Красный задний фонарь или же габарит — это важный элемент безопасности велосепидиста. Поэтому лучше им не пренебрегать. В данном обзоре я расскажу про такой маячок производства Гацирона.
У меня уже есть пару светилок этой фирмы с диаметрально противоположными впечатлениями. Прям как будто разные конторы делали.
К сожалению данный габарит пополнит скорее негативную папочку.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/b17e7f.jpg)
Упаковка — стандартный гацироновский демонстратор. Можно потрогать и включить не вынимания из коробки. Но это актуально только тем, кто покупает оффлайн.
Для нас же главное «почтоустойчивость».
Тут же на коробке расписаны преимущества данного фонаря. Их мы рассмотрим в ходе обзора.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/4463fc.jpg)
Кроме самого фонаря в комплект входит крепление на подседельный штырь. Две эластичные подкладки под него для подседелов с разными наклонами, а также резинка для фиксации.
Ну и провод с инструкцией положили.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/41022e.jpg)
Сам габарит удлиненный и оснащен восемью светодиодами.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/589160.jpg)
Благодаря форме корпуса они светят, как вперед (в смысле назад), так и в стороны, что увеличивает шансы обнаружения другими участниками движения.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/d932ee.jpg)
Нижняя сторона изготовлена из прозрачного пластика, благодаря чему отлично видно содержимое. В том числе акум на 200 махов.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/87370e.jpg)
Заряжается он кстати через type-c, что радует.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/dadb18.jpg)
А вот что не радует, так это заглушка. Она фиксируется в гнезде неплотно. Очень коротким силиконовым выступом. У меня было пару раз, что она открывалась сама по себе.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/d4ac2c.jpg)
При этом заглушка расположена так, что вода по-любому будет стараться под нее затечь.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/7a7e36.jpg)
В этом контексте заявления про ipx7. т.е. полное погружение выглядят просто смешно. Да даже не учитывая заглушку, после обработки из дождемашины, читай — пульверизатора, вода начала просачиваться сквозь стыки корпуса.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/fee373.jpg)
До этого я пользовался декатлоновским габаритом, там было честно заявлено ipx4. При этом дожди и говны он вполне держал. Тут тоже могли написать про брызги и меньше бы ругани было.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/fb6865.jpg)
Идем дальше — крепление. Оно достаточно минималистично. При этом резинка производит впечатление надежной.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/70c267.jpg)
Фонарь фиксируется в этом креплении с помощью магнитика. Держится надежно, выглядит прикольно.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/523216.jpg)
Все становится лучше, когда есть магнит.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/db505b.jpg)
Но вот чисто для эксплуатации нет разницы на магните он или на клипсе, как тот же декатлоновский. Нет, вру. Декатлоновский даже удобнее.
Снимать/надевать их одинаково. А вот декатлоновский, кроме родного крепления можно, благодаря клипсе, закрепить куда угодно — на куртку, на рюкзак, на сумку какую-нибудь.
А gaciron только на родное крепление и все.
Вот если бы в этом креплении или самом фонаре был геркон. Типа прищелкнул к велосипеду и фонарь засветился. Вот тогда все эти магниты были хотя бы оправданы.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/1a6d56.jpg)
Раз уж добрались до света. Длинное нажатие на кнопку — включение/выключение. Короткое нажатие — переключение режимов. Память последнего режима присутствует.
Всего режимов работы пять.
Заявлено:
2лм постоянное свечение — 12ч рантайма
5лм постоянки — 5ч
И мигалки.
2лм медленное мигание — 35ч
15лм частое моргание — 11ч
30лм высокочастотная моргалка — 5ч.
На постоянку использую 15лм моргание и по ощущениям время работы близко к заявленному.
![](https://art.mysku-st.net/uploads/arts/01/20/35/2023/05/11/a5f5e9.gif)
Что можно сказать по итогу. Светит этот фонарь довольно ярко. Много светодиодов с широким углом. В целом уже этого было достаточно для нормального габарита.
Однако всякие магнитные свистоперделки (без объективной необходимости) и откровенное лукавство с водозащитой заставляют усомниться и во всем остальном.
Из-за такого к покупке рекомендовать не могу. Спасибо за внимание!
Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.
Кроме того, при таком исполнении фонарь не закрепить на седле — если пневма, то больше крепить-то и не куда (разве что на самого велосипедиста только).
Здесь абсолютно бесполезная переплата за «брэнд».
P.S. за честный обзор отдельное спасибо.
А так меня полностью устраивал btwin. И красный габарит, и белый. Хочешь на подседел, хочешь на на нарульку, хочешь на шлем с рюкзаком.
Из недостатков только микроюсб.
Покупать бы гацирон не стал конечно. А так нехай будет
Раньше у них куча ложных срабатываний было и тд, сейчас прошивка отлажена — очень неплохо отрабатывает и реально удобней и в группе ехать и на дороге видней.
P.S. ждем в комменты местную знаменитую автообезьяну, без которой не обходится ни один топик про велосвет и где оно всегда авторитетно заявляет «А вот в цивилизованных Ивроппах вас бы всех посадили!!!» :)
Видимо бревнышко со слепящим даже штатным светом у большинства авто ночью совсем незаметно, а вот «велохрусты» это да, это требует праведного гнева xDD
Я не могу говорить за все европейские страны, но согласно правилам Европейского союза, мигающий задний свет на велосипеде разрешен. Однако, правила могут отличаться в каждой стране, поэтому рекомендуется ознакомиться с местными законодательными актами и требованиями перед покупкой и использованием мигающего света на велосипеде.