Высокоемкие аккумуляторы LG INR18650-MJ1 и немного странный "подопытный"

В качестве подбора альтернативы известным Panasonic 18650B и Samsung 35E решил посмотреть как обстоят дела с высокоемкими аккумуляторами у не менее известной фирмы LG, потому заказал два типа таких аккумуляторов и сегодня пойдет речь о первом из них.


Если показанные ранее аккумуляторы имели целевую «аудиторию» в виде вейперов и пользователей электроинструмента, то в данном случае назначение немного другое, подобные аккумуляторы больше подходят для использования в емких повербанках и как вариант — в электротранспорте, но при условии параллельного включения их в ячейках. В общем тот случай когда надо иметь максимальную емкость при минимально возможном объеме батареи.

И так, пара зелененьких аккумуляторов, очень похожих на продукцию фирмы Murata если бы не другой тип маркировки.


Но при заявленной емкости в 3400-3500 мАч эта модель имеет максимальный длительный разрядный ток в 10 Ампер, а не 6.8 у Панасоников и 8А у Самсунгов, так что отличие есть и довольно существенное, например батарея 48 Вольт по схеме 13S2P может отдавать мощность до 960 Ватт и иметь емкость 8.6-7Ач.

В общем неплохая заявка на замену более известных 35E.


А вот и странность, указанная в заголовке, у одного аккумулятора двойная маркировка, но для начала о дате выпуска:
Верхний аккумулятор выпущен в конце июня/начале июля 2018 года — R183 в начале маркировки.
Нижний аккумулятор имеет две маркировки, по более заметной это конец июня 2018 года, по менее заметной это также конец июля 2018 года, но на один день раньше — R177 и R176 соответственно, где R-2018 год, а трехзначное число — день выпуска от начала года.
В остальном аккумуляторы как аккумуляторы, четырехлучевой плюсовой контакт, двойная вальцовка около плюсового контакта.


Размеры и весь, ничего необычного. Экземпляр со странной маркировкой в тестах будет идти под номером один.


Тренировочный прогон выдал емкость в 3600мАч, зарядное конечно завышает результат измерения, но даже в таком варианте очень неплохо, посмотрим что будет при нормальном тесте.


Так как максимальный ток декларирован как 10 Ампер, то для дальнейших тестов взял нагрузку ZKE EBC-A10H, тем более что таким образом я несколько ускорил процесс тестирования проверяя высокотоковые аккумуляторы на одной нагрузке, а высокоемкие на другой.


Из-за более высокого внутреннего сопротивления заряд током 0.5С занимает почти 2.5 часа, кстати на этом скриншоте видно что ПО позволяет управлять несколькими нагрузками одновременно выводя их в виде двух вкладок, но есть и недостаток, пока идет процесс тестирования на одной нагрузке, сохранение данных результатов второй затруднено, ПО делает активными пункты меню поочередно, с интервалом примерно в 1-2 сек и надо «попадать» в активную фазу.

Заряд был током 0.5С до напряжения 4.2 Вольта, отсечка заряда по падению зарядного тока до 50мА.


Данных по режимам разряда особо не было, потому тестировал при стандартном токе 0.2С, а дальше 0.5С, 1С, 2С и при максимальных 10А.
Аккумулятор вел себя вполне достойно выдав при токе 0.2С заявленные 3500мАч, но скорее важно то, что он смог отдать почти 3400мАч при токе в 10А!


При токе 2С температура составила 60 градусов, а при 10А чуть менее чем 80 градусов, я почему-то ожидал худшего потому был приятно удивлен.


Второй аккумулятор показал результат чуть хуже, хотя до этого обычно результаты в парах сходились почти один в один.


А вот температура почти такая же как у первого экземпляра.


Внутреннее сопротивление у пары почти одинаковое, а после полного тестирования стало вообще одним и тем же — 27.7мОм.
1. Результат сразу после получения
2. После «тренировочного» прогона
3. После всех тестов.


Но к сожалению для первого аккумулятора тесты не прошли бесследно, около плюсового контакта полопалась термоусадка что было большим удивлением для меня.
Нет, для китайских аккумуляторов это норма, их термоусадка обычно так и поступает при нагреве более 75-80 градусов, но фирменные аккумуляторы у меня нормально держали и больше сотни градусов без последствий. Обусловлено это скорее всего качеством и толщиной этой термоусадки, но чтобы такое было с фирменным аккумулятором, загадка…
Причем это произошло именно с аккумулятором у которого двойная маркировка, попробую как нибудь задать вопрос по этому поводу техподдержке магазина, так как аккумулятор тестировался в штатном режиме, не перегревался и вообще работает отлично, но внешне пострадал.


Можно было бы на этом этапе и закончить, но какой обзор без сравнения и главным конкурентом — Samsung-35E?
И так, первый номер из данного теста и соответственно первый номер из обзора 35E. Тестовые режимы — 0.2С, 2С, 10А.
По графикам выходит что MJ1 уверенно обгоняет представителя от компании Самсунг, отчасти еще и из-за того, что напряжение окончания разряда у LG допускается чуть ниже, 2.5 Вольта против 2.65 у 35E.
Но должен напомнить, тест Самсунга проводился при чуть меньшей температуре воздуха, потому может быть такая разница в результатах, хотя например при токе 2С и 10А я все таки считаю что LG ведет себя лучше.


Но при всем этом аккумуляторы от Самсунга имеют сопротивление 20мОм против 27-28 у LG


Отчасти по этой причине и нагрев у 35E немного меньше (с учетом разной температуры воздуха на момент теста), например вот разряд 35E током 6.8 (2С) и 10А, у LG в этом тесте было 60 и 79 градусов.


Буквально недавно меня в комментариях спросили — почему именно нкон, только из-за оригиналов? Нет, не только, отчасти и из-за цены.
Я нашел данные аккумуляторы на Алиэкспресс, лично не проверял, но по утверждениям других людей он торгует именно оригиналами — ссылка.
Берем 5 лотов по 2шт на Али, и 10 штук на нкон, получаем разницу в стоимости 18 долларов не в пользу Алиэкспресс.


Вообще также мне недавно писали что Алиэкспресс является самой недорогой торговой площадкой, к сожалению это давно уже не соответствует действительности. Там действительно можно купить некоторые вещи дешевле, но если речь заходит о оригинальном товаре, то цену там накидывают только в путь.
Можно сказать что выше я смухлевал и выбрал более оптимальный вариант, так как при меньшем количестве стоимость доставки с Али становится существенно меньше.
Ладно, выберем 6 штук, при этом доставка с Али падает до минимальных у данного продавца $3.16 и даже так получаем 4.5 доллара разницы и опять в ту же сторону. На Алиэкспресс выгоднее только если надо 1-3шт, при большем количестве уже лучше выбрать нкон.


Итого что же мы имеем.
По результатам тестов аккумуляторы показали себя отлично, в тесте измерения емкости в разных режимах они были либо не хуже, либо лучше чем популярные 35E, которые в свою очередь имеют большую токоотдачу чем не менее популярные Panasonic NCR18650B. Но при этом они имеют более высокое внутреннее сопротивление и выше температуру при токах близких к максимальным, хотя разница на самом деле на так уж существенна, просто она есть.

Единственной «ложкой дегтя» оказалась очень странная термоусадка у одного из аккумуляторов, пока я теряюсь в догадках, почему она вообще оказалась двойной и почему лопнула.

На этом все, надеюсь что было полезно.