Иногда возникает необходимость длительного питания ноутбука в авто. Использовать для этого автоинвертор неудобно (два устройства, повышенные габариты и вес, низкий КПД), поэтому был на пробу заказан универсальный автопреобразователь напряжения с комплектом переходных адаптеров, подходящих к большинству устройств.
Пришло в течении месяца в стандартном мягком пакетике
Трек — не отслеживался
Заявлено:
Входное напряжение 11-14В, ток до 8А
Выходные напряжения
15В — 4А (60Вт)
16В — 4А (64Вт)
18В — 4А (72Вт)
19В — 4А (76Вт)
20В — 4А (80Вт)
22В — 3,3А (72Вт)
24В — 3,3А (79Вт)
Первое включение было забавным —
в режиме 15В нагрузил всего на 3А (45Вт) и через 10 секунд преобразователь задымил :)
Волей-неволей пришлось разбирать…
Вскрытие и повторное включение показало — дымит выходной фильтрующий дроссель (на плате подписан L3).
Китайцы явно накосячили — поставили дроссель на 1А вместо положенных 4-5А.
Снял термоусадку — внутри изоляция провода обгорела :(
До кучи изоляция выходного кабеля была подгоревшей в результате перегрева при пайке
Пришлось доделывать преобразователь ещё до испытаний:
— Заменён выходной дроссель 50мкГн/5А (L3).
— Установлен входной дроссель 5мкГн/10А (L1) для уменьшения помех в бортовую сеть (место под него предусмотрено).
— Заменён входной конденсатор 470мкФ/16В (C9) на 1000мкФ/25В, т.к. номинальное бортовое напряжение 14,4В с допускаемыми кратковременными выбросами.
— Заменён конденсатор в цепи питания ШИМ 220мкФ/16В (С12) на 470мкф/25В по той-же причине.
— Заменён выходной конденсатор 330мкФ/25В (C6) на 330мкФ/50В (35В просто не нашёл).
— Добавлен защитный стабилитрон на 15В в цепи затвора полевика (место под него предусмотрено).
— Подпаленные провода подрезал и одел в термоусадку.
— Все габаритные элементы закрепил герметиком.
— Переклеил наклейку со шкалой напряжений, т.к. китаец её сильно сместил и это не позволяло однозначно видеть уставку.
Получилось так:
При перегрузке, напряжение на входе просаживается и преобразователь начинает натужно пищать, уменьшая выходное напряжение.
Заявленные 80Вт преобразователь выдаёт лишь очень кратковременно, т.к. быстро перегреваются внутренности и входной кабель.
Длительно он тянет максимум 55Вт, при этом радиатор полевика и накопительный дроссель греются до 100гр.
При выходной мощности до 45Вт, преобразователь работает нормально без перегрева — это и есть его номинальная мощность.
Выходит, преобразователь вытянет далеко не всякий ноутбук под полной нагрузкой.
Немного радует факт, что при выходе преобразователя из строя, выходное напряжение не превысит 14,4V :)
Если необходимо повысить выходную мощность, придётся ставить полевик с меньшим внутренним сопротивлением (типа IRF2805), увеличивать габарит накопительного дросселя, добавлять парочку диодов на выходе, увеличивать сечение питающего кабеля. Короче — дело бесперспективное…
Защиты от КЗ преобразователь не имеет, предохранитель отсутствует — в случае чего сгорит предохранитель в авто на защиту цепи прикуривателя.
Фильтр перед выходным штекером — фиктивный (проверяется магнитом).
Выходное напряжение на х/х и под нагрузкой
15В — 15,92В / 14,88В (4,7 Ом)
16В — 17,14В / 15,90В (4,7 Ом)
18В — 18,9В / 17,95В (7 Ом)
19В — 20,0В / 18,8В (7 Ом)
20В — 21,0В / 19,8В (7 Ом)
22В — 23,2В / 22,1В (10 Ом)
24В — 25,3В / 24,0В (10 Ом)
Напряжение под нагрузкой снижается в результате падения напряжения на выходном кабеле.
Важное замечание — не следует переключать напряжение во время работы, т.к. в этот момент на выходе происходит выброс повышенного напряжения (кратковременно замыкаются две соседние ламельки переключателя).
Реальная схема устройства после переделки.
Представляет собой повышающий преобразователь напряжения на базе ШИМ — UC3843A
www.kontest.ru/datasheet/onsemi/uc3843a.pdf
MOSFEET — IRFZ44E (60B 23мОм 48А), на нём висит маленький радиатор.
www.irf.com/product-info/datasheets/data/irfz44e.pdf
Выходные диоды — два Шоттки SR540 (5А 40В 0,57В)
www.radioman-portal.ru/sprav/pdf/diodes/diod/analog/sr540.pdf
Накопительный дроссель относительно небольшой для такой мощности.
Рабочая частота преобразователя 60кГц
Вывод: без переделки устройство фактически оказалось неработоспособным, с переделкой подходит только для питания маломощных ноутбуков и нетбуков. К покупке не рекомендую.
Сейчас только слова без доказательств.
За обзор большой +!!!
По крайней мере хоть половину вернуть.
Экономисты, не могли дроссель чуть помощнее поставить.:(
Мне тоже не проблема была бы заменить, но сколько людей, которые купили данное устройство и в итоге выкинули его на мусорку.
Термоклей на дросселе и радиаторе при этом не поплывет (внизу слева на фото)?
Термоклей не поплывёт, т.к. его там нет :) — использовал нейтральный силиконовый герметик (держит 120гр)
Я так делал в повышающих преобразователях с низковольтными питанием.
Там и от Леново штекера нет :(
Можно фото? Есть такой же — хочу переделать.
D815v вроде судя по фото(уже показали), а предохранитель на плате «змейка» рядом с D4?Пайка дрянь. Отслоившиеся дорожки это нестрашно, а вот именно некотнакт деталей приводил к неработоспособности.
Приходилось разбирать и пропаивать всё.
en.wikipedia.org/wiki/Boost_converter
en.wikipedia.org/wiki/Flyback_converter
брал в юлмарте в таком же корпусе за 350 рублей, до повышения курса
www.ulmart.ru/goods/318158 щас правда уже $13 стоит, что не на много дороже инвалида из обзора.
внутри толстый ребристый радиатор и раза в два больше деталей. то есть начинка другая.
3 ампера держит продолжительно. плюс розетка USB сбоку.