Привет, друзья! Сегодня поговорим о новой версии знаменитого Хабсана — Hubsan H107C+ с барометрическим датчиком.
Посылка была отправлена курьерской службой СДЭК и доставлена непосредственно «в руки» через 16 дней. Очень удобный способ, учитывая его бесплатность.
А вот состояние упаковки было весьма унылым. Если лицевая сторона ещё сохранила свою целостность
то на заднюю без слёз смотреть было невозможно
Я не знаю, кто сидел на этой коробке, русский или китаец. Поэтому пусть этот факт останется на совести обеих почтовых служб.
К моему великому счастью и к чести китайского производителя, содержимое коробки не пострадало:
Вот так «начинка» выглядит без упаковки:
Зарядных «шнурков» в комплекте два:
Один — для того, чтобы заряжать демонтированный аккумулятор:
Второй — для зарядки без демонтажа:
Отнесу этот факт к «плюсам» комплекта. Любое дублирование повышает надёжность системы (прослушал курс ТАУ в университете 25 лет назад).
Инструкция на качественной бумаге и вполне читабельна для людей, изучавших инглиш в школе:
Также, в комплекте запасные пропеллеры и приспособление для их демонтажа:
К сожалению, карты памяти и кардридера в комплекте нет. Минус. Стоят эти вещи недорого, а их присутствие вызывает у покупателя чувство благодарности. Ну, «нет — так нет» :)
Кратко о характеристиках предмета обзора:
Частота радиоуправления 2,4 ГГц
Моторы коллекторные, облегчённые
Дистанция 100 метров (дальше 50-ти не отпускал, превращается в точку)
Аккумулятор 520 мАч, 3,7В, время зарядки 45 минут (на самом деле — почти час)
Время полёта 6-8 минут (у меня без камеры он летал 11 минут)
Размеры квадрокоптера 110Х92Х35мм
Полётный вес 56г (строго соответствует результатам замеров, приведённых чуть ниже)
Немного о передатчике:
Я не люблю такой форм-фактор джойстика:
Однако, качество пластика меня приятно удивило. В руках лежит плотно, присутствуют элементы противоскольжения по бокам. Органы управления понятны интуитивно. Стики коротковаты на мой взгляд. Цифровые триммеры находятся на своих местах. Триммер газа отсутствует, но он и не нужен для модели такого масштаба. Короткое нажатие на стик газа активирует режим headless (работает вполне адекватно, смотрим видео), длинное (более 2-х секунд) — режим автофлипов. Нажатие на правый стик включает двойные расходы (режим «эксперт»). На улице лучше летать именно в этом режиме.
На верхней панели передатчика расположены кнопки управления камерой. Слева — фото, справа — вкл/выкл видео. О работе камеры поговорим чуть позже. Передатчик снабжён небольшим ж/к дисплеем, на котором отображаются режимы квадрокоптера, камеры, заряд батареи пульта и положение триммеров. Честно говоря, мне это всё не нужно. Но новичкам будет полезно иногда глянуть на дисплей.
Питание передатчика осуществляется от 4-х элементов формата ААА:
Крышка аккумуляторного отсека на направляющих фиксируется вполне надёжно, хотя предусмотрена и жёсткая фиксация саморезом.
Перейдём к аккумулятору.
Несомненное достоинство этого комплекта — «фантомовский» форм-фактор крепления аккумулятора:
Качество подгонки деталей — на высоте. Аккумулятор входит в своё гнездо мягко и надёжно фиксируется. Вот он во всей своей красе:
Ёмкость 520 мАч для квадрокоптера такого размера — однозначный плюс. Вес аккумулятора:14г. И вес квадрокоптера 42 грамма, что вместе составляет вышеозначенные 56г.
Квадрик:
Выглядит весьма симпатично
Вид сверху:
И анфас:
Есть очень удобная кнопка вкл/выкл питания квадрокоптера:при нажатии на которую в течение 2-х секунд светодиоды квадрика загораются по часовой стрелке, после чего он готов к привязке к передатчику. Кстати, о подсветке:
Вполне можно летать ночью.
Карта памяти microSD (которой нет в комплекте) вставляется в нижнюю часть «брюха» Хабсана:
Теперь посмотрим, как снимает камера Hubsan H107С+ на солнце и ранним утром.
Вот примеры фотографий, сделанных в солнечную погоду «с руки»:
И вот видео с камеры Хабсана:
С самого начала съёмка ранним утром. Постепенно светлеет по ходу видео. С 2:03 — солнечный день. С 2:39 фото ранним утром.
Честно говоря, я ожидал немного большего от именитого бренда. Но, имеем то, что имеем — стандартное китайское «HD».
В завершение обзора предлагаю посмотреть видео распаковки и облёта этого квадрокоптера:
Для тех, кто будет покупать этот квадрик, есть 5-долларовый купонLCXhubsan
Подводя итоги, хочу сказать, что мне понравилось и не понравилось в этом квадрокоптере.
Итак, понравилось:
-Качество пластика квадрика и передатчика
-Настройки полётного контроллера (полностью адекватное управление)
-Бародатчик помогает управлять квадрокоптером «по-взрослому» (стик газа подпружинен в среднем положении)
-Крашеустойчивость (упал на деревянный пол с 2-х метров, поднял и полетел дальше. Ни единой царапины).
-Дальность управления превышает предел видимости
-Сравнительно короткое время зарядки и отличное время полёта 10-11 минут
-Форм-фактор аккумулятора («фантомовский»)
-Наличие двух ЗУ
-Адекватно работающий режим Headless (на видео распаковки и облёта показано с конца 6-й минуты)
Не понравилось:
-Комплектация без карты памяти и кардридера
-От камеры ожидал большего
-Форм-фактор передатчика
-В режиме «Эксперт» расходы недостаточны для полётов в ветреную погоду
Ну вот вроде и всё. Покупать или нет предмет обзора — решайте сами. Я лишь попытался высказать своё собственное мнение. До новых встреч, друзья!
Товар предоставлен для написания обзора магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Планирую купить+13Добавить в избранноеОбзор понравился+32
+40
Я плохо разбираюсь в квадрокоптерах. Но очень хочется поиграть с ним. Знаю, что есть тут заядлые любители :) Посоветуйте какой-нибудь достойный вариант с отличной камерой. Интересно, есть ли в районе 5-10тыс. рублей такие?
Такое ощущение, что это первый аппарат начального уровня, где до китайцев наконец-то дошло, что камера должна смотреть не вдаль, а хотя бы немного вниз. Или я ошибаюсь?
Для тех кто давно ищет себе квадрокоптер, но боится что будет сложно и не знает какой выбрать, то могу посоветовать такую модель: JXD 509V
Стоит она 3 700 на Банггуде (можно сбить 10% купоном)
Что в ней прекрасного?
1) Есть автопосадка.
2) Есть возврат домой.
3) Барометр (держит высоту сам)
Это были основные плюсы.Из второстепенных могу отметить много свободного место в отсеке для аккамулятора (входит спокойно 750, можно и 900, не проверял)
Спокойно тянет мобиус, т.к основная камера вроде чуть тяжелее нее
Я не понимаю, какую цель Вы преследуете, разместив здесь этот пост?
«Летает не очень, лётные характеристики ниочём» слова человека (6:34), к мнению которого прислушаться стоит:
Во 1) Там совсем другая модель, сначала перепроверьте.Она и не поддерживает удаленное видео.
Во 2) Любой квадр в такую ветренную погоду, что в примере будет летать плохо, да ещё и зимой, где аккум быстро садится.
Модель та же самая, только без видео. Полётный контроллер и прошивка одна. В примере видео не особо ветреная погода. И таки да, Игорь (автор видео) не покупает такое дерьмо за деньги, как, впрочем, и я. Ему присылают бесплатно. И, даже если в таком раскладе, он негативно отзывается о продукте, то это означает, что квадр на порядок хуже, чем он говорит.
Поверьте, я изучил десятки видео с данным квадром и в хорошей летности я убедился и на примерах и в жизни. И больше таких квадров с таким набором функций за такую цену вы не найдете, а функции эти очень полезны для новичков
Тут похоже как и на Пикабу, логика не действует)
Минусят абы что. Я написал дельный совет новичкам, которым будет очень легко научиться летать с помощью таких функций, которые описал выше
Друг, ты, похоже, сам встрял с этим недоквадром и хочешь ещё кого-нибудь с собой прихватить. Не пиши больше ничего. Мнение дилетанта никому не интересно.
Я никого не агитирую покупать предмет обзора. А ты встреваешь со своим дерьмоквадриком и ещё людям его советуешь. Я сказал — хорош полемизировать. Ты по-любому неправ.
Избавь себя от привычки говорить за всех и решать.
Каждый сам для себя решит полезный ли был мой комментарий или нет, а говорить что я по любому не прав вверх непреличия
Кто ты такой, чтобы мне что-то указывать и решать, что мой совет лоховский?) Поражаюсь с таких людей, прочти мой первый коммент, я просто посоветовал, поделился своим мнение и все, нет, ты начал разносить всю эту полемику. К чему это? Ещё раз повторюсь, каждый сам решает, что ему подойдет, а что нет. Или ты на все комментарии так реагируешь? Например если в обзоре на Xiaomi, я вдруг напишу положильный комментарий на дешёвый Леаого? То все, тоже начнешь всех агитировать против?)
Где дельный совет??? Эти «функции» практически во всех дешёвых квадриках реализованы крайне криво. Их использование приведёт начинающего пилота к стопроцентному крашу. Учиться управлять нужно руками, без использования этих псевдопомогалок. Ну или сразу брать Фантом 3 Эдвансед как минимум. Им и обезьяна сможет управлять.
Мм, завуалированное оскорбление)
Я абсолютный новичок и с лёгкостью научился на нем.Про кривость не соглашусь, ни разу не было каких либо замечаний. Сейчас спокойно летаю на разных Симах, где нет всех этих примочек
А между тем, если бы эти функции были у моего hubsun 101 — он бы от меня не улетел :-(
Подробности: поскольку держать высоту 101 не умеет — я его крутил не у земли. Подул ветер и, поскольку автовозврата тоже нет — я его пытался вернуть вручную. Неудачно. Квадрик ушел за зону связи и улетел куда-то далеко-далеко.
Не слушай его, он в руках его не держал и судит. В спокойную погоду у меня все спокойно работает, возвращается точно в руки. В ветренную просто идёт в твою сторону, там можно и самому помочь ему и задать более точное управление. 3700 это не дешевка, а уровень ниже среднего и работает все заявленные функции очень сносно
14г. И вес квадрокоптера 
42 грамма, что вместе составляет вышеозначенные 56г.
при нажатии на которую в течение 2-х секунд светодиоды квадрика загораются по часовой стрелке, после чего он готов к привязке к передатчику. Кстати, о подсветке: 
Его живучести можно позавидовать.
Стоит она 3 700 на Банггуде (можно сбить 10% купоном)
Что в ней прекрасного?
1) Есть автопосадка.
2) Есть возврат домой.
3) Барометр (держит высоту сам)
Это были основные плюсы.Из второстепенных могу отметить много свободного место в отсеке для аккамулятора (входит спокойно 750, можно и 900, не проверял)
Спокойно тянет мобиус, т.к основная камера вроде чуть тяжелее нее
«Летает не очень, лётные характеристики ниочём» слова человека (6:34), к мнению которого прислушаться стоит:
Во 2) Любой квадр в такую ветренную погоду, что в примере будет летать плохо, да ещё и зимой, где аккум быстро садится.
Минусят абы что. Я написал дельный совет новичкам, которым будет очень легко научиться летать с помощью таких функций, которые описал выше
Каждый сам для себя решит полезный ли был мой комментарий или нет, а говорить что я по любому не прав вверх непреличия
Я тебе уже сказал, что в советах дилетантов здесь не нуждаются.
«Удивительный» человек
Я абсолютный новичок и с лёгкостью научился на нем.Про кривость не соглашусь, ни разу не было каких либо замечаний. Сейчас спокойно летаю на разных Симах, где нет всех этих примочек
Подробности: поскольку держать высоту 101 не умеет — я его крутил не у земли. Подул ветер и, поскольку автовозврата тоже нет — я его пытался вернуть вручную. Неудачно. Квадрик ушел за зону связи и улетел куда-то далеко-далеко.