Меня никогда не устраивал свет плафона салонного освещения моей машины, штатная лампа освещения светила хуже зажжённой спички. Поэтому я решил поэксперементировать со светодиодами и заказал эту парочку, подходящую под стандартный цоколь на Tinydeal, и я нисколько не разочаровался)
Прилетели они ко мне в большой посылке с кучей всякой мелочи, запакованы лампочки в блистер:
Внутри блистера они расположены на вынимающемся отдельно держателе:
Внешне лампочки выполнены очень качественно, тяжёленькие из-за массивного железного корпуса, который играет роль радиатора. На лицевой стороне почти всю площадь корпуса занимает один большой переход, излучающий свет всей своей поверхностью при работе:
К слову, железный корпус может привести к короткому замыканию при монтаже или случайном выпадении лампы из патрона, поэтому нужно быть осторожным.
Теперь я хочу показать вам причину своей удовлетворённости лампами))) Вот так выглядел салон моей 14ки, освещённый
штатной лампой:
А вот так выглядит теперь со
светодиодной:
Да, за окном ночь, машина в гараже без освещения))) Ну и ещё пару фоток из разряда «до и после» для пущей убедительности))) Это всякая мелочь из моей же посылки на заднем сидении со стандартной лампой в плафоне:
А это, как не трудно догадаться, после установки светодиодной:
В комплекте идут сразу 2 лампочки, одну я установил себе, а другую мне пришлось подарить через 5 минут, у меня её выпросили)))) Ещё я вчера распрощался с измерителем давления в шинах, что на фото, так что мне придётся заказывать эти две штучки ещё раз) Ну и напоследок фото сравнения штатной лампы и светодиода:
Как видим, размеры совпадают. Вердикт таков: однозначно брать)))) Как я уже говорил, я вчера остался без одной лампочки, так что буду заказывать ещё и не одну пачку) Эти лампы отлично подойдут для освещения номера и багажника, вы точно не пожалеете) Но есть и минусы, светодиод в лампе подключен просто через резистор, поэтому нужно соблюдать полярность при установке((( Но впечатления о лампе этот факт никак не портит, так что выбор за вами)
Однако… ИМХО, но яркий свет в салоне это не всегда есть хорошо!;-)
Думаю еще на габариты купить светодиодные.
Я тоже по поводу «одного большого перехода» купился, когда заказал светодиодные ДХО и вот что из этого получилось: Металлические ходовые огни
tinydeal.com/high-power-smd-4-led-automobile-interior-lighting-lamp-p-38937.html
tinydeal.com/conbus-no-obc-error-smd-5050-8-led-led-light-for-car-p-21419.html
Они собраны без пайки, там на алюминь опрессованы кетайцами металлические колпачки и под них засунута тонкая проволочка.
Если нажать пальчиком на желтый люминофор они сразу перестанут работать, не дожидаясь тряски.
месяца 3-4 уже работают, помирать не собираются =)
правд на днях плафон развалился (мой который), вывалился переключатель, такчто покачто езжу без плафона (но лампа жива здорова)
и еще
при заводке авто, она слабо, но моргает (эт конешн для диодов не айс, но пока жива)
P/S
брал на focalprice
Впечатления исключительно положительные, в салоне светло как днем.
В лампах для чтения использую вот такие. Плавное затухание работает.
В передние габариты поставил вот такие, достаточно яркие и не портят желтизной цвет ксенона (у меня 6000К лампочки). По таким габаритам был недавно обзор, кстати.
В лампы для чтения если уж брать на 5050 диодах, то лучше развернуть их.
Кстати, пробовал однодиодные всякие на Т10. Сначала думал, что это самый удачный вариант, но выяснилось, что линзованный почему-то больше света даёт. И это учитывая, что в люстре же ещё рассеиватель. Одно обидно: по сравнению с центральным плафоном, эти немного в синеву уходят =(
А Вы не ставили их — интересует совпадение толщины цоколя на лампе и толщины платы.