Доброго времени суток вам, господа. Решил я как-то обновить акустику в своем авто. До этого у меня была установлена Alpine CDE-203Ri — ничего выдающегося в ней как такового нет (разве что родной bluetooth адаптер стоит конских денег). Но меня все посещала мысль о смене мафона.
Сначала выбор пал на магнитолы с андроид, но был опыт негативного пользования noname с 1G+16G. Хоть я там и поменял усилитель и постаил систему охлаждения, все равно было не очень. Далее я решил присмотреться к carplay, там все просто: подключил телефон и забыл. Главное — не забыть после окончания поездки. Выбор далее пал на Pioneer SPH-DA120. Там у нее высокая скорость работы, хорошая матрица по качеству изображения, но мне не нравились сенсорные кнопки и был у нее существенный недостаток: прошивка записывалась на microsd карту. Я могу ошибиться (!), прошу строго не судить. Так вот, если там карта памяти накрывалась, то нужно искать дамп прошивки — не катит такое. Далее присмотрел к sony xav-av100 либо xav-av1000. У них только внешние отличия как на лицо, больше ничего такого. Их плюсы: процессорный аудиокодек, могу ошибиться (!) — поправьте. Но блин, за 15к или 21к соотвественно с резистивным дисплеем, серьезно?! Нет, я все понимаю бренд sony, но неоправданно. И тут меня осенило поискать через youtube похожий вариант. На одном из видео
ссылка человек рассказывает про данную магнитолу. Подумал, а почему не заказать? тем более за такую цену. Решился все-таки.
Покупка и внешний вид
Дополнительная информация
Подтверждение покупки
купон M3AATP54X5GW
Комплектация
Дополнительная информация
Тут все просто:
— инструкция на английском;
— gps антенна (подарок от продавца);
— кабели usb;
— пульт ДУ;
— пульт на руль (пока не разобрался с ним, криво настраивается);
— кабель подключения (вторую докупал отдельно и припаивал).
— на дисплее защитная пленка установлена.
Подключение
Дополнительная информация
Ее потроха
Дополнительная информация
Работа carplay
Дополнительная информация
Сам carplay работает только по проводу, но используйте оригинальный провод или провод с поддержкой MFI.
Как известно, из приложений навигаций там есть google maps, apple maps (! тяжко их использовать !), 2ГИС — самый оптимальный вариант, можно попробовать подружить яндекс навигатор, но нужен джейбрейк. Голосовое управление работает корректно, вызовы делает, сообщение озвучивает, поиски аресов делает.
Доработка
Насколько известно, там стоит китайский усилок tda7388, решено было сразу доработать на tda7560 и установка конденсатора на 25В 10000мкФ.
Конечный вариант
Дополнительная информация
Сравнение микросхем
Дополнительная информация
первая — что было установлено
вторая — куплена когда-то в чип и дипе
Что могу сказать о магнитоле:
плюсы
+ carplay и android auto (не тестировал);
+ хороший дисплей, но есть маленький нюансик (!) — видны совсем тоненькие полоски горизольные, как будто разветка монитора происходит, но это вглядываться;
+ есть наличие gps, отсюда на карту памяти закидываем навител
+ простота
Пока не разобрался, были нюансы маленькие ±
— пульт на руль, нет там инстукции как и что нажимать, но допереть думаю можно
— не тестировал навител;
— колодку ISO пришлось докупать, но она стоит копейки;
— нет информации об маркировках чипов, особенно процессор;
— доставка шла через СДЭК (боязно было за посылку, но все обошлось, продавец упаковал достаточно хорошов 3 слоя пупырки.
Минусы:
— резистивные дисплей, даже прошлый китайский noname был с емкостным тачем на 5 касаний, но фиг с этим, не часто придется нажимать;
— китайский tda7388 — сразу под замену, звук был очень ужасным;
— процессор ARK1668 прилично греется, устанавливайте сразу радиатор на термоклей.
Кому интересны все маркировки чипов:
плата carplay (вероятно)
— процессор: ARK1668 G171822238N
— память ОЗУ: NANYA NT5GB128M16IP-D1 6748962BEP
— микросхема 1: ARK7116 G152600340
— микросхема 2: ARK668E 1812 7AJP17489.000 QRH690.1
основная плата:
— микросхема 1: BD37033FV (стоит рядом с двумя конденсаторами, ближе к аудиоусилителю)
— микросхема 2: 19130 DDGS861-33E
— китайский аудиоусилитель tda7388 (заменен на tda7560).
Пароль на сервисное меню, но там можно изменить только логотип загрузки
112233
Спасибо, что прочитали мой пост, надеюсь он вам понравился, я расписал все как мог. Надеюсь, когда вы будете выбирать себе магнитолу, прочитаете данный пост, а дальше уже будете сами для себя делать выбор.
Напоминаю, что у продавца есть купон M3AATP54X5GW
TDA7388 при КНИ 10% — 22Вт.
TDA7560 при КНИ 10% — 23Вт.
Но 10% это очень большие искажения.
При КНИ 1% — 16Вт.
Смотрите даташит.
На деле мосфетная 7560 гораздо лучше контролирует динамики, особенно по низам, и на слух прибавка в качестве звучания очень большая.
Научитесь читать даташит:
И расскажите как микросхема может контролировать динамики.
Микросхема может многое, например, иметь низкое выходное сопротивление
Это минимальное напряжение бортовой сети при котором потребители будут работать от генератора, без разряда аккумулятора.
Но про контроль микросхемой динамиков вы не ответили.
Можно с цифрами или ссылкой на первоисточник?
Как минимум, Вас должно было напрячь умение работать на более низкоомную нагрузку, и использование на выхлопе мосфетов, но Вы ещё даташит почитайте. И схемотехнику поучите. И ещё даташит почитайте.
Я вижу что столкнулся с диванным критиком.
Начнем с первого вашего сообщения и вашего неумения читать даташит.
А я умываю руки,
Я как то больше практик.
У меня есть магнитолы и на чисто биполярных микросхемах, типа 7388, и есть переделанные на 7560/7850. Есть даже китайские мосфетные ас7315. Даже они гораздо лучше чем 7388. И на осциллографе смотрел, где клип начинается, свои выводы сделал. Конечно, это все равно баловство, но для непритязательных ушей сойдёт,
я же потихоньку пилю процеусь с выхлопом на д-классе с частотой переключения 2.1МГц, без аналога в тракте вплоть до выхода усилителей. Собственно говоря, ответы на свои вопросы я не получил, поэтому
спасибо за комплимент.
Ни одного автомобиля со штатным напряжением в сети выше 14,4-14,5В, как и аккумулятора с напряжением выше 12,6-12,8 не знаю, если есть ткните носом, гуглеж по ca-ca аккумуляторам показывает кратковременные режимы заряда до 15в для десульфатации.
это стандартное поведение регулятора в мороз
Добрый день!
Сергей, благодарим Вас за обращение.
Критерием окончания заряда является достижение плотности электролита 1.27 г/см3 во всех банках, при невозможности контроля плотности, окончанием заряда можно считать падение зарядного тока до 0,5-1А и (либо) его стабилизация в течении 2-х часов.
Рекомендуем производить заряд в соответствии с инструкцией по эксплуатации, с выставлением зарядного тока в ручную с величиной 5% от ёмкости АКБ (в Вашем случае 3А). При таком методе заряда ЗУ автоматически будет повышать зарядное напряжение при падении тока (приём заряда), достигая порога в 16В по окончанию заряда. В случае невозможности ЗУ повысить значение напряжения до 16В, плотность не достигнет значения в 1.27 г/см3, соответственно степень заряженности не будет полной
Интересно было бы увидеть как выглядела микросхема изначально установленная в магнитоле.
В alpine cde-203ri там стоят tda7788 (точно не подскажу) какие-то, причем парно, и аудиокоде tda7714.
Но на акустике АС JBL GT7-6C у человека динамики начинали немного похрипывать после громкость в 15 единиц и выше. На этом усилителе такого не было замечено: не было ни шумов, ни паразитных тресков
Замена на нормальную даёт очень заметное улучшение звучания.
Правда на винде я тоже брал, похожий на этот, за 1400, на распродаже.
Вот, 2700 рупий. Автор 4700 отдал как пишет. Что не так?
Еще попадалась модель с 10 дюймовым экраном, жаль не в каждую машину подойдет
Про сам дисплей что могу сказать. его низкое разрешение и то что он резистивный ни каких неудобств не доставляет, а думал что резистивный дисплей это прошлый век. Но именно в авто и этой магнитоле нормально реализовано. кнопки большие каких то усилий на экран нажимать не надо. просто тыкнул пальцем как всегда на кнопку и трек переключился.
ну еще к плюсам могу записать внешний вид. красиво стильно.
конечно смотрел и китайцев но как то андроид и графические оболочки лаунчеры мне не нравятся. такая бы магнитола чужеродно смотрелось бы в моем авто. да и с крутилкой физической моделей мало было. а с аппл кар плей и андоид авто таких моделей летом я вообще не видел и не знал бы что есть до этой темы автора.
Сори за фото на тапок:
да, кто-то может сказать, что это китайщина noname и все такое, но я на тот не видел смысла переплачивать за бренд
я подержал в руках xa-av100 и xa-av1000: да, они классные, но блин ценик как-то не очень, а тот pioneer — дорогущий, и там флеха помирает частенько
тут я подсоединил телефон и все, те же функции, но за меньшие деньги
Магнитолы так не выбирают, так выбирают балалайки в машину начитавшись и насмотревшись ютуба и прочего… Ну у человека денег дополна, пусть учится на своих ошибках.
усилитель час собираю цифровой. родной даже если менять все равно плохонький. магнитола по исполнению какость. была такая сгорела.
Не увидел фото задней панели и не понял, куда подключается кабель Lightning?