Доброго дня. Не люблю дешевый инструмент, да еще и в наборах, но приколола сама идея размещения его в стилизованном под бутылку боксе. Поэтому это на обзоре.
Упаковка изрядно помялась:
Внутри пластиковый бокс с пластиковым держателем:
Пластиковый держатель не самого худшего исполнения, я вообще за металл, но тут пластик годный [не как в обзоре про фэтбайк, там была лютая трешатина].
Однако, вопрос открыт: почему бутылка черная, а держатель желтый.
Положили болтики для крепления, прокладок нет, а ведь держатель может лопнуть при затяжке.
Сама бутылка довольно увесистая:
Пластик шершавый, мягкий, я бы поставил исполнению твердую четверку если бы петли были на шарнирах:
Открываем
Сразу бросается в глаза неаккуратно срезанный облой по краям:
Ключ для подтяжки спиц сразу в топку, абсолютно бесполезная вещь в наше время. Если раньше стальные ободья как-то там тянули «на глазок», сейчас же это дело нужно доверить профессионалу с приспособлением. Да и кто в полевых условиях будет тянуть спицы?
Две пластиковых лопатки- съемники камеры. Пластик довольно толстый, пробовал силой гнуть-не поддаются. Сломаться не должны.
Вполне годно для разбортировки.
Набор выкидных ключей и отверток. Тут что-либо плохое сказать тоже не могу, в принципе все ключи, которые требуются «на подтянуть и отрегулировать», имеются:
Попробовал покрутить болты, намека на пластилин нет, ничего не слизалось:
Набор для ремонта камер. Как я понял из инструкции, нужно очистить поврежденный участок металлической зачисткой из комплекта, затем промазать тонким слоем клея и подождать до отсутствия реакции на отлип, затем приложить заплатку.
Отвертка с отвратительной гладкой рукояткой, имеется переходник для торцевых головок. Головок в комплекте 3 штуки. Мне лично не нужны, у меня на велосипеде либо шестигранники, либо быстросъем:
Насос полностью пластиковый, даже шток. Компрессию проверил, хорошая:
Внутри все смазано:
С более дорогим насосом не сравнить, но САБЖ накачал колесо без проблем. Ниппель держит нормально:
Если убрать все лишнее, то можно и свое что-то положить.
Insum
В целом идея интерсная, исполнение хромает. Комплект далеко не самого плохого качества, но и звезд не хватает.
Купил бы я его за свои? -Нет. Предпочитаю нормальный инструмент и отдельно.
Вот бутылку бы купил отдельно, но чтобы петли нормальные сделали! И пыле-влагозащиту надо по периметру…
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Ну или гидропак, да
А вообще, как ниже отметили, нормальные бутылки всегда с доп крышкой.
Изолентой!
Можно и самому подобное сделать.
Так что не «аварийный», а вполне штатный.
по привычки используют как на автомобильных насосах
а на этих в точности наоборот
т.е на автомобильном если отогнут — значит открыт
здесь, отогнут — значит ЗАКРЫТ
ключ для подтяжки спиц бесполезен в полевых условиях.
насчёт прокладок — самод. резиновые шайбы или готовые — решают.
собственно а зачем бутылка то?, она же нифига не гермтичная.
кстати как вариант — напечатать на 3D без перегородок, если уж так нужно, нужна только модель.
Плюс много раз видел, велики у магазинов со сворованными колесами в Москве — что как говорится тросом зацепили — то и осталось. Видел без седла один мужик у Леруа очень матюгался.
для цепи? или для педалей.
так то для цепей — сейчас даже дешманские цепи с замками, или замки продают отдельно и ставят, ну а менять каретку в полевых условиях — это ну… как то :), да и каретки на промах — ходят весьма долго.
Нормальные системы кстати не требуют выживку для педалей, а квадрат это такое себе, и даже на убитой каретке можно довольно долго ехать, в отличии от порванной цепи.
И для педалей инструмент называется «съёмник шатунов, или выжимка уж тогда шатунов.»
у большинства среднестатистических пользователей обычные цепи, с замками.
ну я и кстати частенько возил с собой запасную цепь, в общем весе всего остального — её вес можно сказат незаметен.
Есть у них и и поинстересней инструмент (красный)
У второй по видимому так же.
vamvelosiped.ru/kupit_kljuch-skladnoj-nabor-s-vyzhimkoj-expert-12-pro-author_8-10000015.html
… но прозапас положил скрепку канцелярскую… )))
А в самокате одну ногу встегнул — другой толкайся… )))
Выжимка, по всем представлениям, должна была лежать в рюкзаке, но почему-то осталась дома.
да и как правило сразу оба колеса в поезде восьмёрками не становятся, на одном тормозе доехать можно, а можно и без но сложнее и ехать придётся дольше.
Но я тоже не понимаю в чем сложность покрутить восьмерку самому? Если есть малейшее понимание процесса то вполне можно.
То что вероятнее всего это не понадобится это уже совсем другой вопрос.
P.S. Сам и восьмерки крутил и колеса перебирал.
а так из чего их только не делают, в нете кучас ссылок
еще можно посмотреть — тубусы для чертежей, но они длинные как правило. еще есть тубусы для ключей — но они маленькие — хотя может кому-то и хватит.
Я так еще на каме ездил
(но без насоса):
нечто похожее есть у спешей
насос убираем в подседел и вуаля:
Боевой комплект состоит из насоса, заплаток, запасной камеры, набора шестигранников (отдельных, комбо-ключи бесполезны), выжимки цепи, спицевого ключа, ключа на 15 мм. Весит все это добро грамм 700-800, лежит в спецкармане рюкзака.
Кстати заплатки советую возить и с непрокалываемыми покрышками ибо все же бывают змеиные укусы ободом. Плюс тросики в походах часто рвутся — хоть один комплект на всех, но должен быть.
для прочих байков мне подошло комбо из самой мелкой подседельной сумки в которую помещается только запасная камера, мини--насос и мультитул на 11-15 инструментов (классический Longus-13 с выжимкой, например)