Безыскровой разъем XT90S

  1. Цена: $4,72 - 362 руб
  2. Перейти в магазин

Я думаю многие знакомы с искрением разъемов при подключении батареи электровелосипеда или электросамоката к контроллеру. Контакты обгорают, ухудшается контакт, он греется и плавится. В этом обзоре простое решение этой проблемы искрения контактов.

Обычно подключение батареи к контроллеру выглядит примерно так
В контроллере есть большой конденсатор, если напряжение на нем ноль, то при подключении батареи с напряжением 36-80 вольт проскакивает здоровая искра. Можно припаять к разъему резистор и сначала подключать через резистор, чтоб на конденсаторе поднялось напряжение, а потом уже подключать разъем. Но китайцы уже все реализовали.
Разъем XT90S отличается от обычного буквой S — anti spark, зеленой маркировкой на разъеме и немного по другому выглядят его контактная группа.
Внутри разъема, там где зеленая маркировка, стоит резистор на 6 Ом, контакт плюса состоит из двух частей. Та часть, которая ближе к краю, через резистор соединена с контактом, который припаивается к проводу.
То есть при включении разъема сначала через резистор заряжается конденсатор, потом когда разъем полностью вставлен, в контакт входит вторая часть плюсового контакта без резистора. При этом сопротивление в рабочем, полностью вставленном состоянии, не сильно ухудшилось,
слева XT90S справа обычный XT90

Все просто, искры нет, резистор конструктивно встроен в разъем.
Куплено за свои, разборки не будет, еще пригодится для точечной сварки.
Итог:
+ дешево и просто
— если разъем недовключить и дать нагрузку, то ток пойдет через резистор и разъем расплавится
— нет безыскровой версии для наиболее распространенных XT60, есть только XT90S

Планирую купить +22 Добавить в избранное +102 +126
+
avatar
  • vova_m
  • 26 марта 2023, 21:07
0
А наприер тумблер дополнительный не решает эту проблему?
+
avatar
+2
Например тумблер где как куда?
Сделайте схему, набросок например.
Я не понимаю как
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 14:09
+2
параллельно с резистором в разрыв провода. ну или трехпозиционный если требуется полное отключение.
+
avatar
  • RULE
  • 27 марта 2023, 14:48
-3
А почему изначально не реализовано эта в технике? А нужно самому до робатовать?
+
avatar
  • qzsev
  • 28 марта 2023, 13:51
0
А производителю надо, чтобы вечно работало? Чтобы раз купили — и навсегда?
+
avatar
  • RULE
  • 29 марта 2023, 02:58
0
При проектировании подобных товаров ,- срок работы комплексный при разработке. На таких вещах обычно не экономят, поверьте хоть и пенсионеру, но радио инженеру, проработавшему в " ящике" 35 лет. Возможно инженерная мысль деградировала, особливо в поднебесной… и Вы правы… увы…
+
avatar
  • vlo
  • 29 марта 2023, 03:19
+2
эти разьемы для постоянного использования крайне не удобны, тугие и ухватится не за что. в каком-нить самокате его один раз подключают и пока что-то не сдохнет о нем не вспоминают. так что о каком ресурсе речь и зачем?
+
avatar
  • qzsev
  • 29 марта 2023, 09:18
+3
На таких вещах обычно не экономят
Не економилИ. Когда-то.
инженерная мысль деградировала
Нет, просто уже ведущая роль при разработке давно не у иженерах, а у економистах и маркетологах. Увы.
+
avatar
  • sim31r
  • 01 апреля 2023, 17:01
0
Нет! Виноваты вы и мы все, так как покупаем товары самые дешевые. И часто это оправдано. Инженеры идут на встречу и экономят максимально на продукции, делая её доступнее.
+
avatar
  • maxik
  • 28 марта 2023, 15:36
0
Патамушта в школе плоха у чились
+
avatar
  • RULE
  • 29 марта 2023, 02:53
0
Охотно верю ;) — тама.в поднебесной…
+
avatar
  • RULE
  • 27 марта 2023, 21:12
-2
Я давеча задал вопрос, если не трудно — ответьте.
+
avatar
  • RULE
  • 28 марта 2023, 13:16
-3
Трудно ответить? Ваше мнение.
+
avatar
+1
Мнение о чем? «А почему изначально не реализовано эта в технике?» Потому что удешевление, потому что и так купят.
+
avatar
  • RULE
  • 29 марта 2023, 02:52
-1
Это банальный ответ ;).Товар не дешёвый, жалко им пару баксов добавить? :). Выше я добавил пару комментов… к этому вопросу.
+
avatar
+2
а чего к вашему добавлять, пишите гендиру, чего он 5 центов экономит)))
+
avatar
  • RULE
  • 31 марта 2023, 13:25
-1
Просто надо было не писать..., а ответить, Я не знаю почему? А Не философию, ПРОСТО НЕ ЗНАЮ… Логично? :)))))… Я бы и отстал;), а то мигусят, пацаны...., 100 приму и мне хорошо,- я ваш папа или дедушка… Удачи… см. профиль.:))))).
+
avatar
+2
Если каждый, кто не знает, будет писать «я не знаю» то тут все завалится бесполезными ответами. Люди стараются дать полезную информацию, а не просто писать «не знаю» «можеть быть» «наверное» и т. д. Это же очевидно.
Спрашивают учеников в школе, что логичнее: один, второй, третий поднимаются и говорят «я не знаю» или говрят только те, кто могут дать информацию?
+
avatar
  • RULE
  • 01 апреля 2023, 17:15
+1
О.К. :)… знать бы адрес. ( На деревню… дедушке :))), Плюс за юмор.
+
avatar
  • qzsev
  • 29 марта 2023, 22:34
0
жалко им пару баксов добавить
Не жалко. ТАМ такими понятиями не дружат. Во первых — как уже сказали, и так купят. И во вторых — ИМ не нужно, чтобы изделие жило вечно. Им нужно, чтобы через какое-то время покупали его снова. И снова…
+
avatar
  • RULE
  • 31 марта 2023, 13:17
-1
Я не куплю!
+
avatar
  • qzsev
  • 27 марта 2023, 11:01
+12
Не решает. Просто искра будет в тумблере, не в разъеме. Пусковый ток остается.
+
avatar
+3
Соединять разъем с резистором в проводе, потом клавишей с фиксацией шунтировать этот резистор в рабочее положение. Но клавиша должна держать ток батареи
+
avatar
+10
Ну да тумблер ампер на 80 это ваще легко. Ещё и в малогабаритных корпусах.
+
avatar
+1
через мощный мосфет?
+
avatar
+1
Дивно. Висящий в воздухе?
+
avatar
+1
почему не? Главное чтоб напряжение на затворе достаточное было, ато будет «пшик».
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 15:01
+3
например при 80А и сопротивлении канала в 4мОм получается 26Вт. значит таких надо ставить с штук 5-10 или городить приличное охлаждение.
+
avatar
  • myuks
  • 27 марта 2023, 15:12
+1
А например тумблер дополнительный не решает эту проблему?
Приветствую всех! Вы в верном направлении мыслите. Всё придумано до нас и для этих целей на ответственных участках работы высокоамперного оборудования есть двухполюсные переключатели (включатели, выключатели) с большой раздельной камерой механизма переключения и посеребрёнными контактами. Не благодарите пользуйтесь.
+
avatar
0
для постоянки?
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 16:30
0
так решаемая проблема возникает при замыкании, про отключение речи нет.
+
avatar
0
да без разницы
+
avatar
0
если без разницы, почему тогда на реле, на пускателях пишут напряжение комутации для DC сильно ниже чем для AC? На DC контакты слипаются в разы быстрее.
+
avatar
  • vlo
  • 30 марта 2023, 02:52
+2
дуга — она при размыкании возникает.
+
avatar
0
ты явно не соображаешь — будут обгорать контакты тумблера…
+
avatar
+1
Слева и справа не попутали ;)?

+
avatar
+2
Спасибо, переделал.
+
avatar
+3
xt90s хороший разьем. Сам много где использую. Только надо брать от AMASS
+
avatar
+5
Вот бы в выключатели такое делали, чтобы не искрили от кучи фарад в лампочках.
+
avatar
+4
для этого в патрон лампы или в выключатель можно добавить NTC-термистор. Но придется рассчитывать на мощность лампы.
+
avatar
  • selin
  • 27 марта 2023, 00:25
+2
NTC, насколько знаю, греется во время работы…
так что нужно позаботиться, что бы он ничего возле себя не перегревал.
ну и проблема повторного включения когда NTC ещё не остыл… если ничего не путаю.
но так — да — простое и дешёвое решение «плавного пуска»
+
avatar
+3
Это в каких лампочках «куча фарад»?
+
avatar
+2
В некторых светодиодных лампах, не знаю что за тип драйвера, стоит большой конденсатор и при включении в выключателе видна сильная искра. Часто ее видно аж сквозь клавишу
+
avatar
+5
Был у меня как-то случай- делал чистовую электрику и пока разбирался с тем как другие электрики сделали черновую электрику устанавливая проходные выключатели, успел сварить пусковыми токами от светодиодной люстры оба переключателя. Судя по всему китайцы в драйвере напрямую после диодного моста воткнули весьма приличный электролит. Правда и выключатели были барахло леруашное производства лезард. Но блин за несколько включений/выключений сжарились выключатели- это уже перебор.
+
avatar
0
барахло леруашное производства лезард
Стоит лезард более 3-х лет уже, слышно как искрит от около 40Вт люстры с лампочками. Особенно если в промежуточном положении медленно выключать.
+
avatar
  • sim31r
  • 01 апреля 2023, 17:04
0
Можно тиристор поставить, чтобы включался в момент перехода сетевой синусоиды через 0, полезно и лампочкам любого типа и выключателю.
+
avatar
  • Zelenyj
  • 28 марта 2023, 05:33
+1
В нормальных лампах обязательно стоит термистор. Даже в недорогих из Леруа.
+
avatar
  • vlo
  • 28 марта 2023, 08:27
+1
в светодиодных — даже и не вспоминается. в клл бывал, да.
+
avatar
  • Zelenyj
  • 28 марта 2023, 14:55
+1
Разобрал несколько разных сгоревших ламп Lexman. Во всех стоял термистор.
+
avatar
+1
Удивительно, точно термистор, а не конденсатор и не предохранительный резистор?
+
avatar
  • Zelenyj
  • 28 марта 2023, 19:53
+1
Возможно вы правы, а я не прав. Но у этого резистора сильно выражен положительный температурный коэффициент, даже в руках по время замеров уже начинает меняться. В номинале он 12 Ом. При 0°С около 10, при подогреве паяльником до 25-30 доходит.
Если расшифровывать маркировку как для резистора: 12 Ом, 10%,15 ppm/°C. Но последнее сомнительно, т.к. его надо было бы сначала в плазменное состояние перевести для увеличения сопротивления в 2 раза.
Для PTC крутизну указывают существенно выше. Для предохранительных резисторов я нашел указание не выше 500 ppm/°С, что тоже мало. Мой расчет на глаз показывает, что тут порядка 0.5—1%/°С. Так же вызывает сомнение увеличенный промежуток между красной и черной полосой, так отделяют номинал и порядок от точности и прочего. По габаритам примерно млт-0.25, но немного длиннее.
Фото прилагаю:
+
avatar
  • vlo
  • 29 марта 2023, 03:08
+1
но это именно предохранительный резистор.
термостабильности от него очевидно не требуется.

тем более, что по осуждаемому назначению нужен ntc, а не ptc.
+
avatar
0
В светильниках мощных может быть, да, но не в лампочках.
+
avatar
+4
Очень хорошая вещь для авто там где нет реле, автор спасибо! Технологии бегут вперде! Только поспевай!
+
avatar
  • mooni73
  • 27 марта 2023, 01:07
+4
Красиво! Мне такую сетевую вилку надо для 120Вт бп от ноута) — страшно втыкать в розетку!
+
avatar
  • Leon17
  • 27 марта 2023, 04:14
+1
Да и на 96Вт тоже немало искрит…
+
avatar
+4
А вы и не вытыкайте)))))
+
avatar
  • sunpp
  • 27 марта 2023, 21:38
+1
тогда в ноутбуке, как мобильном устройстве, нет смысла
+
avatar
  • sim31r
  • 01 апреля 2023, 17:06
0
Оставьте блок питания включенный дома и во всех местах где бываете по одному ))
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 08:36
0
слегка не в тему. Обломились проводки в двери авто на сгибе, припаял, закатал каждый в термоусадку (а их там штук 20). Пару лет хватило, опять отвалилось. :( Вытаскивать эту косу проводов это ад какой то.
Наверное надо что то под кримпер.
https://aliexpress.ru/item/item/4001306440383.html — такими обжать и в термоусадку норм, или для автоэлектрики есть варианты лучше?
+
avatar
+3
Лучше вот такие, они устойчивее к изгибам.
sl.aliexpress.ru/p?key=FVFHwRy
Вообще возможно жгут проводов уложен неверно и по этому переламывается. Есть же гибкие кабельные вводы для дверей и провода на сгибе нужно правильно уложить.
+
avatar
  • kovax
  • 27 марта 2023, 09:11
+4
просто в некоторых авто это болезнь и по другому там не уложишь((( ВАГи болеют этой бедой сильно…
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 09:53
0
провод переламывается потому что его гнут каждый раз вместе с дверью уже почти 15 лет. Заменить — можно, цена вопроса 20т.р., или с авторазбора.
В мороз изоляция дубеет и силикона и много мелких тонких жил туда жалеют на всех авто, не только на ваг или ваз.
Виниловая изоляция лопнула = под ней скоро лопнут все жилы. Так то я косу немного из двери выдернул чтоб на том же месте не гнулось, и все равно электрозамок уже срабатывает. :( на пару лет хватило. Говорил с автоэлектриком, тот предложил скрутку и изоленту. Синюю)
+
avatar
+1
Не лечится :(
выход в крышку багажника гнет на малом участке.
хотя вот в двери — кроме рукожопов и WV остальные как-то так тянут, что по 20+ лет живет.
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 14:13
+2
у меня кабель в дверь и габажник заходит так, что работает не столько на сгиб сколько на скрутку. т.е. заходит под углом по вертикали, иначе через год накрылось бы, а так 15 лет и начало глючить, то музон в динамиках тухнет то стеклоподъемник.
+
avatar
  • kovax
  • 27 марта 2023, 09:10
+4
Заменить провода, а не городить огород с термоусадкой, сложно вытаскивать, но лучше один раз сделать нормально и забыть на 10 лет еще…
+
avatar
  • KAPATE
  • 27 марта 2023, 09:11
0
А какая марка авто?
+
avatar
+1
заменить провода на этом участке на более гибкие, типа ПВ5
eleon-nn.ru/glavnaya/filtry/kabel-pv-3
тем более что старые уже ушатаны в этом месте и будут быстрее ломаться
+
avatar
+2
Для автомобильной проводки в России выпускается специально предназначенный для этого провод марки ПВАМ. Кстати его несложно купить и цветов много и стоит так же как ПУГВ например. Впрочем от ПУГВ по сути меньшей толщиной изоляции отличается (но при этом она плотнее по ощущениям) и большим количеством цветов.
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 11:36
0
Спасибо, это идея. Такие кабели в «русском свете» оказывается есть. Наберу понемножку разных, заодно в чпу-станок куплю в гибкую гофру, надоело каждый год пвс менять :(.
+
avatar
+1
На заметку, у них нормированно напряжение до 48В, то что выше на свой страх и риск.
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 13:16
0
на шаговики двигатели пойдет. Там 36-48в как раз.
+
avatar
  • qzsev
  • 27 марта 2023, 11:22
+1
припаял, закатал каждый в термоусадку
Не зря с завода в авто нигде провода не паяные, только обжим. Поищите для вашего авто что-то типа такого, их китайцы много типов делают. И обжим типа того, что darken123 указал.
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 13:14
+2
сам в шоке. Припаял насмерть, припой пос-50 и сосновая канифоль еще с советских времен. Никаких кислот.
Побрызгал силиконом и закатал в термоусадку. Через пару лет толстые провода припой просто лопнул трещиной, с тонкими ок, вроде. Это вибрация. Обжим заказал уже, кримпер классный у меня есть
+
avatar
  • sim31r
  • 01 апреля 2023, 17:09
-1
Так и в месте обжима лопнет, в чем разица? В месте перехода из жесткого контакта к гибкому проводу вибрацией и оторвет.
+
avatar
  • and361
  • 01 апреля 2023, 19:01
+1
В авто все разъемы на обжиме, даже на ЭБУ, который у меня прямо на двс закреплен и прыгает вместе с ним
+
avatar
+3
нормально. только вывести их из зоны изгиба
+
avatar
  • and361
  • 27 марта 2023, 15:34
+1
спасибо. У меня на drive2 осталось задокументирован мой титанический труд. )
a.d-cd.net/24fbe6s-960.jpg
a.d-cd.net/3af3c16s-960.jpg
a.d-cd.net/3a425e6s-960.jpg — такой разъем в торце стойки вод. двери.
вся пайка внутри разъема и то полопалась на толстых проводах. 2 года и опять. Достало, надо обжать. Кабель внутри гофры брызгал силиконом чтоб меньше дубел на морозе
a.d-cd.net/c9f4ef6s-960.jpg — вот такой ремкомплект на мою стоит 50 евро без доставки
+
avatar
  • Evlagor
  • 27 марта 2023, 15:42
+1
Тонкие провода- МГТФ, для толстых- аудиокабель в силиконе.
+
avatar
0
Цена эта за десять штук или нет?
+
avatar
0
Поставил такой разъём на батарею электровелосипеда. Раз 15-20 подключался нормально, потом что-то случилось с резистором и теперь каждый раз когда подключаю батарею хлопает искра если забыть выключить BMS через телефон.
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 14:14
0
сгорел при подключении с нагрузкой? а может и просто сгорел от серии перегрузок — 6 Ом даже при 42В это 7А и под 300Вт в пике. что там за резистор должен столько выдерживать?
надежность сей конструкции весьма сомнительна. резистор нужен на порядок большего сопротивления.
+
avatar
0
Сгорел видимо при подключении аккумулятора к контроллеру с разряженным конденсатором. Просто в какой-то момент стал хлопать искрой. Как-то расчитан должен быть резистор на такие пиковые нагрузки.
+
avatar
+2
А сопротивление там есть? Понятно, что было когда-то, но если измерить мультиметром — что покажет сейчас? Может просто два контакта, которые разделяли резистор и силовой, сварились.
+
avatar
+1
Мультиметр, такой же как у вас, разрыв цепи показывает.
+
avatar
+2
Видимо резистор сгорел. Или разобрать разъем и доковыряться до кольца, которое перым контачит с ответной частью, припаять к нему снаружи новый резистор помощнее.
Или просто купить одну часть XT90S они продаются отдельно.
Или городить что-то на мосфете, плавный пуск.
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 15:02
0
сомневаюсь что в таких габаритах он может быть расчитан на такие мощности, а не поставлен на китайское авось.
или в предположении что этот отказ не критичен — от того что разьем станет обычным, его основная функциональность не пострадает.
+
avatar
  • Glabus
  • 27 марта 2023, 15:08
0
Короче, судя по комментам, доп. резистор — возможный доп. источник пожара?
+
avatar
  • myuks
  • 27 марта 2023, 15:18
0
Короче, судя по комментам, доп. резистор — возможный доп. источник пожара?
Всё верно. Резисторы не для этого создавались.
+
avatar
0
если разъем недовключать — то возможно.
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 16:31
+1
врядли. скорее он просто сгорит в электротехническом смысле, и разьем превратится в обычный.
+
avatar
0
Если недовключить разъем и ехать на резисторе, то резистор греется и разъем плавится. Это минус таких разъемов. Кратковременно он должен выдерживать токи зарядки конденсатора без проблем.
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 17:35
+2
врядли на нем можно ехать — уже при паре ампер напряжение просядет ниже порога и все отключится.
и насчет должен выдерживать пиковые сотни ватт что-то я сильно сомневаюсь.
+
avatar
+1
Я видел обзор XT90S, в нем человек как раз менял разъем потому что включили не до конца, дали нагрузку и он расплавился.
+
avatar
  • vlo
  • 27 марта 2023, 18:07
0
это уже зависит от характера нагрузки.
+
avatar
0
Надо к этому резистору светодиод припаять китайцам. Чтоб Светился пока есть падение напряжения на резисторе. И будет видно что разьем не доаоткнули
+
avatar
0
Мне кажется, что он не будет светиться. То есть моргнет, пока идет зарядка конденсатора и все. Просто нужно включать разъем до конца.
+
avatar
  • vlo
  • 29 марта 2023, 16:40
0
в зависимости от нагрузки может сгореть раньше, чем это будет замечено.
+
avatar
  • diz
  • 27 марта 2023, 17:26
0
Сигнальная лампочка же, своим свечением гарантирующая наличие тока в сети подключения)))
+
avatar
0
Приборная панель вполне включится через такой резистор, может будет показывать пониженное напряжение. А когда даешь газу, то резистор начинает гореть.
+
avatar
  • diz
  • 27 марта 2023, 17:56
+2
Мое сообщение — отсылку к мемасику под спойлером
Дополнительная информация
+
avatar
  • sunpp
  • 27 марта 2023, 21:47
0
что-то тут не так. Почему гайка светится ярче болта?
+
avatar
  • qzsev
  • 27 марта 2023, 22:19
0
Потому… Тот, кто фотошопил — ничего не понимает в технике.
Издержки современного «образования»…
+
avatar
  • islera
  • 27 марта 2023, 22:59
+1
Потому что контакт между гайкой и болтом лучше (сопротивление меньше, т.к. больше площадь контакта) чем между болтом и шайбой/обжимным наконечником — недотянули.
А снизу, на шине, видимо что-то изолирующее попало.
+
avatar
  • sunpp
  • 27 марта 2023, 23:03
0
так болт должен светиться ярче гайки
+
avatar
  • islera
  • 27 марта 2023, 23:07
+2
Видимо у болта охлаждение лучше
+
avatar
  • sunpp
  • 27 марта 2023, 23:54
0
судя по описанному Вами сценарию, через болт идет ток. К тому же болт внутри конструкции, а гайка снаружи
+
avatar
0
www.youtube.com/shorts/tBwinQUXjuI
Что-то не видно…
+
avatar
+1
надо попробовать замутить что-то такое для хайпа на видео
+
avatar
  • sim31r
  • 01 апреля 2023, 17:12
-1
— если разъем недовключить и дать нагрузку, то ток пойдет через резистор и разъем расплавится
Не факт. Только если дать нагрузку от 0.1 до 1.5А при батарее 36В. При большем токе падает напряжение и контроллер отключится.
Еще лучше резистор с изменяемым сопротивлением, чтобы росло при нагреве, будет что-то типа предохранителя восстанавливаемого.