Эксплуатировалась по приходу как есть, за исключением установки шайб в винт регулировки натяжения цепи и крепления пластины крепления шины.
Покупалась минимальная комплектация.
Смазка, разбор не производились.
Лишних фото не будет, ибо… ибо.
…
Тушка
Для разбора корпуса потребуется ключ Т10.
1. Снять шину с цепью.
2. Снять стопорное кольцо звёздочки цепи сьемником или плоской отвёрткой, кто как привык.
3. Снять звёздочку цепи.
4. Выкрутить саморезы ключом Т10.
5. Располовинить корпус.
Опилок практически нет.
Мотор бесщеточный, следов перегрева обмотки не видно.
Слева от крыльчатки игольчатый подшипник, смазка есть.
В редукторе присутствует небольшое количество опилок, с таким количеством смазки вполне ожидаемо.
6. Выкрутить ключом Т10 саморезы крепящие блок мотор-редуктор к корпусу.
7. Вынуть блок мотор-редуктора, выкрутить пару крестово-плоских саморезов крепящие ось с шестерней к корпусу.
Смазка на шестеренке есть, немного, но есть. Следов потертостей и выработки нет.
8. Пила покупалась в комплекте с 2Ач аккумулятором. Продавец позиционирует его как 5С.
Чуть позже, для бесщеточной болгарки, был докуплен аккумулятор 4Ач, 10С, который собственно и стал работать на два фронта.
При работе с ним, при большой нагрузке, пила стала издавать посторонние звуки. И чем дальше, тем чаще и больше. О… Этот звук ни с чем нельзя спутать. Это звук проворачивающегося вала в шестерне.
Шестерня насажена на вал с натягом. С хорошим натягом. Но видимо некоторые экземпляры не очень хорошо были натянуты…
Вынимаем шестерню с валом из редуктора.
Закрываем шестеренку, ось синей изолентой. Эта часть оси вращается в игольчатом подшипнике. Сделать маленький надрез отрезным диском бормашинки.
Лёгким движением руки ложим (или кладём?) каплю электродом. Эта капля от электрода диаметром 3мм.
Доработать напильником (зависит от встроенного уровня перфекционизма в индивидууме)
9. Подшипник, 2RS… Смазка есть. Добавить ещё.
Редуктор очистить, напхать смазки. Особенно в район выходного отверстия.
Здесь лишняя смазка будет играть роль сальника, опилки и пыль будут прилипать к ней. Лишнее выдавит в процессе эксплуатации.
10. Собрать в обратном порядке.
Цепь
Цепь, 37 звеньев. Штатная, довольно неплохая сталь.
Минус — неравномерный шаг. Так и не выровнялась в процессе эксплуатации.
Хорошо держит заточку.
Слегка притупил перепилив сетку рабицу вросшую в клён.
Угол заточки 30 градусов.
Хорошо точится на станке. Хватит на 5-6 заточек.
При использовании станков без реверса не забудьте доработать реверс.
Аккумулятор 5С
Аккумулятор штатный в комплекте с пилой.
Не разбирался. Заряжался штатной зарядкой пилы.
4 полных цикла. Множество неполных. После каждой эксплуатации аккумулятор заряжался до полного.
Аккумулятор так себе… уровень шоколадок. Но работает.
Данные проверки
Разряд током 2А.
Аккумулятор 10С
Аккумулятор покупался в этом же магазине.
https://aliexpress.ru/item/item/4000220349336.html
С доставкой из России и купоном обошёлся около 2000р.
Не разбирался. Заряжался штатной зарядкой пилы.
20 полных цикла, примерно. Множество неполных. Основная эксплуатация на болгарке. После каждой эксплуатации аккумулятор заряжался до полного.
Аккумулятор очень приличный.
Данные последней проверки
Доработка аккумуляторов
Внутренний мир аккумуляторов не богат.
Типовая плата с контролем питания по одному элементу.
В одном из обзоров киричу был задан вопрос — как быстро происходит разбалансировка элементов? Данных нет.
Количество циклов 4 и 20 конечно не большое… но —
Измерения проведены непосредственно после полного заряда
5С
10С
Отсечка — контроллер батареи отключает заряд по достижении верхнего порога на первом элементе.
Отсюда и разница в уровне общего полного заряда.
Были установлены платы балансировки.
…
4 цикла — разбаланс
20 циклов — баланс полный.
Как быстро происходит?
Может быть всё дело просто в подборе, ну или совпадении параметров ячеек…
И не так страшен чёрт как его малюют…
…
В принципе инструмент довольно неплохой. Штиль 180 завёл всего пару раз.
Пилится легко и непринуждённо, сухое, мокрое, живое, мёртвое…
Не хватает зубьев упора. Где-то был аппликатор Кузнецова. Надо будет поставить.
за обзор +, как раз со дня на день должна такая же придти, для мелких работ.Отзывы разнятся: кто-то доволен, а кто-то говорит что хлам. Ваш опыт дал надежду на лучшее
неизбежная деформация уплотнителя при вынимании тоже ничего хорошего не сулит.
А подшипники через раз сухие идут. Даже от мировых лидеров.
Я немного, половину только.
Да и обороты здесь небольшие, режим кратковременно-повторный.
Баланс это доп установка. Греются несильно.
Сначала импульсный режим, затем постоянное включение.
Ключи тянут 1,5А.
Потестировал разные варианты, есть на Лиферные батареи.
Стоит кстати до сих сварочный, 50кг меди, дроссель, мост, давно мотал. Нержу варить. Шину изолировал… Вот времена были…
По большому счёту, сверлить, резать резьбу в этой игрушке — пиррова победа.
Чёрный пластик, стекающие от возбуждения капли горячего масла по стенкам… неровное дыхание…
Лишних фото не будет. Их и нет. Ибо.
Но раз уж вы выбрали путь самурая, то больше неволить не буду.))
Это не описание пилы. Описание ремонта.
Хотите картинки, есть обзоры. Ищите и обрящете.
Не знаете как выглядит пила? Она у вас сломана?
Зачем вы сюда зашли? Поглазеть?
Тем не менее обзор полезный, злободневный и актуальный, плюс однозначно :)
www.e-katalog.ru/STIHL-GTA-26-SET.htm
Полный комплект. Потянете?
Мы традиционно ручная ножовка или бензопила.
У меня есть. Урал-электрон, штиль 180, эта вот. Даже дружба с ножовками.
А вообще на вас не угодить, дёшево плохо, дорого плохо.
Просто у меня велосипеда нет)
Хотите долю? 0,1 процента с каждой про данной пилы. С вас письменное согласие и кусок текста из обзора со словами — РЕКОМЕНДУЮ К ПОКУПКЕ.
В одном из обзоров этой пилы прикладывал в комментариях с картинками. Здесь не стал дублировать.
В принципе не напрягает при работе.
Если натяг отрегулировать по минимальному шагу, цепь сильно болтается. По максимальному — будет перетянута при движении. Ну и плюсом потеря мощности пойдёт.
Как можно собрать из одинаковых штампованных тысячами на конвейере деталей
конструкцию с разными размерами?
Цепь подвешивается, грузится весом, у меня было 5кг по мануалу, затем измеряется расстояние между пальцами цепи на определённом количестве звеньев.
При работе всегда происходит неравномерный износ, даже в мотора, а тут пила.
…
Как можно собрать? Легко. Допуски на отверстия, пальцы на глаз в цепи. Изношенное оборудование опять же… В итоге разность длин.
Толщину не мерял.
Будет в доступе, померяю.
Черкните на рисунке как надо толщину звена, с шагом ясно.
37 зубьев. По центрам возможно плюс минус.
1/4“ вроде получается.
ссылка
Пила конечно оригинал к ней… За имя надо платить.
www.e-katalog.ru/STIHL-GTA-26-SET.htm
А 5 и 10С это обычно ток разряда 5 и 10 раз от емкости аккумулятора/батареи.
И неплохо было бы добавить в начало картинку пилы, о которой идет речь, а то «WOSAI, 6»" как-то совсем непонятно.
Картинка пилы была… Сменил. Точнее отображает суть. Синяя изолента опять же
10C это ток разряда, 10S это 37/42 вольта, у Вас ни то ни другое.
Кстати продавец мог так обозначить максимальный ток разряда, 4Ач, 10С, соответственно 40А, но все равно корректнее указать именно конфигурацию батареи и возможно отдельной пометкой максимальный ток.
Например я понял о чем идет речь только углубившись в обзор, так что суть вообще не отражает, увы.
Именно. Это название в магазине. Вот захочет кто нибудь купить такой аккумулятор, и будет искать 5S1P. Или 2Р. А его нет.
Это не техническая сторона аккумулятора, торговое название.
…
Думаю что даже хорошо если не найдет, может тогда найдет нормальную батарею и не будет покупать всякие 5С, 10С 588Vf и т.п. :)
10С может быть как 10хCapacity, так и 10хCell, потому и возникает путаница.
Я сам не сторонник дешёвых инструментов, но эта батарея работает в болгарке не хуже фирменной макитовской. За макитовскую отдал 4800, эта 2000… В принципе это расходник.
Если посчитать количество циклов, ну или ёмкость, на единицу стоимости, в принципе довольно неплохое предложение.
Время покажет.
Перешел по ссылке из статьи, там 5С в описании нет.
Если на пилу, то там в описании расплывчато 5С&10С.
Спросил у продавца.
Черт их поймёт китайцев.
Есть 2 Ач 5С и 10С.
Видимо отбраковку делает.
Контроллер кстати проверяет состояние всех 5 батарей, подключение по даташиту, сверил.
Самый дешёвый лот 5С батарея.
Оригинальный китайский аккум на оригинальном китайском инструменте.
Плата в батарее кстати имеет РАБОТАЮЩИЙ датчик температуры.
В дорогих моделях это предусмотрено. Причём разница в цене с реверсом и без довольно значительная.
Хотя там дел на 10 минут, дольше место искать под переключатель. Ну и ещё есть нюанс…
Брал когда то такой.
www.dns-shop.ru/product/2597a183653d3330/tocilnyj-stanok-vihr-szc-200/
Навстречу кромка получается острее.
Точу короткими тычками, синевы не видно. А все равно тянется.
А кромка всё равно острее навстречу. Что на стамесках, что на рубанках, что на цепи. Технология однако…
Если я напишу, что Точу не несколько лет а несколько десятков лет?
У меня первая профессия слесарь-инструментальщик…
Причем Вы ТОЧНО правы, если говорить про металлообработку, но при резке дерева… останусь при своем…
Кстати, надеюсь, знаете как определять остроту пилы по срезу?
Твёрдость вала и шестерни действительно разная.
Возможно даже шестерня и с добавлением хрома… Спектрометра не имею, пальцами состав определять не научился, в хогвардс, для определения состава по картинке тоже не взяли…
А вот ось даже не ст45. Близко к этому.
Твёрдость шестерни больше кобальтового сверла, но немного меньше напильника. Проверил.
Обратили внимание, какая большая капля получилась?
Это потому что был сделан глубокий провар.
Смотрите, что получается в разрезе
По факту это не съёмная шпонка. Зубчик, который препятствует проворачиванию. У мотора не хватит мощности его срезать.
Трещин на шестерне нет, а с валом ассимиляция полная.
…
Кстати, сколько кГс на сдвиг будет у холодной сварки в этом месте?
Сколько в длину положить, в ширину?
Рекламе не верю (кстати именно маркетологи рекламой ремонта черенка лопаты его и угробили). А по фактам, вот то что под рукой — сверло по бетону 8мм вклеено в 10мм пруток:
Можно долбить ударной дрелью без всякой опаски — выдерживает без проблем. На заводе было дело сверло диаметром около 30мм в дюймовую водопроводную трубу вклеивал и сверлил (пушечного сверла такого диаметра не было). При длине более 2х метров труба «извивалась», а поксипол от проворота держал. Если бы вместо него был например штифт из гвоздя — его срезало бы мгновенно. Кроме сверл на работе клеили твердосплавные пластинки Т15К6 и ВК8 на самодельные резцы для токарных станков и точили ими нержавейку, причем иногда «на удар» (шестигранники и прочее) и проблем с отрывом никогда(!) не было. Все что нужно знать: «склеиваемые поверхности должны быть при этом охватывающими или охватываемыми» («абы как» не клеят).
З.Ы. в свое время (когда еще только появился поксипол) водопроводчик удивил — он ходил и клеил им… проржавевшие насквозь трубы с холодной водой которые у жильцов уже как флейты были. Давление 6 бар капля поксипола по его словам держала))
P.S. а по факту ничего удивительного — это был один из самых первых представителей зарождавшегося тогда класса металлополимеров с наполнителем предназначенных для ремонта металлических частей, поврежденных вследствие износа в т.ч. и посадочных под подшипники. То, что у «деградаторов» другие методы писать нужно, или сами знаете?
Вот чертёж.
Примем сечение шпонки за квадрат.
Размеры примерно верные.
Имеем металлический выступ ст3 сечением 1 кв.мм длиной 6мм.
Срезающая сила направлена в торец, указана стрелкой.
С какой силой должен давить бесщеточный мотор?
Вы очень высокого мнения о китайских разработках…
Шпонку срежет©
Её не срезало. Обзор был сделан по факту установки бмс в аккумуляторы. А заварено намного раньше.
Поксипол штука хорошая…
Для того, чтобы вклеить шестерню, а посажена она с хорошим натягом, настолько хорошим, что приходилось держать вал разводным ключом, а редуктор второй рукой, что бы увидеть как проворачивает, нужно демонтировать шестерню.
Чтобы демонтировать шестерню, надо снять подшипник.
Снять подшипник — снять кольцо.
Вопрос о моменте, способном срезать 6 мм Шпонку в силе.
Ибо ответ и так знаю:
www.ntcexpert.ru/uc/ultrazvukovoi-defectoscop
З.Ы. помню как щас: трещин на стрелочном переводе железнодорожной рельсы нет (да ее и не было никогда), а вот ультразвуковой дефектоскоп сегодня в этом не уверен (хотя ее визуально и нет) и если её сегодня не заменить — в кювете лежать будем))
P.S. мораль той «сказки»: никогда не делайте того, что не делают производители и уж тем более не советуйте гробить технику подобными методами другим.
Шестерня цементирована — это истина
Шестерня не приварена — это иллюзия
Шестреня приварена к валу — это истина
Вы не в состоянии ответить на конкретно поставленный вопрос — это истина
У вас нет пилы — это истина
Вы не умеете варить — это истина
Может хватит фрустировать?
У меня есть почАтая ЦНИИ- КД. Если есть интерес, посмотрите для чего они.
Так вот, если ими нанести валики на сталь, ту же ст3, происходит изменение свойств ст3. Напильник по этому шву скользит как по стеклу. И рядом тоже. А сами электроды, до сварки, имеют обычную твёрдость.
…
Насчёт изменения геометрии неверно.
Синяя изолента даже не оплавлена. Изменение геометрии может возникнуть в данном случае
1. При перегреве
2. При имеющихся зазорах между валом и отверстием.
Изолента даже не оплавлена, зазора нет. Отпуск есть, в месте заварки, не критично, мощность мотора мизерна да и не рабочее место.
А я про напряжения при остывании, когда металл тянет, меняется геометрия, соосность. Колесо когда ест, на рамах надо геометрию проверить, как пример.
Вообще, шов никогда не был ст3.
Есть марка самая распространная э-46. 46 кг на мм разрыв.
На всех пачках электродов пишут эту марку.
Вот сравнительные таблицы
Ст 3 это 30, 46 ближе к ст35.
Она шарнирная.
Расскажите пожалуйста как побороли эту проблему?
Про натяжное можно почитать в комментах.
Цепь — не лечится, только менять на нормальную. Выше обсуждали, цепь с шагом 1/4" толщина ведущего звена 1,1 мм. У Stihl есть в программе цепи такого типа, маркируются как 71PM3
Немного теории.
Цепь не равномерная.
Проверяется, по науке, так.
Цепь подвешивается, грузится весом, измеряется расстояние между N- ым количеством звеньев.
При изменении точки подвеса расстояние меняется, отсюда и разность в натяжении. По сути, если спровоцировать на плоскость, будет прямоугольный треугольник, высота которого и будет показателем натяжения.
Цепь в работе изнашивается не равномерно. Раньше на шине стоял демпфер за счёт которого шла компенсация.
…
Правильная натяжка, так считается, если 3 зуба вышли из шины.
Но цепь при работе, особенно без смазки, удлиняется.
Поэтому я натягиваю по минимально короткому участку цепи.
Шина затягивается, три четыре раза пожужжал на холостых, проверил. Если натяжение осталось, бывает на звезде не так встанет, мало ли, то протянул гайку окончательно.
На длинном участке цепи при этом натяжение будет такое.
Пришла шина 4", к ней в оффлайне взял штилевскую цепь.
Натяжение везде равномерное.
Смазываю трансмиссионкой, просто дядя работает на трансмиссионной фабрике…