Обзор самого дешёвого квадрокоптера с GPS-датчиком. Hubsan X4 H502E - смотрим, как летает и снимает.

Хэллоу, друзья! Многие из вас, наверное, уже знают, что моя страсть — квадрокоптеры. Я небезосновательно считаю, что в ближайшие 10 лет мне (и вам) удастся полетать на аппарате, который сможет перевозить человека на расстояние хотя бы 5 километров. Поэтому я так серьёзно интересуюсь этой тематикой. Понятно, что без средств навигации (таких, как GPS и ГЛОНАСС) моя мечта неосуществима. Давайте вместе оценим достижение наших восточных соседей — квадрокоптер мини-размера (расстояние по диагонали между осями моторов 227мм) Hubsan X4 H502E, снабжённый датчиком GPS по цене всего 89$
Квадрик куплен за свои кровные, с пойнтами вышло 88,11$

Доставка СДЭКом заняла 22 дня (оплатил 1 августа), что многовато для курьерской службы. Зато не пришлось ходить на почту (до которой от меня ровно 4 км)

Коробка оказалась в удовлетворительном состоянии:


Комплектация:

На отдельном листе — предупреждение о необходимости калибровки компаса перед каждым полётом (вначале неудобно, но потом привыкаешь. Всё-таки это гарантия от улёта «в Китай»)

Всё на английском языке. Для тех, кто его изучал в школе, не составит труда разобраться в мануале.
Пропеллеров в комплекте 8 штук, 4 основных и 4 запасных. Также, 8 крепёжных винтов для них с уже нанесённым локтайтом (гарантия от раскручивания в полёте). Отвертка (весьма удобная) также присутствует.
Аккумулятор сверхтонкий, имеет ёмкость 610мАч и выдаёт напряжение 7,4В (2 Li-po ячейки). Рейтинг по току 15С. Это означает, что он может долговременно отдавать ток 0,61Х15=9,15А, чего вполне хватает четырём коллекторным моторам.
Весит 32г:

Зарядное устройство от USBвыдаёт 0,8А, что обеспечивает полный заряд аккумулятора в течение 45 минут.

Краткие технические характеристики:

— Полётное время около 12 минут
— Дистанция 200 метров (можно смело лететь дальше. При потере управления квадрокоптер возвращается на точку старта +-1м и сам производит посадку).
— Питание передатчика от 4-х элементов формата ААА
— Полётный вес 152г
— Система стабилизации т.н. 6-осевая (3 гироскопа и 3 акселерометра)
— GPS приёмник обеспечивает зависание в точке и возврат домой.
— Камера 2 Мп
— Отображение телеметрической информации на дисплее передатчика (напряжение аккумулятора, высота, дальность, направление)

Давайте рассмотрим передатчик чуть подробнее.

Питается он, как было сказано выше, от четырёх элементов ААА:

Пластик качественный, в руках не скользит. Ему бы ещё металлические стики и дисплей раза в два побольше… Но имеем то, что имеем.

На дисплее отображается очень много информации. Говоря простым языком, он перегружен.

Вверху слева — уровень заряда батареи передатчика.
Правее — режим фото- или видеосъёмки.
Ещё правее — уровень заряда аккумулятора квадрокоптера (правильно показывает при выключенном газе)
Слева посередине — индикация режима GPS
Чуть правее — количество пойманных спутников
Ещё правее — циклически переключаются показания высоты/дальности/направления полёта. Пользоваться этой информацией очень непросто в полёте.
Внизу слева — раскладка стиков (mode1/mode2)
Правее — аналоговая линейка, дублирующая цифровые показания удаления/высоты полёта

Да, телеметрия оставляет желать лучшего. Но она ЕСТЬ! За этот ценник! Приноровиться можно, учитывая то, что при отпускании стиков квадрик зависает и не требует подруливания.

Продолжим изучать органы управления. Назначение стиков и триммеров, думаю всем понятно. Но есть нюансы. При нажатии на левый стик включается режим Headless. Не знаю, кому он может потребоваться при наличии полноценно работающего возврата домой, тем не менее, поиграться им можно. Смотрите второе видео.

Нажатие на правый стик включает режим «Эксперт». Попросту говоря — это двойные расходы. В этом режиме можно летать при ветре до 5 м/с. Просто летать. Плавно, не спеша, попутно снимая видео или делая снимки. Кстати, качеством фото за эти деньги я вполне доволен:

И вот пример видео в полёте:
Видео стабилизировано, поэтому есть небольшие потери в качестве. В целом я доволен камерой.

Но, закончу обозревать передатчик:

Вверху слева кнопка управления камерой. Короткое нажатие — фото, длинное — включение/выключение видеозаписи.
Справа — клавиша возврата домой. Достаточно зажать её на полторы секунды и квадрокоптер полетит на точку взлёта и совершит мягкую посадку. Смотрите моё видео тестирования всех полётных режимов:

Рассмотрим Hubsan X4 H502E в деталях:

Вид сверху:

И снизу:

Слот под карту памяти формата microSD (карты в комплекте нет, минус):

Аккумуляторный отсек (нетесный). Видим популярный разъём JST и порт miniUSB (непонятно, для чего):
Возможно, предусмотрен вариант апгрейда прошивки.

Вес квадрика без аккумулятора 120г:

Подсветка квадрокоптера предполагает ночные полёты:


Камера не имеет регулировки по углу наклона, однако он «с завода» подобран на мой взгляд, оптимально:Видео с борта чуть выше.

Смотрим очень быструю распаковку и детальный обзор:

Резюме:

Мне не понравилось отсутствие выключателя питания.
Мне не понравились наклоны в режиме «эксперт» (маловаты)
Мне не понравилось отсутствие возможности полёта без GPS
Мне не понравилось отсутствие в комплекте карты памяти

Всё остальное в этом квадрокоптере — сплошной жирный плюс.

Можно покупать смело как первую модель. Гарантирую удовольствие от полётов.
До новых встреч, друзья, с вами был MikeRC :)