дальнобойный фонарик Acebeam T21

Не так часто попадают мне в руки фонарики, про которые рассказать не «надо», а «хочется». Вот этот 2x18650 Acebeam T21 как раз из этой серии. Обычно я рассказываю про какие-то новинки, эту же модель, к ним отнести нельзя. Но! Дальнобоев с 4000К температурой и опциональной 1х \ 2х18650 модификацией еще поискать надо, так что надеюсь что этот обзор будет интересен не только с позиции познавательного чтива.
Мне нравится то что делают Acebeam. Прямо вот очень нравится. Есть ощущение что в создании фонариков они на самом деле учитывают что хотели бы увидеть пользователи. Не только небольшая (ну как небольшая, отн осительно общего рынка, так-то там на груп-баях и по несколько тысяч заявок было) тусовка на BLF, готовая переплатить за максимально правильный свет, спокойно относящаяся к управлению GT и тд, а какой-то усреднённый пользователь, который хочет чего-то большего, чем предлагает большая тройка (F\O\N). Я, разумеется, не беру в расчет откровенные сверхяркие «хотелки», практичность которых обратно пропорциональна габаритам и яркости.

И вот этот фонарик не стал исключением. Если мне не изменяет память, то все остальные 2х18650 фонарики, что попадали мне руки были с XM-L2. Этот же — мой первый с XPL-Hi. Да еще сходу в такой вот правильно, и крайне редкой для дальнобоя цветовой температуре. Да еще и с возможностью использования в 1х18650 модификации. Ладно, поехали.

УПАКОВКА И ВНЕШНИЙ ВИД.

Упаковка не шибко помпезная и лишена всяких дизайнерско-полиграфических вычурностей. Но и чем-то бюджетным от нее тоже не веет. Картонная коробка с ручкой, где минимализм в оформлении является скорее сознательным шагом, чем желанием сэкономить.



Внутри в поролоне лежат: сам фонарик, чехол, инструкция, гарантийка, отдельный пакетик с темляком и уплотнительными кольцами. Судя по тому что в поролоне же есть еще 2 отверстия под акки, можно опционально брать сразу полный комплект, что оправданно для подарка, где будет все сразу. Себе же родному можно обойтись чем-то совершенно обыденным. Я для этой обыденности выбрал крайне популярный и доступный литокаловский перепак NCR18650B, благо (забегая вперед) тесты показали полную состоятельность этой банки для использования в T21.




Что понравилось в чехле.
Acebeam (ну точнее, те, у кого они заказали эти чехлы — так как, см в комментах, есть и другие модели со схожими хлястиками) сделали гениальный по простоте шаг. Хлястиков тут ДВА. Нижний — пришит обеими концами к чехлу, второй лежит поверх него и пришит к первому одним концом, а другой же прилеплен на липучке к нижнему хлястику. Т.е. хочешь — через ремень продевай в нижний хлястик для надежности, хочешь снимай-надевай чехол через верхний хлястик с липучкой. так получилось что я постоянно таскал фонарики в кармане, не пользуясь чехлами. после того как тема чехла поднялась в комментах, решил проверить и, да… тут эйсбим не уникален, у первого же взятого в руки фонарика, ec4gts чехол точно такой же. похоже что я просто не присматривался к этой детали за ненадобностью. увы. диалектическая связь качества и количества работает бывает и обратно пропорциональной.



В общем-то, в форм-факторе Acebeam T21 конструктивно и дизайнерски нового сказать нельзя, множество подобного рода фонариков уже выпускается годами. Пожалуй что единственное, что можно тут сделать, имея возможность оглянуться на опыт других производителей, это облажаться. Acebeam не облажался. Фонарик и внешним видом радует, и в руке сидит удобно, да и просто чисто тактильно приятен. Отдельного плюса заслуживает возможность использования как с одним акком, так и с двумя.




У меня сейчас нет чего-то схожего, поэтому для сравнения вот всем известный С8. На втором кадре в середине рефлектор Lumintop GT mini. 251х70х25.4 мм размеры, 286г без акков.




Накатка среднего размера, хват вполне надежный. В длинной версии его надежность повышается за счет дополнительного съёмного упора у хвостокрышки. Было бы неплохо, если бы под него отвели место и в середине, для использования в 1х18650 виде, но чего нет, того нет.



Развесовка и хват удобные, разве что в 1х18650 версии голова немного перевешивает, но не до некомфортной степени. Все-таки это не BLF GT или что-то другое здоровенно-поисковое/





Хвостокнопка включает-выключает фонарик, глубокий ход со щелчком.



Все три резьбы — голова\середина тушки\хвост отлично промазаны




Пружины с обеих сторон вполне себе толстые. И, первый негативный штришок. Ну, негативный только с позиции самостоятельного ремонта или модернизации. И то, пытливый ум зальет это все растворителем и добьется своего. В общем, все головки болтиков со стороны головы залиты прозрачным клеем, просто так вот до драйвера не добраться.



Кнопка со стороны головы визуально контрастная за счет своего оранжевого цвета, но ей все-таки не помешала и подсветка. Хотя это из разряда " а вот было бы золото еще и как алмаз крепкое..." Все-таки кнопка достаточно ощутимо выдается из тушки, чтобы поиск вслепую\в перчатках составил какое-то значимое неудобство

Тут же заодно отлично видны и ребра охлаждения, многочисленные и глубокие. В этом плане фонарик безупречен, ребра везде где только можно их напилить.




Безель «злой», при желании им можно без усилий оскальпировать. Я при попытке скрутить его чуть не пропорол руку. Потом, приглядевшись, обратил внимание на нарезанную внутри резьбу. Уточнил у производителя — безель посажен на клей.
Смысл тогда в резьбе? с такими-то зубами и вручную можно сильно затянуть, ну а тут она явно для какой-то приспособы с обратной резьбой чтобы как можно туже вкрутить. При таком раскладе можно затянуть так, что срывать придется газовым ключем. А они еще и на клей посадили. Странная перестраховка. А вот мелкой дряни туда, в эту резьбу, может набиться, кстати.
(upd, похоже что под светофильтры резьба, спасибо Lamer)


Стекло стандартное: закалённое, просветлённое, антиблик.

На дне гладкого рефлектора XPL-Hi.




Общие впечатления — отличные. Фонарик удобно сидит в руке, хорош внешне.
Неявный минус — посадочное место для упорного кольца можно было бы и для 1х18650 модификации проточить.

УПРАВЛЕНИЕ

Крайне простое.

ВКЛ-ВЫКЛ хвостокнопокой (можно подавать сигналы полунажатиями)
перебор режимов боковой.

При 2 сек удержании запускается строб.

Память режимов есть.

В целом, можно было бы что-то еще придумать, например дополнительное выключение-включение хвостокнопкой и туда же посадить моментальное turbo-moonlight. Но не думаю что для дальнобоя это так критично.

В целом, можно было бы сделать лучше, но и так как есть сгодится.

ФОНАРИК В РАБОТЕ

Замечательный 4000К цвет, столь редкий для дальнобоев.
Никакого видимого ШИМ-мерцания.

Характер светораспределения ожидаемый, «шило».




токи в 2х18650 версии:
0,001-0,033-0,4-1,1-3,4А

Литокаловские панасы, всем известные бюджетные 3400 банки не вытягивают на полной турбо. Потолочный тест наглядно показывает разницу. В целом, даже с учетом этого падения, дальнобойность все равно очень впечатляет, а так как график тут более пологий, то можно и их использовать.

Фонарик до уровня турбо отлично стабилизирован. Гребенка в конце графиков — индикация разрядки. При падении ниже 3.2\6.4 фонарик начинает моргать, где-то раз в 5 секунд, работать можно. Защиты от переразряда нет, так что надо здраво оценивать ситуацию.

Да, я явного влияния охлаждения на яркость в турбо не увидел (уверен, потому что турбо тут не такое сильное чтобы ребра не справились с охлаждением даже при комнатной температуре). А вот на продолжительность работы оно влияет. Я решил упорно раз за разом включать турбо, с небольшим временем на остывание в high. И… да отсечка тут явно не по времени. В зависимости от длительности периодов охлаждения турбо гуляло по продолжительности, в среднем оно было где-то в районе 3х минут. А так как стартовало оно каждый раз на одном и почти том же же уровне яркости, отличаясь лишь продолжительностью, считаю что это вполне себе неплохо. 2-3 минуты отдыха в high и можно снова запускать турбо и так раз за разом, коли припрет. Понятное дело, что и акков тогда надо будет запастись.

Обзор был уже готов, когда я решил перепроверить график. В итоге, оказалось что в 1х18650 версии яркость меньше. А так как я не помнил в какой модификации я делал фотографии, пришлось повторно устраивать фотосессию ((. Попутно выяснилось что те же литокалопанасы в 1х18650 тянут где-то 2\3 от максимума, но 2х18650 их уже можно использовать. С учетом платы защиты, это еще и разумно, акки не будут высажены в ноль.

График был снять с VTC6. В общем, если нет нужды в использовании 1х18650, то можно пользоваться литокалопанасами, график не показывает что у VTC6 тут есть какое-то преимущество, и более дешевые акки тут дают нормальную продолжительность работы.





Ну и вживую.

Метров 60, с высоты 14 этажа



100метров




150м




400м
тут мне фонарик понравился больше всего.






Под самый занавес я решил-таки проверить, получится ли что-то дельное на максимально доступной от меня дистанции. Итак, смотрите. 1-1,1км до крыш складов в нижней части картинки, и порядка 1,35 до ЖК. С позиции реального использования это, безусловно малопрактично, тут нужно что-то типа полноразмерного GT, да и невооруженный глаз сможет от силы увидеть ползет ли Кинг Конг там по стене или нет. Но все-таки — видно, добивает!



Я-таки смог настроить видео, чтобы адекватно передать картинку вживую, смотрите в конце видео-обзора.



Надеюсь что выше дал достаточно информации чтобы составить полное впечатление о фонарике.

ОБЩИЕ ВПЕЧАТЛЕНИЯ

Сугубо положительные. Безусловно, фонарик недешёвый и есть масса других кардинально более доступных вариантов за эту цену. Фактически это единственный его минус. Причем вполне ожидаемый и не относящийся к функционалу, но на корню режущий пользу этого обзора фактически для всех прочитавших его муськовчан. Безотносительно цены же мне понравилось почти все.

Понятное дело что для повседневного использования в быту он малопрактичен в силу габаритов\цены\и небольшой боковой заливки, тут в пределах сотни метров даже старый добрый с8 будет уместнее и разумнее для покупки. И даже последний далеко не всем впился, многим гораздо удобнее тот же s2+ для обиходно-подножных нужд. Что уж говорить про такие бластеры как Acebeam T21.

Но если нужно светить далеко (вот прямо далеко), да еще и чтобы глазу было комфортно в силу хорошей цветности (и, кстати, сопутствующей ей большей относительно обычного холодного света пробивной силы, немаловажно в условиях того же тумана), то, коли вы готовы потратиться на эту модель, то Acebeam T21 не разочарует.

+ дальнобойность
+ цвет
+ внешний вид

— цена
— усложненный доступ к потрохам, проблемы в самостоятельном ремонте\модификации.

думал что обзор сделаю быстро, ан нет — времени он отнял изрядно, так что я мог тут что-то и упустить\ошибиться. Если увидели — пишите в личку, поправлю\дополню. И, традиционно, напоминаю что +\- вы оцениваете обзор. Для обсуждения качества\цены и функциональности товара отлично подойдут комменты.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.