Обзор каталитической грелки человек заинтересованный обнаружит под катом
Такие устройства были известны ещё при коммунистах и продавались в спортивных магазинах — принцип их работы прост и незатейлив: пары топлива поступают в «камеру сгорания», наполненную катализатором, где и благополучно сгорают без пламени, при умеренной температуре, при этом, практически полностью.
Сегодня те, советские, образцы всё ещё можно найти по барахолкам, но объект нашего внимания сегодня — гаджет, прибывший из Китайской Народной Республики, где местные гоминьдановцы, похоже, тоже не чураются комфорта и душевной теплоты.
Устройство представляет собой металлический диск, со съёмной крышкой, покрытый снаружи чем-то навроде никеля или хрома — я в этом не разбираюсь, но сделано качественно. Блестит, что бриллиант! И в лапы взять приятно — такая фиговинка культурная :)
Обзоры почти такой же грелки здесь были
mySKU.me/blog/others/3212.html
и
mySKU.me/blog/priceangels/3721.html
Но эта немного другая. По здравому размышлению — лучше обозрённых, в конце поймёте, почему.
Вот как это хозяйство выглядит
А вот оно же в разобранном на части виде плюс комплектная «канистрочка» для заправки.
Канистрочка, конечно, идиотская, и служит, прежде всего, для отмеривания топлива, но на практике, проливается мимо как при заливании в неё из банки, так и из самой мерки при заправке нашей грелочки.
Поэтому, эту штучку, больше похожую на унитазик, чем на что-то заправочное, можно и нужно смело выкинуть на помойку — зачем хлам дома хранить… Льём просто на глазок. Льём столько, сколько хотим греться: мои личные эксперименты, скажу, забегая вперёд, показали, что полной заправки (это когда под заправочной сеткой уже явно влажно и ещё чуть-чуть — и будет видна жидкость) хватает на 16 часов работы (летом. зимой будет дольше, так как топливо испаряется медленнее и расходуется соответственно медленнее тоже), а для того, чтобы дивайс поработал три часа, довольно пары кубиков — отмеряла шприцем.
Основной и главный элемент грелки — колпачок, в котором закреплён кусочек минеральной ваты, «пропитанный» катализатором — не знаю, как лучше выразиться. Пары топлива идут из резервуара туда, соприкасаются с распределёнными в пространстве частицами катализатора и реагируют с кислородом воздуха. Для инициализации процесса эту головку надо нагреть — тогда процесс пойдёт и будет самоподдерживаться.
Ну что же, берём бензин «Калоша» из хозмага, заправляем наше чудо, ставим на место колпачок (плотно! пары не должны проникать мимо — иначе они не сгорят и будут вонять) берём уже известную всем турбо-зажигалку с некоптящим пламенем (копоть — это страшный враг катализатора. Его нельзя загрязнять. Сажа портит его, поэтому подпаливать спичкой и свечкой — глупо) и на секунду подносим. Всё, готово, крышку можно закрывать, процесс пошёл. Очень быстро вся головка разогревается и передаёт тепло корпусу грелки. Минут 15 — и она выходит на устойчивую температуру, которая уже больше не растёт. Померим
Это при окружающей температуре +24 градуса. На морозе, понятно, будет меньше.
Грелка укомплектована симпатичным чехлом на верёвочке: аппарат можно не только носить в кармане, перекидывать из руки в руку, но и носить под пуховиком, хоть на груди, хоть на спине. Устройство лёгкое, так что камнем на шее на чувствуется. Надела под халат — горячо. Летом явно — не к месту :)
Ну, ладно, что ещё? Заправлять можно как бензином (годится калоша или зиппоподобные зажигалочные банки) так и спиртом — работает одинаково. Выхлоп всё же есть и в помещении чувствуется. Несильно, но чувствуется, и это в условиях проветривания. Зимой, в закрытых помещениях, думаю, будет вонять будь здоров!
Инструкция на прибор существует вот в таком виде: фотка задней части коробки. Как хочешь, так и понимай. Благо, понимать особо нечего — наливай да пей :)
Вообще, коробочка неплоха, и даже пришла не помятая, гаджет можно дарить.
Что в итоге? Хорошая грелка. Минусы: нет встроенной зажигалки. Надо или таскать с собой её или запаливать дома. (Вспомнили обещанное в начале разоблачение «тех» устройств? Думаю, не зря китайцы убрали ту «поджигалку» — она сильно сокращала срок службы катализатора. А вот другую пока поставить не успели) Второе лучше — помним, что для работы нужны ПАРЫ топлива. На морозе разжигается плохо и пока не прогреется — портится катализатор.
Как «погасить»? Снимать горячий колпачок. После этого он сразу остывает и его можно нацепить снова. Но! Он же пропускает сквозь себя пары, а они воняют. И будут вонять до тех пор, пока всё не испарится. Поэтому, что? Правильно, могли бы догадаться дать в комплект крышку для резервуара: снял греющую головку, закрыл заглушкой бак — и не воняет и топливо на месте. Мелочь, а её не хватает. Надо колхозить самостоятельно.
Ещё минусы: нет встроенного фонарика :) Ну, просто по традиции: китайцы же встраивают их везде, а тут почему нету? :) И ножа нет, и лазера!
Спасибо за внимание, дорогие мои!
1 Более надежный
2 непредсказуемый способ обогревания.Иногда царапается иногда убегает. Стоит в углу наказан))
благодаря стилю Йоды заглянул я под кат обзор прочитать)
www.avito.ru/moskva/ohota_i_rybalka/grelka_kataliticheskaya_1915020
Я в том году в порыве безумия 4 штуки заказал.
Я буду пахнуть как бензобак?
Я правильно понял?
думается мне, что для того, чтобы погасить грелку, достаточно просто прекратить доступ кислорода, обернув её целлофановым пакетом, да?
видел в детстве такие в магазинах, но стоили они дорого, денег не было, не купил.
хотя, потом, зимой, на гулянках-охотах часто вспоминал о них.
Самый простой способ — в пакет.
красивая занятная штука, наверное незаменимая для дальних походов… только вот возня с топливом и поджигом, и тушением…
для ближних наверное удобнее многоразовые солевые грелки
или одноразовые химичекие
У меня пять штук таких. В спальном мешке вещь незаменимая.
Заправлять лучше всего нефрасом Рязанского НПЗ — он почти не воняет.
Еще говорят что быков доят и что в Рязани грибы с глазами
А ГК-1 я в 90-х в лунке на зимней рыбалке утопил. Променял на корюшину :)
Он пахнет слабо. Кладу грелку в спальник.
Другой вопрос, что кислород все же сгорает…
речь о том, что под одеждой может оказаться дефицит О2, тогда и будет СО образовываться. к тому же, тут один человек в комментариях говорит о личном угарном опыте, то есть практическом эксперименте. а практика, как известно, — критерий истины.
Но люди утверждают, что выхлоп жутко воняет уксусным альдегидом.
helpix.ru/rest/201307/opinion/75-wexler_heat_hw-01-pohodnye_grelki.html
Цитата оттуда: «Сняв с грелки крышку, можно обнаружить, что главный элемент грелки (катализатор) спрятан не в металлической сетке, а в чём-то типа стекловолокна, и, по многочисленным отзывам покупателей, такой каталитический патрон при первом же нагреве прогорает чуть ли не насквозь, превращая грелку в одноразовую!»
Вот, пожалуйста, я вам отпарировать могу «Обе грелки долго не запускались, а на третий раз использования грелка уже еле грела, и из катализатора все время чёрная хрень сыпалась»! Это о ГК-1. Источник вы нагуглите сами, если будет охота. Слово против слова, понимаете? Объективный бы тест-сравнение посмотреть, а не крики «понимающих», прихвативших ГК с помойки и поливающих дерьмом «убогий кетай».
Zippo handwarmer, послерестайлинговую, ту что без индикатора нагрева — самый плохой каталитический элемент, именно в виде асбестовой ваты, крошится, выпадает деталь крепления.
Грелка экспедиция — каталитический элемент похожий на тот, что в обзоре, похож на войлок — нормально работает.
Такая же круглая грелка от DX — тоже элемент похожий на войлок, тоже без проблем.
Взамен помершему катализатору от Зиппо был куплен на еБее, долларов 7 за пару, вроде, пришел тоже похожий на войлок. Узнавал упродавцов Зиппо официальных в оффлайне — не возят отдельно каталитических элементов, тоже самое сказали продавцы Kovea, так что если элемент издох — добро пожаловать на еBay.
Мож кому пригодится, когда вентелировал тему про каталитические элементы, оказалось, что имеются всего два типо размера 29 и 31 мм.
Такие изделия были известны еще до коммунистов, и выдавалось солдатикам ПМВ, только не этой страны.
По соотношению цена/качество горелка из обзора не лучшая. Лучшая по этому параметру ZIPPO.
И да, если кого либо интересовало, корпус горелки из обзора из пластика, или из какого то говеного сплава, поверх него блестящее покрытие.
Сами катализаторы этой фирмы весьма не плохи, они их делают нескольких типоразмеров и не дорого, они не хуже ZIPPO и дешевле и ZIPPO с ними ЖАРИТ сильнее.
А так да, несмотря на всю кривизну ГК-1 ее большой плюс «вечный» катализатор, который убить невозможно, да и «жарит» она сильнее прочих, правда меньше по времени, и сталь все приятнее китайского пластика с покрытием
А лучшая покупка это японская грелка (та с которой срисовали ГК-1) в хорошем состоянии за вменяемые деньги на ebay, еще лучше только ее макси вариант, но это все редкости-рараитеты.
P.S. если кому нужны родные катализаторы ZIPPO обращайтесь, есть за недорого.