=2
Во вторых — мало информативная. Почти весь экран занимает писанина на англ.
В третьих — нужная информация (часы) мелким шрифтом. А напряжение аккум вообще не показывает.
Для меня самое главное — часы и напр. акк-ра. А температура, это так — бесплатное приложение.
Ваш вариант тоже не подходит. У меня стоит блок из трех розеток от прикуривателя.
Но 2 уже заняты (Регистратор и радар — детектор). Расположен он в самом низу и направление горизонтальное. Т.е. тоже не будет видно напряжение.
А за напряжением аккумулятора надо следить постоянно. Особенно если он проработал у меня 2 с лишним года…
Не понимаю — зачем следить постоянно. Во время движения? Астра без генератора что ль?))
Подскажите, пожалуйста:
— где планируете установить внешний датчик температуры?
— при снижении температуры (внешний датчик) до 0, срабатывает ли сигнализация «гололед» (примерно в диапазоне +4-0 гр.С )?
Там описан другой термометр. Тот который описываете Вы — сигнализирует о гололеде?
Не знаю. Не проверял.