Не так давно получил очередную посылку, которую очень ждал — пружину :) Правда, пружину не простую, а выполняющую определенную функцию — регулирующую степень открытия багажника в автомобиле. Дело в том, что изначально в моей машине крышка багажника открывалась не до конца. После дерганья рычажка или нажатия кнопки на ключе, крышка приподнималась сантиметров на 10-15, а дальше ее приходилось открывать руками…
В суровой реальности выглядело это так:
Оно то, конечно, не сложно. И если руки у тебя ничем не заняты, то открыть крышку — секундное дело. А вот если, например, возвращаешься из магазина с пакетами полными продуктов, то все становится не так просто. Приходится или ставить пакеты на землю, или поднимать крышку держа их в руках. В любом случае не очень удобно. Так что надо было с этим что-то делать. Благо, в сети сейчас полно ресурсов, посвященных автомобилям и на одном из таковых я и подсмотрел решение данной проблемы — покупка пружины, стоимостью около $5.
Местом покупки стал eBay, так как именно там был обнаружен продавец с минимальной ценой на данный товар. Посылка была отправлена с полноценным треком, так что вся информация по отслеживанию доступна по этой ссылке.
Пришла пружина-доводчик в обычном полиэтиленовом пакетике на застежке. Какой бы то ни было информации на упаковке не было, если не считать наклейку, приклеенную работниками магазина.
Перед тем, как перейти к непосредственному осмотру пружины, приведу вам описание товара со странички продавца (гуглоперевод):
Материал: Металл.
Размер: Самый короткий 17.5cm, самая большая длина около 24cm (гибкая и регулируемая).
Цвет: Как изображение.
Если ваш багажник автомобиля имеет функцию дистанционного управления, но не будет поднимая коробку, вы можете добавить эту весну, после этого откройте будет автоматически поднимается окно, чтобы избежать безоружных, чтобы упомянуть крышку беда. С автоматическим дизайном вы можете самостоятельно отрегулировать высоту. Исправлено на багажнике автомобиля, может предотвратить головку повреждения багажника. Гибкий и регулируемый.
Внешне пружина смотрится очень даже симпатично: на солнце полированный металл блестит и сверкает :) Принцип ее устройства крайне прост, но в то же время очень эффективен. Основное усилие передается за счет обычной пружины, работающей на «стягивание». Длина данной секции около 9,5 сантиметров, если не учитывать «крючок».
Данный «механизм» имеет регулировку по длине, осуществляется которая посредством второй секции пружины — регулировочной шпильки.
Шпилька, оснащенная головкой с кольцом, свободно вкручивается и выкручивается, что позволяет регулировать не только усилие, но и определять место ее крепления, а так же степень открытия крышки. После того, как нужная длина будет подобрана, шпилька фиксируется в этом положении при помощи гайки. Все крутится руками без использования инструмента, так что проблем с регулировкой длины быть не должно.
Максимальный «вылет»шпильки 9 сантиметров (11 сантиметров по кольцу).
«Порадовал» способ крепления гайки в которую вкручивается шпилька, находящейся внутри пружины. Удерживается она там за счет прокладки, вставленной между витками.
Несмотря на то, что способ фиксации не самый надежный шайба не выскакивает, витки не разгибаются. Обусловлено это тем, что усилие тут требуется не очень большое.
Общая длина пружины со шпилькой — 23 сантиметра.
В принципе, больше ничего интересного в нашем «доводчике» нет, а значит можно переходить к проверке его работоспособности.
Тут самое сложное подобрать нужное расположение и отрегулировать силу натяжения. После того, как это будет сделано, можно натягивать пружину, зацепив одной стороной (у меня это кольцо) привод/крепление крышки багажника, а другой (у меня крючок) — кузов. В багажнике Camry я пружину установил следующим образом:
Осталось дело за малым — проверить как все работает. Тянем за рычажок — все открывается, причем не так как раньше, а крышка поднимается полностью :).
Небольшое видео того, как сейчас открывается крышка багажника:
Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что данная пружина отлично справляется с поставленной перед ней задачей. Теперь крышка багажника открывается полностью и руками помогать ей не надо. Из плюсов данного товара можно выделить: во-первых, минимальная стоимость; во-вторых, универсальность (можно поставить на любое авто). Минус я нашел только один, да и тот весьма условный — крышка стала закрываться несколько тяжелее, чем раньше. Но со временем пружина немного растянется, да и привычка появится нажимать на крышку сильнее. Так что я остался покупкой очень доволен :)
На этом, пожалуй, все. Спасибо за внимание и потраченное время.
Планирую купить+23Добавить в избранноеОбзор понравился+38
+62
Не на любом.
Ставил такие пружины на accent — полет отличный. Особенно в паре с установленным приводом открывания багажника с пульта сигналки. На выходе из магазина взял в руки пульт и сумки, подошел к машине, открыл багажник и сразу ставь сумки. Не надо парится, перехватывать сумки, ставить их на землю и т.п.
На большинстве авто с пружинными (и не только) подъемными механизмами они есть. К примеру на ВАЗ2110, не отверстия, а крючечки. Каждый производитель делает как хочет.
Даже как-то не знаю. Японцы же самые умные — не зря сделали именно такое поведение крышки багажника… Значит это чем-то продиктовано — например, безопасностью, надежностью, неломаемостью деталей (всё то, чем обычно славятся тойоты). И любой колхоз по-идее уменьшает эту самую надёжность/безопасность.
Пружина сцепления от классики. Быстро и дешево. А по теме — у вас там в гиперы/суперы тележек не завезли чтоли? Дошел с тележкой, нормально все открыл, загрузил, закрыл, отогнал тележку. Дешево, и без колхоза.
задача пружины приподнять крышку и облегчить её поднимание.
ВСЁ.
а ВАШИ личные домыслы что это автоматическое открытие — только ваши, только домыслы, желания и хотелки.
те кому надо заказывают электрический привод.
не надо только своё тазоводство тащить к нормальным машинам.
Это же автомобиль мечты, и если мечта сбудется — смысл жизни потеряется. Вот производитель и позаботился об этом. А так даже в самых первых жигулях были пружины…
В KIA RIO это делается за 5 минут с помощью 2-х регулируемых нормовских хомутов максимальной длиной 27мм. Стягиваются между собой концы торсионных пружин, увеличивая силу поднимающую крышку багажника.
Не, не хочу такое, нужно наоборот, чтобы придерживала от полного открытия.
Уже был опыт открытия багажника при ветре в жопу корму. Заднее стекло и крыша под замену :(
А если дождь стеной и надо что-то из багажника достать?
Дёрнул рычаг — пока добежал — в багажнике уже плещется.
Не, не зря по рычажку он именно приоткрывается. Это задумка такая, а не недоработка.
А закрывать багажник вабще надо рукой изнутри, засовывая пальцы в специальные выемки на внутренней стороне крышки. Во всяком случае у меня так, за все марки и модели машин не говорю, но удобно.И сделано это, что бы не пачка руки грязью.
Вобщем сомнительная штука, хотя и имеет право на жизнь, вот только бы плавнее…
Эдак любой баг можно фичей объявить.
Только извините уж, но двери в этой камре не вверх открываются, так что так и так лужа будет, не в багажнике, так под ногами водителя.
Машине уже 11 лет. Пробег 170ткм. Дешманская жоповозка собранная русскими руками из импортных железок.
Пару точек ржавчины в местах где прикрутили подкрылки к крылу проблемы не представляют. Подкрашиваю точечно раз в пару лет от безделья.
Внутри багажника все ровно. Зимой намерзает иней так как крышка не утеплена.
Когда начинать беспокоится по поводу ржавчины под пружинами?
А ещё надо пружину на открытие дверей тогда. Вот допустим, затарен багажник полностью уже, нет там места. Заехал в магазин, выходишь с пакетами, клац на пультик и двери сами открылись, ставь пакеты в салон))). Не, ну а чо, это же по принципу багажника, когда руки заняты)).
P.S. можно еще купить на дверь в подьезде на зиму %))) хотя… сопрут же (
А то бьёт сильно по кузову (ИМХО, конечно)
ато я в прошлом году себе так крышкой переносицу разбил.
тоже пружина слабая.
на счёт ВСЕХ или любых — я не знаю.
Ставил такие пружины на accent — полет отличный. Особенно в паре с установленным приводом открывания багажника с пульта сигналки. На выходе из магазина взял в руки пульт и сумки, подошел к машине, открыл багажник и сразу ставь сумки. Не надо парится, перехватывать сумки, ставить их на землю и т.п.
ВСЁ.
а ВАШИ личные домыслы что это автоматическое открытие — только ваши, только домыслы, желания и хотелки.
те кому надо заказывают электрический привод.
не надо только своё тазоводство тащить к нормальным машинам.
Подскажите пожалуйста, а какая (примерно) длина в растянутом состоянии?
Пружина жесткая или легко растягивается?
Уже был опыт открытия багажника при ветре в
жопукорму. Заднее стекло и крыша под замену :(Пружинки тут не помогут.
Дёрнул рычаг — пока добежал — в багажнике уже плещется.
Не, не зря по рычажку он именно приоткрывается. Это задумка такая, а не недоработка.
А закрывать багажник вабще надо рукой изнутри, засовывая пальцы в специальные выемки на внутренней стороне крышки. Во всяком случае у меня так, за все марки и модели машин не говорю, но удобно.И сделано это, что бы не пачка руки грязью.
Вобщем сомнительная штука, хотя и имеет право на жизнь, вот только бы плавнее…
Только извините уж, но двери в этой камре не вверх открываются, так что так и так лужа будет, не в багажнике, так под ногами водителя.
Пару точек ржавчины в местах где прикрутили подкрылки к крылу проблемы не представляют. Подкрашиваю точечно раз в пару лет от безделья.
Внутри багажника все ровно. Зимой намерзает иней так как крышка не утеплена.
Когда начинать беспокоится по поводу ржавчины под пружинами?
ps Не сахарный, не растаял пока.