Как возникла проблема? В авто имеется зеркало-видеорегистратор с информером дорожных камер, карта памяти в которое (microSD) вставляется снизу. Одна карта памяти в устройстве используется постоянно. Для обновления карты дорожных камер необходимо закачать файл на другую карту памяти подобного формата. Затем вынуть постоянную, вставить временную с файлом, обновить карту камер, вынуть временную, вставить постоянную на место. В процессе этих манипуляций, если дрогнула рука, карта памяти может легко упасть и найти ее в недрах салона — лишняя трата усилий и нервов. Как упростить задачу?..
Найти переходник с карты на карту, где главным условием было бы наличие разъёма «папа» в виде micro SD. Выигрыш в том, что такой переходник будет обладает размерами, достаточными для удержания его пальцами. Ведь мало попасть маленькой карточкой в щель (снизу, иногда в условиях недостаточной освещенности салона), нужно ее там зафиксировать до щелчка. И это не всегда бывает удачной попыткой.
После поиска на Алиэкспресс подходящих вариантов (а я не сомневался, что китайцы уже придумали подобные устройства, такой уж у них талант – предвосхищать), нашел только удлинитель для карт. Ну что ж, и такой вариант сойдет. Выбрал самый короткий, 10 см. Самое главное – удобно держать пальцами, т.к. есть небольшая площадка. И не нужно теперь пытаться попасть ногтем по краешку карты, чтобы ее зафиксировать. Привожу некоторые фотографии, по ним все понятно. Гаджет может пригодиться и в других случаях, есть разная длина шлейфов и разные варианты переходных устройств.
P.S. Не совсем понятно описал, для чего используется устройство в данном случае (извиняюсь, первый опыт). Я его использую только во время обновления базы камер. Т.е. вместо того, чтобы вставлять в слот временную карту с обновлением, я вставляю карту в удлинитель, а его уже в слот. Таким образом, исключается часть манипуляций с маленькими картами.
По окончании обновления удлинитель отсоединяется и вставляется постоянная карта.
Приходит в коробочке чуть больше спичечного коробка
У меня аналогичная дичь творится с microSD в фотоаппарате — если вытянуть вместе с переходником и потом снова вставить, то карточку не будет видно, пока её не вытянут, не дунут в разъём и не вставят обратно.
48 сантиметров. Карточку вставляю только в него. Видит её принтер всегда, сколько ни вставляй.
Помниться, в начале 200х, я админил одну небольшую контору дизайнеров-проектировщиков-архитекторов, ну в общем гламурных пользователей. Сидели они в количестве чел примерно 10 в одной большой комнате, причём все поголовно с ноутбуками. И был у них один большой принтер, причём не сетевой, и никто-никто-никто не хотел, чтобы этот гроб стоял рядом с ним. В результате поставили его на отдельный стол, а чтобы распечатать, каждый подходил к принтеру со своим ноутбуком, подключал USB-кабель от принтера, печатал, а потом шёл на своё рабочее место!!!
Вот это была дичь.
Если же принт-сервер не мог работать с выбранным принтером, то обычно ставился выделенный компьютер (без монитора), к которому подключался принтер.
Если ваши пользователи были действительно «гламурные», могли раскошелиться на такие «чудеса» науки :)
трабегать с этим роутером по комнате, чтобы и Интернет хоть как-то ловился и все сотрудники могли прицепиться к WiFI.Да, тормозило жутко, зато «бесплатно».
Вот если бы было решение на ESP… Было бы другое дело)
ссылка
Можно и Клиппер. Сейчас как раз упражняюсь.
Для ESP есть WebDAV Server and a 3D Printer
Видел обзор на ютубе, там отметили не очень высокую стабильность работы. Но, в целом, на данный момент наиболее интересный вариант.
Его же можно будет использовать и по прямому назначению.
Мне тоже надоело бегать с карточкой, тем более, что две уже сломал(все время забываю, какой стороной вставлять)
На мой взгляд интереснее клиппер — не надо бегать с картой и обещаются всякие улучшения.
Возможно, будет не хватать питания, да и скорость так себе.
Там просто вешаются прерывания на активный фронт сигнала CS от принтера, и как только такой обнаруживается, считается, что «принтер работает с картой» и устанавливается внутренняя задержка в 20 секунд на работу с картой для ESP.
При этом, если в данный момент происходит операция по WebDav, то она не прерывается. Вот и источник проблем — принтер обращается к карте в процессе долгой операции по webdav (а вы сами сказали, скорость не очень, значит, операции долго будут выполняться), в ответ получает какую-то ерунду (приоритет там у ESP, принтер подключен через резисторы) и дальнейшее состояние неизвестно.
Надо, чтобы ESP была неким прокси при обращении к карте, то есть, запросы от принтера шли бы к ней, а вот уже она разруливала бы физический доступ к карте. Тогда всё работало бы стабильней.
Или еще вариант в голову пришел — две карты с полностью одинаковой информацией. К принтеру подключена одна, ESP работает с другой. Как только приходит внешний запрос на изменение файловой системы, он сначала выполняется на одной карте, затем, как только фиксируется, что принтер не работает с картой, они меняются местами и внешний запрос выполняется на другой карте. Таким образом, обе карты всегда содержат одни и те же данные, и одна из карт всегда в полном распоряжении принтера.
Только вот тут реализация уже не будет такой простой, плюс еще надо где-то сохранять входящий запрос, чтобы была возможность повторить его на второй карте.Как только будет место, я раздумываю о покупке нового принтера :) Там чтобы и WiFi, и CoreXY кинематика, и Direct Drive «из коробки».
А вот каналу связи будет совсем никак… и связи не будет…
Речь, в частности, шла об организации нормальных условий работы радиоканала ESP, насколько я понял. Именно эту часть я и прокомментировал.
Мда, чего только не придумают, лишь бы не ездить по правилам.
— согласен ))
Но можно пользоваться и одной и той же карточкой. Мне кажется это неудобным, но другим, возможно, наоборот.
При этом данный гаджет, как я понял, заинтересовал не только любителей комфорта (как и я), но и людей из других сфер применения. Чему я очень рад )
И ещё вы ни разу не поворачивали налево не заехав левыми колесами на двойную сплошную. И всегда включаете ближний свет фар, и не подаете звуковой сигнал в населенном пункте, и ещё 1000 и 1 правило, которое, я уверен, вы просто забыли, но с таким удовольствием в интернете обвиняете в этом остальных.
Хотя соглашусь, хреновина какая-то не нужная. Описанная автором проблема — «с потолка».
На самом деле, шлейф не висит так постоянно, а только когда нужно временно поменять одну карту памяти на другую.
Но согласен, проблема узкоспециализированная. И надежда моя — что такое решение облегчит жизнь людям в схожей ситуации. Хотя нас, возможно, и не много )
Спасибо
Отзывы хорошие, гарантия, представлены во многих оф-лайн магазинах техники и электроники.
Я покупал ровно три года назад, до сих пор нареканий нет. Совмещено зеркало-регистратор-информер. Для работы информера (база камер), нужно у них с сайта, бесплатно, скачивать обновление на карту памяти. Обновление устанавливается при первой вставке карты в регистратор.
Я брал с Али зеркало-регистратор по типу приведенного в комментарии ниже, но, через некоторое время, случайно, обнаружил, что пишутся только какие-то выборочные дни, и то не полностью… т.е. камера сама перестает писать, а если произойдет это, по закону подлости, в момент ДТП?..
Вот и решил я поискать гаджет с гарантией, чтобы было, к кому обратиться. Причем покупал его через оф-лайн магазин в нашем городе, с печатью и подписью магазина в гарантийнике, как положено.
Посмотрел сейчас предложения — цена кусается, конечно… я свое зеркало брал за 12000 в 2019 году.
Хочу еще взять у них и добавить в систему устройство непрерывного питания регистратора TrendVision HardWare Kit.
И что мешает использовать для хранения/обновления баз камер ту карту что всегда стоит в зеркале? База не просто файл, читаемый регистратором?
— так ничто не мешает! просто для загрузки баз нужно в любом случае вынимать карточку из регистратора. Базы скачиваются с оф.сайта регистратора, загружаются на карточку и потом уже обновляются при первой вставке карты в регистратор. Т.е. в любом случае манипуляции сохраняются
Уходя домой карту вынули, дома на ней базу камер обновили, садясь в машину карту вставили. Раздалбывающих слот манипуляций с картами в 2 раза меньше, правда нагрузки на собственную память больше…
Доп.карта только под базу камер имеет смысл если обновлять на нескольких устройствах.
Но можно пользоваться и одной картой.
Как я отвечал выше — возможно, люди из других сфер открыли для себя такой переходник и им он окажется полезным )
Прошлый век какой-то…
Если вы адекватный водитель и у вас все в порядке с документами, то бояться вам нечего — остановят, проверят, пожелают удачи и поедете дальше.
Если же навстречу вам едет пьяный, лучше пусть его остановят и лишат, чем он унесет чьи-то жизни.
Прочитайте, полезно:
zen.yandex.ru/media/id/5e393dcf010b692221f289a0/pochemu-ia-perestal-morgat-farami-o-gaishnikah-5f26a7ae74231a42ff1a5fea
А деньги — почему? Если я ничего не нарушаю, то за что меня штрафовать? У нас и так +19 км/ч «в подарок», а адекватным общением (без наездов) можно многих простых штрафов (типа, грязный номер, езда без фар) избежать. Им тоже протокол ради 500 рублей выписывать не особо хочется.
Есть превышение на менее чем 20 км/час, которое нарушением является, но наказания за него почему-то нет… :)
Но могут остановить и «медленно и печально» провести «профилактическую беседу»… ;)
Список продолжать можно бесконечно, есть очень много людей и каждый из них считает по своему. И для того, чтобы люди могли жить друг рядом с другом и придуманы законы и правовое государство. Потому что только в таких условиях можно иметь ожидания относительно окружающих событий, например, ожидать, что ту же самую дорогу отремонтируют, сосед выключит в 11 музыку, а очередь в кассу не будет нарушена.
А, во-вторых, 85 — бессмысленное превышение. Можно ехать 79 и обойтись вообще без штрафа, т.к. у нас не предусмотрен штраф за такое нарушение. 80 — это лишь на 6 км/ч быстрее, это не позволит приехать на место значительно раньше. А если разогнаться больше, например, до 120 (там, где можно 60), очевидно абсолютно всем, что это уже небезопасно, т.к. кинетическая энергия автомобиля повышается в 4 раза и это очень много. Если не верите — попробуйте спрыгнуть с высоты 1 м на асфальт, а потом с высоты 4 м, чтобы почувствовать разницу.
Но по-идее, они не столь опасны, ибо дальность действия небольшая. Радар стоит невысоко, и он скорее всего дальше ближайшей машины замерить не может. Я думаю метров 50-100, можно успеть среагировать.