| +41 |
4262
89
|
| +48 |
3678
70
|
| +83 |
4049
62
|
— было-бы, если бы эти самые «хвосты» не были из «фольги». Сталкивался уже, падение/нагрев… не для и электроинструмента. Ну а колхозить дублирование медной лентой поверх 'этой' как-то лишает смысла весь смысл в такой покупке.
Плюс он не взлетел, полторы обмотки на 70 (50) мм² оказалось мало (((
Дообжал на 50. В трансформатор затаскивал с моющим для посуды ))
Собранный переделывать лень, мож куда пригодится (в ленте дырки прожигает), попробуем на чего-нибудь более серьёзное применить.
Я товарища убедил, он на МОТ-е сделал 0,5В но близко к тыще ампер, варит изумительно. Но это в Северной Америке, тут МОТ-ы 110В-ные.
1.Увеличивайте сечение провода
2.Убедитесь, что медь в проводе настоящая, чтобы сопротивление было минимальным.
3.Убедитесь, что выбиты магнитные шунты из МОТ-а
4.Меняйте МОТ на другой, если в нем нет достаточной магнитной мощности.
Не прошу переделывать, а просто попробуйте на втором трансе сделать 1,5 витка, но удвоенным сечением, просто ради теста.
Посчитайте витки со стороны, обратной выводам провода, это и будет количество витков обмотки.
Не хватает напряжения.
Никаких '2.5' быть не может.
Повторяю — не целое — невозможно, технически.
Особо упрямые могут проверить это самостоятельно — намотать «разное» число витков и померить напряжение, тестером.
Дробное число витков, если выводы провода вторички выходят в одну сторону.
Целое — если в разные.
https://item.taobao.com/item.htm?id=608633869825
Паять просто слишком опасно, испортил один аккумулятор и затем он может сжечь всю сборку в одиночку своим сопротивлением при зарядке (без балансира), если нету термодатчика с разрывом цепи. Аналогично и при расходе заряда.
С таким же подходом можно за руль не садиться, ибо автомобиль — это опасно.
Может не стоит из балансировки священную корову делать.
На Самсунге нормально меняются, но HP — блокируется. Но это только мой опыт, да и от модели наверняка зависит…
А так, да! ))
См. здесь: www.youtube.com/channel/UC6vUv3hb70vai6rrXw45Kbg/videos
Проверял Литокалой 500.
Из 20-ти штук ни одного с ёмкостью меньше 2800.
Цена на доставку зависит от определенной авиалинии, летающей и берущей грузы. Предположительно Бритиш-ы
Мои могли вполне морем приехать.
На пакете была наклейка как внутренняя посылка Canada Post
Требовательные применения это когда 30А+ с одной банки в вейпе или в шуруповерте.
На ютубе есть канал Admiral134, много тестов разных банок от LiitoKala, рекомендую посмотреть перед выбором\покупкой.
1) Где гарантия, что аккумуляторы из той же партии что тестировал Admiral134? Если это дешевая подделка, внешне очень похожая на оригинал.
2) Даже если это тот самый оригинал, то где гарантия, что несколько лет неправильного хранения не убили аккумулятор.
Одно время часто ссылались на какого-то Голландца, который тестил аккумуляторы. Причины те же, см. выше.
Поэтому все аккумуляторы я тестирую на емкость, сопротивление и только после этого подбираю в батарею.
Как-то на досуге проверил лиферы. 32700. Продаван пишет, что они выдают ток 20 Ампер. Проверил и теперь знаю, что при таком токе они теряют 5% емкости.
Кстати многие ютуберы, кто собирает батареи на продажи не говорят, что в партии может быть брак. Глубоко разряжены или с большим внутренним сопротивлением, а также о том, что их надо подбирать по емкости. Зачем им раскрывать все секреты?
Еще раз про канал Admiral134. Его видео использовал, как инструкцию при покупке SkyRC MC3000
Про половинный заряд, знаю.
Если в холодильнике (7-8)С, продлит им жизнь?
Едиственное, что ниже 0 наверное не стоит хранить и влажность не должна быть слишком высокая, т.к. конденсат или иней какой здоровья им явно не добавит. а 5-10 градусов должно быть самое оно.
Я сам так делаю с липошками модельными. По моим наблюдениям дохнут медленнее в холодильнике, но перед зарядкой/использованием нужно дать им нагреться.
Резюмируя всё, что я написал: в моём случае такой способ хранения как минимум не повредил аккумам и оставил их ёмкость, спустя огромный период времени, на хорошем уровне.
А с высокотоковыми быстро помрет китайская ушм.
Такая вот дилемма)
В холодильнике могут заржаветь от конденсата. Нужно это дело контролировать.
Ну да «Вывод + можно брать».
Под такой ток что угодно, кроме совсем помоев, можно брать
Так и претензий не было к этим батареям. В самом начале написал, что для нетребовательных применений.
В конце топика я добавил тест на 1А, можете пересмотреть.
Спасибо за напоминание. Напишу обзор повербанка с огоньком :)
Никто не врезается в бордюры строго поперек. А при столкновении по касательной опрокидывающий эффект не так выражен, и сам полет-скакание происходит мимо руля и с участием рук.
И вообще, на тех скоростях столкновения, на которых моноколесник побежит, а не полетит, самокатчик отделается легким
испугомскачком.Но повторюсь, бесполезно вам такое объяснять)
И кстати напомнили еще момент про безопасность. Не сравнивали, какой «тормозной путь» (максимальное отрицательное ускорение — замедление) без падения/спрыгивания на ходу обеспечивает моноколесо и самокат? Ведь это один из важнейших факторов влияющих на безопасность езды — торможение перед внезапно возникшим препятствием при невозможности увернуться. Я уверен что у самокатов этот параметр более чем в два раза превосходит моноколеса, разумеется при прочих равных условиях.
Плавно — значит медленно, постепенно.
Резко — значит быстро.
То есть это должно говорить о явном проигрыше моноколеса по скорости замедления.
И не нужно забывать, что тормозить самокат будет ровно так, как оперируешь ручкой тормоза. Никто ведь не запрещает нажимать ее плавно, а не тупо всегда сразу вдавливать до упора. Так что с плавным торможением проблем у самокатов нет, но при этом есть еще и возможность резко затормозить в экстренном случае.
А на колесе по-твоему инерция тела куда-то пропадает что ли? Действует точно такая же как и на самокате. Но на самокате как раз руки помогают компенсировать резкий наклон-толчок вперед при резком торможении, а на колесе тут только парашют поможет бороться с инерцией массы тела.
В общем, странные у тебя наблюдения)
Проходимость выше, я несколько лет назад оценил, был сильно удивлен в то время, не ожидал такого.
Аналогично, если замыкал их толстым проводом…
У него есть смысл заказывать?
Если голландец шлет UPS/DHL то нет, нет возможности.
Для меня смысла нет, для вас — может есть.
Интересно, а если ему выслсть-таки 10кило €, — отправит?? ))
HG2 тоже в заряднике показывают 3200мАч вместо заявленных 3000мАч.
А вот когда собираешь по 4 в параллель, и должна получиться емкость 12800мАч малыми токами, а по факту в машинке 1/10 масштаба при 60А токе (60/4=15А на каждую банку) из акб удается взять 5500-6000мАч в лучшем случае.
Вывод давно сделал для себя — такие акб только на фонарики.
А вот оригинальные 30Q не с Али — отлично токи держат. А литокаловские — даже в вейпе умирают намного быстрее оригинальных 30Q, примерно на треть меньше емкости выдают в реальных условиях, хотя по замерам зарядника литокаловские более емкие наоборот. Сразу заметна разница, когда пару оригинала и пару литокал используешь.
Тут не спорю. Но цена приемлемая, как для нетребовательного применения.
Хотя, смотря из какой вы страны?
В обзорах кирича есть ссылки.