+18 |
7268
36
|
+56 |
3038
71
|
+22 |
5463
124
|
+53 |
3408
105
|
2. не у всех есть/работают/правильно показывают штатные вольтметры.
3. Иногда важно знать точное значение напряжения (а не «где-то 13-14»)
1) чтобы вовремя определить разрыв ремня генератора
2) чтобы контролировать работу генератора
3) контролировать проседание напряжения бортовой сети при нагрузке (например врубив фары, противотумашки и музло с сабом в багажнике на максимум выкрутить)
4) контролировать состояние аккумулятор (например, контролировать напряжение на аккумуляторе после длительного простоя)
Конечно, можно вообще датчики кроме спидометра убрать, да и он по сути не нужен — можно по передаче и по звуку двигателя (а также по ощущениям скорости) приблизительно скорость определять:)
Лично у меня вольтметр как и у viktor2010, встроил в панель, на место заглушки. И прикуриватель не занят, и напряжение при вставленном ключе показывает.
Батарея с пробками на банках ничем не отличается от не обслуживаемого аккумулятора. Ну разве тем что не обслуживаемую на помойку отнесут раньше дохнет она как правило в одночасье.
Проверить китайцев?
и какой автомобиль?
какого года?
Сейчас цена 3,24USD.
Ps: Есть ещё автомобили в русских селеньях без БК и вольтметров в приборке, для их владельцев ИМХО прибор будет полезен, особенно зимой.