Авиакомпании что-то всё строже смотрят на развесовку багажа и ручной клади. Причём в каждой избушке — свои погремушки. Когда предпоследний раз летали семьёй, поставили в порту перед выбором — доплачивать или ребёнку детсадовского возраста собирать отдельный чемоданчик на 10 кг. Доплатил… Зато улыбнулся, когда эти добрые люди вскоре обанкротились. В этот раз девчёнки столько всяких тряпок купили на падении турецкой лиры, что тоже взвешивать пришлось. Так что безмен-вещь недорогая, но способная за один раз многократно окупиться.
Хотя я его взял совсем для другой, фрегатостроительной цели — но пока не срослось — говорить рано.
Доставка и упаковка
Отгрузка 23 октября, получено 8 ноября. Курьер принёс домой
Транспортная упаковка — традиционная для Бангуда в последнее время серый ПЭ пакет, внутри товар обёрнутый рулон белой пенки. В результате коробка несколько помялась, но коробка хорошая, товар не пострадал.
Коммерческая упаковка — тонкий картон с полиграфией,
Дополнительная информация
внутри внутри пластиковое корытце с самим товаром.
Один из лучших вариантов с точки зрения сохранности товара и минимального веса. Не лучший, правда, с точки зрения экологии — я предпочитаю вариант с картонным корытцем, как было у
ультразвуковой ванны или (другое исполнение) у
зубной щётки
Спецификация
Материал: ABS, Электронные компоненты
Размер продукта, 14x3x3 см *140х30х47 — где 47 — с учётом выпирающего штыря. А китайцы традиционно габарит не так как мы считают, без учёта выпирающих частей.
* Масса с батарейками 92г
Наибольший предел взвешивания: 40кг
Точность: 10G
Питание от: 2 х ААА батареи (
не входит в комплект) *тем не менее 2 шт. ААА батарейки в комплекте
Внешний вид
Ручка со штырём, к которому прикреплён тканый ремень с застёжкой
На торце — крышка батарейного отсека
На верхней грани — дисплей, с синей подсветкой, две кнопки. Включение/тара и единицы измерения. Нам удобнее в граммах.
Умеет показывать в метрических единицах (г и кг) и в имперских (унции и фунты). Причём если вес стал слишком большой и перешёл через 10 кг — то автоматом переходит в килограммы, что-то в этом роде и для унций, не тестил детально.
Кнопка вкл-выкл в режиме тара (установка нуля) работает. Но только если реально что-то взвешиваешь и циферки успокоились. Если просто тянуть рукой — сбор на ноль не действует.
Когда циферки успокоились, загорается крошечная надпись HOLD, не сразу и заметил. Теперь если снять груз, индикация сохраняется до нажатия кнопки.
Длительное нажатие кнопки вызывает принудительное отключение. Где-то через минуту бездействия отключается и сам.
Проверяем
Начал с проверки ремня. А выдержит ли эта пластиковая застёжка обещанные 40 кг? Сам удивился — но легко. Тем более, что ей держать только половину приходится. Зацепил ремень за тиски, упёрся в стол ногой, безмен в руку и дотянул до показаний 41 кг с хвостиком. Тут честно. Кстати, ремень этот по результатам мне понравился. На али есть такой же безмен, но с крюком вместо ремня — я б точно выбрал с ремнём.
Теперь взвешиваем.
Есть у меня кухонные весы, которым доверяю — хотя поверку не проводил :). Повторяемость до грамма, сделаны в г. Ульм, Германия, брались когда-то в Медиамаркте (R.I.P.)
Наливаю чайник водой, взвешиваю — 2168 г
Его же вешаю на наш безмен, повторяю несколько раз, привожу крайние значения — от 2150 до 2220 г.
52 г или 2.4%
Теперь давайте взвесим гантель — 4479 г
И на безмене — от 4560 до 4600 г
121 г или 2.7%
Кухонные весы до 5 кг, так что следующий вес будем набирать по частям — 4 блина в чемоданчике
На безмене — 10.340 и 10.360 — гораздо точнее — 116 г и 1.1%
Взвешивал я много всего и даже натренировался делать так, чтобы измеренный вес получался на мой выбор чуть больше и чуть меньше. Зависит от того, как держишь рукоятку. Но мухлевать тем труднее, чем больший вес. В любом случае такая управляемая погрешность связана не с точностью датчика, а с конструкцией, где взвешиваешь на руках. Если бы как на классическом безмене сделали кольцо для подвешивания на неподвижный крюк — было бы точнее. Но за кольцо рукой держать вес в пару-тройку пудов заметно менее удобно :)
В любом случае говорить о паспортной точности в 10 г я бы не стал. Это шаг индикации. Точность — порядка 150 г на относительно больших весах, грубо более 5 кг и 3% на относительно малых — менее 5 кг.
Для основной задачи — взвешивания багажа во избежание перевеса на место такой точности в целом хватит. В то же время я собираюсь применить безмен иначе, в деле фрегатостроения из коры и веток, и оценка точности мне была сильно нужна.
Инструкция
Англоязычная
Внутренний мир
Открывается просто — два, почему-то разных, винта снизу. датчик и микросхема марки клякса
Купон
code:389LX
coupon price:$3.89
Я посмотрел — за эти деньги есть на али только вариант, укомплектованный крючком вместо ремня.
Достоинства и недостатки
Главный недостаток — низкая повторяемость, какие там 10г :) Но этот недостаток обусловлен конструкцией. Когда взвешиваешь с руки, можешь и так и этак держать ручку. Так что внимательно, ещё годится на базаре вас обвешивать.
Зато ручка достаточно удобная — за кольцо 30-40 кг не вдруг и поднимешь, я при такой нужде свой ремень просовывал в кольцо и уже за него держался.
Безмен легкий и компактный. В принципе с собой взять можно.
Итого
Моя оценка точности — порядка 150 г на относительно больших весах, грубо более 5 кг и 3% на относительно малых — менее 5 кг. Этого достаточно для проверки багажа перед отлётом.
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Я, конечно, тоже беру с собой безмен и стараюсь сильно не борзеть, но всё равно регулярно с перевесом прохожу.
На регистрации, бывает, просят сумку на весы поставить, но там это всё элементарно обходится — гирю спрятал в кармен, бирку «ручная кладь» получил, гирю засунул обратно в сумку. :)
На счет погрешности — что-то многовато, у моего безмена где-то в районе 50 грамм. Плюс ещё температуру измеряет. :)
В Бен-Гурионе тоже очень строгий контроль по весу, не забалуешь. Приходилось переукладывать чемоданы.
Так что нет, электронный багажный безмен (пусть и не обязательно такой) брать в дорогу всё-таки стóит…
По весу — только на регистрации, но весы с собой для того и нужны, чтобы на регистрации сумка весила сколько надо. :) Хотя последнее время часто можно распечатать посадочный талон в автомате и не стоять на стойку.
Ей не понравилась форма, чемоданчик на пару см не проходил по одной из осей. И уж ни разу не баул был, аккуратненький чемоданчик. Проблема была в том, что внутри ничего не было упаковано под багажное обращение, мы же собирались это нести в руках. Рейс был совмещённым Аэрофлот+Эйрфранс, но выполнял именно Эйрфранс, поэтому договариваться было бесперспективно. И «Победы» тогда, конечно же, даже близко в проектах не было. :)
Равно как и автоматов селф-регистрации…
Ваше негодование понимаю и разделяю даже. Летаем тоже довольно много. И иногда в чистой зоне хочется подойти к иному сундуку весом в центнер, попинать его и спросить у хозяина, как нам всем быть, если эта его хрень начнёт летать по салону…
Но то, что я описал в исходной реплике — не тот случай, там сыграла именно принципиальность персонала.
За что их так?
Чтобы можно было с их помощью делать более интересные сэлфачи на рыбалке:
Типа смотрите какого я щукана десятикиллограмового заловил!
Это азы метрологии.
// я как-то делал небольшой сравнительный обзор на дорожные безмены
да — карабин показался мне хлипковатый, есть сомнения что 40 кг вытянет, не 15-20 скорее всего да, а вот 40 уже вряд ли.
В итоге:-уже пару раз «прищучил» продавцов в местном сельпо-маркете на разнице(в их пользу, разумеется!) на 25-50 грамм…
Теперь даже попыток не делают..-зауважали! ;-)
Резюме:-вещь(в современном «кап».Обществе!)-архинужная, форма исполнения роли не играет!
P.S.:-на фото, выше, мой «экземпляр»…