Есть у меня хобби — дайвинг, и это самое хобби (как и любое другое) богато на всякие технические «прибамбасы».
Например такая штука как регулятор — позволяет дышать на глубине воздухом. На стыке между вентилем баллона и регулятором стоит кольцевой уплотнитель O-ring. Который имеет привычку рваться в самый не подходящий момент, например когда ты от ближайшего населенного пункта в 300 км или далеко в море. Как итог, из-за копеечной ерунды, можно остаться без дорогостоящей нырялки и испортить настроение.
По этому рекомендуется брать с собой запасные О-ринги себе и другу. Далее краткий обзор брелока с орингами, купленный в российском интернет магазине.
Упакован брелок в блистер:
Распаковываем и видим набор этих самых O-рингов, корпус-контейнер в виде баллона и крышка с ковырялкой-экстрактором, для удобного извлечения старых кольцевых уплотнителей.
Размеры компактные и в поклаже места лишнего не занимают.
«баллон» по всей видимости алюминиевый.
Ковырялка очень удобная, легко вытащить O-ring:
А вот O-ring подкачали капитально, они гораздо тоньше тех что стоят на моем регуляторе Scubapro MK25.
Единственное на что сгодился o-ring это закрепить карабин на второй ступени регулятора.
Брелок повесил на «собачку» регуляторной сумки.
Конкретно данный брелок покупать я бы не советовал, беглым поиском на
eBay был найден аналогичный брелок с разными орингами, цена конечно выше, но и толку будет больше.
PS: Модерация сайта не пропустила обзор с ссылкой на российский интернет-магазин, т.ч. все упоминания оного из обзора исключены. Ссылка стоит на ebay, на точно такой же товар.
Чистого воздуха.
UPD: Минус за АВМ или за коньяк? :)
Естественно, в данное время Украины и АВМ устарели. Но! Уплотнение у вентилей АВМ сделано с инженерной точки зрения гораздо более грамотно. В вентилях YOKE и DIN используется торцевое уплотнение. А посмотрите как работает кольцо в вентиле АВМ. Классическое уплотнение резиновым кольцом в проточке.
На первый взгляд в DIN тоже самое… но это не так.
В клубе у нас было штуки 4 АВМ. И в бассейне еще несколько штук. Вообще никто ни разу не заморачивался этими резинками. Даже в голову не приходило.
В DIN, чисто теоретически, прокладка может порваться если не докрутить гайку. В этом случае кольцо сразу выдавит в зазор. А вот в вентилях АВМ зазоры в уплотнении зависят только от точности изготовления деталей и не зависят от действий пользователя.
(offtop. Наткнулся на мануал к регулятору. Господи, что там наворотили! Даже ЖК экран. Нафига все это!? Как гениально прост регулятор АВМ! Там всего 3 детали!)
1. Крышка редуктора
2. Поршень
3. Пружина редуктора
4. Уплотнительное кольцо
5. Накидная гайка
6. Корпус редуктора
7. Регулировочная гайка
8. Втулка
Конструктивно деталей даже больше 8. Примерно 12.
Но все равно это гениально.
А момент, когда я понял как эти 3 детали работают… это было сродни экстазу. 8)
А вот АВМ-7 на 200атм. Регуляторы у них одинаковые.
Что касается глубины… паспортная у них до 60м, если мне память не изменяет. А глубже на воздухе редко ныряют.
А например, MK2 выпускается с 1963 года
«дайверский» такой набор стоит совсем не дешево, к сожалению :(
резиновое кольцо круглого сечения,
как по мне O-Ring проще и понятней.
Не нужно всё до абсурда доводить, глупо говорить сплошными англицизмами, ровно как все сленговые выражения перводить на русский. эдак мы будем ногомяч и снежную доску тепеть.
Карабин ставится на основную вторую ступень, которая используется либо дайвером, либо его бади партнером.
Манометр, да, привязан капроновым шнуром. И то если порвется не страшно. Многие тупо на стяжку сажают.
Вот ссылка на всякий случай — www.wreckandcave.co.uk/2006/11/11/how-to-tie-the-perfect-boltsnap/
Спасибо за ссылку, подобным образом у меня привязан манометр к карабину.