Обзоры зарядных устройств - страница [48]

Предлагаю вашему вниманию обзор автомобильного держателя с зарядкой с предысторией покупки

Покупая новый телефон на смену своему Lenovo S750 выбирал с непременным условием наличия влагозащиты. Выбор пал на упавший в цене Samsung S5 на смену которому уже выходил S6-ой.
Заодно приобрел и заднюю крышку с модулем беспроводной зарядки из соображений сохранности разъема USB и его заглушки. Хотя заглушка в отличии от Леново легко меняется.

Получил, наконец, купленные перед Новым Годом солнечные батареи на 14 Вт. Одна с USB выходами, а вторая, с двойным — 18 В (рабочих) и 5 В USB.
Оценив качество пошива и самих ламинатов с фотоэлементами на «отлично», приступил к более пристрастному изучению батареи. Для начала, посчитав количество фотоэлементов в пластине ламината (12 шт) определил, что каждая секция солнечной батареи должна давать 6В (рабочих). И тут у меня начал медленно эээ… «вставать вопрос» — каким образом китайцы соединили 4 (четыре!) пластины по 6 В, чтобы получить в итоге 18 В? Чую, надувают, но где?
В конце-концов, любопытство взяло вверх и я решился провести вскрытие свежеприбывших батарей, итогом чего и стала эта статья.

Корпусов для DIY паурбанков под аккумуляторы формата 18650 здесь обозревалось великое множество.
Вашему вниманию предлагается ещё один, но с очень интересной особенностью.

Плата довольно популярная и обзор на нее уже здесь был, так что я просто освежу информацию в памяти сообщества. Сам купил для переделки фонаря с ИК датчиком, т.к. он «поглощает» по 4 батарейки формата ААА каждый месяц. Обзор сделаю весной, когда собственно доберусь до этого фонаря.

Сегодня хочу рассказать вам об умном 4-х юнитовом зарядном устройстве китайского производителя ORICO, с удовольствием приобретенным мной на торговой площадке AliExpress. За более подробным его описанием — милости прошу под кат.

Думаю, многие автолюбители согласиться со мной в том, что зарядное для автоаккумуляторов относится к тем устройствам, необходимость в которых возникает достаточно редко, но если она возникает, лучше чтобы оно было под рукой. Так и я после нескольких случаев, когда в 30 градусный мороз (достаточно редкое явление в наших краях) не смог завести автомобиль, решил обзавестись такой зарядкой, что бы в критической ситуации не взывать о помощи.

Общем была цель купить стационарную зарядку с проводом в штате и нормальной силой зарядного тока около 1.5А без всяких QC для относительно быстрой зарядки, но не совсем тормозной, как например в ночном режиме, когда можно никуда не спешить и заряжать низким током. В общем скорее всего обзор на нее был здесь, почему и решил купить. Сегодня получил 8 безтрекерных пакетов слоупочты России подряд. Будь они неладны. Вердикт — не брать.
Под катом пара слов о ЗУ и 7МБ фото про то, как оно НЕ осиливает возложенные на неё обязательства.

У нас удлинители с встроенной зарядкой очень дорогие, минимальная цена — от $15 и выше. Поэтому, решила купить на Тао. За удлинитель отдала $1.7, но пришлось дорабатывать и переделывать.

Всем привет.

Сейчас у нас в Беларуси настоящая зима: снега поднасыпало, да и мороз не сильно маленький. Как сказали синоптики — максимальная отметка до которой опустился столбик термометра -32 градуса. Не то, чтобы много, но с учетом высокой влажности, человеком переносится такая температура не очень хорошо. То же самое касается и автомобилей — довольно приличное количество железных коней так и не завелось за последние несколько дней.