Обзор большого радиоуправляемого катера FeiLun FT011 с бесколлекторным мотором

Читать дальше

Приветствую друзья. Это мой дебютный обзор в принципе и на муське в частности, прошу не судить строго.
Я постараюсь описать свои пользовательские ощущения, а не скопировать тех характеристики с сайта продавца.
Забегая вперед скажу, что обзор не проплачен и все лодки покупались за свои кровные.
Я заметил, что данная модель еще не обозревалась и решил поделиться с вами своей историей и впечатлениями.

Покупка и доставка:




Немного предистории:

Интерес к судомоделям вызвала покупка лодки Fei Lun FT007 обозреваемой здесь ранее.
Впечатления остались только самые положительные, она радовала и скорость и маневренностью, а купленные у коллеги 4 запасных аккума еще и временем покатушек.
Наигравшись, захотелось большего и выбор пал на FT009, правда купил я её не сразу, промежуточным вариантом была WLToys WL912.

По случайному стечению обстоятельств я купил именно ту лодку (WL912), которая обозревалась здесь.
Радость длилась недолго: после первых заездов расстроила дальность управления и пропадание сигнала.
Радиус поворота был разным в зависимости от стороны так как руль был не по центру а сбоку.

Решено — брать нужно FT009 — купил.

Вдоволь наигравшись FT009 начал засматриваться на бесколлекторную FT012.

Цена и стоимость доставки конечно кусалась, но дивным образом она оказалась по очень приятной цене у всем известного продавца OPUS’ов.

FT012 приятно удивила скоростью (до 45 км/ч) но не маневренностью. Пришлось допилить напильником ограничители угла поворота на руле. Доработка вылезла боком, лодка начала переворачиваться на резких поворотах, а после установки более ёмкого (и тяжелого) аккума на 2200Mah от Turnigy она немного кренилась на левый бок при спуске на воду и еще более часто переворачивалась при повороте боротом с батареей. Я понял что нужна лодка с большим водоизмещением.

И тут мне опять повезло с ценой по акции на героиню обзора FT011.

Итак, распаковка:



Коробка приехала слегка помятая с одной стороны, но содержимое не пострадало, так как лодка находится в центре коробки в пенопласте.




Комплектация:
— сам катер;
— пульт управления (пистолетного вида) на 2,4Ггц;
— инструкция;
— аккумулятор 2200Mah 4S, 30C;
— зарядное устройство;
— запасные гребные винты 3 шт;
— смазка, ключ, фиксаторы;
— разборная подставка для катера (состоит из трех частей)
— защитный наконечник на нос лодки

Инструкция:

Описывать особо нечего, пара листиков с картинками, начинающим может быть полезна.



Набор для обслуживания и защитный колпачок на нос.
Приятно порадовали аж 3 запасных винта! Мне уже удалось однажды сломать лопасть винта на одной из лодок



Питание:

Аккумулятор 4S-2200 30C. Зарядное устройство к нему на 800ма. Заряжает через балансировочный разъем. Ни разу им не пользовался. Тем, кто увлекается моделями сразу понятно, что заряжать придётся долго и лучше сразу купить зарядку типа imax b6


Вот собственно и сам аппарат

Размеры внушительные – 65см в длину
Корпус покрашен качественно, расцветка «под карбон»
Сын сразу взял в руки и сказал – Вау, какая она крутая



Производителем была заявлена скорость до 55 км/ч
К сожалению я не могу проверить эту информацию и пока я не заметил что она ощутимо быстрее FT012 на эти самые 10км/ч.

Также, как и в остальных моделях этого производителя присутствует функция переворота из оверкиля. При перевороте в следствие крутого поворота или прыжка на волне нужно быстро потянуть курок газа на себя – от себя несколько раз. Благодаря инерции лодка возвращается в исходное положение.
Это очень полезная опция особенно когда температура воды или качество водоема не позволяет плыть за лодкой или просто нет желания.



В этой модели вода практически не попадает внутрь даже при переворотах



В задней части установлен мощный пластиковый держатель руля, трубка забора воды, металлические стабилизаторы и боковые пластиковые «перья» лодки и собственно сам пластиковый винт. Имеется также отверстие для слива воды.



Крышка состоит из двух частей. Верхняя декоративная, нижняя выполняет функцию защиты от воды. Фиксируется четырьмя поворотными защелками, довольно плотно.
Заметил очень неприятный момент. На верхней крышке отсутствует антикрыло (спойлер? Не знаю как правильно назвать). Когда достаешь мокрую лодку из воды то крышку открыть руками практически не реально. Вообще не за что ухватиться

Аппаратура:

Пульт управления работает на частоте 2.4 Ггц, питается от 9 Вольт или 6АА (пальчиковых) батареек. Дальность управления 100-150м стабильно. Как показала практика (на wl912) 4 батареек не хватает. Лучше использовать либо батарейки, либо NiZn аккумуляторы, так как 6 АА аккумов не дают необходимых 9 вольт и радиус действия заметно сокращается. Пульт привязался сразу без каких-либо проблем (да, бывают и с этим проблемы)
В руке лежит очень удобно, колесико прорезинено

Расходов газа, в отличие от младших моделей здесь нет. Зато можно выставлять расходы сервы и триммировть.


Внутренности:
Вся электроника защищена от попадания воды и промазана белым герметиком.
Регулятор скорости с приёмником в одном корпусе находятся в носу лодки.
На фото видны трубки водяного охлаждения

Замеров не производил но мотор кажется меньше в диаметре чем у FT012

Передача крутящего момента от мотора к гребному винту осуществляется посредством металлического вала. Внутри трубки есть смазка, которая практически вся вышла после 2-3 заездов. Вал необходимо смазывать каждые 5 аккумуляторов иначе от трения там развалит все подшипники и может деформироваться сам вал.

Рулевая сервомашинка расположена в кормовой части, справа по ходу движения. Закреплена двумя винтами. Усилие на руль, передаётся через проволочную тягу.



Пару коротких роликов: обзор и запуск



Выводы:
Плюсы
В целом лодка понравилась. Я знаком со всей линейкой производителя и получил практически то на что рассчитывал.
Я хотел получить лодку бОльшего размера, которую будет лучше видно на расстоянии. Она проще идет по мелким волнам от ветра. Внутри достаточно места для установки «пищалки», которая оповещает о низком заряде батареи. Достаточно места для установки более ёмкого аккумулятора. Вопрос цены очень сложный, её продают и за 120 и за 200. Я её взял по цене FT012 – отличный апгрейд имхо.
Минусы
Не понравился радиус поворота (думаю это тоже можно допилить)
Верхняя крышка закрывается очень плотно и снять ее для замены аккума руками почти невозможно, особенно когда она мокрая
Скорость не впечатлила я ожидал большего
Если разница в скорости у бесколлекторной модели FT012 видна сразу по сравнению с коллекторной FT009 при том, что они одинакового размера и веса, то тут все не так однозначно.
Всем спасибо за ваши обзоры и хорошего дня

P.S. Обзор писал муж дабы не создавать себе еще один аккаунт