Набор для удаления вмятин на автомобиле


Всем доброго времени суток.

Сегодняшний обзор продолжил линейку постов о китайских товарах около автомобильной тематики — на этот раз речь пойдет о наборе для удаления вмятин известном под наименованием «Pops-a-Dent», заказанном на eBay.

Если кратко — с его помощью вмятины, действительно, можно убрать. Если кого-то интересуют подробности сего процесса — читаем дальше.

Итак, после прошлогоднего крупного града, который застиг меня в пути, на крыше моей машинки осталось несколько небольших, но ужасно мне не нравящихся вмятин. Как бы видны они были лишь с определенного ракурса, но само их наличие терзало меня и не давало спать спокойно. Сперва думал я обратиться к специалистам, но их расценки меня несколько смутили — удаление 3 небольших вмятин обошлось бы мне примерно в 30$, что по-моему не очень гуманно. Затем я случайно наткнулся на местную рекламу того, что мне было надо — набора для удаления вмятин. Так вот, продается он у нас по 199 000 не деноминированных белорусских рублей или примерно 10$. Уже лучше, не так ли? Думал даже заказать его, но потом решил изучить цену данного комплекта на Aliexpress и eBay. Как выяснилось, что на одной, что на другой торговой площадке стоимость комплекта «Pops-a-Dent» примерно одинаковая и составляет 6$. Такая цена мне показалась более чем подходящей. В общем, заказ был оформлен, лот оплачен и спустя несколько дней отправлен. Посылка шла с треком, провела в пути немногим более двух недель, после чего была успешно получена в местном почтовом отделении. Посмотреть маршрут движения посылки из Китая в Беларусь можно здесь.

На почте мне выдали обычный полиэтиленовый пакет внутри которого находился мой заказ. Продавец пожадничал пупырки — ее не было совершенно.

Зато было еще два полиэтиленовых пакета. Зачем их столько — непонятно. Внутри все этой полиэтиленовой феерии мне таки удалось раскопать то, что искал — заказанный мной набор. Как вы можете догадаться, он был помещен в еще один полиэтиленовый пакет на застежке.

Внутри пакета находятся:
— клеевый пистолет;
— стержень клея;
— 3 насадки разного диаметра;
— «барашек»;
— пластиковый упор;
— пластиковый пробой для работы над ошибками (если перетянули);
— инструкция.

Теперь обо всем немного подробней.

Термопистолет работает, но качество его изготовления просто ужасное. Повсюду щели, зазоры. Нажимая на курок боишься, что он отломается. Использует стержни диаметром 10 миллиметров из-за чего греется дольше, нежели схожие устройства для 7-ми миллиметровых стержней. В общем, пистолет так себе — не понравился он мне. Хотя постороннего запаха у него нет, что не может не радовать.

Три насадки — именно они крепятся к кузову автомобиля и вытягивают вмятины. В них впаяны металлические шпильки, благодаря чему можно не переживать о том, что со временем от нагрузок резьба «слижется». В «шляпках» насадок имеются отверстия через которые расплавленный клей вытекает наружу и, застыв, увеличивает прочность соединения.
146726149610361169610w.jpg
К слову, «барашек» так же имеет металлическую вставку.

В упоре по обеим сторонам приклеены поролоновые подушечки, призванные защитить лакокрасочное покрытие авто во время его использования. По центру расположено отверстие в которое вставляется одна из трех насадок. Для увеличения прочности упора он оснащен ребрами жесткости (с каждой стороны по 3 штуки).

В принципе, больше ничего интересного в наборе нет. Так что разобравшись с внешним видом и качеством изготовления элементов, можно переходить к практическим испытаниям набора.

Как я уже говорил, на крыше моей машинки были вмятины от града. Сфотографировать их качественно не удалось, на фото виден «надлом» столба в отражении — это и есть одна из вмятин.

Аккуратно протираем вмятину салфеткой, при желании обезжириваем. После чего заряжаем пистолет стержнем и включаем его в розетку. Ждем минут 7-8 и начинаем выдавливать расплавленный клей на пластиковую площадку насадки подходящей по размеру (я использовал самую маленькую). После того, как клей нанесен, прикладываем насадку к вмятине и слегка прижимаем.

Для равномерного распределения клея насадку можно покрутить по/против часовой стрелки. Оставляем в таком состоянии насадку до тех пор, пока клей полностью не застынет — минуты 2-3.

Одеваем на насадку упор, продев его металлическую шпильку через отверстие.

Надеваем на шпильку барашек и начинаем его медленно-медленно накручивать. Технология работы набора элементарна — вкручивающаяся шпилька тянет за собой пластиковую насадку, а вместе с ней и металл. Тут главное не перестараться и не перетянуть — в таком случаем на месте вмятины может образоваться бугор (убирается при помощи идущего в комплекте пластикового пробоя) или сломается упор (что менее вероятно).

После того, как вмятина будет выровнена, надо оставить все в таком состоянии минут на 5, чтобы металл окончательно выровнялся и не «втянулся» обратно. После чего скручиваем барашек, снимаем упор и убираем приклеенную насадку. Насадка может отвалиться сама или если она держится крепко — можно аккуратно нагреть клей феном, после чего он станет более податливым. Остатки клея убираются с автомобиля, а место фиксации насадки протирается салфеткой. Оцениваем результат.

Идеально ровный участок! Потратив еще минут 20 мне удалось избавиться от всех 3 вмятин на крыше. Как видно, набор работает, причем работает очень неплохо. Конечно, качество некоторых элементов, входящих в состав набора, хромает, но трудно ожидать от предмета стоимостью чуть выше $6 чего-то большего. Объединив эффективность работы и низкую стоимость, получаем неплохую вещь, которая в состоянии помочь нам с вами избавиться от небольших вмятин. Лично я остался полностью доволен этим приобретением и могу без зазора совести рекомендовать его к покупке :)

В принципе на этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.
+
avatar
0
А на ребрах жесткости получится также отогнуть?
+
avatar
+2
Как правило, нет.

Покупал такой набор года 3 назад, пробовал (успешно) один раз.
+
avatar
  • skif31
  • 07 июля 2016, 09:48
0
можно
+
avatar
  • kornei
  • 07 июля 2016, 16:32
0
У меня на ребре жесткости сломался белый мостик. Правда крутил барашек от души.
+
avatar
  • Ct13
  • 07 июля 2016, 08:50
0
Спасибо большое, попробую вытянуть вмятину на баке мотоцикла. Только вот сомнительно, что этот клей сможет выдержать такую нагрузку. Есть более дорогая подобная штука, но там какие-то хитрые химические клеи и растворители
+
avatar
+1
Металл у вас на баке может быть толстым, это основная проблема. Скорее всего лучше обратиться в какой нибудь специализированный центр «удаление вмятин без покраски».
+
avatar
  • Ct13
  • 07 июля 2016, 10:16
0
Таких в городе не имею, живу в провинции, на Дальнем Востоке
+
avatar
  • Newbie
  • 07 июля 2016, 09:49
0
клей-то выдержит. тоже есть такой набор, сдуру поленился клей феном разогревать, приложил грубую силу — так у меня насадка вместе с куском ЛКП оторвалась… так что — снимать только после разогрева феном.
+
avatar
  • Dimon_
  • 07 июля 2016, 11:02
+105
Практический совет. Кому нравится — лайфак.
Берём салфеточку-ваточку-бинтик, обильно смоченную обычным спиртом. Этиловым, можно техническим. Этой мокрой салфеточкой, как тампоном, обрабатываем место клея, одновременно чуть-чуть пошевеливая клеевую массу, чтобы спирт «подтекал» под клеевую лепёшку со всех сторон. Не проходит минуты, клей отваливается сам. В присутствии этанола эти клеи абсолютно теряют адгезию. Удалял много раз термосопли с печатных плат, в том числе и там, куда не подлезть или там, где сложный фигурный рельеф, абсолютно бесследно.
Никаких фенов не надо.
+
avatar
  • J0hnn
  • 07 июля 2016, 11:21
0
Сенька тебе мил человек за совет и без ценный опыт!)
+
avatar
+12
Таким же способом снимал стекло с Samsung Galaxy Note II, приклееное на оптические клей — поддеваем краешек медиатором и подливаем спирт — клей не растворяется, но теряет свои свойства. Так меньше вероятность повредить шлейфы струной или другим инструментом.
+
avatar
  • she
  • 10 июля 2016, 14:01
0
Я на магне бак правил, правда не таким набором. Все отлично.
+
avatar
  • ggg
  • 07 июля 2016, 08:52
+37
Набор для удаления отражений столбов )
+
avatar
  • SSS555
  • 07 июля 2016, 08:59
+1
Нет, круче! Набор для удаления столбов!;=) Где видео телепортации столба? Не верю!
+
avatar
  • swan
  • 07 июля 2016, 08:57
+1
Можно подробнее про удаление насадки и остатков клея.
Я так понимаю что у профессиональных наборов фишка в этом.
+
avatar
0
да там просто все — феном чуть погреть, чтобы клей размяк, а потом он сам отваливается без проблем
+
avatar
+1
Тут советуют ещё спиртом растворять (вверх по комментариям)
+
avatar
  • Gyzmo
  • 07 июля 2016, 08:57
+3
Меня как-то смущает горячий клей на ЛКП — в итоге вмятину может и выправили, а вот лак от контакта с клеем, скорее всего, помутнеет.
Да и другие причендалы из этого комплекта также могут ЛКП повредить (пусть и не сильно)…
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 09:02
0
Не мутнеет. Мне впервые выправляли еще в 2012 году, до сих пор ничего не помутнело. Остатки клея мастер удалял спиртом. Вот только не знаю, какой клеевой стержень он использовал. Правда там инструмент совсем другого уровня был (но и повреждения на машине тоже).
Поперечину он не использовал от слова совсем. Только обратный молоток.
+
avatar
0
Остатки клея мастер удалял спиртом.
Этот клей спиртом не растворяется.
+
avatar
  • Dimon_
  • 07 июля 2016, 11:04
+1
Термосопля из пистолета абсолютно точно удаляется спиртом. Бесследно. Подробности я описал выше в комментах.
+
avatar
  • Nkk
  • 07 июля 2016, 09:22
+3
Этот клей нагревается всего до 60-80 градусов.
+
avatar
+4
Вы думаете капот от двигателя да ещё и на солнце слабо нагревается?
+
avatar
+1
От двигателя и на солнце нормально нагревается, но он нагревается постепенно и по всей площади, а здесь точечный нагрев на фоне остальной холодной поверхности. Если эта штука действительно в некоторых случаях помогает, то целесообразно предварительно подогреть феном и площадь вокруг вытягиваемого места.
+
avatar
  • LexaLM
  • 08 июля 2016, 14:06
0
Температура у термоклея не высокая. Крыша от солнца и то сильнее нагревается.
+
avatar
  • vadik
  • 07 июля 2016, 09:01
0
Брал когда-то такой на БИКе. Качество точно такое. Но так и не приловчился им работать…
+
avatar
0
Ту как повезёт, если нет опыта, то и не суйтесь, а то в копейку влетите. Для начала лучше потренироваться на старом железе, если есть. Или на крайний случай пред этой процедурой попробовать простейший способ убрать вмятину нагревом, называется эффект памяти формы, то есть при нагреве металл восстанавливает свою первоначальную форму. Н а ютубе полно роликов или таких методичек для начинающих. Да, кстати, присоски не единственный способ убрать «тычки» и вмятины, убирают с помошью сварки, приваривая пруток, поддевают в внутренней стороны крюки и т. д. много нюансов, в хороших мастерских обычно солидный арсенал инструментов, который стоит очень дорого и простому человеку не по карману. Лучше обратиться к специалисту если машина дорогая.
+
avatar
  • Aloha_
  • 07 июля 2016, 09:05
+1
«Оцениваем результат.» — ООО столб рассосался!

В месте вмятины металл вытянулся, я думаю что после такого ремонта все равно играть будет, хоть и меньше. К сожалению плохо видно саму мятину.
+
avatar
+1
Брал такой набор.
Хлопки удаляет. Но самое главное это не переусердствовать. Клей вродебы слабоват, но тянем мы не на излом и соответственно сила с которой его надо оторвать выше.
Один раз решил перетянуть — оторвал с краской.
Я сейчас немного отклонюсь от темы. Споттер он конечно не заменит. Но, даже при наличии споттера эта вещь иногда незаменима. Споттером можно делать более серьёзные вещи, но для начала стоит оценить ущерб от споттера и если можно, то воспользоваться этой приспосовой.
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 09:15
+2
Сварка она и есть сварка. Со всеми вытекающими. Зачастую лучше ездить с вмятиной, чем использовать споттер. Ну или выстучать вмятину по старинке, если возможно.
+
avatar
  • rete4
  • 07 июля 2016, 11:53
+1
по старинке… старый конь борозды не испортит. Правильные руки и молоток, шпаклевка и проблемы начнут решаться сами.
+
avatar
0
А сможет этот набор справиться с вмятиной на пороге?

+
avatar
+2
Нет, сил не хватит.
+
avatar
0
Надо минимум 3-4 таких набора. Или сама присоска с обратным молотком и серьёзным «клеемм».
+
avatar
+1
Ни какое количество наборов здесь не поможет и ни какая присоска тоже, здесь только споттер в лучшем случае( зависит от толщины металла на пороге), а в худшем прихватывается сваркой пластина и тянется на стапеле, а
серьёзным «клеемм»
вы оторвете покрытие не изменив геометрии вмятины.
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 09:19
0
Если есть повреждения ЛКП, то нет, скорее всего. У меня профессионал выправил раза в 2 более глубокую вмятину на пороге примерно за час. Причем посередине порога идет ребро жесткости (малозаметное, но идет). Так он и его как- то частично восстановил, хотя изначально говорил, что за ребро не ручается.
+
avatar
0
ЛакоКрасочноеПокрытие не повреждено. даже микротрещин нет. А интересно, данный способ «вытягивания» вмятины может отслоить ЛКП или это маловероятно?
+
avatar
  • rete4
  • 07 июля 2016, 09:35
0
Легко, тут один из ответов об этом и говорит

«Один раз решил перетянуть — оторвал с краской.»
+
avatar
  • Newbie
  • 07 июля 2016, 09:51
0
подтверждаю, сам выдрал с куском ЛКП.
+
avatar
0
На пороге обычно еще антигравий идет, поэтому вопрос интересный, как он себя поведет )
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 11:30
0
Заводской антигравий не оторвется. А вот краска может.
+
avatar
0
Нет.
+
avatar
0
Hyundai elantra?
+
avatar
0
ага. и она тоже… :) ( вместе с Peugeot 206 ) низкие машинки, бордюры быстро порогами собирают. Пришлось супругу пересадить на Hyundai Trajet он повыше поэтому проблема порогов и бордюров сразу решилась сама собой…
+
avatar
0
Покупал для знакомого такой набор. как раз и для таких порогов. Ему понравилось им работать
+
avatar
0
Приборчик интересный, но очень хлипкий. Пластиковые грибки ломаются. Опора прогибается от нагрузки. Но с маленькими вмятинками справляется прекрасно. Пользую уже года 3. Так называемый «пробой» это для снятия грибка, если он сам не отклеился и для снятия остатков клея.
+
avatar
0
из подручных деталей на рынке можно такой же собрать, только менее хлипкий.
За обзор, спасибо
+
avatar
+2
Пробовал один раз таким вытянуть вмятину. В результате на месте где опирается упор появилась новая вмятина и старая осталась. Поехал к мастерам, там починили обе. Так что осторожнее пользуйтесь, а лучше доверьтесь профессионалам.
+
avatar
0
площадь упора можно увеличить, подложив какую-нить пластину
+
avatar
0
можно. главное чтобы поздно не было, а то придется и вторую вмятину убирать, а дальше как пойдет.
+
avatar
0
Эх… у меня на крыше 36 вмятин… еще капот… гребаный град… Интересно этот набор столько выдержит?
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 11:34
0
Давно появились? У меня на одной из предыдущих машин за лето- зиму (солнце- морозы) больше половины вмятин от града сами ушли (почти все мелкие). Вот крупные остались, так с ними и продал.
+
avatar
  • smiler
  • 07 июля 2016, 10:35
0
Спасибо большое за грамотный и непредвзятый обзор!
+
avatar
  • DyGygg
  • 07 июля 2016, 11:08
+2
а БЕЗ пистолета и клеевого стержня бывает такое в продаже?
пистолет и клей просто есть уже…
+
avatar
  • YAS1
  • 07 июля 2016, 11:34
+5
Вопрос, промелькнувший в голове у всех, видимо :-).
+
avatar
  • CTAHOK
  • 07 июля 2016, 17:55
0
Точно такой же клеевой пистолет у меня был, пока в один прекрасный день не задымился, лёжа на столе.
+
avatar
0
Так а чего не хватает? П-образный упор легко делается из обычной доски, в качестве «грибка» — болт м6 с большой шляпкой. Если вмятина большая — берется несколько болтов и ставится рядом, в доске сверлится несколько дыр.
+
avatar
  • DyGygg
  • 07 июля 2016, 13:35
0
негламурненько :-D
а если по теме — я готов заплатить 3-4 бакса (если без пистолета и клея примерная цена имхо) лишь бы не искать непонятно где болты с широкой шляпкой (нету у меня ничего даже похожего в запасниках), и не колхозить чото с доской… да да, лентяй :-)
+
avatar
+1
да да, лентяй :-)
Ну при таком раскладе я бы вобще тогда не заморачивался :))
+
avatar
  • DyGygg
  • 07 июля 2016, 15:19
+2
хм… действительно, чой то я! %)))))))
+
avatar
  • chaloc
  • 07 июля 2016, 13:58
+2
Ножка мебельная регулируемая:
+
avatar
  • rete4
  • 07 июля 2016, 11:51
-3
Тут скупой платит дважды. Данный аппаратик не дорогой, но проблему визуально устраняет и только на время. Молоток, шпаклевка и правильные руки всегда будут в цене.
+
avatar
+4
Почему на время? А какое ещё устранения, кроме визуального, вы ждали? Ну и самое главное- из-за мелкой вмятины красить крышу? Даже не говоря о стоимости, это бред. Технология проверена годами. И правильные руки относятся и к ней. Используем и использовать будем.
+
avatar
  • rete4
  • 07 июля 2016, 13:01
0
Молоток выпрямляет, устраняет напряжение в металле. Лужение — заливает карст, шпаклевка выравнивает мелкие не ровности, далее уже шкурка и окрашивание.

А тут кустарщина с возможностью повреждения лакокрасочного покрытия. Посмотрите отзывы купивших.
+
avatar
  • chaloc
  • 07 июля 2016, 14:01
+3
Лужение сварка и молоток не нарушают ЛКП))))))
+
avatar
0
Лужение сварка и молоток не нарушают ЛКП
Лужение и сварка да, ЛКП нарушить нужно до этих процедур, а вот молотком можно :)))
+
avatar
+4
Еще и лужение… Еще раз. Технология работает. Конкретно этот наборчик — пробник, не более. Даже к наборчику за сотни нефти нужны руки и опыт. И тогда технология себя оправдывает полностью. Вы же упорно предлагаете все стучать молотком, лудить, шкурить и красить. Но зачем??? Если можно без повреждения ЛКП, без дорогостоящего перекраса детали сделать хорошо руками специально обученного человека? Я не понимаю. Окрашивание крыши будет стоить от 20 тр, и это будет уже крашенная крыша. Выправить такую как у ТС вмятину у специалиста, с которым мы работаем, будет стоить тысячи полторы рублей. Да я на оси вертел ваши лужения и заливание карста.
+
avatar
0
Бред. Мне на машине вмятины устранили 2 года назад, при том две даже на арке заднего колеса. Нет ни следов ни искажений, при том, что машина черная. Мастер посмотреть не дал как делает, выгнал из гаража. 3 часа делал.
PS: Оставил машину всего лишь на одну ночь возле дома, лень было в гараж загнать в трех стах метрах от дома после 500км поездки. Утром картина Репина — пакет с бутылками возле машины, окровавленный след на льду ну и вмятины. Видимо бухарик тащил мусор в контейнер и навернулся.
+
avatar
  • Zuskin
  • 07 июля 2016, 12:12
0
простая как сатиновые трусы
+
avatar
+3
Я вот глядя на эту штуку себе сам сделал из досок, оконного уплотнителя самоклеющегося, винта М6 потайного и крупной шайбы М8, в которой рассверлил дырку. Вот сегодня вечером планирую испытать, если получится — выложу фотки :)
+
avatar
  • alex_k
  • 07 июля 2016, 14:58
+2
Не жалко вам свою машину? Накосячить проще простого. Может быть проще обратиться к профессионалу? Стоит не дорого. Недавно ездил выправлять две вмятины, одна сложная. Все сделали идеально, никакими присосками не пользовались, выстукивали и изнутри нажимали на металл какими-то приспособами.
+
avatar
+6
Кто ж спорит, что проще обратиться к профессионалу? Просто мне два проверенных профессионала насчитали 2000. Я думаю. И это без лака и полировки. А тут я бесплатно попробую — получится — хорошо, не получится — пойду и отдам 2000. Я никуда не тороплюсь.
+
avatar
+1
Главное чтобы если не получится, потом больше не пришлось отдавать.
+
avatar
0
Обычно, исправление за «пробовальщиками» стоит дроже)) Ибо металл — не вода. Туда-сюда его «катать» не есть хорошо.
+
avatar
+5
Польский способ ремонта вмятин — 6 баксов экономии
www.youtube.com/embed/fvT3ozfwLjA
+
avatar
0
Не одну и не две авто ремонтировал подобным способом, правда к обозреваемому набору (у меня их два), есть еще гора присосок, микролифт и обратный молоток. Работает вполне нормально если металл на авто нормальный. В случае Рено Логан и вмятины от града не питайте иллюзий — не поможет т.к металл тонкий. Чуть потянете будет бугор, загоните бугор обратно останется мелкая вмятина. К слову споттер нормальный тоже есть и красить есть где и чем. Пороги выдергиваются, но велик шанс выдрать кусок краски. Клеевые стержни тоже разные по вязкости, самый жесткий желтый, мягкий черный, белый середина. (Остатки клея легко смываются изопропиловым спиртом). Плюс работать надо когда авто не холодное и прогрелось градусов до 20-25. Ауди, Мазда, Мерседес, Камри, Лексус вмятины на копотах и дверях выправляются запросто.
+
avatar
+1
Хм. Ларгус, суть Логан — все прекрасно сделал специалист.
Быть может, дело в квалификации мастера? Ничего личного, но «мерседес, камри, лексус» — странная фраза. Марки и модели, ферштейн?
Ну и хотелось бы посмотреть на выправление люминиевого «копота» на Ауди, да.
+
avatar
+2
Дело не в этом, на Рено Логан не железо а фольга. Три сотни вмятин от града, плюс делать его начали не сразу, а через 8 месяцев, пока разрулились со страховой. Предлагали следующее, замена капота, багажника, крыльев, шпаклевка крыши и полная покраска. Потом объясняй покупателю, что не перевертыш… На нормальных авто нормальное железо, в частности на Ауди и Мерсе я их тоже все по кругу вытягивал, от следов камушков, сколько не тяни — бугор не получишь.
С чего начал. Такое было все авто.

В процессе.

Результат.

Работа идет дальше и так по всему кузову…
+
avatar
0
Сам делал?
+
avatar
0
del
+
avatar
0
Норм штука. Свою стоимость окупила много раз на четырех машинах.
На крашеных деталях 99% оторвет краску.
+
avatar
0
такой пистоль в фикспрайсе продають
+
avatar
  • Deema
  • 09 июля 2016, 00:20
0
Да нет же, в фикспрайсе он размером меньше в два раза, да и то гумно, а не пистолет…
+
avatar
0
Тоже попробовать, что-ли?
+
avatar
0
Самостоятельное Удаление вмятин без покраски на авто всего за 400 рублей. Сделай сам своими руками
+
avatar
  • kit-nsk
  • 04 августа 2016, 14:48
0
Спасибо!
Давно думал выпрямить капот и крышу после града, видео смотрел, хотел уже обратиться к профи, а тут на тебе и готовый обзор.
Заказал на али за 330р.