Зарегистрироваться

Фара и задний фонарь фирмы "Xanes" для велосипеда


С приобретением велосипеда, одной из дополнительной необходимостью стало оснащение его фарой и задним фонарем для обозначения движения велосипедиста на дорогах общего пользования и при необходимости передвижения в темное время суток. То что продавалось в магазинах города и более менее нравилось дорого стоило, поэтому поиск продолжил в интернет-магазинах Китая. Продавец предложил данный комплект состоящий из фары и фонаря на обзор, о нем и пойдет далее речь.


Доставка посылки с учетом майских праздников составила 2 недели.
В пупырчатом конверте (фото не делал) находились две коробки:
Задний фонарь
Общий вид коробки


Внутри коробки находится

фонарь, USB — провод для зарядки (длинна -20 см) и резиновый держатель.
Внешний вид фонаря и его размеры

В центре фонаря находится кнопка управления режимом работы и 2 светодиода индицирующие процесс зарядки аккумулятора.


Сзади под резиновой заглушкой находится гнездо зарядки

Вид с установленным резиновым держателем

Заявленные продавцом характеристики фонаря:
Марка — XANES
Тип — для велосипеда
Модель — STL03
Размер — 6.3x2.7x2.8cm
Источник света — COB Высокой яркости LED
Цвет — Red Ligh
Режим — 6 режимов (стандартный, высокий, овердрайв, 50% мигание, 100% мигание, поп-вспышка)
Переключение -долгим нажатием — включение или выключение, короткое нажатие для изменения между первыми тремя режимами;
Двойное быстрое нажатие для изменения следующих трех режимов
Батарея — встроенная Li-polyester батарея, 3.7V 1200mAH
Время зарядки — около 1 часа
Зарядка USB-зарядка (порт Android)
Индикация — красный свет при зарядке, автоматически отключается при полной зарядке.
Защита от проникновения — дождевая вода. Не использовать в воде
Материал — ABS пластик, алюминиевый сплав, электронные устройства
Вес нетто — около 31,5 г
Крепление — на трубу диметром 12-32 мм.

Фара
Внешний вид коробки:

внутри коробки в пупырчатом мешке находилось:
Фара, крепление на руль и USB — провод для зарядки (длинна -20 см):


Внешний вид фары и ее размеры:

сверху фары находится кнопка включения и управления режимами работы, 3 светодиода и фотодатчик.


снизу так же как и у заднего фонаря под резиновой заглушкой расположено гнездо для зарядки.


Внешний вид и размеры крепления фары:



Характеристики фары заявленные продавцом:
Марка — XANES
Тип — Передний свет велосипеда
Модель — SFL03
Материал — ПВХ
Цвет — черный
Вес — 93 г (со встроенным аккумулятором)
Размер 98*30*23mm
Лампа — XPG
Яркость — 600LM
Режимы работы — Smart Датчик — Highlight — Low Light — SOS — Вспышка
Батарея 2000mAh 18650 батарея (встроенный)
Время работы — 3,5 ~ 5h
Время зарядки — около 4 часов
Водонепроницаемость — IPX4
Дальность освещения — 50-100m

На фонаре при зарядке горит красный светодиод, по ее окончании загорается зеленый (время заряда составляет примерно час).


Емкость аккумулятора продавец на сайте указал не верную, на коробке так же не понятно, написаны два значения (500 и 1200 мАч), фактическая получилась 450 мАч (замер производился неоднократно).


Фонарь имеет 6 режимов работы:
1. Постоянный свет со 100% яркостью.
2. Постоянный свет с 50% яркостью.
3. Постоянный свет с 25% яркостью.
4. Мигание со 100% яркостью (частотой примерно 120 вспышек в минуту).
5. Мигание с 50% яркостью (частотой примерно 120 вспышек в минуту).
6. Мигание с 25% яркостью (частотой примерно 240 вспышек в минуту).
Количество миганий определял на глаз, поэтому допускаю ошибку.
Управление осуществляется одной кнопкой:
— долгим нажатием — включение или выключение;
— короткое нажатие для изменения между первыми тремя режимами;
— двойное быстрое нажатие для перехода к режимам 4,5,6 и далее коротким нажатием их смена.
Зачем применены режимы свечения мне непонятны, они не экономичны и менее заметны, а вот мигающие режимы более заметны и бросаются в глаза.
Вскрыть фонарь без поломки не представляется возможным, а так как предполагается его дальнейшее использование, ломать не стал.

Фара имеет 5 режимов работы (смена производится циклически кнопкой):
1. Включение фары по датчику освещенности, т.е. при недостаточной освещенности включается фара со 100% яркостью (о включении данного режима индицирует синий светодиод);
2. Постоянный свет со 100% яркостью;
3. Постоянный свет с 50% яркостью;
4. Мигание двойной вспышкой с интервалом в 1 секунду (продавцом этот режим заявлен как SOS);
5. Мигание с частотой примерно 200-250 вспышек в минуту!
Следующее нажатие на кнопку управления выключает фару.
Первые 3 режима рационально использовать в темное время суток, т.к. днем простое свечение менее заметно и больше расходуют аккумулятор, а 4 и 5 режимы в дневное время — т.к. мигающий свет более привлекает внимание.
Заряд аккумулятора фары из разряженного состояния до полного составляет примерно 4,5 часа (при зарядке горит красный светодиод «R», окончание заряда индицируется зеленым светодиодом «G» ), емкость аккумулятора соответствует заявленной.


Фото вскрытия фары
— необходимо открутить снизу 4 самореза.

Фото отражателя

Фото платы:


Радиатор светодиода выполнен из алюминия размерами 50х20х1,5 мм и приклеен к плате на двухсторонний скотч.



В целом качество пайки нормальное, видны следы не отмытого флюса в месте припайки аккумулятора, светодиода и платы с разъемом зарядки, затерто одно из названий микросхемы (не затертая — контроллер зарядки аккумулятора TP4056).
На аккумуляторной батарее установлена плата контроллера заряда аккумулятора собранная на транзисторной сборке TXY8205A и контроллере DW01-P), на самом аккумуляторе какая-либо маркировка отсутствует:




Далее результаты практических испытаний, прошу учесть, что раньше подобными вещами не пользовался, поэтому сравнивать не с чем.
Установка фонаря и фары на велосипед с помощью резинок не представляет труда, к пластмассовому креплению фары с внутренней стороны для предотвращения проскальзывания приклеена дополнительно резинка. Снимаются так же просто, что актуально при оставлении велосипеда например у магазина, где могут прихватить те, кому он больше нужен.
Фото вариантов установки фонаря и фары



При движении по ямам и бездорожью фонарь и фара не смещались, разве что при попадании переднего колеса в яму (или другое механическое воздействие) наблюдалась незначительная дрожь светового луча. Для фары я бы все таки предпочел прикручиваемое с помощью винта зажимное крепление, оно по мне больше внушает доверия.

Замерить ток потребления светодиодов не представляется возможным, поэтому судить о работе фонаря и фары по временным показателям работы.
Фонарь.
Время работы заявленное продавцом:

Фактически получилось:
1. При постоянном свечении на 100% яркости, фонарь проработал примерно 2 часа и далее заметно понижение яркости примерно до 50% и через два часа он отключился.
2. При свечении на 50% яркости фонарь проработал примерно 5,5 часов и отключился.
3. При мигании на 100% яркости фонарь проработал примерно 4 часа, далее еще примерно 4 часа с понижением яркости до 50% и отключился.
4. При мигании на 50% яркости фонарь проработал примерно 12 часов и отключился.
Остальные режимы я не проверял, и так понятно, что время не соответствует заявленному производителем (по-видимому расчет производился от емкости 1200 мАч, про которую упомянуто на упаковке и в характеристиках товара).
Во время работы при 100% свечении корпус незначительно нагревался, при остальных режимах нагрева не ощущалось.
Эксплуатирую в режиме мигание на 100% в солнечную погоду и 50% в остальную и вечернее время. Видимость фонаря хорошая (боковые углы в дневное время составляют примерно +-45 градусов, более днём не заметны, ночью +-70), что в принципе, как и у других фонарей установленных на велосипедах, что гоняют по городу. По дальности фонарь в солнечную погоду заметен хорошо с расстояния 25-30 метров, в темное время и со 100 метров уже привлекает внимание.

Фара.
Производителем заявлено время работы фары 3,5-5 часов.
Фактически получилось:
1. При постоянном свечении на 100% яркости, фара проработала примерно 2 часа и далее в течении 1,5 часов постепенно яркость начала понижаться примерно до 40%, после фонарь еще продолжал светить с более низкой яркостью, но эту яркость я не учитываю, т.к. ехать с ней уже затруднительно, она равносильна свечению светодиода телефона.
2. При свечении на 50% яркости фара проработала примерно 4,5 часа и далее пошло постепенное понижение яркости, но эту яркость я не учитываю, как и при первом режиме.
3. При мигании двойной вспышкой с интервалом в 1 секунду (как и с частотой примерно 120 вспышек в минуту), фара проработала примерно 5 часов, далее еще примерно 1,5 часа с понижением яркости примерно до 50%. Фара продолжала работать и дальше, но становилась незаметной.
Вывод — заявленное время работы соответствует. Замерить заявленную яркость в 600LM мне нечем, но может в комментариях будут предложены методы. Планирую заменить аккумулятор на другой с более высокой емкостью, с целью увеличения продолжительности работы (вопрос, а нужен ли контролёр на аккумуляторе?).
Во время работы при 100% свечении корпус нагревался примерно до температуры 40-50 градусов, при остальных режимах нагрев был незначителен.
Дальность света фары заявлена 50-100 метров, может она конечно и достигает такой дальности, но ничего там в ночное время не различимо. Фактически дальность на 100% яркости составляет в ночное время до 30 метров, до 15 метров дорога различима, далее силуэты. Фара создаёт основной луч света который для освещения вдаль и рассеянный свет, позволяющий видеть спереди вблизи. Светового потока достаточно для комфортного перемещения в темное время суток.
Фото работы фары в ночное время которые делал на улице прикладывать не буду, т.к. они вызовут больше вопросов, чем ясности (ну не получается увидеть на фото то, что видят глаза), поэтому выложу фото сделанные в подъезде дома в полной темноте.

Расстояние до стены 12 метров, на первом фото 100% яркости, на втором -50%.
Влагозащита. В воду не погружал, но под хороший дождь пару раз попадал. После вскрывал фару, следов попадания влаги во внутрь не видно.
Видео работы фары и фонаря
youtu.be/N2eirQCLXro — фонарь
youtu.be/Fs7xwmf6zFA — фара

Подведу итоги.
Плюсы:
— рабочий комплект;
— хорошее качество сборки;
— цена ниже чем в офлайне.
Минусы:
— отсутствие стабилизатора светодиода в фаре, в результате чего яркость с разрядом аккумулятора падает (в фонаре не критично);
— недостаточная автономность фары (но заявленным характеристикам соответствует);
время работы фонаря не соответствует заявленному;
— ну и как придирка или пожелание, хотелось бы прикручиваемое крепление фары.
Вывод Довольно хороший комплект для велосипеда, учитывая что стоимость выходит значительно ниже чем покупать в офлайне. На второй велосипед который планируется в ближайшее время к покупке, закажу такой же комплект. На поездки которые мы совершаем, данного комплекта достаточно (заменой аккумулятора в фаре планирую увеличить продолжительность ее работы более чем на 40%).
Спасибо за прочтение, в комментариях постараюсь ответить на вопросы.

Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить +3 Добавить в избранное +16 +19
+
avatar
  • nem4ik
  • 12 июня 2018, 11:13
+6
Фара и задний фонарь для велосипеда фирмы «Xanes».
Извините, но у меня нет велосипеда фирмы Xanes.
+
avatar
+4
Печально. Придется купить… :)
+
avatar
  • noah41
  • 12 июня 2018, 11:33
0
Поправил
+
avatar
  • SlavZ
  • 12 июня 2018, 11:55
0
А отдельно фару можно купить? А то задний фонарь у меня уже есть.
+
avatar
  • Kento
  • 12 июня 2018, 12:19
+2
Яркость — 600LM
BG частенько врет в описании к товару. На коробке самой фары, которая продается отдельно (ссылка выше) указано 350Лм
+
avatar
0
В связи с тем, что нет передачи тепла от светодиода на корпус — я охотно поверю в 350 Лм, а никак не в 600.
+
avatar
  • Kento
  • 12 июня 2018, 12:41
+1
В связи с тем, что нет передачи тепла от светодиода на корпус — я охотно поверю в 250 Лм, а никак не в 600.
Реально около 300Лм, сам тестил ее.
+
avatar
  • u3712
  • 12 июня 2018, 12:34
0
На фонаре при зарядке горит красный светодиод, по ее окончании загорается зеленый (время заряда составляет примерно час).
Время заряда не может составлять один час. Это нонсенс. ))
Сие означает, что производитель изменил емкость аккумулятора в 2-3 раза от первоначального проекта.
Эксплуатировать в таком режиме нельзя — от повышенного тока разряда аккумулятор, так сказать, «быстро исчерпает ресурс». А вот с зарядом может быть и весело — при превышении тока заряда, да еще и в 3 раза, аккумулятор может и того, загореться.
+
avatar
  • noah41
  • 12 июня 2018, 14:33
0
Средний ток во время заряда 400 мА. Заряжается примено за час
+
avatar
-1
вот о чем и речь… для простеньких li-ion ток зарядки обычно 0.1С… всё что больше — в ущерб долговечности аккума… особенно китайского ноунейм аккума…
+
avatar
+3
ой да ладно, все мобилы заряжаются нифига не десятками миллиампер. понятно что высокие токи (что заряда что разряда) здоровья батарее не добавляют, но и 1С — вполне разумное значение.
+
avatar
  • albus
  • 12 июня 2018, 14:24
+1
Велосипед тоже по п.18?
+
avatar
  • noah41
  • 12 июня 2018, 14:36
0
Нет. А что если даже да! Я не могу понять реакцию некоторых на это?
+
avatar
  • Jet
  • 12 июня 2018, 15:55
+2
не заморачивайтесь, просто забота о вашем здоровье)
+
avatar
  • MACTEP
  • 13 июня 2018, 11:10
-1
Да просто в печенках уже эти сто лет назад сочиненные и пятьсот раз повторенные банальные фразы «хотел купить офлайн, дорого, поэтому выпросил в Китае нахаляву».
+
avatar
  • noah41
  • 13 июня 2018, 12:00
-1
Зависть конечно страшная штука. Но поверьте продавец сам предложил сделать покупку и обзор на определенную сумму определенных групп товаров в том числе и в той что я искал! И ничего не выпрашивал и даже не понимаю как можно выпрашивать купив в этом магазине всего одну вещь! И дальше не собираюсь, предложат возьму! Удачи желаю и Вам!
+
avatar
  • MACTEP
  • 13 июня 2018, 12:34
0
При чем тут зависть? Поправьте корону и перечитайте мое сообщение.
+
avatar
  • MACTEP
  • 13 июня 2018, 11:08
0
Вряд ли Author будет свои поделки раздавать нахаляву.
А вот почему женская рама — вопрос))
+
avatar
  • noah41
  • 13 июня 2018, 11:52
0
Велосипед супруге куплен.
+
avatar
+4
"+"
— бесплатно
— светит из коробки
— на аккумах
— есть режимы и попытка сформировать нормальный свет фары

"-"
— для остальных 18.5$
— света фары мало #1 (350лм и то если есть)
— света фары, фонаря мало #2 (2 часа фары +еще чуть )
— скорее всего перегрев (радиатор 10см^2 греет внутрянку пластикового корпуса)
— верх фары закрыть козыркем/изолентой, сейчас судя по видео будет попадать в глаза
— крепление

"~"
— водозащита непонятно (в магазине в шапке заявлено IPX8, а это на метр в воду...)
— реальные токи непонятно (фара то разбиралась...)

имхо фара мимо, задний фонарь прикольный.
+
avatar
0
На зарядке светит?
+
avatar
  • noah41
  • 12 июня 2018, 15:02
0
Да
+
avatar
+1
Фото СТГ будет?
+
avatar
0
Скупой платит дважды. Этот товар сплошной компромисс. Светит не ярко, светит не долго. Раньше каюсь страдал фонарями, потому что покупал подобное УГ. Потом купил Fenix BT20 и все. Покупал лет 5 назад, досихпор работает, ниразу не подвел.