Автомобильное зарядное устройство 130Вт UGREEN CD293

Мощное, довольно компактное и относительно бюджетное решение. 100Вт с одного порта выдать сможет (и даже немного больше). Но безотказная работа получилась максимум при 83Вт. Подробнее под катом.

Пролог

Сколько времени нужно для тестирования? Пару часов? Нет, этот процесс существенно дольше.


Этот снимок сделал сегодня утром. Так как при работе от 12В аккумулятора долговременная стабильная работа была на уровне 60Вт, то пришлось подключить последовательно парочку аккумуляторов. Сразу нагрузил на 100Вт (20В 5А). Но через 5 минут АЗУ перегрелось. Снизил до 80Вт (20В 4А), работает нормально. Поднял до 90Вт (20В 4,5А) и тут же опять получил уход в защиту. Снизил до 82Вт (20В 4,1А) и АЗУ длительно работало без перегрева. А теперь перейдём к обзору.

Упаковка и комплект

На странице продавца внимательно смотрите модель. На обзоре именно 130Вт. Также могут быть комплектации с кабелем или без.

с обратной стороны коробки есть ТТХ, адреса, телефоны итд

Характеристики

Заявлено:
USB-C2: 100W max
USB-C1: 30W max
USB-A: 22.5W max

USB-C2+ USB-C1: 100W + 30W (130W)
USB-C2+USB-A: 100W+22.5W (122.5W)
USB-C2+ USB-C1+USB A: 100W+12W+12W

USB-C1+USB-A: 12W+12W (24W)

При подключении USB-C1 + USB-A они переходят в режим только 5В (до 2,4А)
Порт USB-C2 работает «сам по себе», т.е. независимо от других портов.

Поддержка протоколов PD3.0/2.0，QC4.0/3.0，Huawei SCP/FCP，Galaxy AFC

те же ТТХ более наглядно

Размер 78 х 44 мм
Вес 44г

Корпус пластиковый с отверстиями для охлаждения

Корпус не маркий, слегка серебристый. Царапины собирает, но они особо в глаза не бросаются

Порт USB A без 5 контакта

порты тип С ожидаемо без некоторых дата-линий

Даже при долговременной работе в максимальном режиме на корпусе не более 50°C. Но в комнате 20°C, а в салоне авто летом может быть и больше 30°C.

Добавлено:
маркировку можно посмотреть на сайте chongdiantou
на USB-C2 стоит контроллер JD6621 в качестве step-up-down чип PL5501

Функция плавного пуска и различные защиты, включая поцикловое ограничение тока, блокировку входного пониженного напряжения (UVLO), выходную защиту от перенапряжения (OVP), входную защиту от перенапряжения, защита от перегрева, от короткого замыкания на выходе. Улучшенные характеристики электромагнитных помех.

четыре мосфета AD40N60D5, конденсатор выходного фильтра: 220 мкФ, 25 В
Чипы протоколов портов USB-C1 и USB-A используют Cloud Silicon Semiconductor XPD767

Тестирование

«Максимальный» порт в этом АЗУ идёт под №2 (USB-C2). Все заявленные протоколы присутствуют. Возле самого порта есть обозначение «100W». Очень кратковременно можно выжать даже более 100Вт, но это гарантированный уход в защиту через минуту.

На порту USB-C1 также широкий парк протоколов, но с ограничением в 30Вт

Максимальный ток
USB-C1 держит для 5В до 3,4А (17Вт) и далее уходит в защиту

9В также держит до 3,4А (30Вт)

USB-C2 чуть пободрее. 5-12В держит до 3,7А

Как и упоминал в начале обзора — на 20В способен выдать даже более 100Вт, но увы, в таком режиме работа не стабильна, через несколько минут уход в защиту

После перезагрузки можно запросто поймать ситуацию когда максимальный протокол определяется на уровне 45Вт. Лечится перевтыканием зарядника в прикуривателе.

При подключении к источнику в 24В работа получше, но стабильная только на уровне чуть более 80Вт

Без проблем заряжает мой ноутбук, т.к. он просит не более 60Вт (через триггер, обзор)

В режиме 60Вт (20В 3А) может работать и от 12В акка почти любое время (за время тестов не перегружался ни разу)

Графики тестирования

Видимо игрался с настройками. Получилась инверсия. На суть не влияет. Триггер не задействован, т.е. 5В. Постепенно добавляем нагрузку. Доходит до 3,7А и перезагружается. Обратите внимание на «зуб» в районе 1,8А.

А это кратковременная нагрузка почти в 130Вт на один порт (фиолетовая кривая, нижний левый угол). Результат предсказуем. Наблюдательному читателю также плюс в карму.

А это мои попытки нащупать верхний край возможностей порта. АЗУ перегрелся и вообще заявил что больше 50Вт давать не будет

А это уже с подключенным 24В источником

Выводы

В сухом и горячем остатке мы имеем автомобильное зарядное устройство с заявленной максимальной мощностью в 130Вт. При этом долговременная и стабильная работа от источника 12В (аккумулятора авто) на уровне 60Вт, а от 24В — на уровне чуть более 80Вт. С другой стороны хорошо что термозащита работает. Для ценника в 18$ нормальный вариант. Для обладателей ноутбуков как у меня, которым не нужно более 60Вт это даже с запасом, поэтому можно купить варианты чуть проще и дешевле. Если хочется чуть с запасом но менее 85Вт, тогда это как раз тот вариант.

/
Благодарю, что дочитали до этих слов.
Если есть вопросы – пишите, постараюсь ответить.
Куплено не для себя не и за свои.
Всем тепла, мира и здравомыслия!
Для Вас работал экипаж Зерновоза и старпом Виолетта.


======
чтобы процесс покупки был интереснее действует купон MYCC203 (-3$)
на всякий случай проверяйте дают ли купон за подписку, собирайте купоны на странице магазина и под ценой продавца, а также купоны Покупай и экономь (Spend & Save)
======

Товар для написания обзора предоставлен магазином. Обзор опубликован в соответствии с п.18 Правил сайта.