Данную антенну я покупал в дополнение к
магнитной антенне на которую уже сделал обзор.
Причина покупки всё та же. Улучшение качества приёма и передачи сигнала между несколькими рациями, находящимися в движущихся по дороге автомобилях.
Именно эту модель купил из-за неплохих отзывов как в лоте, так и в интернете.
Сразу хочу предупредить всех желающих приобрести данную антенну. Данная цена идёт за голую антенну. В комплекте нет никакого крепежа, соединительного провода и т.д. (ну и конечно ничего этого в описании товара и не заявлено) Всё это надо делать самому или покупать отдельно. Но у меня уже есть
магнитный крепеж, поэтому такая комплектация меня устроила.
Характеристики антенны:
1. Radiation: Omni
2. Model: SG-M507
3. Interface Type: M-P
4. Polarization: Vertical
5. Impedance: 50 ohms
6. Max Power: 100Watt
7. Length: 74.5cm (cm)
8. Gain: 2.15dbi (144Mhz)
5. 5dbi (430Mhz)
9. Resistance into power: 70W (watts)
10. The use frequency: 144/430Mhz the receiver / transmitter
Заказывал на банггуде по причине наличия поинтов и возможности оплатить с помощью paypal.
Второй причиной заказа была стоимость. У нас в оффлайне цена на эту модель 30-35$.
Доставка посылки была безтрековой. Доехала о меня за 24 дня.
В посылке находился сверток с антенной в сложенном пополам виде:
Упаковка намекает на то, что антенна сделана в Японии:
Комплектация состоит из двух частей антенны и шестигранника:
Длина антенны:
37.5см+38см. Общая длина 75.5см.
Детали:
Верхний конец:
Нижний конец:
Имеется паз для более крепкого крепления:
Крепится с помощью потайного винтика:
Разъём на антенне стандартный UHF Male:
Надписи:
Антенна в сборе на магнитном креплении:
И антенна в сборе установлена на крышу автомобиля:
О рации, кабеле и
способе крепления также написано здесь.
В качестве рации используется WOUXUN KG-UV8D (Plus):
Практика использования показала, что магнит хорошо держит на трассе при крейсерской скорости 100км\ч.
Проблем с высотой не возникает, по причине того, что в центральном Казахстане в основном везде степи. По лесам просто не езжу.
Антенну брал как запасную, так как были сомнения в качестве приёма и передачи антенны из предыдущего обзора. Как оказалось, зря. Поэтому эту антенну планирую поставить на машину отцу.
Испытание данной антенны показали существенный прирост уровня приёма сигнала. Удалось поймать вещание от ретранслятора, размешенного в примерно 40км от меня. (машина находилась на возвышенности). На штатную резинку до этого сигнал не ловился. На имеющуюся рядом Baofeng UV5R также сигнал не ловился.
Кстати в интернете очень много отзывов о качественной связи при использовании данной антенны. Поэтому и была выбрана именно данная модель.
Заключение:
Хорошая модель антенны. Большой запас мощности позволит работать с многими мощными рациями. Радует заявленная поддержка работы в режиме ретранслятора (моя WOUXUN это умеет). Можно улучшить связь при использовании маломощных раций, а также соединить вместе рации, работающие на разных частотах.
Немного непонятен момент крепления на авто. Так как магнитная подставка не всем подходит. Но тут у всех разные варианты. (я свой еще не нашел)
В целом могу рекомендовать к покупке. На этом всё.
73!
Внешняя антенна для рации на авто, с магнитным креплением (136-174MHz/400-470MHz). Улучшаем связь между автомобиями в дальних и не только поездках. Часть 1
А так кто на какой хочет, на той и общается.
А если срочно?
А если нет связи?
Рация времен Штирлица и современная- они разные. Голосовое управление и шумоподавитель- и музыка в салоне никак не влияет на рацию.
1. Рельефа
2. Мощности передатчика
3. Длины волн
4. Коэффициента отражающей способности поверхности
5. Влажности воздуха
И еще около 7 разных параметров.
Еще раз:
Прекратите публично позорится.
Комментарий был дан slavchan_t. Я не виноват, что структура комментариев на сайте выглядит именно так.
Про цифру 7:
Всего известно о 22-23 различных факторов, влияющих на дальность связи. Цифры разные — потому что источники разные.
В значительной мере, оказывают влияние всего 12-13 параметров. Опять же, разные источники говорят о различных параметрах. Лично у меня нет средств производить полноценные исследования на эту тему.
У меня просто 3 района Подмосковья, на которых работает порядка 130 радиостанций. Опять же, цифра 130 взята примерно. Всего у меня зарегистрировано 168 станций, из них 8 базовые и ретрансляторы. Сегодня может работать 25. Завтра будет аврал и я, к постоянным 122, выдам еще 38 радиостанций.
Но в среднем работает именно 130.
Вот конкретный пример:
Выехали мы с товарищами и семьёй за город. В степь, километров так за 50-80 от ближайшего населенного пункта. Рельеф мелкий мелкосопочник. А место какое нибудь живописное, речушка, лесочек, и не засрано отдыхающими. Пока едем как между собой переговариваться? Километров через 20 даже в степи сотовая связь уже не ловит. А если надо обратить внимание водителя в другом авто? Мало ли что на дороге, или колесо допустим пробил. Или чтото интересное слева\справа. В рацию быстро что то сказал и всё.
То же самое если пытаться повторить с помощью телефона, то просто чтобы дозвониться, надо дождаться соединения, дождаться пока ктото во второй машине возьмет трубку. В итоге пока связались, уже проехали и уехали.
А на трассе например вобще нельзя разговаривать по телефону если рулишь. А рации не запрещены. Тем более что слушаешь не прижимая телефон к уху.
У нас запрещено разговаривать по телефону за рулем во время движения по правилам ПДД.
Просто включаю громкую связь когда еду за рулём, а позвонить или ответить на звонок надо.
А в теории — да, местоположение участников группы, чатики и т.п. Современное железо и софт многое позволяют.
Включенная на приём рация музычке не мешает.
Не следует публично позориться, высказываясь в темах, где ничего не понимаешь.
Но на всякий случай завтра спрошу свою знакомую, которая знает и японский и китайский. Она подскажет чьи иероглифы.
Для VHF/UHF у меня такая для авто есть, стоит недорого, работает хорошо оптимком.рф/office/id2570
www.amazon.co.jp/ダイヤモンド-SG-M507-144-430MHz帯2バンドモービルアンテナ-SGM507/dp/B002G1W0EU
За обзор лайк, 73 коллега!
говорят иероглифы используют чуть больше 2х стран. :)
Но это ничего не значит.
Я тоже могу написать по-немецки. Но немецкий я даже не понимаю.
Я себе пять лет назад поставил mj-200 и в качестве антенны lemm 2000 turbo, на сайте сибишников она одна из лучших, выше была только 3000-я. До сих пор все работает отлично и даже кабель не менял
И кстати да, магнитные антенны зло, если ставить то стационар с креплением на рейтинг или багажник, качество приёма лучше.
И по сути она будет в основном для прослушивания а не для общения
А так мы обычными говорилками на pmr общаемся в дороге. А по приезду их же используем если разошлись где-то.
С дальнобоями — слушать там особо нечего, один мат. А городить всё это хозяйство только ради того, чтобы один раз в месяц посигналить, чтобы пропустил на маленькой или рассказали, что там впереди на трассе — как-то overkill.
Идеальная позиция антенны — центр крыши и врезная. С точки зрения связи- лучши вариант, а вот для кузова авто, пожалуй зло.
у магнитки 1 плюс, снял поставил когда надо. все остальное минусы
За обзор конечно плюс.
а с 5ти ваттной болтушкой, по которой говорят 10 фраз за всю поездку, ничего не будет…
ну а вообще конечно никакого смысла… особенно баофенги нагружать внешней антенной… они тупо запруться от уровня сигнала и если хуже не будет, то точно лучше не станет…
Но! Это не значит, что ксв-метр и согласование антенн не требуется.
На полагающуюся мне по закону премию я, по совету друзей, решил приобрести автомашину «Москвич»! Новая модель!По обзору с mysku, заказал tyt th 9800, сразу с антенной и кабелем. Все проблемы вроде решаются её установкой.
9800 радейка неплохая, но стоковая многодиапазонная антенна — полный шлак…
Лучше брать диплексер и ставить 2 антенны — на CB(обязательно крепление к кузову авто, хоть под болт лифтов багажника)
и на 144/430, хоть даже ту что в обзоре(кстати не плохая антенна, с нормальной станцией удавались связи на 100-150 км в ТРОПО, ну и конечно не в движении).
p.s. Устриц ел. de R3KEE. TU. 73.
p.p.s. и лучше в движении не баловаться передачами сильно, лучше смотреть на дорогу.
Я пробовал, и реально 4х диапазонная антенна что идет в комплекте с tyt 9800 — превращает хорошую станция в игрушку.
p.s. На этой станции частота 145500 антенна 9 элементов F9FT — имеются связи в ТРОПО со Ставропольским краем. >700 км.
Стоит примерно столько же.
Как на фото Sunsetpeople выше.
А если идёт централизованная закупка до 300 штук, то фирмы и переходники дают, если не могут подобрать нужные разъёмы.
Конечно, можно придраться, что с таким парком радиостанций простой ксв-метр не помешал бы.
Но в любом случае, хорошая внешняя антенна увеличивает дальность и качество связи.
дальнобои это 27,025 вроде если память не изменяет.
радиолюбители это 7050,00 мгц
21.000-21.450 — не каждый свисток возьмет
24.890-24.990
28.000-29.700
50 Мгц — в России официально не разрешен, но слушать европейцев и японцев можно.
144.000-146.000
430.000-440.000
1260.000-1300.000
2400.000-2450.000
все что выше 144 — без хорошей направленной антенны, желательно LNA, свистка с TCXO — ловить смысла нет.
ну и голосм сейчас мало кто общается. все более в Цифромодах сидят… FT8 на перечисленных мной КВ диапазонах поймать реально.
типа такой
ru.aliexpress.com/item/Baofeng-PTT-Speaker-Mic-Handheld-Microphone-For-Kenwood-Baofeng-UV-5R-BF-888S-UV-82-Portable/32848753812.html?spm=a2g0v.search0604.3.71.cbf06fa4UMlrvg&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_1_10152_10151_10065_10344_10068_10342_10343_5722611_10340_10341_10543_10696_5722911_5711411_5722811_10084_5722711_10083_10618_10307_10301_5723111_10059_100031_10103_5711511_10624_10623_10622_10621_10620_5722511_10125,searchweb201603_1,ppcSwitch_5&algo_expid=77ac5789-343e-40ca-9108-b3e6f246a557-12&algo_pvid=77ac5789-343e-40ca-9108-b3e6f246a557&transAbTest=ae803_1&priceBeautifyAB=0
и да, за использование таких раций можно поиметь нудных разговором с тупым представителем полосатой власти.
ибо на подобные рации надо разрешение, т.к. мощность >5 ватт, и имеют 2х метровый диапазон.
изъять не изымут, а крови могут попить
Самое главное, что китайский шлак (приносил «счастливый» владелец) практически не строится по КСВ ни на двойке ни на 70. Аж удивляюсь, как это у китайцев получается, уж очень все с виду похоже. Наверное просто экономят на настройке и материалах. Оригинал сделан из нержавейки, а это скорее всего обычная хромированная или полированная сталь. Штампанули и продали, все равно даже такое фуфло будет работать лучше штатки Баофенга.
Видно народ подделками под Diamond 771 уже наелся и ушлые китаезы начали массово шлепать подделки под более дорогие модели. Хотя, если прогнуть продавана по цене долларов до 5, то вполне вариант.
Эффективность антенны определяется исключительно параметров КСВ, он может быть конечно и 3:1 (у меня например есть антенна с таким КСВ, но у меня есть и тюнер), но эффективность работы антенны будет никакой, особенно на высокочастотных диапазонах (ну ни на 40 же метрах ей вещать))).
Еще один параметр который вызывает сомнение (именно у китайской антенны) — это заявленные 70 ватт. У меня оригинальная даймонд яга на 5 элементов (вся алюминиевая) максимум 50 ватт (как считает даймонд, я склонен ему верить), а тут все 70 ватт…
Хотя если у вас нет 1 категории позывного сигнала и вы не проводите EME связи, вам это не понадобится (для второй категории мощность максимально 5-10 ватт на этих диапазонах, разумеется если соблюдать закон)
Такие антенны на раз сбиваются с крыши птицами!!! Про ветки и говорить нечего.
Себе ставил две антенны на крепеж от CBkron под рейлинг. Слева 27мГц справа 144\430 мГц. Рации Optim Apollo и Motorola GM360. Антенны Lemm какой то старый и Opek длиной 40 см. Вместо Opek иногда ставится Sirio похожей конструкции как в обзоре, но уже два раза сгибалась от встречи с ветками. Opek с пружинкой и ему все нипочем.
По дальности и качеству связи GM360 на 144 мГц вне конкуренции. Расстояния измеряются десятками километров. Понятия «не услышал за складками местности» отсутствует как класс. Даже с портативкой на «том конце».