| +188 |
6695
127
|
| +248 |
4367
66
|
| +127 |
3529
102
|
Удобно! :)))
Там в комментах со слов инспектора гиблодд написано, что угоняют обычно сами у себя, т.н. кредитные ведра, т.е. кредит взял платить нечем, тачку в гараж и на разбор или перебивку номеров.
Приятель в страховой компании работал, тоже так говорил, причем чаще всего машину под разбор и найти ее потом почти нереально.
Почему «угоняют» самое продаваемое на данный момент — тоже понятно.
Третий год катаюсь, удобно.
Один раз чуть не попал, когда посадил аккумулятор.
То есть у замка есть три состояния: открыто, закрыто и заблокировано.
Безключевой доступ это подарок угонщикам, никаких заморочек с блоками, проводкой, всё без лишних движений делается.
Сигналки это геморой хозяина, а не проблема угонщикам, не надо их держать за лохов, сколько их снимали глючных, в основном из за кривых установщиков.
Комфортный доступ не требует ничего кроме компа и считывателя с радиоудлинителем.
Хуже тазов в лобовом были лишь китайцы, но они быстро исправились, а таз и ныне там же где и был. Проблема не в том что ты вылетишь на встречку, а то что в тебя может чудо прилететь, а ты будешь не виноват, но от этого то не легче.
Тазы массовы и спрос на них есть, а поскольку конструкция древняя по электронике, то их дёргают легко. Популярность тазов была за счёт цены, сейчас цены забрали и если не скинут, то они выммрут, кому интересны набор проблем, когда за те же деньги мно взять без проблемную.
© Такси
Привык на мазде с кнопки заводиться, теперь вот такими на других машинах пользуюсь.
Работает четко уже пару лет. Сам эффект от того, что теперь кнопка и не надо вставлять ключ — есть. Пользоваться приятно.
Все положения ключа реализуются все той же кнопкой. Звуки авторизации от синих брелков — смешные, дешевые, как у домофона. Их не оставляли, брали лишь кнопку, она неплохая.
Единственный минус — инструкция предполагает отключение блокировки руля путем оставления родного жала ключа в родном замке. Не всегда это удобно и не всегда можно легко выкинуть родной замок, чтобы этого избежать.
Решаемый он или нет — вторично, он создает неудобства и потому это минус.
Человек видит товар, думает «о, поставлю себе кнопку». Будет честно его предупредить, что кроме видимых на первый взгляд трех проводов предстоит еще решить вопрос блокировки руля. И эта необходимость — минус, тк никто в здравом уме не хочет ее решать, но будет вынужден.
В общем баловство это всё.
Бесключевой доступ — это не только кнопка, но и открывание машины, когда подходишь к ней.
Иначе вообще не имеет смысла помимо понтов.
А уж незаметно скопировать такой брелок на пару порядков легче, чем незаметно скопировать ключ.