Выходные параметры портов: USB-C1/C2 выход:5V ⎓ 3A;9V ⎓ 3A;12V 3A 3A;15V ⎓ 3A;20V ⎓ 3.25A (65W Max). USB-A:5V ⎓ 3A;5V ⎓ 4.5A;9V 3A 3A;12V ⎓ 3A (36W Max). USB-C1 + выход USB-C2:45 Вт + 20 Вт. USB-C1 + usb-выход: 45 Вт + 18 Вт. USB-C2 + USB-Выход: 7,5 W + 7,5 W. USB-C1 + USB-C2 + USB-Выход: 45 Вт + 7,5 W + 7,5 W
Устройство способно заряжать три гаджета одновременно
Оснащена множеством видов защит
Подходит под разные уровни напряжения в разных странах
| +83 |
5308
201
|
| +43 |
4357
95
|
| +27 |
4141
73
|
За такие деНги…
Продавец своеобразный, на сообщения не отвечает. цены скачут. Может поэтому с рейтингом у него не очень.
И за такие же деньги. Мой S20+ поприветствовал эту зарядку и другой мелодией и цветом. От родной в таком восторге не был. А тут спасибо за супер-пупер быструю зарядку. Закажу еще одну.
Луше взять честные 65 ватт по ссылке karabas7650 ниже.
Что там — что тут 65Вт обещано только если подключен 1 порт USB-C
Обычно дело для зарядок на 65 (и на 67)Вт делить их на 45 и 20 Вт. Это вполне зарядка ноутбука и зарядка банки в pd. Так умеют тучки на 67Вт и на 65 Вт.
Вообще стандартное вполне дело — 65 (или 67)Вт в один порт типС, а при использовании второго гнезда 45+20Вт
Но уважаемый, ГДЕ вы тут в тексте нашли, что кто-то или что-то заражает таким током в этом обзоре?!
И кстати, заодно поинтересуйтесь, какими токами заряжается литий в гибридных авто, байках, великах, самокатах и домах, которые работают на солнечных панелях с литиевым буфером. Вам должно быть интересно! :)
Но сабж берут для 3-4 и более ячеек, которые и заряжают повышенным напряжением. И тогда каждая ячейка получает комфортный ток.
Один раз слетает в самолете с ручной кладью, где каждые 100гр на вес золота, так сразу возьмет нормальный ноут и сабж как хорошую зарядку вместо штатной штекерной.
В тех же электросамокатах, велосипедах и домах аккумуляторы никогда не заряжаются за 2 часа, заряд идет дольше, поэтому аккумуляторам там в этом плане комфортно. В электрокарах — по разному, стандартный заряд дома от розетки (даже трехфазной) — вполне комфортный. Суперчардж на станции — нет.
Думаю, человек выше имел в виду заряд обычного аккумулятора от мобильного телефона таким током. Скажем, если аккумулятор 5 Ач, то это будет заряд более 2С.
«Это то, что мы очень тщательно проверили. Как правило, при таком уровне зарядки с батареями, с которыми мы его тестировали, после 800 циклов зарядки у вас всё ещё будет 80% работоспособности батареи. Эти 20% могут звучать как «Ого, я теряю 20%», но это вполне стандартно практически для всех технологий зарядки. 800 циклов для большинства людей — это примерно два года. Так что это довольно солидно.» Xiaomi
И практика (опыт владельцев первых телефонов с зарядкой 120W) это подтверждает.
> аккумулятор должен быть рассчитан на такой заряд. Хотя срок службы все равно снижается.
Разумеется, у каждого производителя свои заморочки и, как правило, информация в той или иной степени под NDA или просто не публикуется.
Смысл в том, что современные (раситчанные на такой заряд) аккумуляторы гораздо лояльнее к нему, чем старые, но это не означает, что для них этот режим лучше «классического».
ЕМНИП, в классике до 4в лучше заряжать малым током, а потом побыстрее добивать до стандартного напряжения побыстрее (допустим 4.2) минимизируя ту часть цикла заряда по времени.
ссылка первая попавшаяся (есть дешевле)