Во время очереднего этапа led-изации пришли 4 штуки лампочек форм-фактора W5W (он же T10), предполагаемое место установки — задние габариты автомобиля, цвет свечения — красный. Выглядят в точности как описано, мощность завышена.
Опыта эксплуатации пока мало (день), но по результатам вскрытия — брать.
2 месяца — работают без нареканий.
Внимание! По информации в комментариях — по этому лоту приходят лампы БЕЗ драйвера! Так что обязательно уточняйте у продавца или обходите лот стороной!
Немножко лирики
До этого ставил и пробовал много разных led в авто, сейчас светодиоды у меня везде (за исключением ближнего и дальнего света). Задние фонари у меня сдвоенные, куда идут W5W как постоянные габариты и W21/5W как габарит и стоп-сигнал. В частности, в задних фонарях у меня стояли сначала простейшие led-W5W, которые сдохли за неделю. При вскрытии просто ужаснулся — все диоды соединены параллельно, качество просто никакое. Поэтому заказал замену более тщательно.
Доставка и упаковка
Всё стандартно. Ехали 3 недели, приехали в пакетике + пупырка + СЖП (Стандартный желтый пакет).
Фото подробностей товара снаружи не выкладываю — в точности соответствует описанию продавца. Гораздо интересней то что внутри.
Замеры мощщи и нагрев
Потребление составляет 88 мА при 12В, что даёт нам мощность около 1Вт. Что для габаритов — самое то (имхо). Заявлено кстати 3 ватта, но, на мой взгляд, 1 ватт — даже лучше, светит отлично и никого не слепит.
Нагрев — субъективно нагреваются ощутимо меньше аналогичных ламп (очевидно из-за высокого КПД драйвера, а не превращения лишнего тока в тепло балластным резистором). За час работы — нагрев примерно до 40-50 градусов, нагреваются медленно. Термометра у меня к сожалению нет для точных измерений, но ещё раз повторюсь — субъективно разница заметна.
Вскрытие
При снятии колпачка первым делом с удивлением обнаружил нечто, очень похожее на SMD-транзисторы в корпусе SOT-23 и SMD-конденсатор. Вообще — непривычно наблюдать что-то кроме балластных резисторов в корпусе такой маленькой лампочки — W5W.
Когда счистил клей — «транзисторы» — оказались диодными сборками BAW56, и действительно — там диодный мост — лампочка не чувствительна к полярности включения! Это очень удобно + защита драйверу LED.
Век живи — век учись! Прямо скажу — не ожидал я встретить настоящий драйвер. Да уж, времена поменялись похоже.
Лампы установлены и начата эксплуатация, посмотрим сколько проживут. Цвет — очень красивый, кроваво-красный, смотрится намного лучше светодиодных белых или тем более оригинальных ламп накаливания. Очень доволен :)
Внимание! Люди в комментариях массово замечали что данный вид источника будет слепить всех вокруг. Результат тестов днём и ночью, сравнивал со штатными W5W и «Кукурузой» —
ссылка. Для
глаза по яркости распределение такое (сила света в условных единицах):
— Кукуруза: 0.9
— Штатная W5W: 1.0
— Герой обзора: 1.1
На фото и чужих видеорегистраторах выглядит всё совсем по-другому, определенно из-за разницы в спектре излучения лампы накаливания и led. На одном видеорегистраторе у товарища видел себя — штатный задний W5W выглядит вообще как жёлтый.
В моём заднем фонаре — выглядит отлично.
Не слепит и не «долбит».
Но следует помнить — у меня толстое рифленое стекло рассеивателя в заднем фонаре, это без сомнения вносит свою лепту. если у вас фонарь типа вот
такого, где просто стёклышко — то слепить будет.
Фото на теле
Внимание! На фото — получилось что-то очень далёкое от реальности! Цвет очень красивый — насыщенно-красный. Герой обзора — левый внутренний габарит. Для сравнения — правый внутренний габарит — лампа накаливания W5W оригинальная, внешние габариты — Led SMD-120 White.
Не торопись, ща попозже народ набежит, закажет тебе тестов на освещенность в люксах )
На фото горят только габариты.
Меня учили что не мешать другим — один из залогов безопасной езды, так же как и оставаться заметным на дороге. Наконец надеюсь нашёл почти идеал хотя бы в технической части, думал драйвер в такой лампе я не встречу никогда. По яркости — написал в топике — не слепит и не «долбит» как некоторые любят.
З.Ы. справедливости ради отмечу — у меня сзади толстая рифлёная оптика, свет этой лампочки рассеивается и выглядит по яркости почти как штатный, отличается больше цветом и формой. Если лампочку поставить в фонарь где тоненькое прозрачное стёклышко или нет плафона вообще (разбит) — будет слепить.
У меня в заднем ходе стояла W21W, заменил на вот такой девайс. Светит раза в два лучше штатного :) В камеру заднего хода видно всё метров на 5 в глубокой темноте.
То есть я думаю что 1 ватт героя обзора для заднего хода — мало. Она уже освещать дорогу при движении назад должна, а не только выполнять роль сигнала.
Возможно сделаю мульти-обзор, если кому-то будет интересно, как написал в топике — перепробовал я кучу всякого-разного.
Ждем мульти-обзор.
Такой эффект возможно из-за разного спектра лампы накаливания и твердотельного источника. Фоткал кстати вообще на телефон. Для человеческого глаза на вид они почти одинаковы (светодиод чуть-чуть ярче — процентов на 5-10).
Добавлю кстати предупреждение в топик, а то многие заблуждаются.
upd: добавил в обзор предупреждение.
Так вот, по наблюдениям НИ ОДИН не понимает что он ими слепит. Ни дальний, ни моргание противотуманками, ни даже (делал пару раз и проверял) обгон и включение-отключение задних туманок — все равно едут с включенными.
Клиника полная. А диодные лампы могут и нормально быть в качестве габаритов — если нормальный рассеиватель в фонаре.
хотелось бы чье то мнение или совет услышать
ЗЫ: «за исключением ближнего и дальнего света» я так понял, не советуете? будет слепить встречку???
как диодная лампа светить будет на ближнем?!
если будет сильно слепить, то ну его, ненавижу колхоз ксенон не выставленный, который выедает глаза, не охота быть таким же…
или лучше штатных Н1 ничего не будет?
Другое дело — ПТФ. В них я поставил H11 (то же что и выше, только 30W заявлено), тут всё наоборот — светят лучше штатных. Не слепят. Кушают мало, можно использовать в качестве ДХО.
(LED — на фото слева)
Кроме того — белый и бело-голубой цвета хуже воспринимаются зрительной системой человека, сильно бликуют на мокрой поверхности.
Но, в защиту скажу — на деле — видно. В тумане обочину и дорогу перед автомобилем они высвечивают, хоть и хуже штатных. Решайте сами — что вам нужнее, вопрос имхо очень спорный сам по себе.
Уже позже увидел ответ:)
Не забудьте потом во всех комментариях написать, какие ужасные эти светодиодные китайские лампочки, и что больше их в жизни не купите.
Поставил в передние фары в габарит, 2 штуки или оплавились от головной лампы или взорвались (авто рено сандеро). Поставил другие, на следующий день перестал гореть левый габарит, через день правый. Внутри на + и — висит по сопротивлению на 30 Ом и никаких мостов нет. Так что осторожней с выбором.)
1.полярность важна
2.через минут 15 нагрелись так, шо держать не возможно
Как быть, написать продавцу или уже ничего не сделать?
Полярность важна и нагрев — внутри резистор а не драйвер. Написать продавцу можно и нужно — существенное изменение качества продукта. Посмотрите что в снапшоте описания товара, если там написано что драйвера нет и нагрев то боюсь диспут будет не выиграть
Добавлю информацию в обзор, чтобы никто больше не обламывался
Вместо теплых прислал жёлтые, зато с драйвером (полярность не имеет значения), но греются и часть диодов начинает гаснуть/мигать.
Внутри белых стоят тупо два резистора (при неправильной полярности лампы не светят). За несколько минут нагрев практически не ощущается.
За год некоторые диоды пообгорели но лампочки работали нормально.